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节能与新能源汽车年鉴

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关于《财政部 交通运输部关于印发<车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法>的通知》的解读
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近日,财政部、交通运输部联合发布了《财政部 交通运输部关于印发<车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法>的通知》(财建〔2021〕50号,以下简称《办法》)。现就相关内容解读如下:

 

一、《办法》出台背景

 

为贯彻落实党中央、国务院决策部署,中央财政通过车辆购置税收入补助地方资金(以下简称车购税资金)专项用于支持公路等交通基础设施建设。“十三五”时期,车购税资金为加快建设交通强国、构建综合立体交通运输体系、推动“四好农村路”高质量发展提供了有力支撑。

 

党的十九届五中全会提出,加快构建以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局。交通运输深度嵌入生产、流通、消费各环节,是国民经济运行的基础支撑,是服务人民美好生活的坚实保障,发挥着畅通国内大循环、国内国际双循环的重要纽带作用。

 

为服务构建新发展格局,深入贯彻推进《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》重要部署,落实《中共中央 国务院关于全面实施预算绩效管理的意见》、《交通运输领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案》等文件精神,财政部、交通运输部在深入研究分析、广泛征求意见的基础上,形成了“十四五”时期车购税资金支持政策,并按程序印发了《办法》。

 

二、《办法》的主要思路

 

《办法》的主要思路:一是贯彻落实《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》部署要求。围绕《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》明确的发展目标、重点任务和保障措施,优化支出结构,提高车购税资金支持保障的精准度和有效性,提高对重大战略、重点项目的保障力度,集中力量办大事、把钱花在“刀刃上”。二是落实交通运输领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案要求,更加突出保障中央财政事权的支出责任,并根据不同时期发展目标对地方财政事权给予支持。三是做好政策延续性和落实改革要求的有机统一,稳妥推进政策调整。考虑车购税资金支持方向较多,且财政事权归属不同,故对不同支持方式分别制定实施方案,按照“成熟一项出台一项”的原则推进。四是强化绩效导向,在政策设计上将全面预算绩效管理贯穿资金管理全过程。在资金管理和使用上建立“谁申报谁负责”、“谁使用谁负责”的责任机制,强化过程管理;将绩效评价结果与预算安排挂钩,资金使用效益不高的项目将相应扣减预算。

 

三、《办法》的主要修订内容

 

《办法》分为正文和附件两部分。正文部分主要是明确总的指导思想、管理范围、机制和方式。此次印发的附件包括项目法和“以奖代补”两种方式的实施方案。主要修订内容:

 

(一)突出支持重点。进一步提高车购税资金分配的针对性、导向性。一是更加突出保障中央财政事权的支出责任,将财政事权改革中新确定的“界河桥梁(隧道)”、“边境口岸汽车出入境运输管理设施”等中央财政事权项目纳入资金保障范畴。二是更加突出支持国家重大战略任务,将“综合交通运输”作为一个单独的支出方向,以支持现代综合立体交通网建设。三是聚焦支持重点,将符合国家战略方向的水运基础设施项目、启动国家应急响应的灾毁重建项目、部省信息化联网项目纳入支持范围。

 

(二)丰富支持方式。此次修订的《办法》新增了两种支持方式:一是“以奖代补”。针对长期以来存在的“重建轻养”、“以建代养”、“只建不养”等问题,《办法》强化了政策绩效导向,采取“以奖代补”方式对普通省道、农村公路给予支持,重点考核建设任务完成情况、养护任务完成情况及地方财政投入情况,三类考核因素权重分别占50%、30%、20%,相关设计体现了建养并重的理念,并引导地方政府加强养护管理,加大养护投入。在考核方式上,将运用信息化手段,通过数据支撑系统对建设、养护任务各项考核指标进行考核。二是竞争性评审。为贯彻落实交通运输领域财政事权与支出责任改革有关要求,落实地方政府主体责任,支持构建综合交通运输体系,此次修订《办法》将采取竞争性评审方式,以城市为实施主体支持综合货运枢纽体系建设,择优选取一批符合《国家综合立体交通网规划纲要》要求的综合交通枢纽城市,系统全面推进相关工作,车购税资金将给予支持。

 

(三)加强系统支撑。《办法》要求地方各级交通运输主管部门对普通省道和农村公路建设和养护实行项目库管理制度,省级交通运输主管部门会同财政部门建立满足“以奖代补”考核需要的真实、动态、可考核的数据支撑系统。各级交通运输主管部门要加快推进普通省道和农村公路管理相关业务系统信息化建设,提升行业整体信息化水平。建立省级“以奖代补”考核数据支撑系统,按照“谁花钱谁填数”、“谁管理谁负责”的原则进行数据采集,实现末端数据从建设单位自下而上、层层上报,构建并不断完善相关数据的生长系统,确保数据的真实性、完整性。归集规划、建设、养护、运营、统计、资金等各个管理领域的数据资源,打通交通、财政相关数据之间的关联,建立联动共享机制,有力保障“以奖代补”考核实施工作。地方各级交通运输主管部门、财政部门利用数据支撑系统对项目信息等数据进行交叉审核,逐级上报,按照职责分工落实审核主体责任。数据使用时,要实现所有考核所需的数据均可直接通过系统取数,并形成对项目和资金日常所需的考核、绩效监控、跟踪预警等监管目的。目前,部分省份正按《办法》要求开发、完善数据支撑系统功能,并试运行,各省份要加快工作进度,确保“以奖代补”工作顺利开展。


