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上海临港新片区丨加快建设公交、出租、货运等业态的集中式充(换)电场站

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上海临港新片区丨加快建设公交、出租、货运等业态的集中式充(换)电场站

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日期:
2022/12/23 10:27
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中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会于12月15日发布《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区交通领域低碳发展行动方案》,新能源汽车、氢能方面,《方案》明确:

 

1)推进运输车辆全面清洁化:加快推进公交、出租、物流配送等领域新能源汽车推广应用。鼓励公路客货运车辆开展能源转型探索,推广应用新能源清洁能源运输车辆,加快推进固定线路、区域短驳等场景的运输车辆全面电动化,鼓励长途运输车辆使用氢燃料、LNG等清洁能源,同时鼓励并支持车电分离、电池租赁和换电等商业模式发展,积极探索氢燃料电池的多场景、多领域商业性示范应用。到2025年,1500辆氢能源车辆得到示范应用,率先实现公交、出租车零排放转型,建成国内领先的氢燃料电池汽车示范区;到2030年,市内包车、物流配送等城市公共领域用车实现清洁化。 


2)完善绿色出行充换电设施保障:加快建设公交、出租、货运等业态的集中式充(换)电场站。优化公共快充桩网络布局,完善高速公路服务区、港区、 客运枢纽、物流园区、公交场站、公共停车场、出租汽车服务 中心、城市物流配送中心和服务区等区域汽车充(换)电设施建设,新建停车场充电桩全覆盖。强化充换电设施监管与服务,加强充电设施信息互联互通管理,鼓励自(专)用桩共享改造,加强电动汽车有序充电管理。

 

3)谋划氢燃料供应链体系布局:加强储氢、制氢、加氢关键装备的自主研发能力,发展绿色制氢产业,布局光伏、风电等可再生能源制氢。发展氢能电池整车制造产业,打造氢能源汽车产业链。推进加氢站、充电站等新型基础设施网络建设和共享。到 2025 年,建成各类型加氢站点 14 座,氢气自给率达到 30%以上;加快制定氢能基础设施和制氢、储氢、运氢、加氢等一系列安全管理制度和规范。到 2035 年,在新能源制氢、储氢、供氢等领域形成行业标杆。

 

4)全面推进氢能公交(含定制公交、中运量)、氢能出租应用示范,持续推动氢能重卡市场化落地,扎实推进近零碳绿色公路、近零碳城市道路、近零碳港口码头和近零碳客货运枢纽建设,探索推进光储充一体化微网零碳充电站、可再生能源制氢加氢一体化加氢站和绿色出行碳普惠制试点,逐步实现重点领域二氧化碳近零排放。

 

国家政策

两部门:面向智能网联汽车等领域,攻克环境感知、智能决策、协同控制等核心关键技术
《汽车芯片信息安全技术规范》推荐性国家标准提交公示,广泛征求意见
工信部:《燃料电池电动汽车 安全要求》强制性国家标准立项公示
国家发展改革委办公厅等关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知
四部门:2024年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况
工信部:拟立项《汽车芯片产品零缺陷指南》等推荐性国家标准项目
市场监管总局:7月1日起,质子交换膜燃料电池、电动汽车电池更换站等一批重要国家标准将开始实施
工信部:《汽车、摩托车用车速表》强制性国家标准征求意见

地方政策

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