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海南省车联网(智能网联汽车)产业发展规划(征求意见)

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海南省车联网(智能网联汽车)产业发展规划(征求意见)

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日期:
2022/11/08 11:18
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2022年11月4日,海南省工业和信息化厅发布《海南省车联网(智能网联汽车)产业发展规划(征求意见稿)》。

 

 

一、近期发展目标(2023-2025 年)方面,《规划》明确:力争到 2025 年,在省内构建起较为完善的车联网产业链,产业规模不断扩大,创造优越发展环境,带动突破一批关键技术、标准和解决方案,凝练总结一批具有较高技术水平和推广应用价值的车联网应用场景,开展大范围推广应用,探索形成具有区域特色的海南省车联网产业集聚区。

 

1)产业规模不断扩大。车联网产业示范应用不断扩大,智能网联汽车渗透率提升,深化车联网场景应用,带动配套技术与关键部件发展,实现车联网丰富应用场景基础向产业优势转化。智能网联商用车运营数量超 200 台,其中低速功能型无人车不少于 80 台,自动驾驶出租车不少于 60 台,自动驾驶公交车不少于40 台,自动驾驶货运车辆不少于 20 台。自动驾驶里程超 800 万公里,覆盖封闭区域、限定区域、城市道路、高速路等行驶环境。车联网相关产业产值突破 100 亿元。

 

2)政策和标准体系建设完备。在政策上坚持创新驱动,构建适度超前的“1+N”政策体系,即车联网产业总体发展规划配套若干产业专项规划。系统梳理相关需求,构建车-路-云-网-图-安全标准体系,分阶段开展相关领域的标准需求研究、子体系搭建和关键标准研究制定,初步建立本地车联网产业标准体系,制定不少于 30 项相关地方、团体标准。

 

3)先导区建设基本完成。全面开展项目建设工作,力争成为我国车联网先导应用高地与产业融合发展示范,在核心技术应用转化、路侧设施、云控平台、专用通信网络、安全管理、测试场景及方法、商业应用模式等方面进行探索实践,并进一步总结梳理形成车联网应用的“海南模式”,提炼成功经验和做法,形成可复制推广的模式。

 

4)产业生态初步形成。确立人才、技术、资金、信息等产业要素集聚优势,形成完备的车联网产业体系,以技术、标准、产品、测试、应用和服务体系为核心的产业生态初步建立,成为国内有影响力的车联网产品发布地、大规模示范高地、融合创新发展高地。

 

二、中长期发展目标(2026-2035 年)方面,《规划》明确:到 2035 年,将海南建设成为全国车联网重点产业示范区。C-V2X 通信模块的车载渗透率和路侧部署进一步提升,全省新一代信息基础设施智能化升级全面完成,汽车、通信、交通等行业高度协同;应用场景不断拓展,商业模式实现闭环,并提高整个社会的交通安全和交通效率;形成新型产业生态,使更多相关产业获得新的经济增长空间。


 

国家政策

三部门:聚焦车联网等重点产业 强化资金支持和风险保障
多个氢能项目列入 国家发改委发布第1批绿色低碳先进技术示范项目清单
商务部等14部门:合理确定新能源汽车等保险费率 完善充(换)电等基础设施
工信部公示第382批申报新能源汽车产品,583个型号列入
公告:第60批享受车船税减免优惠的新能源汽车车型目录
三部门部署开展县域充换电设施补短板试点工作
交通运输部:鼓励各地政府为新能源公交车辆充电提供政策支持
财政部:对购买符合节能要求或新能源汽车的消费者给予定额补贴

地方政策

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