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节能与新能源汽车年鉴

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《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室
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手 机:13691117911(微信同号)
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《2023节能与新能源汽车年鉴》正式发布
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2023年9月22日,在2023世界智能网联汽车大会期间,由工业和信息化部装备工业发展中心(简称“装备中心”)牵头,联合行业权威专家、机构学者及重点企事业单位共同编制《2023节能与新能源汽车年鉴》(简称《年鉴》)作为行业重要成果正式发布。发布期间,装备中心李国俊副处长,从《年鉴》的背景、主要内容、总结与展望等维度做了详细介绍。
 

李国俊处长介绍到,《年鉴》是我国第一本专注于节能与新能源汽车领域的实用性工具书,是经多位院士及行业权威专家指导,多渠道听取专家及企业意见,多轮评审,集合行业多方力量,历时一年完成全书编制。《年鉴》从管理、政策、研发、技术、产业、市场、应用等多维度展示产业发展现状和趋势,汇集行业发展各阶段的优秀产业成果及创新案例,引领行业持续发展。

2023《年鉴》邀请了100+行业权威专家、资深专业人士、代表性企业负责人围绕行业前沿技术及发展趋势等热点建言献策,共同推动产业高质量发展。截至目前,《年鉴》伴随我国新能源汽车产业发展走过14年,是集权威性、指导性、学术性、综合性于一体的官方资料,已成为行业发展不可或缺的信息数据载体与技术交流平台,为行业机构前瞻研究和企业制定战略规划提供了重要参考和有效借鉴。

《2023节能与新能源汽车年鉴》主要内容

2023年《年鉴》由行业篇、政策篇、城市篇、单位篇、事记篇、标准篇、成果篇七个部分组成,主要围绕新能源汽车、燃料电池汽车、换电式电动汽车、智能网联汽车、自动驾驶汽车、飞行汽车等前沿技术进行全面、深入、系统的梳理汇总,分析行业未来趋势,助力行业可持续、健康、高质量发展。

行业篇:紧扣科技前沿技术,引领打造未来产业风向标

主要围绕新能源汽车、燃料电池汽车、换电式电动汽车、智能网联汽车、自动驾驶汽车、飞行汽车等前沿技术进行全面、深入、系统的梳理汇总,分析行业未来趋势,助力行业可持续、健康、高质量发展。

“飞行汽车技术”2023年首次入刊。 电动汽车和智能网联汽车的长足进步,为电动飞行汽车的发展做好了技术和产业储备;电动垂直起降飞行器(eVTOL)即电动飞行汽车的出现,使得高安全性和低噪音的城市空中交通成为可能。

智能网联汽车产业正在进入关键时期,车规芯片在推动新能源智能网联汽车上的作用更加凸现;以单车智能实现高度自动驾驶,完全自动驾驶的技术路线将逐步向车路云图网一起协同发展;智能化、情感化的座舱成为未来购车的关键因素;基于安全和能量密度优势,固态电池前沿技术目前已成为国内动力电池重要布局方向。

 

城市篇:展示重点区域产业布局详实数据

共梳理近50个重点地区新能源汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车2022年区域政策、整体产业布局、推广应用、基础设施及重大项目建设等发展情况,透过分析了解区域发展数据,为政府制定决策及企业制定发展规划提供支撑。

对接京津冀区域、长三角区域、珠三角区域、大湾区重点地区主管部门,深入了解和准确把握政府及企业创新发展的需求,推动重点区域创新链、产业链、供应链深度融合,助力区域产业协同创新。

 


单位篇:展示产业链上下游整车、关键零部件及科研院所布局情况

共收集140余家新能源汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车领域的重点企事业单位的生产经营、产能建设及技术研发能力进展、合资合作等发展情况。

 

成果篇:准确把握企业创新发展及市场需求

共收集了26篇新能源汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车领域的创新技术和产品在行业中实际应用的典型案例,通过案例分析和剖析引导行业创新科学发展。

研究成果报告主要布局在电动化、芯片与智能、氢燃料电池、节能等领域。把握企业创新发展及市场需求,从成果简介、创新点及解决难点问题、国际水平对比分析、成果应用情况等维度深入阐述。
 

下一步工作

下一步,《节能与新能源汽车年鉴》将不断提升内容质量,加强在研究报告成果产出、宣传推广及品牌建设等方面工作,期待更多企事业单位和专家学者的参与及支持,共同为汽车产业创新发展做出更大贡献。

 
 
