《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室
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2021第03批新能源汽车推荐目录电池电机配套分析-客车
本批次换电式车型详情
一、新能源客车总体情况
本批次共进入44个新能源客车车型，含纯电动客车42个、燃料电池客车2个。2021年第03批新能源客车推荐目录进入产品类型数量及占比详见下图。
二、2021年第03批新能源客车车企入选车型情况
本批次新能源客车推荐目录中共25家车企、25个品牌、44个车型进入。金龙联合汽车工业(苏州)有限公司进入车型数量较多，共计进入4个。新能源客车车企本批次进入车型数量详情如下表所示。
三、2021年第03批新能源客车车企搭载电池情况
据统计，本批次新能源客车车企绝大多数选择搭载磷酸铁锂电池，占比高达90.9%。
1、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司等24家车企的40个车型搭载磷酸铁锂电池
2、成都广通汽车有限公司的2个车型搭载钛酸锂电池
3、佛山市飞驰汽车制造有限公司、中国第一汽车集团有限公司2家车企分别有1个车型搭载两种类型电池
新能源客车车企搭载不同类型电池车型数量及占比如下图所示。
四、2021年第03批新能源客车车企配套驱动电机情况
据统计，本批次44个新能源客车车型均选择配套永磁同步电机。
五、2021年第03批新能源客车推荐目录电池配套企业提供服务情况
据统计，有4个车型电池配套企业不详。有12家企业（包括单体/总成）为其余40个新能源客车车型提供电池配套服务。宁德时代新能源科技股份有限公司提供配套服务的车型32个（单独配套28个，合作配套4个）。
电池企业提供配套服务详情见下表所示。
六、2021年第03批新能源客车推荐目录电机配套企业提供服务情况
据统计，有4个车型电机配套企业不详。其余40个新能源客车车型由19家企业提供电机配套服务，其中，厦门金龙汽车新能源科技有限公司配套车型较多，共计6个。电机企业提供配套服务详情见下表所示。
七、2021年第03批新能源客车配套信息详情
2021年3月新能源汽车行业合资合作一览
2021年3月2日，华人运通与中科创达软件股份有限公司正式签署合作协议，根据合作协议，双方将成立合资公司，专注汽车智能系统及软件开发，打造智能汽车操作系统。
2021年3月2日，比亚迪与地平线（北京地平线机器人技术研发有限公司）签署战略合作协议，根据协议，比亚迪依靠自身深厚的芯片和智能化技术积淀，与地平线领先的人工智能芯片、算法，相互合作，形成强强联合的矩阵，共同推进科技研发层面的纵深探索。比亚迪致力于打造安全、可靠的智能网联汽车，未来与地平线将在“芯片+算法+工具链”构成的基础技术平台，包括智能驾驶AI处理器、智能驾驶计算平台、视觉感知算法、多模态交互等多方面开展合作。
2021年3月2日，江西赣锋锂业股份有限公司与深圳市科信通信技术股份有限公司签署签署战略合作协议，双方就磷酸铁锂电池在通信基站及数据中心等领域的技术标准，适度定制开发、销售和采购，废旧电池回收等领域达成合作共识。根据协议，双方将在在新能源电池、通信基站储能、数据中心储能及电池回收等资源再生项目上进行全面合作。合作期间，赣锋锂业对科信技术供应的磷酸铁锂电池产品，保证每年优先供货不低于1GWh，在赣锋锂业电池可以满足科信技术要求的前提下，科信技术每年给予赣锋锂业不低于其电池全年采购总额一定比例的采购份额。
2021年3月2日，贝特瑞新材料集团股份有限公司与山东京阳科技股份有限公司在针状焦及锂离子电池负极材料领域进行深度合作，共同成立合资公司投资建设人造石墨负极材料一体化基地项目。合作项目整体规划为年产12万吨负极针状焦生产线、年产8万吨高端人造石墨负极一体化产线，计划分两期建设，一期项目建设包括年产6万吨负极针状焦生产线、年产4万吨人造石墨负极一体化产线，一期项目预计总投资额15.12亿元；二期项目规划包括新增年产6万吨负极针状焦生产线、新增年产4万吨高端人造石墨负极一体化产线，具体进度视一期投产后市场情况再定。
2021年3月3日，中集安瑞科控股有限公司与Hexagon Purus AS（合斯康）签署合作协议，双方将共同成立两家合资公司，一家由合斯康拥有51%股权的高压储氢瓶合资公司和一家由中集安瑞科占51%股权的供氢系统合资公司。其中，高压储氢瓶合资公司计划设立年产能约为10万个储氢瓶的生产线，将通过升级现有的生产设施来打造三型储氢瓶的产能，三型瓶产品将于2021年产生收入，四型储氢瓶的生产设施建设最早将于2021年第二季度开始。
2021年3月4日，国电投河南新能源有限公司、河南中平云能新能源科技有限公司、康明斯（中国）投资有限公司签订合作备忘录，根据备忘录，河南新能源将与中平云能、康明斯公司在风光清洁能源开发利用、燃料电池、氢能产业布局等领域深化战略合作，共同推动建成高标准合作项目。
2021年3月4日，上海电气电站集团与中国科学院大连化学物理研究所签订“兆瓦级模块化高效PEM电解水制氢装备及系统开发”项目合作协议。双方初步确定了新能源发电+电解水制氢的产业发展路径，将不断提升PEM电解水制氢研发成果转化能力，加快开发具有市场竞争力的PEM电解水制氢产品，推动产业化示范落地。同时还将在氢能全产业链开展深入合作。
