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盐城市节能与新能源汽车产业综述

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盐城市节能与新能源汽车产业综述

作者:
来源:
节能与新能源汽车年鉴
日期:
2021/03/15 10:53
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一、2019年节能与新能源汽车产业概况

 

盐城将新能源汽车作为全市重点培育的战略性新兴产业之一,为进一步践行“两海两绿”发展路径,促进盐城市汽车产业转型步伐,加快发展新能源汽车,市委、市政府成立汽车产业工作专班,以提升产业综合竞争力为重点,以推进供给侧改革结构性改革为主线,坚持做大总量与调优结构、壮大整车与完善配套、提升制造与增强服务协调发展,推动整车品牌多元化、重要零部件本地化、关键技术自主化、消费服务多样化,按照“稳住传统汽车基本盘、突破新能源汽车、瞄准车联网”的总体思路和“市场主导、企业主体、政府引导”的基本原则,推动盐城汽车产业发展。

 

一)整车制造稳步推进

全市现有4家新能源整车生产企业,分别为DYK、国唐客车、国新乘用车、奥新专用车。

其中乘用车企业为东风悦达起亚和国新,东风悦达起亚先后上市KX3、华骐300E两款纯电动乘用车和K5、K3两款插电式混合动力乘用车,国新2万辆轻量化纯电动乘用车项目一期已建成,企业已列入工信部公告;商用车企业为国唐客车,产能规模为2500辆;专用车企业为奥新专用车,产能规模5000辆;另有华人运通项目正在建设中、北汽摩登项目加快推进中。

 

二)零部件配套初具规模

盐城市新能源汽车产业链条相对完整,主要涉及动力电池及齿轮、负极材料、动力线束等领域。捷威动力工业江苏有限公司生产软包叠片锂离子动力电池产品,建成四条具有国际先进水平的自动化生产线,年产2GWh锂离子动力电池及4万套电源总成;悦达新能源电池公司主要生产插电式混合动力汽车电池、纯电动汽车电池及研究开发新能源汽车用电池模块、电池组,可年产混合动力电池系统总成组装8.5万台,纯动力电池系统总成组装2.5万台。

大丰创一精锻主要生产新能源汽车齿轮,其产品已进入国内外一流新能源汽车厂商配套体系,差速器锥齿轮和输出轴供应宝马、荣威、大众等知名企业;中汽中心盐城汽车试验场试验道路总长超过60公里,是目前国内乃至亚洲面积最大、设施最全、技术指标最先进的第三方汽车试验场。

 

三)重点项目加快推进

总投资18亿美元的SKI年产20GWh新能源汽车动力电池项目,目前正在进行厂房施工,全部投产达效后,预计年可实现销售200亿元;华人运通年产5万台新能源汽车项目正在对生产车间进行智能化改造,计划2020年量产L3级别智能网联汽车;年产1.92GWh磷酸铁锂离子电池的丰盈电池制造项目已建成投产;国新纯电动乘用车新车型计划年内量产;北汽摩登新能源汽车正在加快推进中。

 

四)产业园区建设初具规模

盐城现有国家火炬特色产业基地—大丰汽车零部件产业基地、江苏省汽车及零部件特色产业基地、新能源汽车产业基地,形成了以东风悦达起亚为龙头的整车、零部件、汽车服务业一体化的全产业链,市开发区现已集聚汽车产业链企业近千家,汽车从业人员5万多名,汽车生产制造体系基本齐全,是江苏省最大、国内知名的汽车制造基地。盐城市开发区专门规划建设盐城市新能源汽车产业园,规划建设面积20平方公里,一期已建成2.21平方公里,完成基础设施投资10亿元,基本具备新能源汽车研发、展示、孵化、检测、服务和制造六大功能,已获批省新能源汽车产业基地、省新型工业化示范基地、省特色产业园,2019年,园区实现开票销售45.7亿元。

 

