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《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室
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2024汽车轻量化论坛在京召开
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由《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室主办、北京国能赢创能源信息技术有限公司承办的“2024汽车轻量化论坛”于2024年8月23日在北京裕龙国际酒店召开。13位行业重磅嘉宾围绕汽车轻量化产业化应用的关键共性技术和系统解决方案分享最新研究成果与前沿技术。


此次论坛邀请近100家整车企业及零部件企业、材料企业、高校和科研院所等参与,实现与上下游的供需全链条无缝对接;采取会议与展览的深度融合,更好地了解市场需求,加强交流效果和体验,推动汽车轻量化技术的发展和应用。

 



 

首先,中国汽车技术研究中心有限公司中央研究院副院长/集团首席专家孟宪明以《汽车轻量化技术路线与发展趋势》为题发表主旨演讲。报告详细介绍了汽车轻量化技术的重要性和发展路线,包括结构优化、新材料应用、先进制造工艺和连接技术,旨在实现汽车减重、提升能效和增强市场竞争力。同时,提出了具体的轻量化目标和材料应用预测。

 



 

中国第一汽车集团有限公司研发总院首席杨钫带来主题为《红旗新能源轻量化探索与实践》的主旨报告,详细介绍了红旗品牌在新能源轻量化方面的实践,如高能安全电芯技术、大模组成组技术、新材料、新结构和新工艺;以及未来展望。

 



 

东风汽车集团有限公司教授级高工/研发总院材料工艺总师李明桓带来主题为《新能源浪潮下的东风汽车轻量化技术变革及实践》的主旨报告,报告详细介绍了东风汽车公司在新能源汽车行业发展趋势下,对轻量化技术的重要性认识、面临的挑战与机遇,以及公司的轻量化技术发展思考和实践案例。内容包括了行业趋势分析、轻量化技术的意义、东风公司的"五化"战略、关键轻量化技术实施路径,并对公司未来的轻量化技术发展进行了展望。

 



 

中天特钢有限公司副总经理/技术总监王礼银带来主题为《中天钢铁集团汽车用钢技术研发及产业化进展》的主旨报告,报告详细介绍了中天特钢在汽车用钢产品开发和技术创新方面的进展,包括生产能力、技术研发、产品质量控制、材料应用案例以及对汽车轻量化的贡献。

 



 

首钢集团有限公司教授/技术研究院薄板研究所所长韩赟带来主题为《汽车底盘高耐蚀与轻量化用钢研发及应用进展》的主旨报告,报告详细介绍了首钢集团在汽车底盘轻量化和高耐蚀用钢的研发、产品系列、技术优势、应用案例以及为客户提供的全流程应用技术解决方案。

 



东风商用车有限公司技术中心技术总师黄遵国带来主题为《商用车轻量化技术开发及应用》的主旨报告,报告从商用车轻量化的核心意义、现状与预测、技术路径及应用案例、新能源轻量化的必要性与方案,以及政策和技术驱动因素等方面与大家进行了全面分享。

 



 

北京科技大学机械工程学院教授/博导,十三五国家重点研发计划“新能源汽车”总体专家组成员,汽车轻量化技术创新联盟专家委副主任刘波带来主旨为《一体压铸铝合金SPR连接仿真与实验》的演讲报告,报告从行业现状和轻量化、一体压铸铝合金结构件、SPR关键定义与参数、SPR连接仿真与实验、未来展望5个维度与大家进行了分享。

 



 

鞍钢集团钢铁研究院高级研究员李春林带来主旨为《基于绿钢的鞍钢新能源钢制电池包开发》的演讲报告,报告详细介绍了新能源钢制电池包领域的最新研发成果和行业应用前景。

 



 

北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究总院轻量化业务经理王博带来主旨为《商用车轻量化发展趋势及材料开发实践》的演讲报告,报告详细介绍了北汽福田汽车在商用车轻量化发展趋势、材料开发实践以及低碳技术应用方面的战略规划和技术创新。

 



 

钢铁研究总院有限公司教授王存宇带来主题为《车用轻量化大型复杂构件一体式温成形工艺技术研究进展》的主旨报告,报告详细介绍了车用轻量化大型复杂构件一体式温成形工艺技术的研究进展,包括新能源汽车对轻量化的需求、钢制一体式零件的成形方式、一体式零件用钢的材料特性及性能评估。

 



 

中国汽车技术研究中心中央研究院复合材料负责人、博士曹兴枫带来主题为《先进纤维增强复合材料在新能源轻量化电池箱体中的应用进展》的主旨报告,报告从复合材料电池箱体应用背景、复合材料电池箱体开发、复合材料电池箱体制造与性能验证3个维度与大家进行了分享。

 



 

