《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室
联系人：王云龙
座 机：010-88110355
手 机：13691117911（微信同号）
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“走进中国汽车-北汽”技术与产品巡展活动暨智能与新能源汽车前瞻技术交流会
2024汽车轻量化论坛在京召开
《2023节能与新能源汽车年鉴》发布
2023年新能源汽车智新峰会今日在京召开
工信部装备中心发布《2021节能与新能源汽车年鉴》
第十届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛尘埃落定
第十届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛发车仪式盛大举行
2019年新能源汽车智新峰会
2019年新能源汽车智新峰会
节能与新能源汽车年鉴
节能与新能源汽车年鉴 多元化合作方案
新闻中心
2024年《年鉴》由行业篇、政策篇、区域篇、单位篇、海外篇、事记篇、标准篇、成果篇八个部分组成，从管理、政策、研发、技术、产业、市场、应用等多维度展示新能源汽车产业发展历程，通过权威准确的数据归纳和案例分析引导行业发展。
通知丨走进广汽技术与产品巡展活动
一、活动时间
2025年5月20日
二、活动地点
广州·广汽集团
三、组织机构
1、主办单位：
工信装备工程研究院（北京）有限公司
《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室
2、承办单位：
北京国能赢创能源信息技术有限公司
四、展示领域
注：包括但不限于以上所列领域。
五、活动形式
1、产品展示
场地由广汽集团提供，《年鉴》编制办公室为参展单位统一搭建，参展商提供背景板设计稿，展品和宣传材料由参展单位自行负责展品运输。参展单位原则上不超过30家。
2、报告交流
报告针对展示的产品和技术，聚焦当前国内外发展趋势，关键技术情况，产品推广应用情况等
六、参与人员
1、技术、开发、材料、生产制造、市场、销售、采购等领域相关负责人。
2、参展单位的人员（每家单位不超过2人）。
七、参展收益
1、零距离对接广汽专家团队及采购人员。
2、展示最新技术和产品，点对点进行产品推介。
3、针对热点技术进行深入交流与探讨，拓展技术创新思路。
八、活动联系方式
联系人：王云龙13691117911（同微信）邮箱：chinaev863@126.com
附件：2025年“装备强国”系列活动之走进中国汽车——广汽技术与产品巡展活动拟定日程及合作方案
拟定日程
《2024节能与新能源汽车年鉴》正式出版
作为我国节能与新能源汽车领域的首部实用性工具书，它将权威性、指导性、学术性、综合性与实用性完美融合，为行业发展提供了官方权威信息资料。在过去十五年里，年鉴始终秉持宏观行业综合阐述、中观区域辅助印证、微观典型案例深入剖析的编制架构，已然成为政府制定政策法规、行业机构开展前瞻研究的重要基石，也是企业规划战略布局的关键参考，更是节能与新能源汽车行业信息交流与合作的核心枢纽。
核心内容概览
01行业全景洞察
邀请超140位行业大咖，针对纯电动、燃料电池、智能网联等多类型汽车及核心零部件技术，深度剖析各领域焦点议题，精准勾勒行业发展路径，为行业持续稳健前行出谋划策。
02政策精准解读
全面梳理2023年度国家与地方在节能与新能源汽车领域的政策动态，深度结合政策导向与行业发展趋势，为汽车产业提供清晰明确的政策指引。
03区域深度聚焦
详细剖析46个重点区域在产业格局、推广应用、基础设施建设及政策扶持等方面的发展现状，以数据驱动区域创新协同，助力产业链供应链深度融合。
04单位风采展示
汇集136家行业领军企事业单位的发展成果，涵盖生产经营、产能扩张、技术创新及国际合作等维度，直观呈现产业链全貌，填补大数据具象呈现的空白。
05海外视野拓展
广泛收集13个国家在节能与新能源汽车领域的政策走向、市场趋势、技术突破及产业链布局，为国内行业发展引入全球视角，搭建国际交流合作的坚实桥梁。
06行业大事纪要