2021年3月5日，杭叉集团（天津）新能源叉车有限公司在天津港保税区与天津新氢动力科技有限公司签订100台氢燃料电池叉车采购合同。
2021年3月8日，印度光伏巨头ACME集团与Duqm的经济特区开发的阿曼Tatweer公司签署一份谅解备忘录，根据备忘录内容，将在阿曼Duqm建立一个大型设施，生产绿色氢和氨，该项目计划投资25亿美元。
2021年3月8日，华达汽车科技股份有限公司控股子公司江苏恒义汽配制造有限公司与吴江市新申铝业科技发展有限公司成立合资公司，双方将在江苏省溧阳市中关村产业园共同投资建设新能源汽车电池托盘高性能镁合金应用及本地化生产项目。该项目总投资不超过人民币3.63亿元，项目分两期建设，一期项目将形成铝型材挤压3万吨产能，电池托盘总成50万只产能。
2021年3月9日，重庆小康工业集团股份有限公司与华为终端有限公司近日在深圳签署合作备忘录，双方就新能源汽车领域的合作进行了探讨。根据备忘录，双方将深化推动新能源汽车领域合作，共同打造高性能、智能化移动出行解决方案。
2021年3月10日，国轩高科股份有限公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司，出资设立全资子公司合肥国轩循环科技有限公司和合肥国轩新材料科技有限公司。国轩循科注册资本为5000万元，经营范围包含锂离子电池材料的研发、生产及销售；废旧动力蓄电池回收技术及设备的开发与转让；废旧动力蓄电池及电池厂废料无害化回收、收集、贮存、运输、处置与综合利用；废旧动力蓄电池梯次利用产品的研发、生产、租赁、销售等。国轩新材料的注册资本5000万元，经营范围包含锂离子电池负极材料及其他新型炭素材料的研究开发、技术转让、技术服务、技术咨询、产品生产、加工及销售等。
2021年3月11日，宁德时代新能源科技股份有限公司与国家电力投资集团有限公司签署战略合作协议，根据合作协议，双方将加强品牌、市场、技术与产品合作，探索高效、务实的商业合作模式，共同提升可持续发展和创新能力。同日，宁德时代与国家电投智慧能源公司签署落地协议。
2021年3月11日，无锡灵鸽机械科技股份有限公司与大族激光科技产业集团股份有限公司签署战略合作协议，根据协议，双方将展开锂电领域的合作。
2021年3月12日，闻泰科技股份有限公司子公司Nexperia（安世半导体）与联合汽车电子有限公司在功率半导体氮化镓（GaN）领域展开深度合作，以满足未来对新能源汽车电源系统不断提升的技术需求。安世半导体有意愿加大投资，与联合汽车电子共同打造基于GaN工艺的联合实验室，推动GaN工艺技术在中国市场应用。
2021年3月13日，桂林五洲旅游股份公司与广西新能源船舶电池工程技术研究中心、广东喜玛拉雅氢能科技有限公司签署合作协议，根据协议，三方将共同启动“氢能源船舶项目”合作。该项目为广西省首个氢能源船舶合作项目，桂林五洲将与科研机构合作进行相关技术的研发突破；引入广东喜玛拉雅等优秀企业的技术工艺及产业链资源构建本地产业实体；运用桂林五洲“车”、“船”平台实现氢燃料电池技术及产品的配套应用；通过“氢能漓江游船应用解决方案” 的构建及落地，纳入到漓江生态保护系统工程。
2021年3月15日，小鹏汽车与广东粤财投资控股有限公司签署战略合作协议，根据协议，广东省产业发展基金向小鹏汽车子公司广州橙行智动汽车科技有限公司投资5亿元。
2021年3月15日，瑞典锂离子电池制造商Northvolt从大众汽车获得一份为期10年、价值超过140亿美元（约合910亿人民币）的订单。
2021年3月15日，恒大汽车与腾讯控股有限公司旗下的北京梧桐车联科技有限责任公司签署协议，将成立合资公司共同开发车载智能操作系统。
2021年3月16日，内蒙古中电物流路港有限责任公司、国电投集团氢能科技发展有限公司与中车大同电力机车有限公司就“氢能机车以及氢燃料在铁路中的实际应用”达成合作意见，根据合作意见，1）2021年6月底前，中车大同提供一台功率700kW的氢能机车到锦白铁路开展试用，与铁路运输分公司签订试用协议。2）结合氢能公司120kW大功率氢燃料电池下线时间，中车大同继续开发更高功率等级的调车机车。3）中车大同、内蒙古公司、氢能公司、铁路运输分公司四方深化产业合作，开发新一代可供干线运用的氢能机车。4）内蒙古公司作为运用方，氢能公司作为技术协作方，大同厂作为整车研制方，共同开发氢燃料混合动力矿用自卸车。5）中车大同、内蒙古公司、氢能公司三方以氢燃料电池混合动力机车、矿用自卸车等清洁能源应用项目为基础，推动国家电投和中国中车集团层面的交流合作。
2021年3月16日，宜宾天原集团股份有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司、宜宾锂宝新材料有限公司三方共同签订《全面战略合作协议(2021年-2030年)》。根据合作协议，三方将在业务、资本及研发等方面开展全面战略合作，充分抓住新能源产业链发展的巨大机会，共同推动宜宾作为全国重要锂电池生产基地的产业高质量发展。宁德时代在市场公允价格同等条件下，约定未来十年(2021年—2030年)优先采购宜宾锂宝生产的正极材料产品不少于20万吨，且2021年不少于1.5万吨，2022年不少于2.5万吨。具体合作内容及方式以双方签署的正式供货协议为准。