 
2021第03批新能源汽车推荐目录电池电机配套分析-专用车
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2021年3月31日,工业和信息化部在官方网站发布了2021年第03批新能源汽车推广应用推荐车型目录,共计206个新能源车型进入(含5个换电式纯电动专用车、3个换电式纯电动乘用车),其中新能源专用车进入107个车型,本文仅对列入的107个新能源专用车车型进行整理统计,做配套分析。

 

本批次换电式车型详情



 

一、新能源专用车总体情况

 

本批次进入107个新能源专用车车型,其中,纯电动专用车95个(含5个换电式纯电动专用车)、燃料电池专用车12个。2021年第03批新能源专用车推荐目录进入产品类型数量及占比详见下图。

 

 

 

二、2021年第03批新能源专用车车企入选车型情况

 

本批次新能源专用车推荐目录中共50家车企、44个品牌、107个车型进入,中车时代电动汽车股份有限公司进入车型数量较多,总计6个;郑州宇通重工有限公司、徐州徐工环境技术有限公司、福建龙马环卫装备股份有限公司3家企业分别进入5个车型。新能源专用车车企本批次进入车型数量详情如下图所示。

 

 

 

 

 

三、2021年第03批新能源专用车车企搭载电池情况

 

据统计,本批次大多数新能源专用车车企选择搭载磷酸铁锂电池,占比89.7%。
1)中车时代电动汽车股份有限公司等46家车企的96个车型搭载磷酸铁锂电池
2)佛山市飞驰汽车制造有限公司等5家车企的10个车型搭载两种类型电池
3)北湖北凯力专用汽车有限公司的1个车型搭载三元材料锂电池
新能源专用车车企搭载不同类型电池车型数量及占比如下图所示。

 

 

 

四、2021年第03批新能源专用车车企配套驱动电机情况

 

据统计,本批次有105个新能源专用车车型均搭载永磁同步电机,有2个车型搭载交流感应(异步)电机。

 

五、2021年第03批新能源专用车推荐目录电池配套企业提供服务情况

 

据统计,有3个车型电池配套企业不详。其余104个新能源专用车车型由24家电池配套企业提供配套服务。宁德时代新能源科技股份有限公司提供电池配套服务的车型数量遥遥领先,总计67个(单独配套60个,合作配套7个)。
电池企业提供配套服务详情见下表所示。

 

 

 

六、2021年第03批新能源专用车推荐目录电机配套企业提供服务情况

 

据统计,有31个车型配套电机不详,其余76个新能源专用车车型由30家企业提供配套服务,苏州绿控传动科技股份有限公司苏州绿控传动科技股份有限公司配套车型较多,共计11个,电机企业提供配套服务详情见下表所示。

 

 


七、2021年第03批新能源专用车配套信息详情

 

 

 

 
2021第03批新能源汽车推荐目录电池电机配套分析-客车
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2021年3月31日,工业和信息化部在官方网站发布了2021年第03批新能源汽车推广应用推荐车型目录,共计206个新能源车型进入(含5个换电式纯电动专用车、3个换电式纯电动乘用车),其中新能源客车进入44个车型,本文仅对列入的44个新能源客车车型进行整理统计,做配套分析。

 

本批次换电式车型详情
 

 

 

一、新能源客车总体情况

 

本批次共进入44个新能源客车车型,含纯电动客车42个、燃料电池客车2个。2021年第03批新能源客车推荐目录进入产品类型数量及占比详见下图。

 

 

 

二、2021年第03批新能源客车车企入选车型情况

 

本批次新能源客车推荐目录中共25家车企、25个品牌、44个车型进入。金龙联合汽车工业(苏州)有限公司进入车型数量较多,共计进入4个。新能源客车车企本批次进入车型数量详情如下表所示。

 

 

 

 

三、2021年第03批新能源客车车企搭载电池情况

 

据统计,本批次新能源客车车企绝大多数选择搭载磷酸铁锂电池,占比高达90.9%。
1、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司等24家车企的40个车型搭载磷酸铁锂电池
2、成都广通汽车有限公司的2个车型搭载钛酸锂电池
3、佛山市飞驰汽车制造有限公司、中国第一汽车集团有限公司2家车企分别有1个车型搭载两种类型电池
新能源客车车企搭载不同类型电池车型数量及占比如下图所示。

 

 

 

四、2021年第03批新能源客车车企配套驱动电机情况

 

据统计,本批次44个新能源客车车型均选择配套永磁同步电机。

 