整理收录2023年行业内超1000条重大事件，包括新项目落地、合资合作进展等关键信息，忠实记录行业发展轨迹，传承行业文化与历史记忆。
07标准规范集成
系统梳理2023年发布实施的节能与新能源汽车相关标准，涵盖国家、行业、地方及团体等多个层面，为技术研发与生产实践提供权威标准依据。
08创新成果分享
精选43项节能与新能源汽车领域的创新技术与产品应用案例，通过深度解析成功经验，引领行业创新驱动发展新潮流。
诚挚致谢与未来展望
在《2024 节能与新能源汽车年鉴》的编撰过程中，离不开国家相关部门、地方汽车行业主管单位的悉心关怀与指导，也得益于众多汽车企业、零部件供应商、科研机构的踊跃参与和鼎力支持。在此，我们致以最诚挚的感谢！未来，年鉴将继续以精准、权威、科学的数据和全面、客观、真实的内容，服务广大读者与行业同仁。同时，我们热忱欢迎各界人士为年鉴的优化完善建言献策，共同推动节能与新能源汽车行业信息资源的高质量发展。
《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室
“走进中国汽车-北汽”技术与产品巡展活动暨智能与新能源汽车前瞻技术交流会成功举办
工业和信息化部装备工业发展中心艾迪智联董事兼总经理、《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室主编李方正，北京汽车研究总院有限公司智能网联中心电子电器技术总监魏跃远、材料及轻量化部总师王智文，中国汽车标准化研究院智能网联部副部长吴含冰，清华大学车辆与运载学院教授、智能与新能源汽车底盘全国重点实验室联盟主任张俊智，广东省大湾区集成电路与系统应用研究院常务副院长、中科意创（广州）科技有限公司董事长王云，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中央研究院高级工程师任鹏飞等嘉宾出席了本次交流会。
上午的交流会聚焦智能网联与芯片主题，由李方正主持。会上，各位嘉宾就智能网联与芯片产业的前沿技术和发展趋势展开深入探讨与交流。
中国汽车标准化研究院智能网联部副部长吴含冰女士发表了关于智能网联汽车标准体系建设进展的演讲。演讲中，吴含冰深入剖析了智能网联汽车标准体系的现状，并对未来发展趋势进行了展望。为行业提供了清晰的规范框架，有助于相关企业和研究机构在技术创新及应用方面明确方向。
广东省大湾区集成电路与系统应用研究院常务副院长、中科意创（广州）科技有限公司董事长王云先生发表了关于《基于银烧结的 STPAK 功率模组及系统应用》的演讲。深入讲解了基于银烧结的 STPAK 功率模组相关技术细节，全面阐述了其在系统应用中的实际表现与优势。
南京仁芯科技有限公司产品副总裁金栎先生进行了《高速 SerDes 芯片研发与探索》的演讲。金栎先生深入剖析了高速 SerDes 芯片的研发过程，对其未来发展方向展开探索。
无锡车联天下信息技术有限公司 CTO 李志刚先生发表了《从单域到跨域智能的开发探索与实践》演讲。李志刚深入探讨了智能与新能源汽车在从单域智能迈向跨域智能进程中的开发实践经验与成果，阐述了其演进路径。
清华大学车辆与运载学院教授、智能与新能源汽车底盘全国重点实验室联盟主任张俊智先生，发表了《电动汽车智能底盘的创新发展 - 面向 2030 的智能底盘技术体系与指标体系重构》的演讲。张俊智指出电动汽车时代智能底盘的重要性，深入讲解了面向 2030 年智能底盘技术体系与指标体系的重构方向，为行业呈现了智能底盘在提升汽车性能与操控体验方面的前沿研究与创新思路。
联通智网科技股份有限公司解决方案与交付部总经理白桦先生发表了《数字化转型出海新征程，助力中国汽车产业全球化大纲》的演讲。白桦先生深入探讨了如何借助数字化手段助力中国汽车产业开启全球化征程，阐述了相关战略布局与实施大纲，为汽车行业在数字化转型进程中拓展海外市场提供了思路与方向。
中天钢铁集团有限公司特钢技术中心副主任杨成威先生进行了《钢铁在新能源汽车制造领域应用分享》演讲。杨成威先生深入讲解了钢铁在新能源汽车制造中的应用情况，涵盖材料特性、工艺适配及优势体现等多方面内容。
