据京津冀产业协同暨先进制造业集群发展新闻发布会消息,京津冀自动驾驶实现跨域全场景应用,开放自动驾驶测试里程4311公里,完成测试里程6000余万公里,打造了国内最大智能网联汽车城市级应用场景。同时,全国首部全环节规范自动驾驶汽车创新应用活动地方立法制定出台,实现三地政策互认,自动驾驶车辆可便捷开展道路应用试点。
据介绍,京津冀作为我国重要的汽车产业基地,在自动驾驶解决方案、基础设施建设、应用场景示范等方面各具特色、优势互补。区域合作紧密协调,京津塘高速“燃料电池+自动驾驶+北斗导航”全线贯通,三地联合建设8000亩京津冀汽车生态港;产业链攻关全覆盖,以集群内企业作为创新主体,围绕京津冀汽车产业链“卡脖子”环节,通过三地联合开展旨在解决关键基础技术和产品工程化攻关难题的产业筑基工程等,推动22项卡点攻关,车载操作系统等4项卡点已实现规模应用。
围绕新能源和智能网联汽车产业链协同,京津冀三地将推动自动驾驶商用车试点跨区域场景连通。力争在今年5月,京津塘高速全线打通智能网联汽车的开放运行,实现京津冀商用车自动驾驶上路通行。据介绍,京津塘高速智能网联汽车协同场景将加入氢能元素、北斗元素和无人驾驶元素,打造“氢能—智能网联—北斗定位”示范工程,这是三地加强统筹联动,推动新能源和智能网联汽车产业链图谱成果转化应用的一个具体表现。
今年,三地除了推动京津塘高速协同场景开放,“共享一条路”外,还将“共造一辆车”,实施新能源汽车供应链配套工程,建立零部件企业和整车企业常态化对接机制,搭建京津冀区域内汽车产业整零对接平台,推动理想、小米、北汽、长城、一汽等企业与京津冀区域内零部件企业开展配套合作,整零企业同步设计、同步研发、同步验证,进一步构建活力强劲、协作紧密的区域产业生态,实现京津冀同频共振、全链条融合发展。