五、2021年第03批新能源客车推荐目录电池配套企业提供服务情况

 

据统计,有4个车型电池配套企业不详。有12家企业(包括单体/总成)为其余40个新能源客车车型提供电池配套服务。宁德时代新能源科技股份有限公司提供配套服务的车型32个(单独配套28个,合作配套4个)。
电池企业提供配套服务详情见下表所示。

 

 

 

六、2021年第03批新能源客车推荐目录电机配套企业提供服务情况

 

据统计,有4个车型电机配套企业不详。其余40个新能源客车车型由19家企业提供电机配套服务,其中,厦门金龙汽车新能源科技有限公司配套车型较多,共计6个。电机企业提供配套服务详情见下表所示。

 

 

 

七、2021年第03批新能源客车配套信息详情

 
 

 

 
2021年3月新能源汽车行业合资合作一览
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2021年3月1日,戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)和沃尔沃集团(Volvo Group)达成一项合资协议,将为重型汽车开发、生产和销售燃料电池系统。戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团将在大约三年内开始对使用燃料电池的卡车进行客户测试,并在2025年开始批量生产。

 

2021年3月2日,华人运通与中科创达软件股份有限公司正式签署合作协议,根据合作协议,双方将成立合资公司,专注汽车智能系统及软件开发,打造智能汽车操作系统。

 

2021年3月2日,比亚迪与地平线(北京地平线机器人技术研发有限公司)签署战略合作协议,根据协议,比亚迪依靠自身深厚的芯片和智能化技术积淀,与地平线领先的人工智能芯片、算法,相互合作,形成强强联合的矩阵,共同推进科技研发层面的纵深探索。比亚迪致力于打造安全、可靠的智能网联汽车,未来与地平线将在“芯片+算法+工具链”构成的基础技术平台,包括智能驾驶AI处理器、智能驾驶计算平台、视觉感知算法、多模态交互等多方面开展合作。

 

2021年3月2日,江西赣锋锂业股份有限公司与深圳市科信通信技术股份有限公司签署签署战略合作协议,双方就磷酸铁锂电池在通信基站及数据中心等领域的技术标准,适度定制开发、销售和采购,废旧电池回收等领域达成合作共识。根据协议,双方将在在新能源电池、通信基站储能、数据中心储能及电池回收等资源再生项目上进行全面合作。合作期间,赣锋锂业对科信技术供应的磷酸铁锂电池产品,保证每年优先供货不低于1GWh,在赣锋锂业电池可以满足科信技术要求的前提下,科信技术每年给予赣锋锂业不低于其电池全年采购总额一定比例的采购份额。

 

2021年3月2日,贝特瑞新材料集团股份有限公司与山东京阳科技股份有限公司在针状焦及锂离子电池负极材料领域进行深度合作,共同成立合资公司投资建设人造石墨负极材料一体化基地项目。合作项目整体规划为年产12万吨负极针状焦生产线、年产8万吨高端人造石墨负极一体化产线,计划分两期建设,一期项目建设包括年产6万吨负极针状焦生产线、年产4万吨人造石墨负极一体化产线,一期项目预计总投资额15.12亿元;二期项目规划包括新增年产6万吨负极针状焦生产线、新增年产4万吨高端人造石墨负极一体化产线,具体进度视一期投产后市场情况再定。

 

2021年3月3日,中集安瑞科控股有限公司与Hexagon Purus AS(合斯康)签署合作协议,双方将共同成立两家合资公司,一家由合斯康拥有51%股权的高压储氢瓶合资公司和一家由中集安瑞科占51%股权的供氢系统合资公司。其中,高压储氢瓶合资公司计划设立年产能约为10万个储氢瓶的生产线,将通过升级现有的生产设施来打造三型储氢瓶的产能,三型瓶产品将于2021年产生收入,四型储氢瓶的生产设施建设最早将于2021年第二季度开始。

 

2021年3月4日,国电投河南新能源有限公司、河南中平云能新能源科技有限公司、康明斯(中国)投资有限公司签订合作备忘录,根据备忘录,河南新能源将与中平云能、康明斯公司在风光清洁能源开发利用、燃料电池、氢能产业布局等领域深化战略合作,共同推动建成高标准合作项目。

 

2021年3月4日,上海电气电站集团与中国科学院大连化学物理研究所签订“兆瓦级模块化高效PEM电解水制氢装备及系统开发”项目合作协议。双方初步确定了新能源发电+电解水制氢的产业发展路径,将不断提升PEM电解水制氢研发成果转化能力,加快开发具有市场竞争力的PEM电解水制氢产品,推动产业化示范落地。同时还将在氢能全产业链开展深入合作。

 

2021年3月5日,杭叉集团(天津)新能源叉车有限公司在天津港保税区与天津新氢动力科技有限公司签订100台氢燃料电池叉车采购合同。

 

