5月12日，成都市氢能暨新能源汽车产业推进工作领导小组召开会议，市委副书记、市长、市氢能暨新能源汽车产业推进工作领导小组组长罗强主持会议并讲话。
罗强指出：当前，纯电动汽车领域的竞争已经进入白热化阶段，氢能及新能源汽车产业总体尚处于起步阶段，需要加大力度推动产业集聚发展、尽快取得突破。
一要加快完善政策体系，系统谋划好关键技术攻关、基础设施建设、示范运营推广等工作，配套完善实施细则，确保相关工作顺利推进。
二要加快基础设施建设，积极探索加油站、充电站与加氢站混建等项目，加大充电基础设施补短板力度。
三要开展技术联合攻关，强化政产学研用协同创新，充分利用国际国内创新资源推动关键技术水平提升，努力填补产业链空白。
四要加强产业培育，聚焦品质、品牌及产业链关键环节，大力引进龙头企业和优质项目，加大对本土优势企业的扶持力度，推动“成都造”产品尽快进入市场。
五要推动融合发展，充分应用5G、大数据、人工智能、物联网等前沿技术，结合新能源汽车快充技术，探索构建安全高效的充电设施体系，推动新能源汽车特别是氢能汽车与智能网联汽车融合发展。同时，主动融入全省氢能产业发展大局，积极与兄弟市州就富余水电、光电制氢和工业副产品制氢开展合作。
六要强化推广应用，在已开展的示范应用基础上，扩大氢能及新能源公交车、商用车、物流车等示范应用范围。
七要做好氛围营造，积极开展氢能及新能源汽车展会活动，加大宣传力度，进一步做好相关政策解读，引导社会公众进一步科学认识氢能。
罗强强调，市级各有关部门及区（市）县政府要高度重视氢能及新能源汽车产业安全发展，及时、全面公布汽车碰撞测试结果，抓好示范应用项目、基础设施等日常检查，强化安全监管，牢守安全底线，切实保障氢能及新能源汽车安全生产与使用。
据了解，成都市现有新能源汽车企业49户，其中规上企业15户。2018年，全市新能源汽车规上企业完成工业主营业务收入375.7亿元，同比增长24.1%。截至2019年3月底，我市累计推广新能源汽车7.35万辆。截至2018年底，全市累计建成充（换）电站418座，充电桩1.4万个（其中公交充电桩382个）。
氢能汽车方面，成都市在郫都区开展了首个氢燃料电池公交示范项目，截至2019年3月底，10辆氢燃料电池公交车累计安全运行40万公里，能耗指标低于其他城市同款车型约20%—30%；2019年以来，10辆车月均故障0.56次，氢燃料电池动力系统与整车配套的稳定性、可靠性、安全性等技术指标得到进一步验证。
