日前，受中国机械工业联合会委托，襄阳达安汽车检测中心有限公司（以下简称“达安中心”）与交通运输部公路科学研究院圆满完成了“营运货车（列车）操纵稳定性实验室间比对”活动中操纵稳定性和陀螺仪的比对工作。
营运货车（列车）操纵稳定性比对试验工作总结会议上，中国机械工业联合会正式发布了营运货车（列车）操纵稳定性实验室间比对结果报告CMIF-T001-2024（操纵稳定性/陀螺仪）。
操纵稳定性能作为营运车辆达标车型申报的检测项目，是评价营运车辆安全性能的重要指标之一。开展操纵稳定性实验室间比对，旨在了解目前各实验室操纵稳定性试验检测现状，提高各汽车检测机构操纵稳定性试验检测的技术能力，加强试验检测质量过程控制，确保营运货车（列车）操纵稳定性试验检测结果的有效性和一致性，从而支撑营运车辆安全技术标准实施与技术管理。同时，陀螺仪是汽车检测行业内应用最为普遍和常用的测试设备，为证实各实验室检测结果的准确可靠，同步开展本次比对。
比对试验现场（达安中心襄阳本部汽车试验场）
共有24家实验室参加本次实验室间比对活动。其中，操纵稳定性实验室间比对参照GB/T 27043-2012《合格评定 能力验证的通用要求》运作，比对试验实施细则依据GB/T 6323-2014《汽车操纵稳定性试验方法》、JT/T 1178.2-2019《营运货车安全技术条件 第2部分：牵引车辆与挂车》、GB/T 25979-2010《道路车辆重型商用汽车列车和铰接客车横向稳定性试验方法》和QC/T 480-1999《汽车操纵稳定性指标限值与评价方法》等标准制定，选取横向稳定性试验和蛇行试验作为比对试验项目，所有比对试验均在达安中心襄阳本部汽车试验场开展。陀螺仪实验室间比对参照GB/T 27043-2012《合格评定 能力验证的通用要求》运作，根据JJF(机械)1045-2020《汽车操纵稳定性测试仪校准规范》、 GB/T 6323-2014《汽车操纵稳定性试验方法》、GB/T 25979-2010《道路车辆重型商用汽车列车和铰接客车横向稳定性试验方法》等标准对陀螺仪的三个方向的加速度、两个角度、三个轴的角速率和速度进行测试，在达安中心陀螺仪校准间进行。
整个比对过程中，通过全面的影响因素控制、严格规范的过程管理、各环节周密的试验准备，保障了试验数据准确、可靠，比对结果公平公正。现场比对试验和技术交流也充分体现了各实验室的综合试验技术能力和质量控制水平，并在此过程中统一了各实验室对操稳标准的理解、驾驶人员的操作、试验方法的执行、试验过程的质量控制、试验数据的处理等，为部分实验室进一步提升专业技术能力与质量控制水平提供了指导。
下一步，达安中心将在中国机械工业联合会的持续指导下，勇担职责使命，携手各单位进一步规范各实验室对营运货车操纵稳定性试验标准的理解和试验操作，共同提高营运货车及列车行驶稳定性能测试与评价的科学性、准确性、有效性。