2021年3月8日,印度光伏巨头ACME集团与Duqm的经济特区开发的阿曼Tatweer公司签署一份谅解备忘录,根据备忘录内容,将在阿曼Duqm建立一个大型设施,生产绿色氢和氨,该项目计划投资25亿美元。

 

2021年3月8日,华达汽车科技股份有限公司控股子公司江苏恒义汽配制造有限公司与吴江市新申铝业科技发展有限公司成立合资公司,双方将在江苏省溧阳市中关村产业园共同投资建设新能源汽车电池托盘高性能镁合金应用及本地化生产项目。该项目总投资不超过人民币3.63亿元,项目分两期建设,一期项目将形成铝型材挤压3万吨产能,电池托盘总成50万只产能。

 

2021年3月9日,重庆小康工业集团股份有限公司与华为终端有限公司近日在深圳签署合作备忘录,双方就新能源汽车领域的合作进行了探讨。根据备忘录,双方将深化推动新能源汽车领域合作,共同打造高性能、智能化移动出行解决方案。

 

2021年3月10日,国轩高科股份有限公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司,出资设立全资子公司合肥国轩循环科技有限公司和合肥国轩新材料科技有限公司。国轩循科注册资本为5000万元,经营范围包含锂离子电池材料的研发、生产及销售;废旧动力蓄电池回收技术及设备的开发与转让;废旧动力蓄电池及电池厂废料无害化回收、收集、贮存、运输、处置与综合利用;废旧动力蓄电池梯次利用产品的研发、生产、租赁、销售等。国轩新材料的注册资本5000万元,经营范围包含锂离子电池负极材料及其他新型炭素材料的研究开发、技术转让、技术服务、技术咨询、产品生产、加工及销售等。

 

2021年3月11日,宁德时代新能源科技股份有限公司与国家电力投资集团有限公司签署战略合作协议,根据合作协议,双方将加强品牌、市场、技术与产品合作,探索高效、务实的商业合作模式,共同提升可持续发展和创新能力。同日,宁德时代与国家电投智慧能源公司签署落地协议。

 

2021年3月11日,无锡灵鸽机械科技股份有限公司与大族激光科技产业集团股份有限公司签署战略合作协议,根据协议,双方将展开锂电领域的合作。

 

2021年3月12日,闻泰科技股份有限公司子公司Nexperia(安世半导体)与联合汽车电子有限公司在功率半导体氮化镓(GaN)领域展开深度合作,以满足未来对新能源汽车电源系统不断提升的技术需求。安世半导体有意愿加大投资,与联合汽车电子共同打造基于GaN工艺的联合实验室,推动GaN工艺技术在中国市场应用。

 

2021年3月13日,桂林五洲旅游股份公司与广西新能源船舶电池工程技术研究中心、广东喜玛拉雅氢能科技有限公司签署合作协议,根据协议,三方将共同启动“氢能源船舶项目”合作。该项目为广西省首个氢能源船舶合作项目,桂林五洲将与科研机构合作进行相关技术的研发突破;引入广东喜玛拉雅等优秀企业的技术工艺及产业链资源构建本地产业实体;运用桂林五洲“车”、“船”平台实现氢燃料电池技术及产品的配套应用;通过“氢能漓江游船应用解决方案” 的构建及落地,纳入到漓江生态保护系统工程。

 

2021年3月15日,小鹏汽车与广东粤财投资控股有限公司签署战略合作协议,根据协议,广东省产业发展基金向小鹏汽车子公司广州橙行智动汽车科技有限公司投资5亿元。

 

2021年3月15日,瑞典锂离子电池制造商Northvolt从大众汽车获得一份为期10年、价值超过140亿美元(约合910亿人民币)的订单。

 

2021年3月15日,恒大汽车与腾讯控股有限公司旗下的北京梧桐车联科技有限责任公司签署协议,将成立合资公司共同开发车载智能操作系统。

 

2021年3月16日,内蒙古中电物流路港有限责任公司、国电投集团氢能科技发展有限公司与中车大同电力机车有限公司就“氢能机车以及氢燃料在铁路中的实际应用”达成合作意见,根据合作意见,1)2021年6月底前,中车大同提供一台功率700kW的氢能机车到锦白铁路开展试用,与铁路运输分公司签订试用协议。2)结合氢能公司120kW大功率氢燃料电池下线时间,中车大同继续开发更高功率等级的调车机车。3)中车大同、内蒙古公司、氢能公司、铁路运输分公司四方深化产业合作,开发新一代可供干线运用的氢能机车。4)内蒙古公司作为运用方,氢能公司作为技术协作方,大同厂作为整车研制方,共同开发氢燃料混合动力矿用自卸车。5)中车大同、内蒙古公司、氢能公司三方以氢燃料电池混合动力机车、矿用自卸车等清洁能源应用项目为基础,推动国家电投和中国中车集团层面的交流合作。

 