批量交付行业客户,大道EV助力电力行业零碳未来
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2024年4月21日,江铃大道向湖北电网成功批量交付大道EV 46台,显著提升湖北电网运输能力的新能源化和智能化水平,为湖北电网构建绿运生态、实践零碳发展注入新动力。湖北电网相关负责人表示,“此次大道EV成功交付可更好地推动政策效应、技术效应、成本效应相互叠加,能极大地推动新能源运输场景的拓展,加速绿色运力普及应用。”与此同时,江西电网关于大道EV的V2G联调已成功完成,持续赋能电力行业绿色发展。

 



 

自2022年《“十四五”节能减排综合工作方案》发布以来,全国各行业、各部门都在积极推动存量燃油车电动化,助力实现碳达峰、碳中和目标。其中,作为能源电力领域的骨干,国家电网更是积极推广新能源和清洁能源在交通运输领域的应用,特别是积极推广新能源商用车的快速普及。


大道EV是江铃大道品牌旗下的纯电皮卡系列,在新能源汽车领域树立了绿色出行新标杆,以其全方位绿色环保理念和智能技术应用,深度参与到构建未来智慧运输生态体系之中,而这也是国家电网等行业用户牵手大道EV的关键所在。
 

 



 

大道EV不仅注重零排放、高效能的电动化驱动解决方案,更在物联网、大数据及能源互联网等领域展现出卓越的创新实力,将成为新能源商用车行业擘画“双碳”美好蓝图的重要笔触。


动力方面,大道EV配备全球首创高性能油冷同轴式电驱动桥,峰值扭矩达385N·m,不论是满载运输,还是户外爬坡,大道EV都能轻松胜任。此外,大道EV采用国际领先电池技术及能量管理系统,高效电动驱动系统结合智能化能量回收机制,使车辆续航里程显著提升,为用户带来更为经济实用的运营体验,而快速充电能力则有效保障了运输效率。
 

 



 


大道EV还通过搭载全方位智能网联服务,将物联网、大数据等先进技术融入到物流管理中。从车辆状态实时监控、远程故障预警到行车数据精确分析,实现了对整个运输过程精细化、智能化管控,有效帮助企业优化资源配置,降低成本,提高服务质量。
 




与此同时,大道EV凭借强大的V2X对外放电功能,能够在紧急救援、移动办公、户外活动等多种场合提供电力支持,进一步彰显了新能源汽车在构建未来能源互联网中的核心作用。
 

 




大道EV纯电皮卡正以其独特的绿色优势和智能特性,为市场提供了智慧高效绿色运输的全新体验和全新价值创造解决方案。大道EV交付国家电网,必将推动电网行业加速低碳转型和高质量发展。未来,大道EV还将携手更多的行业用户探索零碳运营模式的可能性,为企业和运输行业的绿色运力升级树立新标杆,助力更多行业用户创造更大价值。


值得一提的是,自品牌诞生以来,江铃大道不仅以大道EV推动国内乃至全球物流运输朝着更加智慧化、绿色化方向大步迈进,还凭借大道敢探者、大道追光者、大道全能者、大道飞将、大道极寒版等多款全场景大皮卡,满足用户多元化、全场景出行需求,尽显“中国皮卡全场景专家”强大实力。我们有理由相信,将来,江铃大道必将会不断创新和突破,为用户提供更加高品质、高性能的皮卡产品,持续书写中国皮卡市场的新篇章。
 

 
工信部将会同相关部门更高质量开展好新能源汽车下乡活动
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2024年6月14日,2024年新能源汽车下乡活动启动仪式在江苏常州举行。工业和信息化部装备工业一司负责人出席启动仪式并致辞。在各方的共同努力下,我国新能源汽车产业发展取得显著成效,成为中国制造的闪亮新名片,为全球汽车产业电动化转型贡献了中国力量。农村地区新能源汽车市场空间广阔,具有推广新能源汽车的天然优势条件。

 

装备工业一司负责人表示,新能源汽车下乡活动自2020年启动以来,得到了各地政府、行业企业的大力支持,有力支撑了全国新能源汽车销量快速增长,同时带动了农村地区汽车营销、服务网络以及充换电基础设施的建设。2024年,工业和信息化部将会同相关部门更高质量开展好新能源汽车下乡活动,结合汽车以旧换新、县域充换电设施补短板等政策,推动充换电服务、信贷、理赔等金融保险服务、售后维修服务协同下乡,让新能源汽车更好走进千家万户。

 

此次首站活动共有41个品牌,113个车型参与。自2020年我国开展新能源汽车下乡活动以来,共在10省(市)开展了24站专场活动,参加的汽车企业累计发布近270款下乡车型,带动新能源汽车累计销售700多万辆。