2021年3月16日，绵阳富临精工股份有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司、长江晨道（湖北）新能源产业投资合伙企业（有限合伙）对其全资子公司江西升华新材料有限公司增资，以实现双方在新能源锂电正极材料领域的深度合作和产业布局。本次增资所获资金进行扩产的新增产能（5万吨磷酸铁锂扩产项目）的产品应优先用于供应宁德时代及其指定的主体，并在保证宁德时代需求的前提下自主开展对外销售业务。
2021年3月16日，美锦能源拟公开发行可转换公司债券拟募集资金总额不超过36亿元，所募集资金扣除发行费用后，将用于以下项目的投资：华盛化工新材料项目（22亿元）、氢燃料电池电堆及系统项目（6亿元）以及补充流动资金8亿元。本次募投的氢燃料电池电堆及系统项目为该项目第一阶段建设项目，建设年产5000套氢燃料电池动力系统、50万KW氢燃料电池电堆生产能力以及办公、研发、共用动力等相关配套设施，项目第一阶段投资额为15.02亿元。建成后，将具备1万套氢燃料电池动力系统、50万KW氢燃料电池电堆和1万辆氢燃料商用车零部件的生产能力。
2021年3月16日，德国经济部部长Peter Altmaier与加拿大环境部部长Seamus O‘Regan签署协议，建立德加能源合作伙伴关系，该能源伙伴关系将着重于可再生能源（尤其是氢能源）的整合、供应安全、技术创新与合作上，该能源伙伴关系将加强德国和加拿大公司之间在氢能产业的合作。
2021年3月17日，江西省发展改革委发布《2021年江西省重点产业招商项目》，其中新能源项目有54项，总投资1293.2亿元，具体包括新能源汽车核心零配件、新能源汽车检测、电动两轮车、动力电池、消费类电池、固态电池、电池回收、锂电池正极材料、锂电池负极材料、铝箔、锂电池隔膜、硅基材料、新能源设备、电机马达、BMS、光伏等相关项目。
2021年3月18日，雷丁汽车与世界顶级设计公司意大利宾尼法利纳成为战略伙伴，未来双方将在产品造型设计方面进行合作，也将围绕中短途出行，联合研发设计更加适用的新能源汽车。
2021年3月18日，韩国能源电信集团SK的控股公司SK Holdings与中国吉利控股集团有限公司联合设立总规模达3亿美元的“未来移动出行基金”，该投资基金未来将选取自动驾驶、电气化和车联网等领域里有前景的公司进行投资。SK控股还将与吉利达成包括氢能、电池供应链、半导体和自动驾驶技术等方面多重合作。
2021年3月20日，河钢集团宣钢公司与中钢国际工程技术股份有限公司就“河钢宣钢张宣高科氢能源开发和利用工程示范项目建设总包”举行签约，双方分别签署了《绿色低碳发展战略合作协议》、《氢能源开发和利用工程示范项目建设总包合同》。
2021年3月22日，深圳市德方纳米科技股份有限公司与惠州亿纬锂能股份有限公司签署《合资经营协议》，根据协议书，双方将合作设立合资公司，合资公司注册资本10000万元，将专注于生产低成本优质的磷酸铁锂，并优先向亿纬锂能及其关联方供应。合资公司项目计划投资总额为人民币20亿元，
2021第03批新能源汽车推荐目录电池电机配套分析-乘用车
本批次换电式车型详情
一、新能源乘用车总体情况
在进入的55个新能源乘用车车型中，纯电动乘用车进入49个车型；插电式混合动力乘用车进入6个车型。2021年第03批新能源乘用车推荐目录进入产品类型数量及占比详见下图。
二、2021年第03批新能源乘用车车企入选车型情况
本批次新能源乘用车推荐目录中共36家车企、38个品牌、55个车型进入。一汽-大众汽车有限公司、特斯拉(上海)有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司进入车型数量一样多，分别进入3个。新能源乘用车车企本批次进入车型数量详情如下图所示。
三、2021年第03批新能源乘用车车企搭载电池情况
据统计，本批次有47.3%的新能源乘用车车型搭载磷酸铁锂电池。
1、安徽江淮汽车集团股份有限公司等20家车企的26个车型搭载磷酸铁锂电池
2、一汽-大众汽车有限公司等15家车企的23个车型搭载三元材料锂电池
3、浙江豪情汽车制造有限公司等2家车企的4个车型搭载锂离子动力电池
4、东风汽车有限公司的1个车型搭载镍钴锰酸锂电池
5、北汽福田汽车股份有限公司的1个车型搭载锰酸锂电池
新能源乘用车车企搭载不同类型电池车型数量及占比如下图所示。
四、2021年第03批新能源乘用车车企配套驱动电机情况
据统计，本批次有53个新能源乘用车车型配套永磁同步电机，有2个车型配套两种类型电池。
五、2021年第03批新能源乘用车推荐目录电池配套企业提供服务情况
据统计，本批次有1个车型电池配套企业不详，其余54个新能源乘用车车型由35家企业（包括单体/总成/成箱）提供电池配套服务，其中，宁德时代新能源科技股份有限公司配套的车型较多，共计12个（单独配套9个，合作配套3个）。电池企业提供配套服务详情见下表所示。
六、2021年第03批新能源乘用车推荐目录电机配套企业提供服务情况