2021年3月16日,宜宾天原集团股份有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司、宜宾锂宝新材料有限公司三方共同签订《全面战略合作协议(2021年-2030年)》。根据合作协议,三方将在业务、资本及研发等方面开展全面战略合作,充分抓住新能源产业链发展的巨大机会,共同推动宜宾作为全国重要锂电池生产基地的产业高质量发展。宁德时代在市场公允价格同等条件下,约定未来十年(2021年—2030年)优先采购宜宾锂宝生产的正极材料产品不少于20万吨,且2021年不少于1.5万吨,2022年不少于2.5万吨。具体合作内容及方式以双方签署的正式供货协议为准。

 

2021年3月16日,绵阳富临精工股份有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司、长江晨道(湖北)新能源产业投资合伙企业(有限合伙)对其全资子公司江西升华新材料有限公司增资,以实现双方在新能源锂电正极材料领域的深度合作和产业布局。本次增资所获资金进行扩产的新增产能(5万吨磷酸铁锂扩产项目)的产品应优先用于供应宁德时代及其指定的主体,并在保证宁德时代需求的前提下自主开展对外销售业务。

 

2021年3月16日,美锦能源拟公开发行可转换公司债券拟募集资金总额不超过36亿元,所募集资金扣除发行费用后,将用于以下项目的投资:华盛化工新材料项目(22亿元)、氢燃料电池电堆及系统项目(6亿元)以及补充流动资金8亿元。本次募投的氢燃料电池电堆及系统项目为该项目第一阶段建设项目,建设年产5000套氢燃料电池动力系统、50万KW氢燃料电池电堆生产能力以及办公、研发、共用动力等相关配套设施,项目第一阶段投资额为15.02亿元。建成后,将具备1万套氢燃料电池动力系统、50万KW氢燃料电池电堆和1万辆氢燃料商用车零部件的生产能力。

 

2021年3月16日,德国经济部部长Peter Altmaier与加拿大环境部部长Seamus O‘Regan签署协议,建立德加能源合作伙伴关系,该能源伙伴关系将着重于可再生能源(尤其是氢能源)的整合、供应安全、技术创新与合作上,该能源伙伴关系将加强德国和加拿大公司之间在氢能产业的合作。

 

2021年3月17日,江西省发展改革委发布《2021年江西省重点产业招商项目》,其中新能源项目有54项,总投资1293.2亿元,具体包括新能源汽车核心零配件、新能源汽车检测、电动两轮车、动力电池、消费类电池、固态电池、电池回收、锂电池正极材料、锂电池负极材料、铝箔、锂电池隔膜、硅基材料、新能源设备、电机马达、BMS、光伏等相关项目。

 

2021年3月18日,雷丁汽车与世界顶级设计公司意大利宾尼法利纳成为战略伙伴,未来双方将在产品造型设计方面进行合作,也将围绕中短途出行,联合研发设计更加适用的新能源汽车。

 

2021年3月18日,韩国能源电信集团SK的控股公司SK Holdings与中国吉利控股集团有限公司联合设立总规模达3亿美元的“未来移动出行基金”,该投资基金未来将选取自动驾驶、电气化和车联网等领域里有前景的公司进行投资。SK控股还将与吉利达成包括氢能、电池供应链、半导体和自动驾驶技术等方面多重合作。

 

2021年3月20日,河钢集团宣钢公司与中钢国际工程技术股份有限公司就“河钢宣钢张宣高科氢能源开发和利用工程示范项目建设总包”举行签约,双方分别签署了《绿色低碳发展战略合作协议》、《氢能源开发和利用工程示范项目建设总包合同》。

 

2021年3月22日,深圳市德方纳米科技股份有限公司与惠州亿纬锂能股份有限公司签署《合资经营协议》,根据协议书,双方将合作设立合资公司,合资公司注册资本10000万元,将专注于生产低成本优质的磷酸铁锂,并优先向亿纬锂能及其关联方供应。合资公司项目计划投资总额为人民币20亿元,
2021第03批新能源汽车推荐目录电池电机配套分析-乘用车
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2021年3月31日,工业和信息化部在官方网站发布了2021年第03批新能源汽车推广应用推荐车型目录,共计206个新能源车型进入(含5个换电式纯电动专用车、3个换电式纯电动乘用车),其中新能源乘用车进入55个车型,本文仅对列入的55个新能源乘用车车型进行整理统计,做配套分析。

 

本批次换电式车型详情
 

 

 

一、新能源乘用车总体情况

 

在进入的55个新能源乘用车车型中,纯电动乘用车进入49个车型;插电式混合动力乘用车进入6个车型。2021年第03批新能源乘用车推荐目录进入产品类型数量及占比详见下图。

 

 

 

二、2021年第03批新能源乘用车车企入选车型情况

 

本批次新能源乘用车推荐目录中共36家车企、38个品牌、55个车型进入。一汽-大众汽车有限公司、特斯拉(上海)有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司进入车型数量一样多,分别进入3个。新能源乘用车车企本批次进入车型数量详情如下图所示。

 

 

 

三、2021年第03批新能源乘用车车企搭载电池情况

 

