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节能与新能源汽车年鉴

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  • 2019年新能源汽车智新峰会

    2019年新能源汽车智新峰会

  • 2018年《节能与新能源汽车年鉴》发布会

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    2018年《节能与新能源汽车年鉴》发布会

  • 《节能与新能源汽车年鉴》多元化合作方案

    《节能与新能源汽车年鉴》多元化合作方案

新闻中心

年鉴专栏

2018年版《年鉴》邀请了相关行业专家,就国内进展、国际趋势、国内外差距等问题进行分析,针对我国在节能与新能源汽车各领域,包括纯电动乘用车、纯电动客车、插电式混合动力乘用车、插电式混合动力客车、燃料电池乘用车、燃料电池客车、智能网联汽车、增程式电动汽车、车用动力电池、锂离子电池材料、电池管理系统、动力电池测试、动力电池生产装备、电池回收与梯次利用、车用燃料电池、车用驱动电机、车用电机测试、充电基础设施、电动汽车无线充电、新能源汽车电动空调、新能源汽车轻量化、新能源汽车标准等,对我国节能与新能源汽车产业发展情况进行全面系统的汇总和梳理,全面盘点我国节能与新能源汽车在2017年所取得的技术和产业发展成果,并提出下一步发展建议。
11月·北京·欢迎莅临2019年新能源汽车智新峰会
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时临《节能与新能源汽车年鉴》发行十周年之际,中国汽车技术研究中心有限公司拟定于2019年11月在北京市组织举办“2019年新能源汽车智新峰会——暨《节能与新能源汽车年鉴》发行十周年会议”以下简称“峰会”,将聚集节能与新能源汽车领域权威专家、行业资深人士、地方政府负责人、代表性企业负责人等,围绕政策、标准、整车、动力电池技术与循环利用、氢燃料电池、驱动系统、自动驾驶技术、基础设施建设及其他零部件产业
腾龙股份加码氢燃料电池汽车领域
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8月20日,常州腾龙汽车零部件股份有限公司发布公告称:为保证公司的持续长远发展,根据战略发展规划并结合产业市场动态,与徐洪峰先生、上海特玺投资合伙企业(有限合伙)合资设立合营公司-常州腾龙氢能汽车零部件科技有限公司(暂定名),从事燃料电池汽车系统核心零部件,包括增湿器,燃料电池系统专用电磁阀、控制器、电子水泵、巡检、水气氢专用管路等产品的研发、生产、销售和售后服务。  根据公告,徐洪峰教授擅长能源方面研究,特别是燃料电池相关理论和技术。近五年来,主要在新能源领域的燃料电池和超级电容器以及新型储能技术等方面开展理论与技术研究工作,先后主持科技部“863”计划课题2项(“新型高效储能电池技术”、“薄型金属双极板子交换膜燃料电池堆研究”),主持国家自然科学基金资助课题2项,其中“薄型金属双极板子交换膜燃料电池堆研究”项目取得金属双极板制备技术成果已经应用于新源动力股份有限公司的燃料电池发电系统。 徐洪峰教授团队在新能源领域,特别是燃料电池领域取得了显著成绩,得到了国内外同行的认可,目前是科技部和教育部的多个学科项目与成果评审专家。徐洪峰教授及其团队在燃料电池相关产品及其零部件行业拥有超过15年的技术研究和开发经验,是业内知名的燃料电池产品技术专家之一。 