据统计，有1个新能源乘用车电机配套企业不详，其余54个新能源乘用车车型由33家企业提供电机配套服务。其中，苏州汇川技术有限公司、浙江方正电机股份有限公司、特斯拉(上海)有限公司、哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、上海汽车电驱动有限公司、日本电产汽车马达(浙江)有限公司6家企业配套的车型较多，分别配套3个。电机企业提供配套服务详情见下表所示。
七、2021年第03批新能源乘用车配套信息详情
2021年3月新能源汽车行业新增项目一览
2021年3月2日，自贡市中皓股份新能源LNG综合服务站开工奠基。中皓股份新能源LNG综合服务站项目占地20679平方米，总投资金额达1亿元，建设周期一年，是集新能源汽车充换电站、LNG加气站、加氢站于一体的新能源汽车综合服务站，可提供一体化能源补给、汽车后市场、新能源汽车大数据、新零售线下体验等服务。
2021年3月3日，南海区人民政府与英飞腾（上海）氢能源发展有限公司签署投资合作协议，共同推进英飞腾总部及氢能物料搬运产业项目。根据协议，英飞腾与南海区合作投资建设氢能物料搬运产业项目，项目计划总投资7亿元，分两期实施。其中，一期计划投资2亿元，建设周期为9个月，建成总产能5000套/年物料搬运氢动力系统总成；二期计划投资5亿元，用于对一期物料搬运氢动力系统总成产能的扩建至10000套/年，以及建成总产能5000套/年大功率氢动力系统。
2021年3月3日，泰安市人民政府国有资产监督管理委员会与中国石化山东泰山石油股份有限公司签署战略合作协议，合作内容涉及氢能方面，主要围绕共建油氢合建站、共建生态新能源补给站、氢能应用示范基地三方面展开。根据合作协议，双方将在泰安东部新城、西部旅游经济开发区等泰城区域内多条新建主干道路选点，共同投建运营加油站及油电、油气、油氢混合站；融合泰安市国资委引导开展的城市智能汽车群充电平台和分布式发电项目，双方在全市及周边共同打造油电混合站，并逐步合作投建“油氢电一体化”生态新能源补给站，共同促进新能源汽车的推广应用和产业发展。
2021年3月3日，淮安市清江浦区人民政府、江苏淮安清河经济开发区管理委员会与江苏蔚蓝锂芯股份有限公司签署《清江浦区天鹏锂能产业化项目投资协议》，蔚蓝锂芯将在淮安清河经济开发区投资建设高效新型锂离子电池产业化项目，该项目拟总投资50亿元，新建40亿AH圆柱锂电池产业化项目。项目计划分两期建设，其中首期投资23.50亿元，由公司或控股子公司新设立淮安天鹏锂能有限公司（暂定名）实施。
2021年3月3日，国家氢能动力质量监督检验中心在两江新区开建，该项目由中国汽研投资5亿元打造，占地190亩，规划建设氢能整车试验室、燃料电池试验室、氢能辅件试验室、动力总成试验室、电机电池试验室及相关配套设施；建成后将具备燃料电池整车，燃料电池单体、模块与系统，空压机和氢循环泵等关键零部件的检测能力，检测范围覆盖氢能全产业链。按照规划，该中心将在2022年建成并投用。
2021年3月4日，深圳市深燃燃气技术研究院发布“公明氢电耦合综合能源示范站可行性研究询价采购公告”，预算20万元。“公明地块”占地面积约3000平方米，拟建设一座45MPa级加氢能力1000kg/天，并同时具备充电桩和制氢功能的氢电气耦合站，解决深圳地区加氢站从无到有的问题。
2021年3月8日，宝泰隆新材料股份有限公司全资子公司七台河宝泰隆新能源有限公司将投资建设2000Nm3/h燃料电池氢项目氢气提纯及充装装置，主要包括变压吸附提氢(PSA提氢)、解吸气及产品气压缩、氢气充装工及配套公辅设施；该项目是以公司甲醇尾气为原料，经PSA提氢制得燃料电池氢，氢气产量为2000Nm3/h，氢气产品通过加压充装外售。预计建设周期为9个月，项目预计达产达效后年均销售收入2881.6万元。
2021年3月10日，亿纬锂能同意下属公司惠州亿纬动力以自有及自筹资金投资建设“乘用车锂离子动力电池项目（二期）”，投资金额为不超过人民币39亿元，项目分期建设，二期建设期不超过18个月，二期占地面积约175亩。
2021年3月10日，东方电气集团东方锅炉股份有限公司与贵阳经开区管委会就“氢能产业园示范项目”签约，东方电气集团将借鉴郫都“一园一线一站”模式，与贵阳经开区开展氢能示范项目合作。该项目总投资20亿元，重点以氢能源产业为主，围绕制氢、储氢、运氢、用氢等多个领域打造全产业链产业。将分两期建设，一期建设2座油、氢、电、气综合能源站，每座能源站设计加氢规模不小于500kg/天（满负荷）；二期用地约100亩，主要建设内容包括燃料电池技术研发与制造基地、氢能装备制造基地、氢能技术研发创新中心、综合能源保障中心以及氢能配套产业园等。
2021年3月11日，山东省淄博市博山区人民政府与爱德曼氢能源装备有限公司就“共建氢能产业园项目”签署协议。该项目将以爱德曼为龙头，围绕布局氢能源全产业链条，积极引进落地氢燃料电池发动机研发生产、制造氢燃料电池发动机的生产装备、制氢设备、燃料电池催化剂、制氢加氢站、聚源运营投资平台等项目，并与本区企业合作配套氢循环泵、空气泵、真空泵、电机等项目，着力打造博山氢能产业集群。
2021年3月13日，赣州市人民政府、赣州经开区管委会与吉利科技集团有限公司签订《投资合作协议》。根据投资协议，吉利科技集团将在赣州经开区投资300亿元，分期建设年产能42GWh（12GWh+30GWh）动力电池项目。其中一期12GWh项目投资85亿元（其中固定资产投资45亿元），用地500亩；后续30GWh项目投资215亿元（其中固定资产投资115亿元），用地1000亩。