鞍钢汽车材料营销中心应用技术事业部技术总监姜志公先生发表了《鞍钢车身一体成型MPI零件解决方案》演讲。演讲聚焦于汽车制造领域的车身结构创新，姜志公先生详细阐述了鞍钢针对车身一体成型MPI零件所研发的解决方案，包括材料特性、技术工艺以及该方案在提升车身性能、优化生产流程等方面的优势与应用前景，为汽车行业在车身结构设计与材料应用方面提供了新的思路与技术参考，现场吸引了众多汽车制造及相关产业专业人士的关注与讨论。
中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中央研究院高级工程师任鹏飞先生带来了《新能源车用大型一体式压铸件力学性能测试及精准化建模方法研究》的演讲。演讲聚焦新能源汽车关键部件的技术探索，任鹏飞先生深入讲解了大型一体式压铸构件的力学性能测试细节，阐述了精准化建模方法的研究成果。
活动期间，北京汽车研究总院领导及各部门人员参观了展区，与参展企业代表深入交流，详细了解产品的技术创新点、应用场景及市场前景，并积极探讨潜在合作机会，进一步促进了产学研用的深度融合。
此次交流会在热烈的交流氛围中圆满收官，成功构筑起节能与新能源汽车领域技术互通与合作的优质平台。未来，《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室将围绕技术与产品供需对接再组织一系列专场活动，积极促进全行业资源的深度整合与协同联动，汇聚智能网联新能源汽车产业多方力量，共同开创产业发展新篇章。
2024汽车轻量化论坛在京召开
此次论坛邀请近100家整车企业及零部件企业、材料企业、高校和科研院所等参与，实现与上下游的供需全链条无缝对接；采取会议与展览的深度融合，更好地了解市场需求，加强交流效果和体验，推动汽车轻量化技术的发展和应用。
首先，中国汽车技术研究中心有限公司中央研究院副院长/集团首席专家孟宪明以《汽车轻量化技术路线与发展趋势》为题发表主旨演讲。报告详细介绍了汽车轻量化技术的重要性和发展路线，包括结构优化、新材料应用、先进制造工艺和连接技术，旨在实现汽车减重、提升能效和增强市场竞争力。同时，提出了具体的轻量化目标和材料应用预测。
中国第一汽车集团有限公司研发总院首席杨钫带来主题为《红旗新能源轻量化探索与实践》的主旨报告，详细介绍了红旗品牌在新能源轻量化方面的实践，如高能安全电芯技术、大模组成组技术、新材料、新结构和新工艺；以及未来展望。
东风汽车集团有限公司教授级高工/研发总院材料工艺总师李明桓带来主题为《新能源浪潮下的东风汽车轻量化技术变革及实践》的主旨报告，报告详细介绍了东风汽车公司在新能源汽车行业发展趋势下，对轻量化技术的重要性认识、面临的挑战与机遇，以及公司的轻量化技术发展思考和实践案例。内容包括了行业趋势分析、轻量化技术的意义、东风公司的"五化"战略、关键轻量化技术实施路径，并对公司未来的轻量化技术发展进行了展望。
中天特钢有限公司副总经理/技术总监王礼银带来主题为《中天钢铁集团汽车用钢技术研发及产业化进展》的主旨报告，报告详细介绍了中天特钢在汽车用钢产品开发和技术创新方面的进展，包括生产能力、技术研发、产品质量控制、材料应用案例以及对汽车轻量化的贡献。
首钢集团有限公司教授/技术研究院薄板研究所所长韩赟带来主题为《汽车底盘高耐蚀与轻量化用钢研发及应用进展》的主旨报告，报告详细介绍了首钢集团在汽车底盘轻量化和高耐蚀用钢的研发、产品系列、技术优势、应用案例以及为客户提供的全流程应用技术解决方案。
东风商用车有限公司技术中心技术总师黄遵国带来主题为《商用车轻量化技术开发及应用》的主旨报告，报告从商用车轻量化的核心意义、现状与预测、技术路径及应用案例、新能源轻量化的必要性与方案，以及政策和技术驱动因素等方面与大家进行了全面分享。
北京科技大学机械工程学院教授/博导，十三五国家重点研发计划“新能源汽车”总体专家组成员，汽车轻量化技术创新联盟专家委副主任刘波带来主旨为《一体压铸铝合金SPR连接仿真与实验》的演讲报告，报告从行业现状和轻量化、一体压铸铝合金结构件、SPR关键定义与参数、SPR连接仿真与实验、未来展望5个维度与大家进行了分享。
鞍钢集团钢铁研究院高级研究员李春林带来主旨为《基于绿钢的鞍钢新能源钢制电池包开发》的演讲报告，报告详细介绍了新能源钢制电池包领域的最新研发成果和行业应用前景。