上海剑平动平衡机制造有限公司检测中心主任周池东带来主题为《新能源汽车电机动平衡技术的解决方案》的主旨报告,报告重点从动平衡原理、新能源电机-平衡解决方案、软件功能与数据统计3个方面进行了阐述。

 



 

北汽福田汽车股份有限公司特级总师/世界生产力科学院院士任起龙带来主题为《轻量化共赢方案判据及玄武岩纤维新材料在汽车轻量化应用》的主旨报告,报告详细介绍了轻量化在汽车行业的应用,特别是玄武岩纤维新材料在汽车轻量化中的应用进展、性能特点以及北汽福田汽车在轻量化和双碳目标方面的实践和创新。
 
《2023节能与新能源汽车年鉴》正式发布
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2023年9月22日,在2023世界智能网联汽车大会期间,由工业和信息化部装备工业发展中心(简称“装备中心”)牵头,联合行业权威专家、机构学者及重点企事业单位共同编制《2023节能与新能源汽车年鉴》(简称《年鉴》)作为行业重要成果正式发布。发布期间,装备中心李国俊副处长,从《年鉴》的背景、主要内容、总结与展望等维度做了详细介绍。
 

李国俊处长介绍到,《年鉴》是我国第一本专注于节能与新能源汽车领域的实用性工具书,是经多位院士及行业权威专家指导,多渠道听取专家及企业意见,多轮评审,集合行业多方力量,历时一年完成全书编制。《年鉴》从管理、政策、研发、技术、产业、市场、应用等多维度展示产业发展现状和趋势,汇集行业发展各阶段的优秀产业成果及创新案例,引领行业持续发展。

2023《年鉴》邀请了100+行业权威专家、资深专业人士、代表性企业负责人围绕行业前沿技术及发展趋势等热点建言献策,共同推动产业高质量发展。截至目前,《年鉴》伴随我国新能源汽车产业发展走过14年,是集权威性、指导性、学术性、综合性于一体的官方资料,已成为行业发展不可或缺的信息数据载体与技术交流平台,为行业机构前瞻研究和企业制定战略规划提供了重要参考和有效借鉴。

《2023节能与新能源汽车年鉴》主要内容

2023年《年鉴》由行业篇、政策篇、城市篇、单位篇、事记篇、标准篇、成果篇七个部分组成,主要围绕新能源汽车、燃料电池汽车、换电式电动汽车、智能网联汽车、自动驾驶汽车、飞行汽车等前沿技术进行全面、深入、系统的梳理汇总,分析行业未来趋势,助力行业可持续、健康、高质量发展。

行业篇:紧扣科技前沿技术,引领打造未来产业风向标

主要围绕新能源汽车、燃料电池汽车、换电式电动汽车、智能网联汽车、自动驾驶汽车、飞行汽车等前沿技术进行全面、深入、系统的梳理汇总,分析行业未来趋势,助力行业可持续、健康、高质量发展。

“飞行汽车技术”2023年首次入刊。 电动汽车和智能网联汽车的长足进步,为电动飞行汽车的发展做好了技术和产业储备;电动垂直起降飞行器(eVTOL)即电动飞行汽车的出现,使得高安全性和低噪音的城市空中交通成为可能。

智能网联汽车产业正在进入关键时期,车规芯片在推动新能源智能网联汽车上的作用更加凸现;以单车智能实现高度自动驾驶,完全自动驾驶的技术路线将逐步向车路云图网一起协同发展;智能化、情感化的座舱成为未来购车的关键因素;基于安全和能量密度优势,固态电池前沿技术目前已成为国内动力电池重要布局方向。

 

城市篇:展示重点区域产业布局详实数据

共梳理近50个重点地区新能源汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车2022年区域政策、整体产业布局、推广应用、基础设施及重大项目建设等发展情况,透过分析了解区域发展数据,为政府制定决策及企业制定发展规划提供支撑。

对接京津冀区域、长三角区域、珠三角区域、大湾区重点地区主管部门,深入了解和准确把握政府及企业创新发展的需求,推动重点区域创新链、产业链、供应链深度融合,助力区域产业协同创新。

 


单位篇:展示产业链上下游整车、关键零部件及科研院所布局情况

共收集140余家新能源汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车领域的重点企事业单位的生产经营、产能建设及技术研发能力进展、合资合作等发展情况。

 

成果篇:准确把握企业创新发展及市场需求

共收集了26篇新能源汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车领域的创新技术和产品在行业中实际应用的典型案例,通过案例分析和剖析引导行业创新科学发展。

研究成果报告主要布局在电动化、芯片与智能、氢燃料电池、节能等领域。把握企业创新发展及市场需求,从成果简介、创新点及解决难点问题、国际水平对比分析、成果应用情况等维度深入阐述。
 