2021年3月14日，诺德投资股份有限公司旗下公司惠州联合铜箔电子材料有限公司（三期）12900吨项目奠基，该项目为新建12900吨动力电池用电解铜箔工程项目，项目产品定位为4—10μm规格的动力锂电池用电解铜箔，项目预计在2021年底竣工。
2021年3月15日，东方电气集团东方锅炉股份有限公司与安阳市政府就“安阳市氢能产业项目合作”达成合作意向。双方将认真研究对接，筹划氢能源生产基地和氢能装备制造基地建设，适时签署合作框架协议，加快推进深度合作。
2021年3月15日，恒大汽车腾讯控股有限公司旗下的北京梧桐车联科技有限责任公司签署协议，分别出资60%、40%设立合资公司。双方将发挥各自在新能源汽车研发制造、人工智能、大数据、云计算、出行生态等领域的优势，共同打造全球领先的智能汽车生态圈。
2021年3月16日，濉芜产业园与深圳市乐天成实业控股有限公司就“电池用高端涂覆隔膜（PVDF/芳纶涂层隔膜）项目”签署投资协议，该项目由深圳市乐天成实业控股有限公司总投资5亿元，计划新建16条生产线、年产2亿平方米涂覆隔膜，建设周期18个月。
2021年3月17日，滴滴自动驾驶公司与广州花都区人民政府就汽车智能网联产业重点项目签署合作协议，根据协议，双方将在智能网联汽车领域开展深入合作。
2021年3月17日，铜陵经开区管委会与广东美联新材料股份有限公司在安徽省铜陵市签署《项目投资协议书》，根据协议书，约定由美联新材在铜陵经开区内设立控股子公司，并由该控股子公司作为实施主体投资20亿元建设“年产9亿㎡动力锂电池湿法隔膜产业化建设项目”。该项目总投资20亿元，占地约360余亩，共分两期建设：一期投资8亿元，占地约160亩，2021年开始建设，建设4条进口隔膜生产线、2条宽幅进口隔膜生产线和与之配套的湿法隔膜涂3/8覆生产线，2023年建成投产，达产后可实现年产值约7亿元。其中，一期投资分两个阶段，第一阶段投资5亿元，建设4条隔膜生产线和与之配套的湿法隔膜涂覆生产线，2022年建成投产；第二阶段投资3亿元，建设2条宽幅隔膜生产线和与之配套的湿法隔膜涂覆生产线。二期投资约12亿元，占地200亩，预计2024年左右启动建设，新建6条锂电池湿法隔膜生产线和与之配套的涂覆生产线。
2021年3月18日，广东国鸿氢能科技有限公司与鸿基创能科技（广州）有限公司、势加透博（北京）科技有限公司、理工清科（北京）科技有限公司、苏州瑞驱电动科技有限公司、群翌能源股份有限公司与重庆市九龙坡区政府签订合作协议，合作建设全球领先的氢能科技产业园，打造中国西部（重庆）氢谷。根据协议，6家公司将在九龙坡区共同出资40亿元，建设氢燃料电池8大关键核心零部件以及燃料电池系统集成科技产业园，项目达产产值200亿元/年以上，建成后将大力增强重庆市氢能产业发展核心配套能力。国鸿氢能、九龙坡区及产业相关方将共同出资数十亿元组建全国性的总部运营公司，开展燃料电池车辆示范推广等。
2021年3月20日，浙江卫星石化股份有限公司与嘉兴市独山港区管委会、液空中国签署《新材料新能源一体化项目合作框架协议》，将在独山港经济开发区共建年产175万吨新材料新能源一体化项目。该项目计划总投资115亿元，占地面积500亩，计划2021年11月前开工建设，2024年6月前投产运营。其中，卫星石化此次总投资约102亿元，将投建年产80万吨PDH、80万吨丁辛醇、12万吨新戊二醇及配套装置，并充分利用富余氢气资源，解决公司氢能一体化项目原料问题。
2021年3月22日，国轩高科股份有限公司与肥东县人民政府在合肥市肥东县签署《动力电池产业链系列项目投资合作协议》。根据协议，国轩高科将在合肥市肥东县实施建设动力电池产业链项目，该项目分期建设，计划总投资120亿元，建设内容为动力锂电池上游原材料及电池回收等项目生产基地，项目占地面积约2280亩，预计24个月内竣工投产。项目建成后，将保证国轩高科2025年动力电池产能达到100GWh的原材料供应，并切实解决锂电池回收和梯次利用问题。
2021年3月22日，达州市开江县人民政府与东旭集团有限公司就“四川廷江现代产业园项目”签约。该项目总投资约80亿元，占地约530亩，分三期建成，一期建设特种超薄电子光学材料和超薄车载盖板光学材料生产项目，二期建设氢燃料电池发动机生产项目，三期建设新能源汽车总装项目。其中一期计划2021年4月在开江县开工、2021年年底前基本建成。项目全部达产后可实现年营业收入约100亿元。
2021年3月22日，陕西省延安市政府与陕西省地方电力（集团）有限公司签署战略合作框架协议，根据协议，双方将在智能电网建设、城乡电力基础设施、综合能源服务、新能源产业和储能产业等方面深化合作，合力建设延安综合能源示范区，多元化发展延安电源基地。
2021年3月24日，广东省近日启动新能源汽车重大专项项目——“高性能、高可靠域控制器系统研发”项目，由宝能汽车集团旗下前海七剑科技(深圳)有限公司联合中国科学技术大学、中国科学院自动化部门、深圳市德赛微电子技术有限公司等多家公司共同研发。