腾龙股份表示:公司一直把新能源汽车相关零部件作为未来发展的重要方向,通过本次投资事项,公司进一步布局新能源汽车-氢燃料电池汽车核心汽车零部件应用领域,引入以徐洪峰先生及其团队作为公司开发该类产品的技术依托,进一步集聚行业内优秀人才和相关领先资源,将加快研发适用于氢燃料电池汽车的相关汽车零部件产品和技术,持续开拓包括氢燃料电池汽车在内的新能源汽车市场,充分利用公司在国内外汽车市场的市场资源优势,大力开发市场,提升上市公司的整体竞争能力。  常州腾龙汽车零部件股份有限公司是一家从事汽车零部件产品研发、制造及销售的业内知名企业,公司专注于汽车热交换系统管路产品尤其是汽车空调管路及其附件的开发和制造,同时亦已积极进入和拓展轻合金材料、EGR产品、汽车用传感器等节能环保类汽车零部件产品领域
1WM分布式氢能综合利用站电网调峰示范项目成功签约
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8月18日,安徽六安金安经济开发区与国网安徽综合能源服务有限公司举行“1WM分布式氢能综合利用站电网调峰示范项目”签约仪式,该项目由国网安徽综合能源服务有限公司投资建设,总投资5000万元,占地10亩,主要建设1WM分布式氢能综合利用站,是国内第一个兆瓦级氢能源储能电站。  金安区委副书记、区长霍绍斌表示,金安区将全力做好氢能电站项目落户、审批、建设、投产等各项保障工作,加大项目协调推进和服务力度
奇瑞汽车与中兴通讯成立合资公司 加快开发5G汽车
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8月17日,奇瑞汽车与中兴通讯签订战略合作协议。双方将共同研究基于5G的车联网、智能制造、智慧园区等业务领域的应用场景,并基于5G网络建设、5G的创新应用场景、方案研究及相关标准、课题的申报等方面进行深度合作,加快5G新应用的研发和商业化进程,共同打造5G行业应用示范。 根据协议,双方将共同探索5G、C-V2X、云计算、边缘计算等技术与智能驾驶、智能制造、AR/VR等技术的深度融合,在智能网联汽车的产品研发、生产、测试、运营、服务、管理等方面进行全面合作。同时,双方将积极响应国家新一代人工智能产业发展的号召,在智能工厂管理、智慧仓储、智慧物流等领域积极开展5G&MEC在垂直行业的应用技术研究,为未来基于5G的AI研究打下基础。  奇瑞汽车董事长尹同跃表示,奇瑞汽车愿意与中兴通讯在智能驾驶、自动驾驶方面加深合作。双方共同做战略规划,共同做技术规划,共同进行技术开发,联合研发、联合采购,加快5G传感器商用的速度,推出高质量的产品。 中兴通讯董事长李自学表示,中兴通讯将与奇瑞集团共同探索5G、车联网、边缘计算等技术与智能驾驶、智能制造等技术的深度融合,助力智能网联化环境构建。利用新成立的合资公司加速汽车智能化网联化新技术、新产品的研发与上车商用,争取实现国内首发。 中兴通讯作为全球领先的综合通信解决方案提供商,是中国最大的通信设备上市公司,拥有通信业界完整的、端到端的产品线和融合解决方案,灵活满足全球不同运营商和企业网客户的差异化需求以及快速创新的追求。截至2019年年中,中兴通讯已在近20个行业领域形成5G+解决方案并成功实践40多个示范项目,与超过300个行业客户建立战略合作。
中国ETC服务平台上线运营
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8月20日,交通运输部消息:中国ETC服务平台于8月18日正式上线提供服务,广大车主可通过国务院客户端小程序ETC服务专区或交通运输部官方微信ETC服务平台免费在线申办ETC,并在今后持续享受相关多元化服务。  目前,全面取消高速公路省界收费站工作正在火热进行中。为实现不停车快捷收费的目标,今年年底前,在籍汽车ETC安装率将力争达到80%,高速公路入口车辆使用比例达到90%,基本实现不停车快捷收费

