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加快智能网联汽车关键核心技术攻关,广东省汽车零部件产业“强链工程”实施方案出台

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加快智能网联汽车关键核心技术攻关,广东省汽车零部件产业“强链工程”实施方案出台

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日期:
2022/09/09 10:24
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2022年9月5日,广东省工业和信息化厅发布《广东省汽车零部件产业“强链工程”实施方案》(以下简称《方案》)。

 

 

智能网联汽车方面,《方案》明确:发展壮大智能网联。

 

一、加快智能网联汽车关键核心技术攻关。利用电子信息产业基础优势,培育引进高水平科研团队,突破车规级高精度传感器、激光雷达、毫米波雷达、智能座舱、高精度地图与定位、智能操作系统等核心技术研发及产业化。

 

二、加快发展汽车新型电子电气架构。围绕新型电子电气架构,增强汽车电子相关技术、产品的跨车型适配性和跨产业通用性。聚焦电动转向、电动制动、电动空调、智能充换电设备等配套产业,抢抓功能安全、域控制器算力、通讯架构升级等方面市场机遇,培育壮大域控制器、智能大灯、智能座舱、智能底盘、智能执行器等零部件产业。

 

三、开展汽车芯片应用推广示范。加快提升汽车芯片供给能力,开展汽车芯片战略储备,探索建立汽车芯片金融保险保障机制,突破汽车芯片设计、制造、封装等关键环节,提高自主芯片应用水平。

 

智能网联专栏:

1.支持智能座舱产业做强做大。重点布局广州、深圳、惠州、东莞。发挥汽车电子、新一代信息技术、超高清显示等领域产业优势,加强与整车企业的协同攻关,深化智能座舱与手机、车辆、路侧等智能终端的信息互联,推进超高清新型显示、增强现实(AR)等数字技术在智能座舱的广泛应用。支持龙头企业生产基地扩能,支持龙头企业所需的芯片、操作系统等优势企业落地建设。

2.提升车用智能传感器产品水平。重点布局广州、深圳、惠州、中山、肇庆。围绕车载多功能摄像头、车载毫米波雷达、车载激光雷达、超声波雷达等智能汽车传感器,支持研发和集成关键技术协同攻关。支持企业提高传感器微机械加工、封装等生产制造水平,提升国产车用传感器产品性能与可靠性,推进智能汽车传感器在智能网联汽车上的深度应用。

3.加快域控制器产品开发。重点布局广州、深圳、佛山、惠州、中山。支持企业建立域控制器正向开发能力和硬件在环、模型在环、软件在环等仿真能力,提升开发效率和测试覆盖。推进整车企业和自动驾驶科技企业联合开发域控制器技术,提升产品复用性,实现后期算法和功能的持续迭代升级。

4.支持车载智能终端创新应用推动车路协同深化发展。重点布局广州、深圳。加强对LTE-V2X车载终端、路侧单元、边缘计算、5GT-BOX、5G多模通信模组、CA认证系统等车载智能终端和路侧智能终端产品的研发及量产应用,支持整车企业、自动驾驶科技企业、云服务企业开展深度合作,支持智能网联创新中心、专属频段获得企业开展网络建设及服务开发等。积极引进国内头部科研团队,开展车路协同自动驾驶示范应用,支撑广州和深圳开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市建设,支持深圳开展车联网先导区建设。

5.开展汽车芯片应用推广示范。重点布局广州、深圳、珠海。配合国家汽车芯片攻坚行动,加快实施广东省汽车芯片应用牵引工程,引导支持汽车链主企业开展包括激光雷达、车身控制通用MCU、电驱IGBT、电池管理MOSFET、电源控制模拟芯片、车内/车间通信芯片、车载显示面板级驱动芯片、智能传感器等汽车芯片研发验证和产业化应用示范,探索建立汽车芯片上车应用金融保险保障机制,提升汽车芯片供给能力。

6.支持汽车电子配套制造技术发展。聚焦高精度视觉传感器、激光雷达、毫米波雷达、智能座舱、北斗高精度定位、车载终端等汽车电子产品,支持龙头企业及制造业创新中心研发相关配套制造技术,推动核心电学仪器、测试板卡及精密阀门等关键汽车电子国产化方案应用,解决汽车电子制造技术的“卡脖子”问题。

 

新能源汽车方面,《方案》明确了如下特色产业园区:

 