 
龙行天下,以客为先 东风商用车携手永康众信唱响浙江绿色新能之声
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阳春三月,东风勇进,东风商用车一季度批量交车再添新彩。3月27日,东风商用车与浙江永康众信建材有限公司开启战略合作,首批30台东风天龙KC充换一体电动自卸车交付活动隆重举行。永康市交通运输局党委委员、副局长胡寿增,市发改局党组成员、副局长徐贝莉,市产投集团党委委员、产投新能源总经理楼勋臣,东风商用车有限公司新能源营销部部长于子洋,永康市众信建材有限公司总经理李宝军,国家电投上海启源芯动力总经理沈玉祥、金华东运汽车销售服务有限公司总经理熊汉东等领导出席活动,共同见证这一高光共赢时刻。

 

 



 

多方验证,东风商用车成为永康众信不二之选

 

作为我国共同富裕创新示范区,近年来,浙江省不断加大在绿色交通、低碳环保方面的政策指引,2022年以来,永康市政府根据浙江省有关政策,发布实施了新能源汽车推广应运激励政策,东风商用车和永康众信此次战略合作的达成即是对系列政策的积极回应。  

 

 



 

永康众信是永康市当地知名企业,年产石材2万余吨。基于永康市新能源汽车应运激励政策契机和公司发展需要,众信建材厂成立了专属的运输公司——永康市众信货物运输有限公司,专门从事砂石料建工原石和成品石材配送运输,自2023年下半年开始,公司开始寻找符合预期的电动自卸车合作品牌。在当地换电站等多方渠道的推荐下,经过几个月的沟通、交流和筛选,东风商用车成为永康众信认可的品牌之一。

 

 



 

2024年1月5日,永康众信总经理李宝军受邀在金华东运公司熊总陪同下,到东风商用车发祥地湖北十堰进行价值之旅。眼见为实,在亲临工厂参观、深入品牌中心体验、与一线工作人员沟通交流后,东风商用车五十五年军工品质的可靠积淀让李宝军由衷信服。令李宝军总经理赞叹的是东风电动车生产、测试等制造工艺不仅秉承着品牌“一切源于可靠”的品牌基因,而且在“选、购、用、养、换”整车全生命周期中东风商用车为客户提供的定制化服务,更让他体会到东风商用车围绕以客户为中心的品牌初心,至此,东风商用车成为永康众信的不二选择。

 

不负重托,东风天龙KC电动自卸车助力绿色城建

 

品牌可靠为基,产品给力为本。活动现场,30台东风天龙KC充换一体电动自卸车不仅是东风商用车与永康众信二者战略合作开启的纽带,也标志着永康市迈进绿色交通的历程新起点。


东风天龙KC充换一体电动自卸车是东风商用车聚焦绿色城建,集公司研发中心之力,打造的最优总成选型与匹配,整车综合性行业领先。针对城建场景应用定向开发,全车采用加强型车架、双尾横梁、整体式车架连接板加强板、加强型悬架、加厚板簧,制造工艺先进,性能可靠,具有高承载性,可高度满足永康众信砂石料运输需求。并配置防水板制动器、双唇口油封、通气塞防进水,提升车辆涉水性能,工况适应性强,通过性好。

 

 



 

而更让永康众信对其青睐有加的是东风天龙KC充换一体电动自卸车的四大核心优势:先进的整车控制系统;可靠的电驱动系统;动力电池可靠,电量大,续航长;更节能。包括安全管理系统、热管理系统、远程智能监控回收、电池管理系统、五合一控制器、车辆动力系统等,底盘控制策略集成东风五十余年制造经验,以10万客户驾驶体验数据为支撑。同时,匹配行业内TOP级动力总成,峰值功率可高达450kw,峰值扭矩高达3100N.m,配置宁德时代423Kwh高能量密度磷酸铁锂电池和双枪直流充电,1.5h内即可充满,并通过高效率能量回收,降低综合能源消耗,明显提高运营收益。

 

 



 

本次交付活动的圆满举行,也正式拉开了东风商用车与永康众信后续深度合作的序幕。未来,东风商用车将依托强大的技术研发平台和智能网联服务,为永康众信提供更为全面的定制化绿色运输方案,与此同时,永康众信也将实时反馈东风天龙KC充换一体电动自卸车在砂石料建工运输中的场景表现,为东风商用车优化产品、性能升级提供参考。二者携手共赢,为浙江省绿色交通树立清洁、高效、智能化物流示范标杆。


