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《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室
联系人:王云龙
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智能网联汽车测试与评价产业与技术
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2020以来,我国智能网联汽车继续保持良好发展势头,约15%的新上市车型搭载了L2级自动驾驶系统,部分汽车开展了特定场景下L3级自动驾驶车型的测试与验证,自动驾驶环卫消毒车、物流配送车等实现了批量使用;27个城市发放智能网联汽车道路测试牌照750多张;此外,工信部组织开展关键技术攻关和载人载物应用实验,推动计算平台、激光雷达等技术研发取得突破。
智能网联汽车云控系统产业与技术
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2020年9月,中国智能网联汽车产业创新联盟联合30余家单位编写发布了《车路云一体化融合控制系统白皮书》(以下简称《白皮书》),对云控相关概念进行了阐述。根据《白皮书》,车路云一体化融合控制系统是利用新一代信息与通信技术,将人、车、路、云的物理层、信息层、应用层连为一体,进行车路融合感知、决策与控制,实现车辆行驶和交通运行安全与效率综合提升的一种信息物理系统,也可称为“智能网联汽车云控系统”,或简称“云控系统” 。
智能网联汽车关键技术
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当前,智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向,产业界正处于技术快速演进、产业加速布局的商业化前期阶段。企业纷纷加大关键基础技术投入和数据积累,加快高等级智能网联汽车研发和应用。汽车主机厂与零部件供应商加速转型,开展电子电气信息架构(EEI)、操作系统等底层技术的发展布局,支持自动驾驶规模量产;科技公司依托人工智能、信息通讯、芯片、大数据等领域优势跨界融合,推动车辆智能化、网联化升级。
无人驾驶物流配送车产业与技术
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近年来,国内围绕无人驾驶物流配送产业进行相关的技术发展和布局。2019年9月,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,明确指出,加速新业态新模式的发展,积极发展无人机(车)物流递送、城市地下物流配送等。
自动驾驶客车产业与技术
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随着新一代信息通信及人工智能技术的快速发展,汽车作为这些新技术应用的重要载体,正在加速向智能化和网联化转型,自动驾驶汽车成为新一轮产业转型升级的重要标志和依托。当前的自动驾驶研发投入及商业化验证主要集中在智慧园区/示范园区、港口、码头、停车场等限定区域应用场景,自动驾驶客车在这些应用场景中具有独特优势。
智能网联汽车产业与技术
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中国方案发展路径推动行业共识形成。我国明确提出并坚持智能化与网联化充分融合的技术发展路线,基于中国的基础设施标准、联网运营标准、新架构汽车产品标准,和国家战略规划与监管要求,探索出中国方案智能网联汽车发展路径,实现“车路云”一体化的协同创新发展。此外,成立国家智能网联汽车创新中心,充分聚集行业优势资源,联合国内外企业,开展基础技术研究、技术转移扩散、商业化应用拓展和创新公共服务,推动跨行业协同与融合创新,提升我国智能网联汽车及相关产业在全球价值链中的地位。
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