1.广州。充分发挥整车企业牵头引领作用,大力建设番禺、花都、黄埔、南沙等四个智能网联与新能源汽车自主品牌创新基地,增城、白云、从化等三个汽车核心零部件产业园。围绕汽车整车制造企业,发展配套的动力总成、变速器、电子控制系统、轻量化部件等高端零部件,前瞻布局节能与新能源汽车零部件。加快推动汽车电子产业发展,重点发展车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端等智能网联核心零部件。加快构建氢能全产业链,推动氢能规模化应用,实现氢能产业核心材料、关键零部件、核心装备的自主研发、设计与制造。

 

2.深圳。充分发挥龙头企业牵头引领作用,建设深汕汽车工业园、智能网联交通测试示范平台、粤港澳大湾区(深圳)新能源汽车大数据平台等重点项目,依托南山、坪山、深汕等地建设集聚区,引领新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展。

 

3.佛山。充分发挥整车企业牵头引领作用,带动动力电池、电机、电控系统等关键零部件发展,提高新能源汽车产业创新能力和产业化水平。支持建设燃料电池汽车产业创新走廊,依托佛山仙湖氢谷,加快高端氢能产业集聚,重点发展电堆、膜电极、双极板、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统、质子交换膜等八大关键零部件以及制氢、加氢、储运设备,建设高水平自主化生产线,加快相关技术成果形成产业化能力。

 

4.肇庆。规划建设肇庆大旺新能源智能汽车产业城、小鹏智能汽车配套零部件产业园。发挥整车企业牵头引领作用,推动新能源汽车整车规模化发展,引导关键零部件产业集聚,打造完整、聚集、高效的产业链条。推进重点项目建设,引导整车企业与关键零部件、材料企业加强协作,提升产业链上下游融合发展水平。

 

5.惠州。发挥汽车电子、汽车线束、发动机、底盘和动力电池等关键零部件产业优势,围绕传统燃油汽车轻量化和节能技术,新能源汽车电机、电池和电控系统,智能网联汽车感知、控制、执行系统等领域打造产值超百亿元的汽车产业园。

 

6.中山。推进动力电池、储能电池产业化发展,促进正极材料、隔膜、电解质、电芯制造、PACK工厂项目落地。积极布局氢能产业,支持研发制氢、储氢、运氢和加氢装备。加快发展新能源汽车电机、燃料电池系统、整车控制系统。

 

7.江门。规划建设新能源汽车产业园双碳园区、汽车零部件产业园(台山),发挥汽车电子、汽车线束、底盘车架、汽车轮毂和动力电池等关键零部件产业优势,大力推进动力电池、储能电池、电控系统、智能网联等产业发展,围绕新能源汽车电池及专用车等领域打造产值超百亿元的汽车产业园。

 

8.其他。支持珠海推进车规级芯片研制,促进驱动电机、电机控制器、充电桩等领域发展,完善电解液、正负极材料、隔膜、动力电池及储能系统等产业链环节。推动汕头规划引进零部件生产企业以及大型综合性专业车辆定制改装企业,带动配套产业集聚发展。支持韶关充分依托南方(韶关)智能网联新能源汽车试验检测中心及新丰汽车配件产业园,打造专业汽车零部件配套园区,重点发展汽车用特钢材料、粉末冶金件、变速箱、离合器、齿轮、轴承等关键零部件,以及车载电子相关配套产品。支持梅州建设广汽零部件产业园,打造汽车零部件配套基地。支持东莞加快建设新能源产业基地,依托在动力电池、驱动电机、电控系统等“三电”核心领域的良好基础,加快发展智能网联汽车核心零部件,培育跨界融合的智能汽车产业生态体系。支持清远重点发展汽车发动机用各类精密铸件、汽车轻量化材料、新能源汽车电池及储能材料和智能车载设备。鼓励其他地市结合本地产业规划定位、资源环境禀赋发展优势特色汽车零部件项目,打造差异化零部件产业集群。
 

国家政策

国家发改委等四部门:推进城市智能基础设施与智能网联汽车协同发展
交通部:以标准培育壮大新质生产力 鼓励发展无人驾驶和低空经
五部门联合开展2024年新能源汽车下乡活动(附99款入选车型)
工信部公示第383批申报新能源汽车产品,515个型号列入
工信部:锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见)
工信部装备中心丨关于公开道路机动车辆检验检测机构备案信息(第七批)的通知
交通部 财政部:实现智能网联汽车出行引导、协同辅助驾驶及自动驾驶等多样化场景应用
国务院总理李强:大力发展智能网联新能源汽车 促进汽车产业高端化智能化绿色化升级

地方政策

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