据统计,本批次有47.3%的新能源乘用车车型搭载磷酸铁锂电池。
1、安徽江淮汽车集团股份有限公司等20家车企的26个车型搭载磷酸铁锂电池
2、一汽-大众汽车有限公司等15家车企的23个车型搭载三元材料锂电池
3、浙江豪情汽车制造有限公司等2家车企的4个车型搭载锂离子动力电池
4、东风汽车有限公司的1个车型搭载镍钴锰酸锂电池
5、北汽福田汽车股份有限公司的1个车型搭载锰酸锂电池
新能源乘用车车企搭载不同类型电池车型数量及占比如下图所示。

 

 

 

四、2021年第03批新能源乘用车车企配套驱动电机情况

 

据统计,本批次有53个新能源乘用车车型配套永磁同步电机,有2个车型配套两种类型电池。

 

五、2021年第03批新能源乘用车推荐目录电池配套企业提供服务情况

 

据统计,本批次有1个车型电池配套企业不详,其余54个新能源乘用车车型由35家企业(包括单体/总成/成箱)提供电池配套服务,其中,宁德时代新能源科技股份有限公司配套的车型较多,共计12个(单独配套9个,合作配套3个)。电池企业提供配套服务详情见下表所示。

 

 

 

六、2021年第03批新能源乘用车推荐目录电机配套企业提供服务情况

 

据统计,有1个新能源乘用车电机配套企业不详,其余54个新能源乘用车车型由33家企业提供电机配套服务。其中,苏州汇川技术有限公司、浙江方正电机股份有限公司、特斯拉(上海)有限公司、哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、上海汽车电驱动有限公司、日本电产汽车马达(浙江)有限公司6家企业配套的车型较多,分别配套3个。电机企业提供配套服务详情见下表所示。

 

 

 

七、2021年第03批新能源乘用车配套信息详情
 

 

 
2021年3月新能源汽车行业新增项目一览
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2021年3月2日,现代汽车集团广州氢燃料电池系统生产销售基地正式动工,“HTWO广州”占地20.7万平方米,预计2022年下半年正式竣工,将建成为包含氢燃料电池堆工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地。“HTWO广州”规划年产6500套氢燃料电池系统,并将视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力。未来除了推广氢燃料电池车之外,现代汽车集团还计划持续扩大其他领域的氢能应用示范运营。

 

2021年3月2日,自贡市中皓股份新能源LNG综合服务站开工奠基。中皓股份新能源LNG综合服务站项目占地20679平方米,总投资金额达1亿元,建设周期一年,是集新能源汽车充换电站、LNG加气站、加氢站于一体的新能源汽车综合服务站,可提供一体化能源补给、汽车后市场、新能源汽车大数据、新零售线下体验等服务。

 

2021年3月3日,南海区人民政府与英飞腾(上海)氢能源发展有限公司签署投资合作协议,共同推进英飞腾总部及氢能物料搬运产业项目。根据协议,英飞腾与南海区合作投资建设氢能物料搬运产业项目,项目计划总投资7亿元,分两期实施。其中,一期计划投资2亿元,建设周期为9个月,建成总产能5000套/年物料搬运氢动力系统总成;二期计划投资5亿元,用于对一期物料搬运氢动力系统总成产能的扩建至10000套/年,以及建成总产能5000套/年大功率氢动力系统。

 

2021年3月3日,泰安市人民政府国有资产监督管理委员会与中国石化山东泰山石油股份有限公司签署战略合作协议,合作内容涉及氢能方面,主要围绕共建油氢合建站、共建生态新能源补给站、氢能应用示范基地三方面展开。根据合作协议,双方将在泰安东部新城、西部旅游经济开发区等泰城区域内多条新建主干道路选点,共同投建运营加油站及油电、油气、油氢混合站;融合泰安市国资委引导开展的城市智能汽车群充电平台和分布式发电项目,双方在全市及周边共同打造油电混合站,并逐步合作投建“油氢电一体化”生态新能源补给站,共同促进新能源汽车的推广应用和产业发展。 

 

2021年3月3日,淮安市清江浦区人民政府、江苏淮安清河经济开发区管理委员会与江苏蔚蓝锂芯股份有限公司签署《清江浦区天鹏锂能产业化项目投资协议》,蔚蓝锂芯将在淮安清河经济开发区投资建设高效新型锂离子电池产业化项目,该项目拟总投资50亿元,新建40亿AH圆柱锂电池产业化项目。项目计划分两期建设,其中首期投资23.50亿元,由公司或控股子公司新设立淮安天鹏锂能有限公司(暂定名)实施。

 

2021年3月3日,国家氢能动力质量监督检验中心在两江新区开建,该项目由中国汽研投资5亿元打造,占地190亩,规划建设氢能整车试验室、燃料电池试验室、氢能辅件试验室、动力总成试验室、电机电池试验室及相关配套设施;建成后将具备燃料电池整车,燃料电池单体、模块与系统,空压机和氢循环泵等关键零部件的检测能力,检测范围覆盖氢能全产业链。按照规划,该中心将在2022年建成并投用。

