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上海临港新片区丨加快建设公交、出租、货运等业态的集中式充(换)电场站

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上海临港新片区丨加快建设公交、出租、货运等业态的集中式充(换)电场站

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日期:
2022/12/23 10:27
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中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会于12月15日发布《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区交通领域低碳发展行动方案》,新能源汽车、氢能方面,《方案》明确:

 

1)推进运输车辆全面清洁化:加快推进公交、出租、物流配送等领域新能源汽车推广应用。鼓励公路客货运车辆开展能源转型探索,推广应用新能源清洁能源运输车辆,加快推进固定线路、区域短驳等场景的运输车辆全面电动化,鼓励长途运输车辆使用氢燃料、LNG等清洁能源,同时鼓励并支持车电分离、电池租赁和换电等商业模式发展,积极探索氢燃料电池的多场景、多领域商业性示范应用。到2025年,1500辆氢能源车辆得到示范应用,率先实现公交、出租车零排放转型,建成国内领先的氢燃料电池汽车示范区;到2030年,市内包车、物流配送等城市公共领域用车实现清洁化。 


2)完善绿色出行充换电设施保障:加快建设公交、出租、货运等业态的集中式充(换)电场站。优化公共快充桩网络布局,完善高速公路服务区、港区、 客运枢纽、物流园区、公交场站、公共停车场、出租汽车服务 中心、城市物流配送中心和服务区等区域汽车充(换)电设施建设,新建停车场充电桩全覆盖。强化充换电设施监管与服务,加强充电设施信息互联互通管理,鼓励自(专)用桩共享改造,加强电动汽车有序充电管理。

 

3)谋划氢燃料供应链体系布局:加强储氢、制氢、加氢关键装备的自主研发能力,发展绿色制氢产业,布局光伏、风电等可再生能源制氢。发展氢能电池整车制造产业,打造氢能源汽车产业链。推进加氢站、充电站等新型基础设施网络建设和共享。到 2025 年,建成各类型加氢站点 14 座,氢气自给率达到 30%以上;加快制定氢能基础设施和制氢、储氢、运氢、加氢等一系列安全管理制度和规范。到 2035 年,在新能源制氢、储氢、供氢等领域形成行业标杆。

 

4)全面推进氢能公交(含定制公交、中运量)、氢能出租应用示范,持续推动氢能重卡市场化落地,扎实推进近零碳绿色公路、近零碳城市道路、近零碳港口码头和近零碳客货运枢纽建设,探索推进光储充一体化微网零碳充电站、可再生能源制氢加氢一体化加氢站和绿色出行碳普惠制试点,逐步实现重点领域二氧化碳近零排放。

 

国家政策

工信部征求智能网联汽车车载人脸识别系统技术要求及试验方法推荐性国标
交通部:推动公路沿线充电基础设施建设 新增公路服务区充电桩3000个
国家能源局:稳步开展氢能试点示范,重点发展可再生能源制氢
国家发改委:聚焦汽车等国家级新区年产值达千亿元产业,支持实施制造业技术改造升级工程
郑州丨到2025年底全市充电基础设施规模力争达到22.7万个
多项氢能项目列入 国家发改委征求绿色低碳先进技术示范项目
国家发改委:提高北京城市副中心充电桩(站)覆盖密度,提升新能源汽车电池续航能力和充换电效率
国务院:持续推进城市公交车电动化替代,支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代

地方政策

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