企业动态

海德汽车-将新能源纯电动商用汽车作为战略发展方向
航天新长征电动汽车技术有限公司
庆铃新能源汽车按照“3531”产品战略进行产品平台化系列化布局
重庆车辆检测研究院有限公司
延龙新能源-计划投资12亿元在柳州建设新能源汽车生产平台
成都产品质量检验研究院有限责任公司
成功汽车-预计2019年全新开发2款纯电动乘用车/3款纯电动货车
宁德时代-积极布局国内动力电池市场

公告目录

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爱驰汽车(上海)有限公司
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安徽江淮汽车集团股份有限公司新能源乘用车公司
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浙江龙芯电驱动科技有限公司
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山东魔方新能源科技有限公司
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浙江新吉奥控股集团有限公司
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城市频道

技术文章

全复合材料客车车身
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成本和续航能力问题限制了纯电动客车的推广。客车轻量化是解决续航能力问题的重要途径之一,车身采用复合材料是纯电动客车轻量化的重要发展方向之一;中航复合材料有限责任公司自2011年开始研制全复合材料客车车身,至今已推出第二代全复合材料车身。 第二代全复合材料12米客车车身采用六大片式全承载式结构如图1所示,分别为前围、后围、车顶、左侧围、右侧围、车底,其中前后围采用金属材料,车顶,左右侧围、车底采用复
基于大数据建模的新能源汽车仿真测试系统
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随着新能源汽车的发展,汽车新产品推向市场的速度越来越快,对汽车厂商的开发周期和设计方案快速验证的要求越来越高。汽车电子控制器嵌入式软件开发也需要在研发早期阶段开展更充分的验证与测试,以便达到一次设计正确的目的,节省开发成本,缩短研发周期。 ETAS作为汽车行业一流的嵌入式软件研发工具与服务供应商,提供的新能源汽车嵌入式软件开发测量与验证解决方案。 客户能够方便的采用数据测量与数据分析的方式建立虚拟
万向一二三——230Wh kg高比能动力电池技术
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高比能动力电池及模块产品研究:研制比能量230Wh/kg动力电池单体,以及180Wh/kg能量型电池模块,并开展装车试验运行验证。 通过关键材料和关键技术的创新和批量化应用,产品技术经济指标达到国际先进水平,电池比能量≥230Wh/kg(模块能量密度≥180Wh/kg),常温循环寿命2800次容量保持率达到80%,高温循环寿命1500次容量保持率达到80%。 解决了230Wh/kg高能量密度的安全
奥易克斯48V弱混系统电控系统
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本成果可应用于48V轻度混合动力汽车的整车控制。根据2020年即将实施的国家第四阶段油耗法规的要求,到2020年,我国市场上销售的乘用车油耗需要再下降30%,达到百公里5L。这一要求单纯通过对发动机和变速箱进行技术升级已经很难实现,必须结合混合动力技术。48V弱混系统是实现这一目标的最经济的方法,它只需在车辆上增加一个48V蓄电池,并用一个增强型电机取代传统启动机即可,典型结构如下图所示:  48V弱混技术的优势是:a)对原车改动少,成本低;b)节油效果可达12~15%,是满足四阶段油耗法规最经济的技术路线;c)由于消除了发动机低速工况,因此整车NVH性能比启停系统有明显改善;d)由于引入了48V系统,为整车改造提供了良好基础,可方便加入电动转向助力、电子水泵、电动空调等电子附件。 苏州奥易克斯已经发展出了完善的48V弱混系统控制系统,具备以下功能: ● 起动工况,BSG电机在短时间内将发动机加速至怠速转速以上,然后汽油机开始工作;●停车工况,ECU自动切断发动机点火供油系统,发动机处于熄火状态;●减速工况,驾驶员踩下制动踏板,发电起动一体电机会将车辆减速时的动能转化为电能并存储起来;●滑行工况,电机辅助车辆滑行,增加滑行距离;●正常行驶工况,发动机正常工作;●起步助力,车辆处于起步状态时,发电起动一体机会帮助发动机或短时间内替代发动机进行起步;●混合驱动工况,启动工况向正常行驶工况的过渡过程。目前我公司已同五菱柳机合作完成了48V弱混系统样车的试制,正在进行整车匹配调试,相关专利也正在编写之中。 