欢迎来到 节能与新能源汽车年鉴 官网!

搜索

节能与新能源汽车年鉴

节能与新能源汽车行业官方权威性工具书

手机网站

微信网站

版权所有  ©  北京国能赢创能源信息技术有限公司    京ICP备17037723号  京公网安备 11010802025013号                                                                                                                网站建设中企动力 北京

《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室
联系人:王云龙
座 机:010-88110355
手 机:13691117911(微信同号)
邮 箱:chinaev863@126.com

>
>
>
广东丨2024年车网互动技术、氢能和燃料电池技术等能源产业科技创新研究项目申报中

您现在的位置:

广东丨2024年车网互动技术、氢能和燃料电池技术等能源产业科技创新研究项目申报中

作者:
来源:
日期:
2024/07/24 11:35
浏览量

2024年7月23日,广东省能源局关于发布《广东省能源产业科技创新研究指南》及开展2024年项目申报的通知,《指南》明确了广东省能源产业科技创新研究技术,其中车网互动技术和氢能和燃料电池技术详细如下:


一、车网互动技术
加大动力电池关键技术攻关,提升动力电池循环寿命,攻克高频度双向充放电工况下的电池安全防控技术;研发高可靠性、高灵活性、低能耗的车网互动系统架构,攻克海量分布式车网互动资源精准预测和聚合调控技术,研制双向充放电设备;研发光储充一体化、直流母线柔性互济等电网友好型充换电场站关键技术;加强车网互动信息交互与信息安全关键技术研究,构建“车—桩—网”全链条智能高效互动与协同安全防控技术体系,实现“即插即充(放)”智能便捷交互,同时确保信息安全和电网运行安全。

 

二、氢能和燃料电池技术
1)氢气制备关键技术:基于可再生能源电解水制氢开展碱性电解水制氢(ALK)技术升级研究,进一步提高设备容量、电解效率、氢气纯度及运行灵活性,研发低成本、高稳定性、更低面电阻的隔膜材料;开展质子交换膜(PEM)技术研究,开发高效低成本、稳定性高、活性寿命长的催化剂,研发膜电极、气体扩散层、双极板等核心组件;开展大功率高温固体氧化物(SOEC)电解制氢技术研究,研发新一代电解槽结构,研发抗高温蠕变材料及其规模化加工技术;开展高稳定性、长寿命的阴离子交换膜(AEM)电解水制氢技术攻关,研发综合性能更好的阴离子交换膜、高活性催化剂及有序化膜电极;开展光解水制氢、热化学制氢、低热值含碳原料制氢、超临界水热化学还原制氢等新型制氢技术研究。
2)海上风电制氢技术:研究海上风电制氢、海上氢储运技术,聚焦低成本、高效率、灵活性的成套设备和方案研发及应用,加快形成适用于海上风电制氢规模化发展的技术路线,探索建立可持续发展商业模式;研究降低系统设备投资冗余和提升系统运行柔性的海上风电制氢配置优化技术;研究提升海上风电制氢微网可靠性的电气耦合技术;研究形成适应海上特点的风电制氢集约化平台。
3)绿色氢氨醇关键技术:开展风光等可再生能源制氢与合成氨系统集成技术,包括工艺系统配置、运行控制策略、安全系统设计等,形成规模化、具备商业化推广条件的解决方案;研究风光等可再生能源制氢与CO2合成制甲醇系统工艺及系统协同控制技术,开发高效、高稳定性催化剂,形成规模化、具备商业化推广条件的解决方案;开展生物质基绿色甲醇合成技术研究,分析生物质原料、合成气成分对甲醇合成工艺的影响,形成高效可靠的工艺路线及工程应用方案。
4)氢燃料电池关键技术:开展高性能、长寿命质子交换膜燃料电池(PEMFC)电堆重载集成、结构设计、精密制造关键技术研究,形成面向交通、便携式发电、长时发电等不同场景的PEM燃料电池发电技术路线及装备;开展固体氧化物燃料电池(SOFC)关键技术研究,掌握系统集成优化设计技术及运行特性与负荷响应规律;开展熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)电池堆堆叠、功率放大等关键技术研究;研发膜电极、双极板、氢气循环泵、空气压缩机、气体扩散层等核心组件,开发PEM、催化剂等关键材料及规模化制造技术,推动大规模商业化生产。
5)基于氢能的多能互补综合能源系统:研究基于可再生能源电解制氢、氢储能、氢燃料电池的多能互补系统集成与应用技术;基于风电/光伏等可再生能源波动性,构建多能互补协同管控模型,集成多能量流调度分配的智能化能量管理系统与终端,研发关键核心设备;开展多场景下新能源发电耦合氢能系统的示范应用。
6)氢气储运关键技术:研究氢气长距离管输技术,重点针对海上风电耦合氢能开发过程的氢气送出问题,研究海上输氢相关技术,包括敷设方式、管材选择、防腐方案、施工方案以及输氢管道安全运行检测方法等;开展安全、低能耗的低温液氢储运技术路线研究,研制低温泵、液氢储罐、催化剂等关键核心设备,集成技术路线先进高效、关键设备可靠的氢气液化工艺包。开展高压气态储氢技术研究,研制固定式及移动式高压储氢容器;开展有机液体储氢技术攻关研究,开发低能耗满足长期使用要求的有机液体材料及催化剂;开展纯氢/掺氢天然气管道及输送关键设备安全可靠性、经济性、适应性评价,开展天然气管道掺氢示范应用。
7)氢安全防控及氢气品质保障技术:开展临氢环境下临氢材料和零部件氢泄漏检测及危险性试验研究,研制快速、灵敏、低成本氢传感器和氢气微泄漏监测材料,研发氢气燃烧事故防控与应急处置技术装备;开展工业副产氢纯化关键技术研究。

