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《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室
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工信部公示第406批申报新能源汽车产品,607个型号列入
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2026年4月9日,工业和信息化部装备工业一司公示申报的第406批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。经统计,申报新能源汽车产品的共有200家企业的607个型号,其中纯电动产品共179家企业526个型号、插电式混合动力产品共37家企业69个型号、燃料电池产品共9家企业12个型号。

 

1、从动力类型看:纯电动产品共179家企业526个型号申报(含乘用车78个;客车43个;客车底盘1个;专用车367个;专用车底盘37个);插电式混合动力产品共37家企业69个型号申报(含乘用车35个;客车1个;专用车30个;专用车底盘3个);燃料电池产品共9家企业12个型号申报(含客车1个;专用车9个;专用车底盘2个)。 

 



 

2、从产品类型看:新能源乘用车共25家车企的113个型号申报;新能源客车共17家车企的45个型号申报;新能源专用车共170家车企406个型号申报;新能源底盘产品共23家车企43个型号申报(含专用车底盘42个;客车底盘1个)。

 



 

3、换电式产品:本批次公示的换电式纯电动产品共有17家企业27个型号申报(含乘用车3个;专用车20个;专用车底盘4个)。

 



 

4、第406批新产品申报车型信息详情


请点击链接查看详细数据。
 

 



 

关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第406批)和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第八十五批)拟发布内容的公示

 

根据道路机动车辆生产企业及产品准入管理和《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》(财税〔2018〕74号)、《工业和信息化部 财政部 税务总局关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告》(2025年第25号)等有关要求,现将《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第406批)和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第八十五批)拟发布内容予以公示,请社会各界监督,如有异议,请在公示期内通过网上意见征求系统(详见附件链接)、传真反馈。

 

本批申请新产品准入的车辆生产企业共计625户,其中汽车生产企业477户、摩托车生产企业148户。以上企业申报的新产品共计1763个,其中汽车产品1345个、摩托车产品418个。申报新能源汽车产品的共有225户企业的607个型号,其中纯电动产品共179户企业526个型号、插电式混合动力产品共37户企业69个型号、燃料电池产品共9户企业12个型号。

 

本批申请产品变更扩展的车辆生产企业共计907户,其中汽车生产企业800户、摩托车生产企业106户、三轮汽车生产企业1户。以上企业申报的变更扩展产品共计9295个,其中汽车产品8796个、摩托车产品491个、三轮汽车产品8个。本批有22户汽车生产企业的33个汽车产品申请整改。

 

公示时间:2026年4月10日—2026年4月16日

 

附件:
1.《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第406批)拟发布的新准入车辆生产企业及已准入企业变更信息清单.doc 
2.申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第406批)的车辆新产品公示清单
3.申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第406批)的车辆变更扩展产品公示清单
4.《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第八十五批)拟发布的车型清单.doc 

 

工业和信息化部装备工业一司
2026年4月9日

 
工信部:2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公示
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工业和信息化部装备工业一司发布《关于2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公示》(以下简称《公示》),《公示》明确:
1)按照GB27999-2019,2025年企业达标值为目标值的100%;企业按拼音字母排序;企业平均燃料消耗量按车型对应产量/进口量加权计算得出,企业按照GB/T19233—2020(普通混合动力按照GB/T19753—2021)进行检验或按照标准要求利用国六排放检验测试数据确定;试验室检测燃料消耗量数据与实际燃料消耗量数据存在差异;2025年度企业平均燃料消耗量积分核算中,对标准配置制动能量回收系统、高效空调且具有循环外节能效果的车型,其燃料消耗量可相应减免一定额度(可累加);核算年度进口量2000辆以下的未获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业,暂不实施积分核算。
 

2)2025年度境内乘用车生产企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况
2025年度境内共87家乘用车生产企业,乘用车产量共计24051706辆;
平均燃料消耗量(升/百公里)2025年达标值459.6,平均燃料消耗量(升/百公里)2025年实际值278.14;
平均燃料消耗量积分45164073,其中正积分53526187,负积分8362114;
新能源汽车积分2025年达标值3906710,新能源汽车积分2025年实际值23931100;
新能源汽车积分20024390,其中,新能汽车正积分21494921,新能汽车负积分1470531。
 

