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纯电动客车

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纯电动客车

作者:
黄福良
来源:
南京金龙客车制造有限公司
日期:
2018/01/16 10:40
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  一、概述

  从2016年年度产销量分析,新能源客车的产销量一直处在波动态势。客车领域经历了2015年的爆发式增长之后,1、2月纯电动客车的产量出现大幅度下滑,3月客车的产销量出现微量增幅,4月客车的产量出现较大幅度的增长,而从5月至10月均呈现出不同程度的上下浮动,直到11月左右,客车行业的市场效应初步显现,纯电动客车产量受制于补贴退坡的压力,呈现出较大幅度的增长态势,月销量接近2.5万辆,环比增长2.5倍,净产出增长量约两万辆;12月继续攀升,纯电动客车产量逼近3.5万辆,环比增长在40%。2016年1到12月的累计产量11.3万辆。全年实现10万辆的突破。

  从2016年整个年度来看,由于受骗补核查、政策调整等影响,全年的客车总产量波动较大,虽然在11月、12月两个月产量拉升,年底产销量5.9万辆,占比全年总产量的52%。尤以12月纯电动客车产出突出,市场对于客车领域的影响存在较大的干扰因素。

  从2016年上半年来看,8-10米车型产量依旧占主力,但是产量在5月之后急剧下降;6-8米以及10-12米车型相对较少,其中6-8米的车型由于政策原因在6月之后也出现明显下滑,10-12米的车型整体看产量处于稳步上升。

  从趋势图看,10-12米车型产量保持稳步上升趋势,在10月有小幅下滑,11月、12月几乎直线拉升,超过8-10米车型产量;而8-10米车型月度产量2016年以来波动较大,总产量大幅提升,最后两个月跟随10-12米车型产量大幅拉升;相对应的去年主力6-8米车型经过前两季度的小幅提升后,7-10月有回落至月产千辆水平,11月、12月小幅提升至3500辆水平。

  排名前几位的客车生产企业产能情况

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