2021年3月24日，国轩高科股份有限公司与江西宜春经济技术开发区签署投资合作协议，根据协议，将建设宜春锂电产业园项目，包括碳酸锂资源的提取、加工与应用，并同步推进锂电池的研发与制造等产业化项目、国轩高科供应链区域总部。该项目用地500亩，分两期建设，一期项目将在2022年底前建成投产。同日，国轩高科股份有限公司与宜春市矿业有限责任公司签署《合作协议》，双方共同出资10000万元设立合资公司宜春国轩矿业有限公司，宜春国轩的经营范围包括矿产资源的开采、收储、管理、经营等，目的是共同投资开发矿产资源，保障公司锂矿资源供应。
2021年3月24日，现代汽车与国际能源企业荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch Shell plc）签署全新为期五年的全球商业合作协议，本次合作重心转向清洁出行领域，双方共同致力利用先进技术实现能源转型。合作期间，双方将共同探讨为纯电动汽车和氢燃料电池车提供能源补给等合作方案。
2021年3月26日，珠江金融租赁有限公司、广州融资租赁研究院、广州轻享互联网科技有限公司、雄川氢能科技（广州）有限责
2021年3月新能源汽车全产业链政策简报
◉工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2021年第3批）》
摘要：2021年3月31日，工业和信息化部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2021年第3批）》，本批目录共有206款新能源汽车进入。其中，纯电动汽车186 款（含客车42款，乘用车49款，专用车95款）；插电式混合动力汽车6款（含乘用车6款）；燃料电池汽车14款（客车2款，专用车12款）。
◉工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告（第342批）》
摘要：2021年3月31日，工业和信息化部发布第342批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，共计74个新能源生产厂家72个品牌140个新能源车型进入公告。其中，纯电动产品共计130款（含乘用车31款、客车22款、专用车62款、客车底盘4款、专用车底盘11款）；燃料电池产品10款（含乘用车1款、客车2款、专用车5款、专用车底盘2款）。
◉工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第四十一批）》
摘要：2021年3月31日，工业和信息化部公告《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第四十一批）》。本批次免购置税新能源汽车车型目录共有82家企业、182个新能源车型列入，其中，纯电动159个（含客车37款，乘用车35款，专用车87款）；插电式混合动力6个（含乘用车4款，专用车2款）；燃料电池17个（含客车3款，专用车14款）。
◉工信部《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第二十五批）
摘要：2021年3月31日，工业和信息化部公告《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第二十五批），本批次新能源汽车共列入94个车型，其中，插电式混合动力乘用车进入4个；纯电动商用车进入82个；插电式混合动力商用车进入3个；燃料电池商用车进入5个。
◉四部门《关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》
摘要：2021年3月31日，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司联合发布《关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》，通知明确：鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业积极参与“双品网购节”，支持企业与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设。鼓励参与下乡活动企业研发更多质量可靠、先进适用车型，加大活动优惠力度，加强售后运维服务保障。
◉工信部《汽车雷达无线电管理暂行规定（征求意见稿）》
摘要：2021年3月31日，工业和信息化部发布《汽车雷达无线电管理暂行规定（征求意见稿）》，征求意见稿明确：本规定所称汽车雷达是指，作为机动车的一部分，在机动车出厂前完成装载及功能性、安全性测试，为机动车智能驾驶提供辅助手段的无线电定位业务移动电台。根据国际电信联盟《无线电规则》有关条款，汽车雷达不属于安全业务电台，不适用对其采用特殊的干扰保护措施。
1）将76-79GHz频段规划用于汽车雷达，主要使用场景包括自适应巡航控制（ACC）、防撞（CA）、盲点探测（BSD）、变道辅助（LCA）、泊车辅助、后方车辆示警（RTCA）、行人探测等。
2）在76-79GHz频段内设置、使用汽车雷达，无需取得无线电频率使用许可、无线电台执照，但应当遵守国家道路交通安全、环境保护、市场监督管理等行政管理部门有关汽车性能、安全驾驶、产品质量等法律法规和国家标准的要求。
3）生产或者进口在国内销售、使用的汽车雷达设备应当符合“汽车雷达技术要求”（见附件1），并向国家无线电管理机构申请无线电发射设备型号核准。
