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中通客车实控人国有股权无偿划转给山东重工集团

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中通客车实控人国有股权无偿划转给山东重工集团

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日期:
2018/08/16
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8月14日,中通客车(000957.SZ)发布公告称:公司实控人山东省交通工业集团控股有限公司(下称“山东交工”)的全部股权,无偿划转给山东重工集团持有。实施后,公司控股股东未发生变化,仍为中通汽车工业集团,实际控制人变更为山东重工,最终控制方仍为山东省国有资产监督管理委员会。

以下是公告原文:

 

 

有汽车分析师表示,新能源客车的发展跟补贴政策是高度绑定的。近两年,新能源补贴的下滑,直接影响了中通客车的利润。另外,中通客车目前正处于转型过程中,也遭遇一些“阵痛”。此前,通过押注新能源客车,中通客车从2010年的行业第六位跃升至2016年第二位。2016年,中通客车共销售1.8万辆,其中新能源客车1.4万辆,占比达到77.8%,利润贡献度达90%。不过,补贴下滑的影响很快显现。中通客车董秘王兴富曾表示,客车行业竞争非常激烈,价格战比较厉害,利润空间压缩,新能源客车销量大幅下滑。

 

公开资料显示,2017年,中通客车仅销售新能源客车8180辆,跌破1万辆;进入2018年,新能源客车销量为2161辆,市场占有率5.9%。

 

相比乘用车,受新能源车补贴滑坡影响最大的是客车。全国乘用车信息联席会秘书长崔东树曾表示,2016年政府拿出的700亿补贴中,500亿给了客车,乘用车仅100多亿。在众多新能源客车企业中,中通客车受影响最大。因为它在新能源客车方面布局最广、最多。目前中通客车新能源车型合计有38款,涵盖了混合动力客车、纯电动客车及燃料电池客客车。

 

 

 

中通客车作为山东交工集团旗下最为优质的资产,在新能源客车领域有着深厚的技术和人才积累,是新能源客车的领先企业,山东重工集团有限公司是中国领先、全球知名的国有大型汽车与装备制造集团。旗下拥有潍柴动力、山推股份、潍柴重机、亚星客车、德国凯傲集团等多家上市公司。2017年实现营业收入2300亿元,利润总额100多亿元。

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