 

2021年3月4日,深圳市深燃燃气技术研究院发布“公明氢电耦合综合能源示范站可行性研究询价采购公告”,预算20万元。“公明地块”占地面积约3000平方米,拟建设一座45MPa级加氢能力1000kg/天,并同时具备充电桩和制氢功能的氢电气耦合站,解决深圳地区加氢站从无到有的问题。

 

2021年3月8日,宝泰隆新材料股份有限公司全资子公司七台河宝泰隆新能源有限公司将投资建设2000Nm3/h燃料电池氢项目氢气提纯及充装装置,主要包括变压吸附提氢(PSA提氢)、解吸气及产品气压缩、氢气充装工及配套公辅设施;该项目是以公司甲醇尾气为原料,经PSA提氢制得燃料电池氢,氢气产量为2000Nm3/h,氢气产品通过加压充装外售。预计建设周期为9个月,项目预计达产达效后年均销售收入2881.6万元。

 

2021年3月10日,亿纬锂能同意下属公司惠州亿纬动力以自有及自筹资金投资建设“乘用车锂离子动力电池项目(二期)”,投资金额为不超过人民币39亿元,项目分期建设,二期建设期不超过18个月,二期占地面积约175亩。

 

2021年3月10日,东方电气集团东方锅炉股份有限公司与贵阳经开区管委会就“氢能产业园示范项目”签约,东方电气集团将借鉴郫都“一园一线一站”模式,与贵阳经开区开展氢能示范项目合作。该项目总投资20亿元,重点以氢能源产业为主,围绕制氢、储氢、运氢、用氢等多个领域打造全产业链产业。将分两期建设,一期建设2座油、氢、电、气综合能源站,每座能源站设计加氢规模不小于500kg/天(满负荷);二期用地约100亩,主要建设内容包括燃料电池技术研发与制造基地、氢能装备制造基地、氢能技术研发创新中心、综合能源保障中心以及氢能配套产业园等。

 

2021年3月11日,山东省淄博市博山区人民政府与爱德曼氢能源装备有限公司就“共建氢能产业园项目”签署协议。该项目将以爱德曼为龙头,围绕布局氢能源全产业链条,积极引进落地氢燃料电池发动机研发生产、制造氢燃料电池发动机的生产装备、制氢设备、燃料电池催化剂、制氢加氢站、聚源运营投资平台等项目,并与本区企业合作配套氢循环泵、空气泵、真空泵、电机等项目,着力打造博山氢能产业集群。

 

2021年3月13日,赣州市人民政府、赣州经开区管委会与吉利科技集团有限公司签订《投资合作协议》。根据投资协议,吉利科技集团将在赣州经开区投资300亿元,分期建设年产能42GWh(12GWh+30GWh)动力电池项目。其中一期12GWh项目投资85亿元(其中固定资产投资45亿元),用地500亩;后续30GWh项目投资215亿元(其中固定资产投资115亿元),用地1000亩。

 

2021年3月14日,诺德投资股份有限公司旗下公司惠州联合铜箔电子材料有限公司(三期)12900吨项目奠基,该项目为新建12900吨动力电池用电解铜箔工程项目,项目产品定位为4—10μm规格的动力锂电池用电解铜箔,项目预计在2021年底竣工。

 

2021年3月15日,东方电气集团东方锅炉股份有限公司与安阳市政府就“安阳市氢能产业项目合作”达成合作意向。双方将认真研究对接,筹划氢能源生产基地和氢能装备制造基地建设,适时签署合作框架协议,加快推进深度合作。

 

2021年3月15日,恒大汽车腾讯控股有限公司旗下的北京梧桐车联科技有限责任公司签署协议,分别出资60%、40%设立合资公司。双方将发挥各自在新能源汽车研发制造、人工智能、大数据、云计算、出行生态等领域的优势,共同打造全球领先的智能汽车生态圈。

 

2021年3月16日,濉芜产业园与深圳市乐天成实业控股有限公司就“电池用高端涂覆隔膜(PVDF/芳纶涂层隔膜)项目”签署投资协议,该项目由深圳市乐天成实业控股有限公司总投资5亿元,计划新建16条生产线、年产2亿平方米涂覆隔膜,建设周期18个月。

 

2021年3月17日,滴滴自动驾驶公司与广州花都区人民政府就汽车智能网联产业重点项目签署合作协议,根据协议,双方将在智能网联汽车领域开展深入合作。

 