北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究总院轻量化业务经理王博带来主旨为《商用车轻量化发展趋势及材料开发实践》的演讲报告，报告详细介绍了北汽福田汽车在商用车轻量化发展趋势、材料开发实践以及低碳技术应用方面的战略规划和技术创新。
钢铁研究总院有限公司教授王存宇带来主题为《车用轻量化大型复杂构件一体式温成形工艺技术研究进展》的主旨报告，报告详细介绍了车用轻量化大型复杂构件一体式温成形工艺技术的研究进展，包括新能源汽车对轻量化的需求、钢制一体式零件的成形方式、一体式零件用钢的材料特性及性能评估。
中国汽车技术研究中心中央研究院复合材料负责人、博士曹兴枫带来主题为《先进纤维增强复合材料在新能源轻量化电池箱体中的应用进展》的主旨报告，报告从复合材料电池箱体应用背景、复合材料电池箱体开发、复合材料电池箱体制造与性能验证3个维度与大家进行了分享。
上海剑平动平衡机制造有限公司检测中心主任周池东带来主题为《新能源汽车电机动平衡技术的解决方案》的主旨报告，报告重点从动平衡原理、新能源电机-平衡解决方案、软件功能与数据统计3个方面进行了阐述。
北汽福田汽车股份有限公司特级总师/世界生产力科学院院士任起龙带来主题为《轻量化共赢方案判据及玄武岩纤维新材料在汽车轻量化应用》的主旨报告，报告详细介绍了轻量化在汽车行业的应用，特别是玄武岩纤维新材料在汽车轻量化中的应用进展、性能特点以及北汽福田汽车在轻量化和双碳目标方面的实践和创新。
全场景创富芯选择！东风商用车龙擎3.0高效智慧动力链燃擎上市
龙擎3.0 破局而立：彰显民族品牌自主创新硬实力
面对内卷化竞争导致的物流运力需求结构转型，要求商用车企业打造更专业化、定制化的物流解决方案，以适配用户实际运营需求，真正帮助客户实现降本增效。而龙擎3.0高效智慧动力链的诞生，正是以核心动力技术的升级迭代，确保车辆在各种运营场景下都能保持最佳性能表现，形成全场景高效智慧动力解决方案，真正做到以客户为中心打造切实客户需求的商品。
回顾龙擎3.0的开发历程，张小帆总经理在活动致辞中表示：“在全球科技竞争的激烈浪潮中，高效智慧动力链的自主研发，犹如横亘在众多企业前行路上的一座高峰。面对如此挑战，我们的技术团队勇往直前，以“奔着问题去，盯着问题改” 的坚定信念，毅然决然踏上了这条充满荆棘的征程，解决了一个又一个看似不可能完成的难题。最终，成功实现了动力链在关键核心技术上的自主掌控，商品特性表现进入行业领先序列。”
东风商用车营销事业部总经理刘翼主持本次发布会，并在活动中强调：“从首款DGi520燃气发动机惊艳亮相，到DA12自动挡变速箱的新品体验，再到今天龙擎3.0高效智慧动力链即将登场，这一系列产品的推出，不仅实现了东风商品性能的跨越式提升，更在行业竞争中树立了新的技术标杆。东风商用车坚持全面自主、持续创新的发展战略，将客户需求作为技术研发的指南针，用专业与匠心打磨每一款产品。正是这种对场景的深度理解和对效能的极致追求，让东风商用车能够不断突破技术边界，为客户创造更高价值，也为中国商用车行业注入源源不断的发展动能。”
龙擎3.0 硬核科技：三大核心特性构筑中国自主动力最强音
面对物流行业的变革趋势，东风商用车以场景驱动创新，成功推出覆盖全物流场景的龙擎3.0高效智慧动力链。依托大数据场景库、AI场景识别与工况预测、一体化域融合智能控制，龙擎3.0动力链产品，包括7条动力链，覆盖牵引、载货、工程和专用四大品系，82个细分市场，141个基础车型，全场景满足卡友们的用车需求，重新定义商用车行业自主动力领域新基准。
活动现场，东风商用车技术中心副中心长李智，作为商品讲解嘉宾，聚焦DGi13燃气、DDi13和DDi11燃油匹配DA12自动变速箱的三条重型动力链，宣讲东风龙擎3.0重型动力链的商品特性和服务生态。龙擎3.0技术面向用户场景，打造全新发动机、变速箱与驱动桥平台，通过集成开发与动力总成一体化智慧控制，追求动力链在全场景全工况全生命周期下的高效运行。李智表示：“商用车是特定场景下用户价值强驱动的商品，离开了车辆的使用场景，孤立地设计开发整车与总成，是难以设计出优异的产品的。龙擎3.0高效智慧动力链首要特征就是：场景驱动。”