3)2025年度进口乘用车供应企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况
2025年度境内共21家进口乘用车供应企业,乘用车产量共计465028辆; 
平均燃料消耗量(升/百公里)2025年达标值119.58,平均燃料消耗量(升/百公里)2025年实际值173.87;
平均燃料消耗量积分 -928088,其中正积分3098,负积分931186;
新能源汽车积分2025年达标值138536,新能源汽车积分2025年实际值11891;
新能源汽车积分 -126645,其中,新能汽车正积分2983,新能汽车负积分129628。

 




按照《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 市场监管总局令 第64号)要求,现将企业提交的2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告进行公示。如有意见或建议,请于2026年5月7日前以书面或电子邮件形式反馈至工业和信息化部装备工业一司。

 

地  址:中国北京西长安街13号
邮  编:100804
单  位:工业和信息化部装备工业一司
传  真:010-66013726
电子邮箱:vehicle@miit.gov.cn

 

附件:2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况

 

工业和信息化部装备工业一司
2026年4月7日
 
工信部:《车联网数据安全保护能力参考框架》等行业标准报批公示
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根据行业标准制修订计划,相关标准化技术组织已完成通信行业《车联网数据安全保护能力参考框架》等62项行业标准的编制工作。为进一步听取社会各界意见,工业和信息化部科技司现予以公示。

 

 


标准编号:YD/T 7311-2026
标准名称:面向车联网的加密流量检测和分析技术要求
主要内容:本文件规定了电信网和互联网中面向车联网加密流量检测和分析技术要求。本文件适用于车联网加密流量检测和分析应用的设计、研发、运行、测试等。

标准编号:YD/T 7339-2026
标准名称:车联网数据安全保护能力参考框架
主要内容:本文件给出了车联网数据安全保护能力参考框架,包括数据分类分级、数据安全管理、数据安全技术、数据安全运行安全保障、数据安全评估及数据处理活动安全六个方面。本文件适用于为汽车制造企业、零部件及软件供应商、车联网服务平台运营企业、通信服务商等车联网数据处理者开展数据安全保护能力建设提供指导和参考。


以上标准报批稿请登录“中国通信标准化协会”网站(https://www.ccsa.org.cn/)“工信部公示”栏目阅览。
 
国家标准委下达《智能网联汽车 泊车组合驾驶辅助系统安全要求》等强制性国家标准计划
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国家标准化管理委员会下达《电动汽车碰撞后安全要求》等23项强制性国家标准计划、2026年第三批推荐性国家标准计划。
国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)批准《智能网联汽车 车控操作系统技术要求及试验方法》等303项推荐性国家标准。

 

 

一、强制性国家标准计划

国家标准计划号:20261955-Q-339
国家标准计划名称:电动汽车碰撞后安全要求
代替标准号:GB/T 31498-2021
委托技术委员会:全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会
起草单位:中国汽车技术研究中心有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、比亚迪汽车工业有限公司

 

国家标准计划号:20261956-Q-339    
国家标准计划名称:智能网联汽车 泊车组合驾驶辅助系统安全要求
代替标准号:GB/T 41630-2022    
委托技术委员会:全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会
起草单位:中国汽车技术研究中心有限公司、工业和信息化部装备工业发展中心、上海汽车集团股份有限公司技术中心、广州汽车集团股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、深圳引望智能技术有限公司等

 

国家标准计划号:20261957-Q-339
国家标准计划名称:汽车数据安全要求
代替标准号:GB/T 44464-2024    
委托技术委员会:全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会
起草单位:中国汽车技术研究中心有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司

 

以上3项标准性质:强制;制修订:制定;项目周期:16个月;归口部门:工业和信息化部。

 

 

 

二、2026年第三批推荐性国家标准计划项目

国家标准计划号:20261618-T-469
国家标准计划名称:质子交换膜燃料电池汽车用氢气 第7部分:痕量杂质组分的测定 傅里叶变换红外光谱法
主管部门:国家标准委
归口单位:全国氢能标准化技术委员会
起草单位:中石化石油化工科学研究院有限公司、中国标准化研究院等

