导读：促进充电基础设施建设的建议
1）充电技术创新应用
建立适应不同充电需求的立体充电服务网络体系。应坚持市场导向发展充电设施技术路线，我国国情决定了我国电动汽车和充电设施的多样性和复杂性，全国统一的充电技术路线不能适应各个充电场景下的充电需求，私人车、出租车、物流车、公交车的充电需求不同，带来了充电技术路线的不同；一线城市与二三线城市的充电需求不同，带来了充电设施规划布局的差异；高端品牌和大众普通品牌电动汽车充电需求也不经相同，带来了不同充电技术的不同适应性。传导充电、无线充电、电池更换都有着自己适应的细分市场，传导充电将是今后主要的应用场景技术路线，无线充电为解决自动充电和电网互动提供了方便的渠道，电池更换在出租、电池梯级利用等方面具有市场空间，应允许市场探索、充分竞争，由市场决定最后的技术路线。
发展快捷、便捷、智能的新型充电解决方案。应坚持用户为主的原则，大力发展大功率充电，大力提高充电服务体验，充电服务质量、充电安全将成为下一步充电市场建设和发展的考核指标。要以提高充电服务体验、提升充电服务质量、保障充电安全为目标，分析把握充电技术下一步的发展趋势。缩短充电时间需要我们大力发展大功率充电技术；无感充电体验、简化统一充电接口需要我们发展无线充电技术、CHAOJI充电技术；实现跨平台充电需要我们建立充电漫游互联互通技术体系；安全可靠充电，需要我们加强充电电气安全、信息安全等技术。更加快捷、更加便捷、更加智能的充电体验将是下一步充电技术的发展趋势。
大力发展电动汽车充放电双向互动技术，重新确定充电服务运营商定位。要站在能源体系的架构下发展充电设施，不仅将电动汽车充电作为能源负荷来看待，也要将电动汽车放电作为能源提供方来看待。要把电动汽车充放电纳入能源服务范畴，现在的电动汽车充电服务商应转型成为能源系统提供商，既作为负荷商，参与电力需求响应，也应成为能源提供商，通过虚拟电厂，进入电力市场，参与电力交易，实现运营商身份的华丽转身。
2）多元化充电运营模式探索
要将充电设施与电动汽车发展、智慧交通和智慧城市建设结合起来。充电作为电动汽车的电能供应方，需要和汽车的电动化、网联化和智能化发展趋势结合起来，当电动汽车已经能够自动驾驶时，自动充电也将成为一种标配。充电设施作为城市的能源体系的一部分，也应在智慧城市的建设发展中扮演重要角色，要站在智慧交通和智慧城市的高度，将充电设施与城市交通设施建设、电网设施建设、城市规划更加紧密结合起来，统筹车流、人流、停车、充电需求，科学合理布局充电设施。
3）充电设施与多产业融合发展
为更好地打造电动汽车生态服务体系，充电设施需要继续发挥其跨领域、学科的优势，积极连接上下游及相关产业，延长充电产业链、提升价值链、完善利益链，形成多主体参与、多机制联结、多要素发力、多模式推进的发展体系。
一是联合高科技企业，借助互联网、能源等行业的技术力量，完善充电服务网络系统；
二是加强充电产业与出行服务等产业融合，赋予充电产业新的服务模式，提升产业盈利能力，并带动产业向智慧出行服务产业延伸；
三是有效整合现有行业参与主体，以市场为导向，推进产业市场融合，建立政府监管、市场引导、多主体参与的有序发展模式。
