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源自赛道荣耀的路特斯头文字“E”,代表着怎样的坚持?

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源自赛道荣耀的路特斯头文字“E”,代表着怎样的坚持?

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日期:
2022/12/12
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从Elise、Exige、Evora,到Evija、Emira,为何路特斯的每款车型,都以“E”字母为起始?

 

1948年,世界上第一辆路特斯汽车于英国伦敦诞生。时代的传奇由此刻揭幕,Mark与阿拉伯数字结合的路特斯车型命名规则,也从这里起步。工程师出身的路特斯创始人柯林·查普曼,最初为车型的命名方式也很“工程”,为首的两款车型分别称作Mark 1、Mark 2。


那么,路特斯又是何时开始采用了头文字“E”方式的命名?在路特斯一连串头文字“E”的背后,究竟有何玄机?

 

 

路特斯Eleven:以“E”为名的开端

 

命名规则的改变,绝非创始人柯林·查普曼临时起意,而是响应用户与媒体声音的成果。


1956年,Mark 11横空出世,这是一款小排量跑车,车身造型采用了丰盈的流畅线条,以获得超乎寻常的低风阻和高速稳定性。通过出众的空气动力学和轻量化设计,Mark 11拥有了与大排量赛车同台竞技的硬核实力。Mark 11强悍的竞技实力,让当年的赛车手们纷纷达成了一种另类的共识:“比赛不开Mark 11,就不要奢望站上领奖台。”据不完全统计,在1956年短短一年内,Mark 11累计荣膺148个冠军、134个亚军与99个季军,更一举斩获了勒芒分组冠军。

 


图片:路特斯Eleven

 

有意思的是,由于阿拉伯数字11与罗马数字Ⅱ颇为相似,当年的汽车媒体在报道Mark 11的辉煌战绩时,为了避免与Mark 2混淆、更准确地称呼Mark 11,便直接用了英文Eleven来替代。而这,便是路特斯传奇跑车Eleven的名字由来,其在赛道斩获的辉煌成绩,赋予了它全新的名字,并由此成就了路特斯跑车的赫赫威名。

 

 

从Eleven到Eletre,沿袭以“E”为名

 

汽车媒体的广泛报道为路特斯创始人柯林·查普曼提供了新的灵感,他不仅沿用了Mark 11被赋予的“Eleven”这一名字,更由此开创了以“E”字母开头单词为命名的新体系:从路特斯Eleven起,路特斯旗下的每一款量产跑车,都在传承路特斯Eleven赛道辉煌的基础上,开创出属于自己的“E”字辈荣耀,不负以“E”为名。

 

“E”字母为开头的单词,可以是“精英”,是“热忱”,也可以是“欧罗巴”,是“精灵”,甚至可以是最宠爱的小孙女的名字,尽管命名涵义各不相同,但只要是头文字“E”,便必将一脉相承属于赛道的荣耀,与对极致驾控的无限热爱与追求。

 


图片:路特斯Elite

 

“精英”Elite,连续6年勒芒分组冠军;“热忱”Elan,英伦跑车代表,也引领了JDM的翻灯风潮;“欧罗巴”Europa,福特GT40的“兄弟”车型、漫画《赛道之狼》的主角座驾;“精灵”Esprit,007系列电影《海底城》中可以变身潜艇的邦德座驾;源自彼时路特斯董事长Romano Artioli最宠爱的孙女名字的Elise,轻量化跑车的典范。

 


图片:柯林·查普曼与路特斯Esprit

 

直至今天,纯电Hypercar“开创者”Evija,以惊人的2000匹电机输出功率,实现9s内完成0~300km/h加速;路特斯的燃油绝唱“领袖”Emira,以纯粹的路特斯基因呈现纯粹的驾驶体验;那么,同样以“E”为名的品牌首款纯电超跑SUV——路特斯Eletre,将如何演绎这份传承?