 

国家标准计划号:20261509-T-339
国家标准计划名称:汽车智能制造 智能工艺管理平台功能要求
主管部门:工业和信息化部
归口单位:全国汽车标准化技术委员会整车分会
起草单位:吉利汽车集团有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、上汽大通汽车有限公司

 

国家标准计划号:20261556-T-466
国家标准计划名称:智能汽车基础地图生产技术规程
主管部门:自然资源部(测绘地理)
归口单位:全国地理信息标准化技术委员会
起草单位:北京百度智图科技有限公司

 

以上3项标准性质:推荐;制修订:制定;项目周期:18个月。

 

 

 

三、批准发布推荐性国家标准

以下两项推荐性国家标准将于2026年7月1日实施。
智能网联汽车 车载操作系统技术要求及试验方法(GB/T 47341—2026)
智能网联汽车 车控操作系统技术要求及试验方法(GB/T 47351—2026)

以下两项推荐性国家标准将于2026年10月1日实施。
车联网平台网络安全防护要求(GB/T 47324—2026)
车联网在线升级安全技术要求与测试方法(GB/T 47325—2026)


 
三部门公示2026年县域充换电设施补短板试点县备案审查结果
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财政部经济建设司、工业和信息化部装备工业一司、交通运输部公路局(以下简称“三部门”)联合发布《2026年县域充换电设施补短板试点县备案审查及2024—2025年县域充换电设施补短板试点县备案调整结果公示》。《公示》显示:
1)2026年县域充换电设施补短板试点涉及23个省市、59个试点县,其中:山西、安徽、河北、江苏分别列入4个试点县;四川、山东、甘肃、贵州、广东、河南、云南、湖北、江西分别列入3个试点县;湖南、重庆、浙江、陕西、内蒙古、辽宁分别列入2个试点县;福建、广西、宁夏、吉林分别列入1个试点县。
2)调整后的2025年县域充换电设施补短板试点涉及4个省份、8个试点县;调整后的2024年县域充换电设施补短板试点涉及17个省份、37个试点县。

 




2026年县域充换电设施补短板试点县备案审查及2024—2025年县域充换电设施补短板试点县备案调整结果公示

 

根据财政部、工业和信息化部、交通运输部(以下简称三部门)联合印发的《关于开展2026年县域充换电设施补短板试点申报有关工作的通知》(财办建〔2026〕8号),近日,三部门组织专家对有关省上报的2026年试点县实施方案、2024—2025年试点县调整方案进行了备案审查(名单附后,排名不分先后)。
现将上述结果予以公示,公示期为2026年4月3日至2026年4月10日。如有意见,请以书面(实名)形式,反馈至财政部经济建设司、工业和信息化部装备工业一司、交通运输部公路局。


联系方式:
财政部经济建设司010-68554740
工业和信息化部装备工业一司010-68205644
交通运输部公路局010-65292936


 
附件:
1.2026年县域充换电设施补短板试点县备案名单
2.2025年县域充换电设施补短板试点县备案调整后名单
3.2024年县域充换电设施补短板试点县备案调整后名单

 

财政部经济建设司
工业和信息化部装备工业一司
交通运输部公路局
2026年4月3日
 
工信部:《车联网网络安全能力成熟度评价准则》等行业标准报批公示
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根据行业标准制修订计划,相关标准化技术组织已完成通信行业《智慧城市中数字孪生系统安全技术要求》等143项行业标准的编制工作。为进一步听取社会各界意见,工业和信息化部科技司现予以公示。

标准编号:YD/T 7220-202
标准名称:基于公钥基础设施(PKI)的车联网应用服务安全认证体系框架
主要内容:本文件给出了基于PKI的车联网应用服务安全认证体系框架,该框架包括PKI系统基础支撑和车联网应用服务安全认证技术两部分。本文件适用于指导车联网应用服务、设备实现安全认证和跨域互信互认机制,指导企业及第三方安全认证服务商建设和运营车联网PKI系统。