2021年3月17日,铜陵经开区管委会与广东美联新材料股份有限公司在安徽省铜陵市签署《项目投资协议书》,根据协议书,约定由美联新材在铜陵经开区内设立控股子公司,并由该控股子公司作为实施主体投资20亿元建设“年产9亿㎡动力锂电池湿法隔膜产业化建设项目”。该项目总投资20亿元,占地约360余亩,共分两期建设:一期投资8亿元,占地约160亩,2021年开始建设,建设4条进口隔膜生产线、2条宽幅进口隔膜生产线和与之配套的湿法隔膜涂3/8覆生产线,2023年建成投产,达产后可实现年产值约7亿元。其中,一期投资分两个阶段,第一阶段投资5亿元,建设4条隔膜生产线和与之配套的湿法隔膜涂覆生产线,2022年建成投产;第二阶段投资3亿元,建设2条宽幅隔膜生产线和与之配套的湿法隔膜涂覆生产线。二期投资约12亿元,占地200亩,预计2024年左右启动建设,新建6条锂电池湿法隔膜生产线和与之配套的涂覆生产线。

 

2021年3月18日,广东国鸿氢能科技有限公司与鸿基创能科技(广州)有限公司、势加透博(北京)科技有限公司、理工清科(北京)科技有限公司、苏州瑞驱电动科技有限公司、群翌能源股份有限公司与重庆市九龙坡区政府签订合作协议,合作建设全球领先的氢能科技产业园,打造中国西部(重庆)氢谷。根据协议,6家公司将在九龙坡区共同出资40亿元,建设氢燃料电池8大关键核心零部件以及燃料电池系统集成科技产业园,项目达产产值200亿元/年以上,建成后将大力增强重庆市氢能产业发展核心配套能力。国鸿氢能、九龙坡区及产业相关方将共同出资数十亿元组建全国性的总部运营公司,开展燃料电池车辆示范推广等。

 

2021年3月20日,浙江卫星石化股份有限公司与嘉兴市独山港区管委会、液空中国签署《新材料新能源一体化项目合作框架协议》,将在独山港经济开发区共建年产175万吨新材料新能源一体化项目。该项目计划总投资115亿元,占地面积500亩,计划2021年11月前开工建设,2024年6月前投产运营。其中,卫星石化此次总投资约102亿元,将投建年产80万吨PDH、80万吨丁辛醇、12万吨新戊二醇及配套装置,并充分利用富余氢气资源,解决公司氢能一体化项目原料问题。

 

2021年3月22日,国轩高科股份有限公司与肥东县人民政府在合肥市肥东县签署《动力电池产业链系列项目投资合作协议》。根据协议,国轩高科将在合肥市肥东县实施建设动力电池产业链项目,该项目分期建设,计划总投资120亿元,建设内容为动力锂电池上游原材料及电池回收等项目生产基地,项目占地面积约2280亩,预计24个月内竣工投产。项目建成后,将保证国轩高科2025年动力电池产能达到100GWh的原材料供应,并切实解决锂电池回收和梯次利用问题。

 

2021年3月22日,达州市开江县人民政府与东旭集团有限公司就“四川廷江现代产业园项目”签约。该项目总投资约80亿元,占地约530亩,分三期建成,一期建设特种超薄电子光学材料和超薄车载盖板光学材料生产项目,二期建设氢燃料电池发动机生产项目,三期建设新能源汽车总装项目。其中一期计划2021年4月在开江县开工、2021年年底前基本建成。项目全部达产后可实现年营业收入约100亿元。 

 

2021年3月22日,陕西省延安市政府与陕西省地方电力(集团)有限公司签署战略合作框架协议,根据协议,双方将在智能电网建设、城乡电力基础设施、综合能源服务、新能源产业和储能产业等方面深化合作,合力建设延安综合能源示范区,多元化发展延安电源基地。

 

2021年3月24日,广东省近日启动新能源汽车重大专项项目——“高性能、高可靠域控制器系统研发”项目,由宝能汽车集团旗下前海七剑科技(深圳)有限公司联合中国科学技术大学、中国科学院自动化部门、深圳市德赛微电子技术有限公司等多家公司共同研发。

 

2021年3月24日,国轩高科股份有限公司与江西宜春经济技术开发区签署投资合作协议,根据协议,将建设宜春锂电产业园项目,包括碳酸锂资源的提取、加工与应用,并同步推进锂电池的研发与制造等产业化项目、国轩高科供应链区域总部。该项目用地500亩,分两期建设,一期项目将在2022年底前建成投产。同日,国轩高科股份有限公司与宜春市矿业有限责任公司签署《合作协议》,双方共同出资10000万元设立合资公司宜春国轩矿业有限公司,宜春国轩的经营范围包括矿产资源的开采、收储、管理、经营等,目的是共同投资开发矿产资源,保障公司锂矿资源供应。

 

2021年3月24日,现代汽车与国际能源企业荷兰皇家壳牌集团(Royal Dutch Shell plc)签署全新为期五年的全球商业合作协议,本次合作重心转向清洁出行领域,双方共同致力利用先进技术实现能源转型。合作期间,双方将共同探讨为纯电动汽车和氢燃料电池车提供能源补给等合作方案。

 

2021年3月26日,珠江金融租赁有限公司、广州融资租赁研究院、广州轻享互联网科技有限公司、雄川氢能科技(广州)有限责
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