 
蔚来首批第四代换电站上线 支持多品牌共享换电
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2024年6月13日,蔚来首批第四代换电站正式在广州、六安两地上线。新一代换电站将支持多品牌、多车型自主换电,蔚来及换电战略合作伙伴用户均可使用该换电站。蔚来第四代换电站采用了先进的电池仓设计,拥有23个电池仓位,最大日服务次数可达480次。相比之前的换电站,新一代换电站的换电时间缩短了22%,这意味着车主可以更快地完成电池更换,节省宝贵的时间。


同时,每个第四代换电站配备了4颗Orin X芯片,整站算力高达1016 TOPS,支持全自动换电操作。这一技术的引入,不仅提高了换电过程的智能化水平,也大大提升了服务效率。
随着第四代换电站上线,蔚来640kW全液冷超快充桩也和四代站一同布局。具体参数方面,单桩最大功率达640kW、最大输出电流765A、最大输出电压1000V,持枪仅重2.4kg。


蔚来2018年投入运营了首座换电站,从换电路线饱受各方质疑,到换电联盟的逐步壮大,吸引到头部中国品牌车企加入,蔚来用5年时间获得了行业认可,同时通过换电站的技术迭代,逐步筑起了其技术壁垒。


目前,长安、吉利、江淮、奇瑞、路特斯、广汽、一汽等多家车企已经与蔚来达成换电领域合作。此外,蔚来还与中国石化、中国海油、壳牌、国家电网、南方电网、皖能集团等能源电力企业进行换电合作。


截至6月13日,蔚来已在全国建设换电站2432座、充电桩22633根,其中高速换电站804座、高速超充桩1650根,是全国布局换电站、充电桩最多的汽车品牌。


据透露,2024年蔚来计划在中国市场新增1000座换电站,届时累计建成的换电站将超过3310座。同时,还将新增20000根充电桩,使得充电桩总数超过41000根,这将为蔚来用户提供更加便捷的充电服务。


 
“新疆包邮”照进现实 江铃E路达增程电动轻卡保驾护航
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2024年,发往新疆的快递正式加入“包邮”行列。加入包邮区后,新疆的网购订单突增,快递量呈现了大幅的增长。面对创历史新高的运输业务量,江铃新能源轻卡E路达增程电动轻卡将充分发挥“多、快、好、省”的特点,为新疆地区快递快送保驾护航。

 



 

江铃E路达增程版 补齐青云架构产品谱系最后一块拼图


新疆包邮战略的启动改变了快递行业的格局,面对随之而来的快递高峰,新疆的城配货运也迎来了新的机遇和挑战。江铃轻卡持续创新,研发底层技术,耗资10亿打造了江铃青云技术架构,覆盖了江铃轻卡全系车型,为客户带来了更高运营价值和更出色的用车体验。随着江铃E路达增程电动轻卡的问世,不仅为城市快递配送带来了更高效、更绿色、更节省成本的货物运输装备,也补上了江铃青云技术架构产品谱系的最后一块拼图。它将自如应对新疆的快递高峰,跑更远的路,送更多的货物。

 

运力强悍 E路达增程版堪为高效货运更优解
作为江铃新能源轻卡在增程领域的重磅布局产品,E路达增程电动轻卡将以更高的时效、更低的成本、更高的可靠性、更强劲的动力,来更好的满足新疆快速增长的快递运输需求。
对于新能源轻卡而言,高续航能力是核心的竞争力。2024年加入“包邮区”后的新疆,日均快递投递量增加近百万件,这对运输车辆的时效、成本、装载性等方面提出了更高的要求。江铃E路达增程电动轻卡以820km的综合续航里程能更好的满足新疆超长续航里程的要求,相同能量,其跑的更远。江铃E路达增程电动轻卡以超低的能耗,还可实现越用越省。纯电状态下行驶,每公里可低至0.3元,增程模式每公里成本可低至0.7元,用车成本仅为同级别燃油轻卡的二分之一,综合使用成本,E路达增程车每年可省出2万元。并且,增程版采用高效发卡电机驱动系统,动力充沛,不怕重载;优化整车布局,2.3米高度货厢,更高更能装。
 

加入“包邮区”后快递业务突增,新疆,莫慌!江铃E路达增程电动轻卡以超长的续航、超低的能耗、超强的动力表现,有效的缓解快递运输里程焦虑,无忌惮的接单,为新疆的快递快运保驾护航。
*文中部分图片来源于网络,如侵权请联系
 
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