据“节能与新能源汽车年鉴办公室”统计：
一、节能与新能源汽车扶持政策与措施
地方配套政策方面，杭州市财政局、杭州市经信委等部门联合出台了《杭州市2016年新能源汽车推广应用地方配套补助办法》。
充电基础设施建设方面，制定出台了《杭州市推进新能源电动汽车充电基础设施建设实施办法》、《杭州市新能源电动汽车公用充电桩运营管理暂行办法》和《杭州市新能源电动汽车自用和共用充电桩的建设安装暂行规定》等配套政策措施。
二、节能与新能源汽车推广应用情况
2016年，杭州市新增新能源汽车11767辆，折合标准车25884辆。其中：纯电动公交车903辆，环卫车2辆，企业通勤、租赁中巴车41辆，纯电动物流车194辆，租赁新能源汽车5934辆，个人购买3855辆，峰会保障用车及其他838辆。
2016年1～12月底杭州市新能源汽车推广应用数量统计如下：
2016年1～12月底杭州市新能源汽车推广应用车型及数量统计如下：
三、基础设施建设及运行情况
2016年，杭州市建成充电枪2962个，其中：10个高速公路集中式充电站（含充电枪40个）、18个非高速公路集中式充电站（含充电枪144个）、2778个分散充电桩（枪）及换电站7座。
四、节能与新能源汽车项目投融资及园区建设情况
长江汽车和万向集团获得新能源乘用车生产资质；
万向集团正积极推进创新聚能城建设，计划投资20亿元建设新能源客车生产基地；投资63亿元，将电池产能由现在的30亿瓦时提升到60亿瓦时，将美国卡玛增程式电动乘用车引入国内生产；
吉利汽车首期年产10万辆新能源汽车整车项目已于2016年10月19日正式在大江东产业集聚区开工建设，预计2018年6月投产。
五、节能与新能源汽车发展规划
组织编制了《杭州市新能源汽车产业发展“十三五”规划》，规划发展目标如下：
至2020年，打造具有杭州优势的集研发设计、生产制造、推广应用、配套服务于一体的新能源汽车全产业链生态体系，建成国内重要的新能源汽车整车及零部件生产基地，具体目标如下。
1、产业规模再上台阶
到2020年，形成年产15万辆新能源汽车的产能，年产值达600亿元，“十三五”累计产量达到50万辆，培育8家以上年销售达到10亿元以上的新能源汽车企业，2～3家年销售50亿元以上新能源汽车企业，1～2家年销售超百亿元新能源汽车企业。
2、技术创新取得突破
建立国家级新能源汽车及关键零部件孵化器，建立国家级新能源汽车技术研发中心1家，建立新能源汽车省级以上工程技术中心10家，研发投入占销售收入比例超过3%，力争突破动力电池续航能力偏低及燃料电池成本过高等技术瓶颈，研发出2~3款
受市场追捧的新能源乘用车。
3、基地建设基本成型
形成以大江东汽车产业园区为主体，余杭片区、萧山片区为重要平台的“一体两翼”新能源汽车研发生产基地，加快建设新能源汽车小镇，建成云栖小镇5G车联网智能交通示范应用基地。
4、充电设施基本成网
力争到2020年，全市充电站（桩）等配套设施建设取得重要进展，“十三五”期间建设充换电站300座以上，充电桩超过4万个，形成适度超前、布局合理、功能完善的充电基础设施体系。
5、推广应用取得实效
力争到2020年，形成覆盖全市的新能源汽车推广应用格局，“十三五”期间累计推广应用新能源汽车6万辆以上，私家车购买比例大幅提升，公务、公交、出租车、环卫、物流、商业租赁等公共领域新能源汽车应用比例再度提升，各县、市新能源汽车推广取得突破性进展。
六、2016年12月底电动汽车充（换）电站（桩）保有量统计
截止12月底，杭州市电动汽车充（换）电站（桩）保有量详见下图。