 

 

以“E”为名,路特斯Eletre坚守极致驾控

 

被路特斯赋予了以“E”为起始的“Eletre”之名,代表着尽管路特斯Eletre是一台SUV,但在路特斯看来,Eletre是一台纯血路特斯跑车,必须以开发跑车的标准去打造。路特斯Eletre是业内首款以F1赛道级极致驾控乐趣赋能的电动汽车产品,这无疑是一种颠覆性的突破。

 


图片:路特斯Eletre

 

承袭路特斯赛道荣耀与头文字“E”的光环,路特斯Eletre秉承路特斯对极致驾控的热爱与追求而来,实力成就纯电超跑SUV。致力于呈现与路特斯跑车一脉相承的驾驶质感,路特斯Eletre通过主动后轮转向、路特斯智能防侧倾控制系统等先进操控配置,实现支撑力精确控制、减少过弯侧倾,并进一步提升整车操控灵活性。同时,路特斯Eletre R+版可实现最快零百加速2.95s,成为全球百公里加速最快的量产双电机纯电动SUV,不负以“E”为名。

 


图片:路特斯Eletre

 

作为路特斯品牌转型的又一座里程碑,纯电超跑SUV路特斯Eletre正以颠覆性的极致驾控体验,彰显着路特斯74年以来的赛道基因,并不断深化呈现属于自身的“E”光环。
 

 

详细路特斯新闻、图片、规格、当前车型完整细节以及传统汽车和工程技术请点击
路特斯传媒网站:https://media.lotuscars.com
更多信息请关注路特斯中国官方社交媒体平台:
全球官网:https://www.lotuscars.com
新浪微博:https://weibo.com/u/1956188984
微信公众号:路特斯汽车

 

 

新闻垂询:
隋妍 
路特斯中国品牌市场部
邮件:yan.sui@lotuscars.com.cn

 

 

关于路特斯:
路特斯(LOTUS)是世界著名的跑车生产商,曾译名莲花跑车,由柯林·查普曼(Colin Chapman)创立于1948年,总部位于英国诺福克郡。旗下跑车产品以纯粹的驾驶乐趣、创新的空气动力学和极致的轻量化设计而闻名于世,代表车型有Elise、Exige、Evora。

 

2018年,路特斯发布了“Vision80”十年品牌复兴计划,宣布向电动化、智能化全面转型,并于2019年推出首款纯电超跑Evija,开启电动化转型征程。2021年,路特斯发布了旗下最后一款燃油车型Emira。2022年,路特斯推出首款纯电智能Hyper SUV Eletre。

 

路特斯将在未来4年内推出3款新车:2023年,推出代号为Type 133的E级纯电智能四门轿跑;2025年,推出代号为Type 134的D级“纯电智能新物种”;2026年,推出代号为Type 135的纯电小跑。

 

路特斯集团包含路特斯科技、路特斯汽车、路特斯工程公司。

 

路特斯科技是集团旗下的全球化智能科技公司,于2021年8月31日正式成立。作为路特斯集团“中英双引擎”战略的核心构成,路特斯科技整合中国、英国、德国研发设计机构及全球资源,负责包括世界第一款纯电Hyper SUV——Eletre在内的全球超高端智能电动生活用车的研发和生产,为路特斯集团向电动化、智能化转型赋能。目前,路特斯科技武汉智能工厂已建成,工厂年产能达15万辆。

 

路特斯汽车是路特斯集团旗下的致力于制造包括Evora、Emira在内的世界一流高性能跑车公司。2019年7月,路特斯于英国伦敦发布旗下全球首款英伦纯电超跑Evija,向世界展示了路特斯超凡的技术实力以及未来产品趋势,是路特斯积极拥抱全球汽车行业变革的重要体现。直至今日,路特斯品牌始终遵循创始人柯林·查普曼对于空气动力学的极致追求,令驾驶者无论在公路还是赛道上都能尽享驾驶乐趣。

 

路特斯工程是路特斯集团旗下的一家国际知名的汽车工程咨询公司,为世界上许多代工厂和一级供应商提供全面和多样的咨询服务。一直以来,路特斯工程在突破性汽车工程和汽车技术发展方面做出了卓越贡献,受到国际社会的全面认可。

 

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