龙擎3.0动力链的研发，正是基于东风商用车对用户实际运行场景的深刻洞察和全方位剖析。依托行业首个完好率中心的物流大数据库，整合了29个区隔、107个细分市场、892条典型线路运营数据。突破八大核心技术，深度挖掘每滴油的油耗潜力，打造行业首款最优效率达到51%的高效动力链，可进一步降低燃油消耗4%，每年可为用户节省1.5万的燃料费用。基于AI场景识别和工况预测，东风龙擎建立了行业领先的龙擎3.0智慧控制平台。其智慧之处在于，通过AI算法对动力总成工作模式进行精细化控制，确保动力链始终工作在高效状态。
龙擎3.0 精准适配：构建全场景高效智慧动力解决方案
这样集创新技术与出色性能于一身的动力链，究竟能为客户带来怎样的价值？李智在讲解时表示：“搭载龙擎3.0高效智慧动力链的整车，在典型场景下，相对上一代，经济性平均改善6%，散差缩小60%，磨合里程缩短至3万公里以内。整车经济性、动力性、平顺性全面领先。”以中长途运输市场为例，搭载最优效率达到51%的龙擎3.0动力链（DDi13+DA12/DT14）的东风天龙KX新嵘耀，在典型场景的油耗表现处于行业前列。内在性能强悍，外在颜值进阶。东风天龙KX新嵘耀驾驶室不仅外观设计亮眼，内部配置也极具人性化。驾驶室外观简洁流畅，专属S线拉花更显优雅大气；内部流线造型与撞色设计相结合，环绕式座舱营造出舒适的驾驶环境，伊思灵气囊座椅、内嵌式12.3加12.8超大尺寸人机交互双屏，让出行变得轻松愉悦。
除了技术上的领先优势，龙擎3.0在可靠性和售后服务方面也给予了客户充分的信心。拥有56年造车经验的东风商用车，携手国际一流的供应商合作伙伴，以行业领先的开发验证能力，为龙擎3.0动力链注入可靠基因。李智还发布了对龙擎客户的十大服务承诺，包括“动力总成核心部件终身质保”、“2年内只换不修”，确保客户长期使用无忧。针对龙擎3.0的专业服务体系，东风阳光服务团队和龙擎飞虎队的响应性服务为客户高效出勤保驾护航，而完好率中心提供的预见性服务则实现车辆健康的24小时全时守护。
在发布会外场，28台搭载龙擎3.0动力链的展品和展车雁阵排开，方便到场嘉宾抢先体验新品车型。据了解，这些车型适用于中长途、资源运输、快递快运、危化品运输以及农副散杂等多个细分行业，涵盖了KX\KL两大平台，展现了龙擎3.0对燃油、燃气双路线及260-580Ps全马力段的覆盖能力。
龙擎3.0 客户至上：共绘高效未来新篇章
当天正值农历二月初二“龙抬头”，东风商用车在发布仪式结束后，与到场嘉宾共同举行了以“二月二龙擎启祥 东风赋如意”为主题的东风之夜答谢晚宴。
张小帆总经理在晚宴上致欢迎词，表示：“面向未来，东风商用车将继续筑牢‘可靠’基石，垒高‘品质’丰碑，让每一台车、每一条动力链都成为‘为用户创造价值’的坚实伙伴。我们期待与各位伙伴继续同频共振，以技术突破与场景创新，共同擎动中国商用车产业的新未来！”
宁波堰甬集团董事长王岩松作为经销商代表，向来宾作龙擎3.0的优秀案例分享：“今天特别高兴能和大家一起见证龙擎3.0的荣耀启航！2024年，我们在宁波市场打响了DA12+DDI90动力链的危化运输标杆案例，企业客户增长了35%！今年，我们要干三件大事：1.和厂家深度合作，加快低碳新品的落地；2.打造30公里服务圈，把响应效率再提升50%；3.启动“老客户焕新计划”，最高给到万元置换补贴，让老客户也能享受新技术的红利！宁波堰甬愿和大家一起，以龙擎3.0为新起点，继续为客户创造价值，携手共赢！”
在大客户经验交流环节，睿通物流有限公司董事长陈建业分享了他对东风商用车的深厚感情：“我们公司从2020年成立那一年开始，就一直选择东风车。不仅是因为老一辈相信东风，有东风情怀，更是因为东风的产品和服务让我们感动。龙擎车质量不错，没啥大问题。每次遇到一点小问题，服务团队总是及时响应。目前，我们保有40台东风车。作为顺丰的二级承运商，东风车陪伴我们驰骋在宿迁至江浙沪的路线上，高效可靠，从未让我们失望，未来我们继续携手同行！”
通过此次答谢晚宴，东风商用车进一步巩固了与经销商和大客户的合作关系，在为客户创造更高运营价值的同时，也在持续推动中国物流行业的可持续健康发展。
重磅推荐
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整车领域：
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