下一步工作

下一步,《节能与新能源汽车年鉴》将不断提升内容质量,加强在研究报告成果产出、宣传推广及品牌建设等方面工作,期待更多企事业单位和专家学者的参与及支持,共同为汽车产业创新发展做出更大贡献。

 
 
芜湖颁授首个乘用车智能网联汽车示范应用牌照
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2024年12月3日,在第五届智能网联汽车与自动驾驶创新国际大会期间,芜湖市首个乘用车智能网联汽车示范应用牌照授牌仪式举行,奇瑞麦卡出行接受授牌。据介绍,麦卡出行是奇瑞集团“7+4+N”战略的新业务板块中的移动出行业务,是集团“新四化”战略中的“共享化”战略的主要抓手。麦卡出行承接集团战略规划,依托数字化运营平台,致力于构建一个全面融合的数字化出行服务生态系统。

麦卡自动驾驶出租车基于奇瑞高端品牌星途星纪元ES、ET车型打造,具备L3级自动驾驶能力,可实现自动跟车、信号灯识别、自主变道超车、躲避障碍、路径规划等功能,基本覆盖城区主要道路、高快速路,今年10月11日获取芜湖市智能网联汽车道路测试牌照。据介绍,麦卡出行获得乘用车智能网联汽车示范应用牌照后,已投放3台自动驾驶车辆,年底将增至5—10台,辐射鸠江区面积超40平方千米。

奇瑞集团在智能网联汽车领域进展显著,作为奇瑞汽车旗下自动驾驶科技公司,其中成立于2023年2月的大卓智能科技有限公司(Zdrive.ai),是奇瑞集团在自动驾驶领域的重要布局。公司总部位于安徽芜湖,在上海设立全球研发中心,在中国深圳、美国加州设区域研发总部,开展自动驾驶研发、测试及运营,围绕ADAS和L4高阶自动驾驶产品双线开发,打造百万量级自动驾驶解决方案。

来源:大江晚报
 
科技硬实力再获认可!佰维存储董事长孙成思荣获“中国技术市场协会金桥奖“二等奖
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近日,第十二届中国技术市场协会金桥奖揭晓,佰维存储董事长孙成思荣获二等奖。中国技术市场协会金桥奖由国家科学技术奖励工作办公室批准设立,旨在表彰在技术成果转化和科技创新中做出卓越贡献的个人和集体。本次获奖彰显了佰维存储在推动科技成果产业化、引领存储行业创新发展中的核心价值和行业影响力。  

 



 

以“存储+封测”双轮驱动,夯实技术护城河

 

佰维以存储解决方案和封测制造起家,凭借深厚的技术积淀和创新能力,在存储与计算的融合领域展现了卓越的实力。自2010年公司成立起,便前瞻性地布局自主封测和存储器研发能力,不仅显著提升了公司在技术和生产上的自主性,更使佰维能够与广泛的上下游产业链合作伙伴实现深度协同,推动整体产业的创新发展,探索“Win-Win”的共赢发展模式。

 

在此基础上,公司不断践行“技术立业”的发展理念,以驱动产品创新与高品质服务能力。近年来,在孙成思董事长的领导下,佰维存储进一步推进“研发封测一体化2.0”战略,通过整合研发、设计和封测能力,持续夯实技术护城河,为客户提供更高效、更高附加值的存储解决方案,助力客户实现更大的商业价值与成功。

 

聚焦产业前沿,赋能多元场景

 

围绕“研发封测一体化2.0”战略,佰维存储持续突破存储解决方案研发、主控芯片设计和先进封测技术等关键领域。公司自主研发的国产QLC闪存主控芯片,为高密度存储应用提供强大支持;32层叠Die封装工艺已实现量产,同时2.5D/3D等晶圆级封测技术的研发稳步推进,为高带宽、低功耗的存储需求奠定了技术基础。

 

通过从传统产品销售向“主控芯片+解决方案+先进封测”综合服务的转型,佰维存储凭借灵活的研发体系和快速响应能力,在端侧AI、存算融合等前沿趋势中抢占技术制高点,并为产业链上下游提供更广泛的定制化存储服务,赋能智能穿戴、手机、PC、智能汽车、工业细分场景、服务器/数据中心、边缘计算、物联网等多个应用领域的创新发展,推动产业生态的全面升级。

 

技术赋能未来,引领行业发展

 

孙成思董事长此次获奖,不仅是对其个人在推动科技成果转化方面卓越贡献的高度肯定,也是对佰维存储坚持技术驱动发展理念的有力印证。未来,佰维存储将坚持“研发封测一体化”的产业链布局,以创新驱动公司高质量发展,助力客户实现价值提升,为全球存储产业的发展提供“中国方案”,并携手产业链伙伴,共同开创“Win-Win”的共赢未来。

 
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