◉财政部/交通部《车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法》
摘要：2021年3月30日，财政部、交通部联合发布《车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法》。办法明确：纳入项目库并完成有关前期工作且具备开工条件的项目，交通运输部根据车购税年度资金规模、项目具体补助标准、核定的项目车购税资金额、地方申请及项目建设进度等，提出项目年度资金安排建议报财政部审核，财政部审核并下达资金。
◉工信部装备中心《关于对拟特别公示道路机动车辆生产企业进行告知的通知》
摘要：2021年3月29日，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于对拟特别公示道路机动车辆生产企业进行告知的通知》，通知明确：工业和信息化部装备工业发展中心对道路机动车辆生产企业维持正常生产经营情况开展梳理工作，参考依据为车辆生产企业上传机动车出厂合格证数量。按照“公平、公正、公开”原则，我中心将对拟特别公示道路机动车辆生产企业进行书面告知，请各有关车辆生产企业对相关情况进行认真核对、确认。
◉工信部装备中心《关于对货车非法改装专项整治工作中发现的有关问题进行确认的通知》
摘要：2021年3月26日，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于对货车非法改装专项整治工作中发现的有关问题进行确认的通知》，通知明确：各地方工业和信息化主管部门向工业和信息化部装备一司上报了货车非法改装专项整治工作中发现的有关问题，现将检查结果通报贵单位。如对检查结果有异议，请于收到通知五个工作日内反馈至工业和信息化部装备工业发展中心，逾期未收到反馈材料的视为接受检查结果。
◉国家发展改革委等28个部门联合印发《加快培育新型消费实施方案》
摘要：2021年3月25日，国家发展改革委等28个部门联合印发《加快培育新型消费实施方案》，新能源汽车产业链方面，方案明确：1）推进新型城市基础设施建设。实施智能化市政基础设施建设和改造。协同发展智慧城市与智能网联汽车，打造智慧出行平台“车城网”。2）推动车联网和充电桩（站）布局应用。开展车联网电信业务商用试验，加快全国优势地区车联网先导区建设，探索车联网（智能网联汽车）产业发展和规模部署。适应新能源汽车和寄递物流配送车辆需求，优化社区、街区、商业网点、旅游景区、度假区等周边地面及地下空间利用，完善充电电源配置和布局，加大充电桩（站）建设力度。鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。
◉交通运输部总规划师兼综合规划司司长：促进交通运输全面绿色低碳转型
摘要：2021年3月24日，在国新办举行的深入贯彻“十四五”规划加快建设交通强国发布会上，交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋表示，交通运输部积极推动交通运输碳达峰相关研究工作，促进交通运输全面绿色低碳转型。具体来看有三点，推动绿色交通基础设施建设；优化调整交通运输结构；加强碳排放和污染防治协同控制，加快新能源、清洁能源推广应用。
◉工信部等三部门《国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通相关）》
摘要：2021年3月17日，工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管理委员会联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通相关）》。指南计划到2022年底，制修订智能交通基础设施、交通信息辅助等领域智能交通急需标准20项以上，初步构建起支撑车联网应用和产业发展的标准体系。到2025年，制修订智能管理和服务、车路协同等领域智能交通关键标准20项以上，系统形成能够支撑车联网应用、满足交通运输管理和服务需求的标准体系。
◉工信部装备中心关于调整《乘用车燃料消耗量限值》实施标准的通知
摘要：2021年3月17日，工业和信息化部装备工业发展中心发布关于调整《乘用车燃料消耗量限值》实施标准的通知，通知明确：2021年7月1日前，GB19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》与GB19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》并行实施。企业申请新产品准入时，选择其中一项标准进行检验，并提供相应检验检测报告。2021年7月1日起，新申请型式批准的车型，需满足GB19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》要求。
◉工信部科技司《2021年工业和信息化标准工作要点》
摘要：2021年3月16日，工信部科技司发布《2021年工业和信息化标准工作要点》，工作要点中涉及新能源汽车相关方面的有：
1）推进新技术新产业新基建标准制定。大力开展电动汽车和充换电系统、燃料电池汽车、等标准的研究与制定。稳步推进车联网（智能网联汽车）、等融合创新标准制定。
