美国时间2023年10月23日~11月3日，国际电工委员会（IEC）电动汽车充电接口国际标准工作组(IEC/SC 23H MT8)和兆瓦级充电接口国际标准工作组(IEC/SC 23H PT63379)在美国北卡罗莱纳州罗利市三角研究园UL公司召开了标准修订审查会议。
国家电网及友诚派出专家，代表中国专家组参加了此次国际会议的研讨。
10月23日~10月27日期间对IEC 62196-1/IEC 62196-2/IEC 62196-3三项标准修订征求到的意见共计519条进行了逐一讨论。由中国提交的AC充电接口方案被纳入到IEC 62196-2（Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 2: Dimensional compatibility requirements for AC pin and contact-tube accessories）标准中并命名为Type4接口。另外由中国提交的ChaoJi充电接口方案也正式被纳入到IEC 62196-3(Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 3: Dimensional compatibility requirements for DC and AC/DC pin and contact-tube vehicle couplers)标准中并命名为GG接口。
10月30日~11月3日期间对新制定的IEC 63379 (Vehicle connector, vehicle inlet and cable assembly for Megawatt DC charging)标准的CD1版本的征求意见进行了讨论。该标准主要针对重卡、船舶、矿卡等重型交通运输车辆的兆瓦级充电接口进行了相关技术要求及测试方法的定义。标准中共两种类型接口，一种是由欧美提交的三角形充电界面命名为HH接口，另外一种由中国提交（友诚参与设计）的Ultra ChaoJi界面命名为JJ接口。两种接口最大充电电流均为3000A，最大额定电压1500V,最大充电功率可达到4.5MW，以解决电动重型车辆充电时间长的困扰。
友诚参与IEC标准研讨，标志着友诚在大功率充电专业领域具备较强的技术实力和应用经验，已经走在行业的前沿。同时，我们将持续参与到后续相关标准的制定，为全球新能源交通普及作出积极的贡献！
