欢迎来到 节能与新能源汽车年鉴 官网!

搜索

节能与新能源汽车年鉴

节能与新能源汽车行业官方权威性工具书

手机网站

微信网站

版权所有  ©  北京国能赢创能源信息技术有限公司    京ICP备17037723号  京公网安备 11010802025013号                                                                                                                网站建设中企动力 北京

《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室
联系人:王云龙
座 机:010-88110355
手 机:13691117911(微信同号)
邮 箱:chinaev863@126.com

>
>
>
汽车座椅抬升类电机的平台化解决方案

您现在的位置:

汽车座椅抬升类电机的平台化解决方案

作者:
来源:
日期:
2022/06/24
浏览量

深圳市力辉电机有限公司

 

科技在发展,社会在进步,汽车已逐步走进万千的平常百姓家庭。作为一种耐用型消费产品,汽车产品的迭代升级不可避免。更具科技感、更高舒适性的汽车属性,谁不想拥有!当前的国内社会,传统的机械式手动调节型座椅(如下左图)依然普遍存在。根本原因,在于成本,在于价格。在不浪费现有汽车平台的基础上,以合理的价格,安全有效地实现汽车座椅的电动化升级(如下右图),非常适应当前的市场趋势。

 

 

 

 

当前国内汽车行业,存在各种类型的座椅骨架,免不了需求不同尺寸结构的配套电机进行电动化升级。一方面,不同座椅骨架的结构差异较大:有的安装空间小,较大电机无法匹配安装,有的是螺栓安装方式,要求电机的钣金上必须有螺纹孔;另一方面,因市场需求分散,无法准确定位各种结构电机的实际需求,很难做到规模化生产供应,绝大多数电机厂商认为该领域开发投资较高,回报收益较低,不愿涉足。

 

 

 

 

 

力辉电机深入了解市场需求,对市场需求较大的几类座椅骨架结构进行分析整合,通过对电机结构的合理优化设计,提出了“同电机、异安装匹配”的平台化电机应对方案,即一平台对应多类车型的解决思路。在不扩大开发成本的前提下,巧妙地解决了市场对该类电机的差异化需求。

 

此平台化电动座椅电机方案采用差齿减速齿轮结构,拥有高的减速比,体积小(机壳外径36毫米),重量轻(500~650克),扭力大(堵转扭力40牛米),噪音低(36分贝),通过定制匹配的输出齿的齿数、齿形参数和钣金件结构(通孔定位、螺栓定位、螺纹孔定位),可满足不同车型座椅骨架的安装使用。

 

 

 

 

 

随着汽车座椅抬升类电机市场的进一步成熟和优化,电机及汽车座椅制造商势必会进一步整合。力辉电机需要精准把握市场动态,保持与汽车座椅制造商的紧密联系,充分发掘市场机遇,及时推出对应的平台化电机解决方案,并快速抢占市场,最大化市场份额,实现汽车座椅电机市场的全覆盖。结合当前市场状况,以下经典平台需要不断优化,精益求精:
1)传统的行星齿轮电机结构;
2)差齿减速齿轮电机结构;
3)无刷齿轮电机结构
4)带记忆功能模块的电机结构。

 

力辉电机拥有近20年的电机开发定制经验,累积了庞大的电机样机数据库供客户参考和选择,可选择性匹配控制器、编码器和特定减速比的精密齿轮箱,快速根据客户需求定制出符合或者超越客户需求的电机方案,是一家可靠的电机方案供应商和制造商。了解更多关于电动座椅电机方案的信息,请联系我们的销售工程师400-622-3329

 

行业要闻

《2023节能与新能源汽车年鉴》正式发布
打造国家级标杆,智能汽车运行安全检验中心启航
全球首款“氢燃料增程汽车”亮相北京车展 搭载捷氢科技最新产品
新能源汽车迎“里程碑”时刻
广汽集团获得氢罐阀门保护支架及燃料电池汽车专利
国家发改委价格监测中心:预计2024年将会有110多款新能源汽车上市
金融监管总局拟对新能源车险自主定价系数进行调整
中国一汽分别与大疆车载、亿咖通签署战略合作协议

企业动态

相关附件

暂时没有内容信息显示
请先在网站后台添加数据记录。