2025年2月5日，丰田中国宣布，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）与上海市政府就共同助力中国社会绿色低碳发展相关举措达成合作意向。丰田决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发和生产公司。
丰田方面表示，双方将在相关部门的指导和支持下，由上海辐射至长三角地区及更广范围，开展包括物流网络、产业链上下游相关企业合作、氢能、智能自动驾驶、电池回收再利用等领域先进技术应用等各类举措，携手打造在中国乃至全球范围内具备影响力的碳中和引领典范项目，助力实现绿色低碳转型目标。
值得注意的是，丰田本次计划在上海独资设立纯电动汽车及电池公司。新公司将依托上海市及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，将中国客户的期待以中国速度反映到产品中，并计划于2027年投产。追求环境友好的同时，还将在新工厂投入革新性生产技术，努力打造不同以往的生产一线应用场景。
1964年丰田皇冠进入中国市场以来，丰田与中国一汽、广汽集团等合作伙伴通过合资合作，是中国汽车工业的重要参与者。
上世纪90年代，丰田开始与中国企业合作，成立了合资企业。2003年9月，丰田与一汽集团，成立了一汽丰田汽车销售有限公司。2004年，成立了广汽丰田汽车有限公司。这些合资企业的成立，标志着丰田在中国市场的本地化生产正式拉开帷幕。此后，丰田不断推出符合中国消费者需求的车型，如威驰、花冠（卡罗拉）、凯美瑞等，成功在中国市场扎了根。
随着自主品牌的强势崛起，丰田在华业绩已经走上了下坡路。丰田官网数据显示，2024年全年，丰田在华销量为177.6万辆，同比下滑6.9%。
值得注意的是，近日，丰田中国方面宣布，雷克萨斯中国执行副总经理李晖升任丰田中国总经理。这是丰田1964年入华以来，第一次由非日本籍高管出任总经理，也是第一位华人总经理。业内普遍认为，这是丰田在华战略转型的风向标。
雷克萨斯在中国则与母公司丰田有着不同的境遇。
根据雷克萨斯披露的销量数据，2024年雷克萨斯在华累计销量突破18万辆，达成同比正增长态势，在进口豪华汽车品牌中独占鳌头，成为唯一实现销量同比正增长的品牌。
复盘雷克萨斯近三年在华市场表现，2021年，其销量攀升至22.7万辆，触及历史峰值，彰显强劲市场竞争力。但在2022年，受多重因素交织影响，市场格局发生转变，销量同比下滑22.5%至17.6万辆，首次出现进入中国市场以来的销量下滑。不过在2023年，雷克萨斯通过积极的市场策略调整与产品优化，成功扭转局面，实现销量止跌回暖，同比增长3%，达18.14万辆，展现出较强的韧性 。