 

 

各有关单位:

 

为深入贯彻落实创新驱动发展战略,统筹推进广东省能源产业科技创新,引导科技创新资源集中力量进行科技攻关,加速科技成果转化,促进能源产业发展,根据国家《“十四五”能源领域科技创新规划》,结合广东实际,我局组织编制了《广东省能源产业科技创新研究指南》(以下简称《指南》,见附件1),现予发布。为做好《指南》实施工作,同时开展2024年省级能源产业科技创新项目申报工作,现将有关事项通知如下:
 

一、项目范围


申报项目分为基础研究、集中攻关、示范试验、应用推广4种类型,包含但不限于《指南》所列先进可再生能源发电及综合利用技术、安全高效核能技术、绿色高效化石能源开发利用技术、节能减排技术、新型电力系统及其支撑技术、数字化智能化应用、新型能源体系机制和模式创新7大领域126个研究方向。
 

二、申报要求


(一)项目可采用独立或联合方式进行申报,鼓励企业、高校、科研院所、其他事业单位和行业组织等通过联合体方式进行申报,以联合方式申报的,应说明各单位分工并签署报送联合申报协议(见附件2)。项目牵头单位原则上应为广东省内注册的能源相关企业或全国范围内(含港澳台)高校、科研院所、其他事业单位和行业组织等,具有独立法人资格、无不良信用记录。
(二)项目经费预算不低于300万元(新型能源体系机制和模式创新类项目不低于100万元),专职研究与试验人员数不低于10人。项目负责人应为广东省内注册的能源相关企业或全国范围内(含港澳台)高校、科研院所、其他事业单位和行业组织全职在岗人员,具有博士学位或副高级及以上专业技术资格,具备相关基础理论知识和研究能力,并能保障研究投入时间。
(三)项目应为正在开展或2024年计划开展项目,不支持已经完成或2024年不能开展的项目。项目研究成果应有利于解决广东能源行业发展问题或有利于广东能源产业发展,项目成果应形成广东应用建议或方案,“示范试验”、“应用推广”类项目成果应在广东省落地。
(四)申报单位对申报材料的完整性、真实性和合规性负责,申报材料不得涉及国家秘密。
(五)申报截止日期为8月20日18:00,申报材料(见附件2、3)盖章扫描件和可编辑电子版同时报送至邮箱gdnyj_xny@gd.gov.cn和gddlghzx_nycycx@163.com。

 

三、其他事项


(一)项目经评审、公示后择优纳入广东省能源产业科技创新项目库,并下达入库通知,在申报科技专项、协调创新资源、促进成果转化等方面给予支持。本次纳入项目库项目不超过100个。
(二)在入库项目中,遴选出意义重大、可行性强,亟需“集中攻关”或“示范试验”(不含“基础研究”和“应用推广”类)的年度“十大”重点项目,通过“一项目一方案”原则,给予全方位政策支持。
(三)项目申报、评审、入库和实施监测工作由广东省能源局及其委托机构负责(工作指引见附件4)。各申报单位是项目主体,项目由各单位自主管理,并按要求定期报送项目进展情况。

 

附件:
1.广东省能源产业科技创新研究指南
2.广东省能源产业科技创新项目联合申报协议
3.广东省能源产业科技创新项目申报书
4.广东省能源产业科技创新项目实施管理工作指引(2024年版)

 

广东省能源局 
2024年7月22日

 

国家政策

270159万元 工信部公示2022年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况
两部门:2025年加力扩围实施“两新”政策 购新能源乘用车补贴2万/台
《智能网联汽车运行安全测试环境技术条件 第2部分:半开放道路》等国家标准发布
交通部:支撑自动驾驶和车路协同发展 促进新能源车辆广泛应用
工信部:拟将2026、2027年新能源汽车积分比例要求提升至48%和58%
三部门:加快氢燃料电池汽车应用
公告:第69批享受车船税减免优惠的新能源汽车车型目录
工信部:《智能网联汽车城市道路无人化测试场地测试》等7项团标应用推广典型案例(征求意见)

地方政策

相关附件

暂时没有内容信息显示
请先在网站后台添加数据记录。