标准编号:YD/T 7221-2026
标准名称:车联网应用软件安全技术规范
主要内容:本文件规定了车联网应用软件的安全技术规范,为不同端车联网应用软件提供安全防护指导,包含安全技术要求与测试评价方法两部分。本文件适用于指导整车厂商、软件供应商、车联网服务提供商、汽车零部件供应商等企业和第三方评估机构、主管机构等单位开展车联网应用软件的开发测试、运行维护等生存周期过程的安全防护与测试评估工作

标准编号:YD/T 7222-2026
标准名称:车联网网络安全能力成熟度评价准则
主要内容:本文件提出了车联网网络安全能力成熟度的评价目标及原则、评价公式及模型。本文件适用于指导汽车制造商、零部件和软件供应商、电信运营企业、自动驾驶服务商、平台运营企业、行业机构等主体开展车联网网络安全能力成熟度评估。

标准编号:YD/T 7223-2026
标准名称:车联网网络安全能力成熟度评估实施方法
主要内容:本文件描述了车联网网络安全能力成熟度评估的实施方法,包括评估实施流程和具体评估内容。本文件适用于指导汽车制造商、零部件和软件供应商、电信运营企业、自动驾驶服务商、平台运营企业、行业机构等主体开展车联网网络安全能力成熟度评估。

标准编号:YD/T 7224-2026
标准名称:车联网网络安全能力成熟度模型
主要内容:本文件给出了车联网网络安全能力成熟度模型架构,对组织网络安全管理能力、网络安全技术能力、网络安全运营能力提出了不同成熟度等级要求。本文件适用于汽车制造商、零部件和软件供应商、电信运营企业、自动驾驶服务商、平台运营企业、行业机构等主体对车联网网络安全能力成熟度等级进行自核验和能力提升,为主管部门、第三方评估机构等开展车联网网络安全能力成熟度等级评估提供参考和指导。

标准编号:YD/T 7225-2026
标准名称:车联网网络安全服务机构能力认定准则
主要内容:本文件给出了车联网网络安全服务机构能力认定过程、能力等级及认定规则,规定了能力认定评审机构要求、服务机构参评条件、能力认定要求和终止情况。本文件适用于对车联网网络安全检测、评估等第三方服务机构进行能力认定。

标准编号:YD/T 7226-2026
标准名称:车联网网络安全风险评估规范
主要内容:本文件提出了车联网网络安全风险评估的基本概念、实施流程,规定了车联网网络安全风险评估的一般方法和准则。本文件适用于车联网相关的汽车整车企业、车联网服务平台运营企业、汽车零部件供应商、第三方评估机构和主管机构开展车联网网络安全风险评估工作。

标准编号:YD/T 7227-2026
标准名称:车联网网络安全风险分类分级指南
主要内容:本文件给出了车联网网络安全风险分类分级的原则、流程和方法。本文件适用于车联网相关汽车整车企业、车联网服务平台运营企业、汽车零部件供应商、第三方评估机构开展车联网网络安全风险分类分级工作。

标准编号:YD/T 7228-2026
标准名称:车联网数字证书应用接口要求
主要内容:本文件规定了车联网应用中数字证书(包括X.509和V2X证书)应用接口,描述了证书应用接口函数、数据结构和参数的定义。本文件适用于车联网数字证书客户端安全协议栈的设计、开发,为车联网终端产品和应用软件的开发提供参考。

标准编号:YD/T 7229-2026
标准名称:车联网密码应用安全监测平台技术要求
主要内容:本文件规定了车联网密码应用安全监测平台的技术要求,包括功能要求和应用要求。本文件适用于指导车联网密码应用安全监测平台的设计、研发、测试、运维等。


以上文件由中国通信标准化协会提出并归口。标准报批稿请登录“中国通信标准化协会”网站(https://www.ccsa.org.cn/)“工信部公示”栏目阅览
 
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三部门公示2026年县域充换电设施补短板试点县备案审查结果
工信部:《车联网网络安全能力成熟度评价准则》等行业标准报批公示
工信部征求《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》修订意见,新能源商用车总质量限值暂不放宽
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