2、成果创新点及解决的难点问题 本成果主要创新点在于:a)它是国内首个自主知识产权的48V弱混系统电控系统,并且已完成了样车试制,接近量产状态;b)它在一块ECU内集成了发动机管理系统和48V弱混管理系统两套系统,集成度高,成本低,车辆改装简单。 样车匹配过程中,遇到的最主要的问题是电机的控制精度问题。由于此前国内在发展新能源汽车时,侧重于纯电动汽车和深度混合动力汽车,而这两类汽车都需要大功率电机,因此市场上可选的适合48V系统使用的小功率电机数量很少,性能也相对较差,主要是扭矩输出不够精确和平稳,会导致车辆行驶过程中产生明显的闯动。 针对这个问题,我公司技术人员对电机输出特性进行了细致的测量和建模,并开发了相应的整形算法,能够根据电机的实际输出特性,对原始扭矩需求进行实时调整,从而保证电机精确、平稳的输出期望扭矩。算法实际应用后,表现良好。 3、国际水平对比分析 新能源汽车在各国都是新生事物,各国发展水平大体相当。本成果的总体水平和国外同类产品大体相当,但其中的电机扭矩整形算法为国际首创,并且具有通用性好、计算快、精度高的优点,能够大大改善车辆的驾乘舒适性,是国际领先的技术。 4、成果应用情况 本成果已同五菱柳机达成战略合作协议,五菱柳机将来批量生产的48V动力总成(包括发动机、48V电机和总成电控系统)将搭载本成果。随着四阶段油耗法规的推行,本成果将有广阔的应用前景。 5、成果的产能建设情况 目前公司已建成两条国内最先进的汽车电控系统生产线,生产设备齐全,生产工艺和生产流程与国际大公司同等水平,人员配置合理,原材料供应充足、稳定,具备年产20万套ECU设备的生产能力。 6、社会及经济效益分析 根据四阶段油耗法规的要求,到2020年,我国销售的乘用车油耗需要下降到百公里5L左右。为达到这一目标,新车基本上都需要装备48V弱混系统。我国目前乘用车年产销量为2000万辆左右,相应的48V弱混系统电控产品的市场规模约为400亿元。 本成果的社会效益主要体现在:①本成果使我国掌握了国际同步的48V弱混汽车电控系统核心技术,提升了我国新能源汽车行业总体技术水平和自主创新能力,对我国新能源汽车产业的健康发展有利,也可以避免新能源汽车电控领域再度出现被国外公司垄断的局面。②本成果应用推广后,有利于社会总体的节能减排,有利于国家的绿色、可持续发展。③本成果应用推广后,有利于减少社会车辆对石油资源的需求总量,降低我国石油资源对外依存度,缓解能源安全问题。④汽车工业是实体经济的龙头,新能源汽车是汽车工业的发展方向,也是国家确立的七大战略性新兴产业之一,和打造制造强国的十大突破口之一,实现48V弱混系统电控系统核心技术的突破,对于国家战略的顺利实施有利,对于整个国民经济的提振作用也非常明显。⑤本成果为国内车企提供了一种满足四阶段油耗法规的关键技术,为油耗法规的顺利实施、国内车企的可持续发展、汽车行业总体的节能减排,提供了保障。
氢燃料移动电源车
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不同于目前广泛使用的电源车,本技术成果采用氢燃料电源系统作为电源车的发电的能源,这样使得电源车具备了静默式工作方式(工作噪声低于70dB)、无污染物排放(排放物仅是纯净的水蒸气和少量的热)工作、无红外热成像(排放热量小于60℃)、连续长时间发电(只要氢燃料供应充足,可持续发电数天、数周,甚至上千小时)、和环境适应性强(系统工作温度-20℃~+40℃)等工作和功能特性。  该电源系统是通过电子化数控
广州市新能源汽车产业发展概况及规划
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新乡市新能源汽车产业发展概况及规划
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襄阳市新能源汽车产业发展概况及规划
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武汉市新能源汽车产业发展概况及规划
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金华市新能源汽车产业发展概况及规划
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绍兴市新能源汽车产业发展概况及规划
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政策发布

三部门:各乘用车制造企业要加强对本企业乘用车装车点的管理
上海下达年内第3批节能减排专项资金,含新能源汽车17138.8万元
天津物流业空间布局规划出炉 鼓励配送企业使用新能源汽车
武汉交管局加强载货/载客汽车交通管理,部分路段新能源车不限行
交通部公告第11批达标车型,21个新能源车型列入
河北发改委等十部门发布推进氢能产业发展实施意见
三河市2018年度新能源汽车补贴申领公告
云南邵通 提前淘汰并购买新能源货车的享受中央财政现行购置补贴政策

节能与新能源汽车领域重点推荐单位

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