2023年2月26日，上海市经济和信息化委员会智能制造推进处副处长表示，截至目前，上海智能网联汽车测试里程已超过1300万公里，形成嘉定乘用车、临港商用车、金桥车联网、奉贤停车库的发展布局。
陈可乐介绍道，上海作为全国汽车产业重镇，紧抓智能网联汽车重大发展的机遇，积极推动智能网联汽车的技术创新和产业的发展。目前，上海已开放 926 条总长 1800 公里的智能网联汽车道路，并向 28 家企业 612 辆车颁发了道路测试和示范应用的牌照。
他同时透露，上海制定出台《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》《上海市智能网联汽车测试与示范管理办法》等相关政策，载人示范应用累计完成18万单的体验，洋山港智能重卡累计完成16万箱的运输，在出行、物流、公交、环卫、配送、零售等领域已经实现规模化、常态化运营，测试企业数、牌照发放数、开放道路里程、测试里程、场景丰富度都位居全国前列。
下阶段，上海将继续发挥智能网联汽车大终端、大平台的引领作用，加快研发环境感知、控制执行、大算力芯片、5G-V2X通信终端等一批高端的核心零件；持续推动智能出行场景的开放和打造，聚焦无人化、商业化、高速化，推动浦东临港无驾驶人智能网联汽车的创新应用，批量化启动示范运营；加快组织开展高速公路的测试应用，积极参与全国首批智能网联汽车准入和上路通行试点，加强智能网联汽车在法规和商业模式上的研究，持续加强产业链建设，吸引相关领域的头部企业落户上海。
上海临港新片区管委会、高新产业和科技创新处副处长透露，截至目前，临港新片区智能汽车产值突破2400亿元，整车产量规模突破92万辆，税收接近100亿元。当前临港围绕智能汽车产业发展正在做三件事情:一是积极落实好浦东无驾驶人智能网联汽车的创新条例;二是围绕智能汽车搭建产业体系，临港将在今年发布《临港智能汽车发展战略规划》;三是临港将对外发布重磅人才政策，围绕“汽车人”在临港的创新创业，从租房、住房、安家、落户等方面，进行全方位扶持。