五)创新资源逐步集聚

我市新能源汽车产业聚焦核心动力关键技术、智能网联技术、新材料等重点领域,开展产业技术应用研究和集成创新,现有主要公共研发平台5家,分别是:盐城市新能源化学储能与动力电源研究中心、东南大学盐城新能源汽车研究院、中科院上海有机化学研究所(盐城)新材料研发中心、江苏沿海新能源汽车研究院和江苏新能源汽车研究院;企业研发机构2家,分别是:DYK汽车技术中心、奥新公司长三角新能源汽车研究院。目前在盐研发人员200多人、累计研发投入2.74亿元、申报受理及授权专利100多项。其中,新能源化学储能与动力电源研究中心电池组快速充电及管理试验的比能量和循环寿命2项重要指标均处于国内外领先水平。

 

六)氢燃料汽车积极推进

我市现有江苏兴邦科技能源公司、江苏绿氢能源科技有限公司的燃料电池系统进入市场。兴邦科技从事氢燃料电池动力系统集成、电堆及模组检测设备研发生产。搭载兴邦氢燃料电池动力总成的10台氢燃料电池公交车已于2019年11月在K11线示范运营。绿氢公司生产高国产化率的燃料电池系统动力总成,已装备40辆燃料电池物流车在山东德州、上海等地运营。全市已核批加氢站2个,盐都创咏加氢站正式运营;绿氢公司自备撬装式加氢设施正在建设中。我市正积极申报国家燃料电池汽车示范推广城市,区域集聚发展效应进一步突显。

 

七)智能网联汽车探索发展

近年来,我市积极培育和探索发展智能网联汽车产业,初步形成了较为完备的测试体系、较好的5G网络基础设施和智能网联汽车整车及零部件产业。华人运通“智路”一期道路测试路段已完成路侧感知体系、边缘计算平台、5G-V2X通讯设备部署,远程调度和监控中心已投入运行,已具备了交叉路口碰撞预警、限速提示、绿波车速引导等功能,初步实现云端自动驾驶控制和交通调度。中汽中心盐城汽车试验场致力于打造含全封闭测试区、半封闭测试区及开放道路测试区的智能网联汽车全景测试环境,为国内外主机厂、零部件企业提供指标先进、功能齐全、安全高效的智能网联汽车试验测试环境。

 

二、2019年节能与新能源汽车推广应用情况

 

2019年共推广新能源汽车3790辆,其中乘用车3462辆,公交车325辆,折合标准车7368辆。

 

截至2019年底,全市累计推广新能源汽车保有量11894辆,其中公交车1786辆,私人乘用车3471辆,专用车3548辆,公务车133辆,共享车930辆,其他用车(主要是企业用车)2026辆;共建有充电站427个,充电桩保有量2878台,其中,公共充电桩 1816台,专用桩886台、私人自用桩176台;直流桩1126台,交流桩1752台。

 

三、发展规划

 

盐城市下一步将牢牢把握高质量发展要求,以打造自主可控的产业体系为主线,以整车和高性能动力电池为主攻方向,重点发展纯电动汽车,有序发展插电式混合动力汽车,示范运行燃料电池汽车,积极布局智能网联汽车。加强思路研究、明晰发展路径、加大推进力度,不断培育壮大我市新能源汽车产业。

 

1、做大整车企业,提升产销规模

进一步优化产业布局,引导新能源汽车企业整合重组,以新能源乘用车、商用车、专用车产品体系为突破口,针对不同目标市场建立层次分明的新能源乘用车品牌梯队。引导现有零部件企业积极融入整车配套体系,切实增强整车对产业的支撑和引领作用。

 

2、加快自主创新,突破核心技术

统筹各类创新资源,不断完善技术创新体系。对照省每年发布的《新能源汽车重点技术攻关指南》,组织实施一批重点技术攻关项目。

 

3、积极推广使用,加强示范运营

统筹推进新能源汽车推广应用,加强政府推动,鼓励市场参与,以示范带动市场、以市场促进产业,通过新能源汽车示范运营,培育扩大市场需求。

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