工业和信息化部于2021年12月8日发布2021年第11批新能源汽车推广应用推荐车型目录，本批次共计194个新能源车型列入（含21个换电式纯电动专用车、2个换电式纯电动乘用车），较上批次降幅11.4%。其中符合《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕593号）产品技术要求的新能源车型159个，其他新能源车型35个。
换电式车型总体列入情况：截至目前，2021年工信部累计发布11批推荐目录，列入换电式新能源车型累计162个。其中，换电式纯电动乘用车29个，换电式纯电动专用车133个。
本批次列入换电式纯电动车型23个，其中21个换电式纯电动专用车、2个换电式纯电动乘用车，详见下表。
一、新能源乘用车动力类型整体情况
截至目前，2021年新能源乘用车车型累计列入526个。从总体看，主要以纯电动乘用车型列入为主，其中第1批接近8成，第2、3、4、7、10批次均占到八成以上，第5批均为纯电动乘用车，第6批次占到6成以上，第8、9、11批占到9成以上。
本批次列入新能源乘用车型30个，较之上月降幅15.4%。其中纯电动乘用车27个，插电式混合动力乘用车3个。
二、2021年第11批新能源乘用车车企列入车型情况
本批次新能源乘用车推荐目录中共21家车企、22个品牌、30个车型列入。一汽-大众汽车有限公司/长城汽车股份有限公司分别列入3个车型；北京奔驰汽车有限公司/上汽通用五菱汽车股份有限公司/江苏国新新能源乘用车有限公司/浙江豪情汽车制造有限公司/北汽云南瑞丽汽车有限公司分别列入2个车型。
列入1个车型的有14家车企，分别是：北京汽车制造厂有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、威马汽车制造温州有限公司、广汽乘用车有限公司、长安福特汽车有限公司、河北长安汽车有限公司、肇庆小鹏新能源投资有限公司、江苏吉麦新能源车业有限公司、广汽三菱汽车有限公司、零跑汽车有限公司、广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司、领途汽车有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司。
三、2021年第11批新能源乘用车技术路线分布情况
据统计，本批次40% 的新能源乘用车车型选择搭载磷酸铁锂电池。
1、江苏国新新能源乘用车有限公司等10家车企的12个车型搭载磷酸铁锂电池
2、北京奔驰汽车有限公司等9家车企的11个车型搭载三元材料锂电池
3、一汽-大众汽车有限公司等3家车企的6个车型搭载镍钴锰酸锂电池
4、北京汽车制造厂有限公司的1个车型搭载锂离子动力电池
四、2021年第11批新能源乘用车驱动电机配套情况
据统计，在本批次30个新能源乘用车车型中，有27个车型配套永磁同步电机，占比90%，有1个车型配套交流感应(异步)电机，配套交流异步电机/永磁同步电机的车型有2个。
五、2021年第11批新能源乘用车电池企业提供配套服务情况
总体来看，本批次30个新能源乘用车车型由24家企业（包括单体/总成/电池包）提供电池配套服务，电池配套车型数量较多的企业是宁德时代新能源科技股份有限公司5个（单独4个/合作1个）。宁德时代主要配套广汽菲亚特克莱斯勒、浙江豪情汽车、北汽云南瑞丽汽车、河北长安汽车等几家车企。
六、2021年第11批新能源乘用车电机企业提供配套服务情况
据统计，本批次30个新能源乘用车车型由23家企业提供电机配套服务。电机配套车型数量2个的有8家企业，配套车型数量1个的有14家企业。
七、2021年第11批纯电动乘用车续驶里程概况
根据2020年补贴新政中的产品技术要求，纯电动乘用车续驶里程不低于300公里（工况法），按此标准，本批次27个纯电动乘用车中，有22个车型达标，有5个车型不达标。
本批次北京奔驰汽车有限公司的车型BJ7002NBEV1续驶里程最高，达到619km(CLTC)；续驶里程在400km及以上的车型有17个；在300（含）—400km之间的车型有5个；低于300km的车型有5个。
八、2021年第11批纯电动乘用车系统密度概况
根据2020年补贴新政中的产品技术要求：纯电动乘用车动力电池系统能量密度不低于125Wh/kg，则本批次中有3个车型未达标。
在本批次27个纯电动乘用车中，最大电池系统能量密度为190.1wh/kg（三元锂离子蓄电池）。配套的动力电池系统密度在160wh/kg及以上的车型有12个；在140（含）—160wh/kg之间的车型有5个；在125（含）—140wh/kg之间的车型有6个；低于125wh/kg的车型有4个。
