2023年5月23日，为加快中央企业科技创新成果应用推广，促进科技成果向现实生产力转化，国资委科创局组织开展科技创新成果征集遴选工作。经企业报送与专家评审，编制了《中央企业科技创新成果推荐目录（2022年版）》并于近日发布。《产品手册》共分为核心电子元器件、关键零部件、分析测试仪器、基础软件、关键材料、先进工艺、高端装备7类领域。
其中智能网联汽车、自动驾驶相关的技术有：
48.智能网联汽车安全芯片CIU98_B
【所属领域】核心电子元器件
【中央企业名称】中国电子信息产业集团有限公司
【成果简介】本产品智能网联汽车安全芯片CIU98_B，为智能网联车车载终端提供硬件安全基础，具备“安全启动、信息安全存储、身份认证、接入访问控制、远程安全更新升级”等安全要素，通过提供密码服务解决智能网联汽车的身份认证、接入访问控制安全问题，使智能网联汽车具备与云端系统的双向认证能力、有效防止信息及流程处理过程的信息泄露与篡改，对推动智能网联车信息安全技术发展具有重要意义。
本产品可典型应用在安全联网TBOX SE、数字车钥匙SE、车规eSIM、前装ETC OBE-SAM等。
CIU98_B为公司的高安全高可靠车用安全芯片，具备国密二级、EAL5+、银联芯片安全等资质。同时完成了车规级AEC-Q100 Grade1的测试评估，具备满足车用的质量及可靠性要求。
【主要指标】
1.CPU：72MHz
2.存储器：User Flash 256KB，RAM 48 KB
3.NVM特性：擦写次数50万次，25年数据保持时间
4.通信接口：7816、SPI、I2C
5.算法：DES、3DES、AES、RSA、ECC、SM1、SM2、SM3、SM4、SHA-n
6.SM2性能：签名时间：180次/s，验证时间：140次/s
7.SM3性能：180kbps
8.SM4性能：加密\解密：430kbps
9.工作温度：-40℃~125℃
10.封装：QFN32 5*5、DFN8、SOP8
【应用推广需求】
1.应用推广方式：销售
2.应用推广领域：智能网联汽车信息安全领域，Tier1及整车厂。
【成果图片】
L4级自动驾驶域控制器
82.L4级自动驾驶域控制器
【所属领域】关键零部件
【中央企业名称】东风汽车集团有限公司
【成果简介】
该成果由东风集团自主研发，集成北斗/GPS双模、RTK（4G）和惯导芯片模块化设计，可适配L4级自动驾驶车型搭载应用。
实现完全自主关键核心算法软件和硬件平台，采用华为海思AI、北斗卫导模组。通过优化自动驾驶系统方案、自动驾驶软件算法弥补芯片硬件性能差异，实现关重器件自主可控，具备较高资源安全性。集成国产AI芯片+北斗惯导+4G RTK+车规ASIL D级MCU，系统集成性高。具备低功耗化、低成本化、高可靠性、高安全性、强抗干扰性等特点，解决自动驾驶行业核心部件的“大脑”的工程化问题。
搭载Sharing-van产品实现小批量商业化，在行业实现创新突破。单体成本控制在3万以内，成本降低30%以上。
【主要指标】
（一）域控制器性能指标：44Tops（INT8）
（二）域控制器性能指标：44GB
（三）域控制器性能指标：128GB
（四）域控制器性能指标：集成卫星-惯导组合定位模块且支持差分
（五）域控制器性能指标：ASIL D
（六）域控制器性能指标：45W
【应用推广需求】
（一）应用推广方式：销售、许可、合作实施
（二）应用推广领域：汽车、制造、交通、服务、旅游、物流、教育等行业；园区、景区、矿山、港口等场景。
【成果图片】
面向高等级自动驾驶的车路协同系统
156. 面向高等级自动驾驶的车路协同系统
【所属领域】基础软件
【中央企业名称】中国电信集团有限公司
【成果简介】中国电信自主研发的面向高等级自动驾驶的车路协同系统，实现了交通数据的可信存储和可信计算，突破了5G和C-V2X融合组网、融合5G+北斗+UWB的高精度定位、智能融合多源感知数据等关键核心技术，处于国际领先水平。牵头推动5G超级上行等多项国际标准的制定与部署，推动我国实现自动驾驶领域弯道超车，实现“深度感知、可靠通信、智慧决策、高效运营”。
【主要指标】
1. 网络传输时延：率先实现面向自动驾驶的5G端到端切片、单终端多切片能力，现网城域、跨厂家切片平均时延小于9ms，满足自动驾驶时延敏感性要求
2. 定位精度：实现隧道、室内等场景下动态分米级，以及室外动态厘米级、静态毫米级高精度定位
3. 感知精度：实现时速40公里下路侧感知定位平均精度达到0.3米
4. 端到端时延：端到端系统时延（包括信息采集、数据分析、网络传输）99分位小于160ms，优于国际标杆算法PointPillars
【应用推广需求】
1. 应用推广方式：销售、许可、合作实施
2. 应用推广领域：安防监控、工业测温、医疗检疫、灾难预防、消费电子、辅助驾驶等。
【成果图片】
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