2）加强重点领域标准体系的顶层设计。根据技术进步和产业快速发展、融合发展的需求，修订电动汽车、车联网（智能网联汽车）、锂离子电池、等标准体系建设指南或路线图。
3）做好工业低碳和绿色制造等标准制定。推进绿色低碳工业园区、可再生能源利用、工业废水资源化利用、动力蓄电池回收利用等相关标准研制。继续做好车辆燃料消耗量限值、试验方法和标识等标准制定。
◉市场监管总局《关于2020年全国汽车和消费品召回情况的通告》
摘要：2021年3月15日，市场监管总局发布《关于2020年全国汽车和消费品召回情况的通告》，通告明确：2021年，市场监管总局将持续完善缺陷汽车和消费品召回管理，加强对新兴行业和领域生产企业的引导和监督，推动我国产品安全水平不断提升。
◉国务院《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》
摘要：2021年3月13日，国务院发布《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》。纲要提到：聚焦新能源汽车等战略性新兴产业；在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划；积极稳妥发展工业互联网和车联网；在智能交通、智慧物流、智慧能源等重点领域开展试点示范。
◉工信部《关于2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审情况及2016-2018年度申诉车辆复审情况》
摘要：2021年3月13日，工信部公示《关于2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审情况及2016-2018年度申诉车辆复审情况》，公示信息显示：
1）2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核车辆信息情况为：核定推广数417530辆；核定补助资金1402945.327436万元；按整车企业取整后补助资金1402947万元；取整后应补助资金1369558万元；本次拟安排资金（取整）329597万元。
2）2018年度新能源汽车推广应用补助资金清算复审车辆信息：核定推广数5057辆；核定补助资金74318.9860万元；按整车企业取整后补助资金74320万元；拟安排资金73133万元。
3）2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算复审车辆信息：核定推广数5057辆；核定补助资金74318.9860万元；按整车企业取整后补助资金74320万元；拟安排资金73133万元。
4）2016年度新能源汽车推广应用补助资金清算复审车辆信息：核定推广数1辆；核定补助资金33.6万元；按整车企业取整后补助资金34万元；拟安排资金34万元。
◉工信部：将进一步加强新能源汽车质量监管
摘要：2021年3月11日，工信部表示，将进一步加强新能源汽车质量监管，促进电动化、智能网联等技术进一步融合，推动新能源汽车高质量发展。在前期基础上，工信部将根据市场、特别是用户体验，进一步提高标准，组织整车和动力电池企业、行业机构、高校院所开展技术攻关，加强质量监管。与此同时，促进整车电动化和智能网联技术等进一步融合，健全充电、停车等各项服务，提高公共交通电动化水平，持续开放合作，有效提升配套产业链水平。
◉国家市场监督管理总局/标准委《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》等3项标准
摘要：2021年3月9日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合批准发布《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》（GB/T19753—2021）、《插电式混合动力电动乘用车技术条件》（GB/T32694—2021）、《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分：轻型汽车》（GB/T18386.1—2021）等3项标准。3项标准将于2021-10-01正式开始实施。
◉工信部《新能源
宁德时代动力及储能电池肇庆一期项目正式动工
2021年2月2日，宁德时代与广东省政府、肇庆市政府签订合作协议。根据合作协议，宁德时代首期将投资120亿元人民币，在肇庆建设华南地区最大的锂电池制造基地，规划产能25GWh，构建包含动力电池电芯、锂电材料、储能应用、电池回收、新能源汽车、驱动电机及电控等领域的新能源产业链，并在产业前沿领域全面开展合作。
目前，基地已累计完成400多万方的土方作业，预计今年底可实现首期厂房封顶，明年可实现首条生产线投产，未来将构建起从电芯制造到电池系统组装的全流程产业链。
宁德时代肇庆项目建成后，产品将优先满足大湾区企业用户需求，同时将配合政府积极引进产业链上下游企业落户，为未来5年粤港澳大湾区新能源汽车发展提供支撑。
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