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新能源汽车全产业链政策简报-02(2022年1月)

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新能源汽车全产业链政策简报-02(2022年1月)

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来源:
节能与新能源汽车年鉴
日期:
2022/02/07
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北京市


1、北京市市长陈吉宁作政府工作报告提到:推动燃料电池汽车示范城市群建设
摘要:2022年1月6日,在北京市第十五届人民代表大会第五次会议上,北京市市长陈吉宁作政府工作报告,他提到:积极构建更加紧密的京津冀协同发展格局。全力支持雄安新区建设,实现京雄高速北京段主体工程完工。加快构建现代化首都都市圈。加快平谷线、京唐(滨)城际铁路等项目建设,打造“轨道上的京津冀”。深化区域生态环境协同治理,实施京冀密云水库水源保护共同行动,推进官厅水库生态修复。推动燃料电池汽车示范城市群建设。促进京津冀公共服务共建共享。

 

上海市


1、上海市嘉定区经济委员会《嘉定区加快推动氢能与燃料电池汽车产业发展的行动方案(2021-2025)》
摘要:2022年1月4日,上海市嘉定区经济委员会等部门联合发布《嘉定区加快推动氢能与燃料电池汽车产业发展的行动方案(2021-2025)》,《方案》明确:到2025年底,嘉定区燃料电池示范应用车辆总数不少于3500辆。到2025年,全区力争建成18座公共加氢站(含3座撬装站),形成区域性供氢保障网络,引导氢气零售价格不超过35元/公斤。到2025年,嘉定氢能及燃料电池汽车全产业链总产出力争突破1000亿元。到2025年,嘉定区燃料电池汽车产业实现全区总部企业、高新技术企业、企业技术中心总数超过100家。

2、上海市嘉定区经济委员会等十部门《嘉定区关于持续推动汽车“新四化”产业发展的若干政策》
摘要:2022年1月4日,上海市嘉定区经济委员会等十部门联合发布《嘉定区关于持续推动汽车“新四化”产业发展的若干政策》,《若干政策》明确:
1)支持范围:工商注册地、税务征管关系在嘉定区范围内,具有良好信用,财务制度健全的汽车“新四化”相关企业或机构。
2)在推动燃料电池汽车示范应用方面,嘉定将对关键核心零部件产业化、在重点领域开展规模化示范应用、加氢站建设、降低加氢成本、支持区内产业链协同发展等各个环节给予资金扶持。
3)本政策自2022年1月1日起生效,有效期2025年12月31日止。

2、上海发展改革委《2022年上海市扩大有效投资稳定经济发展的若干政策措施》
摘要:2022年1月18日,上海市人民政府办公厅转发市发展改革委制订的《2022年上海市扩大有效投资稳定经济发展的若干政策措施》。《措施》明确:深入推进新能源汽车产业发展实施计划,落实燃料电池汽车产业发展若干政策,推动全市加氢站规划建设,强化“终端带动”,持续推进新能源汽车产业发展。出台新一轮可再生能源、充换电设施扶持政策,推动杭州湾海域海上风电项目开发,加快各行业领域“光伏+”综合开发利用。

3、上海市人民政府《上海市智能网联汽车测试与应用管理办法》
摘要:2022年1月21日,上海市人民政府发布《上海市智能网联汽车测试与应用管理办法》。《办法》明确:上海优先支持在物流配送、短途接驳、智能公交、养护作业等应用领域开展智能网联汽车测试与应用,培育智能交通领域新业态。在智能网联车开展示范运营期间,允许适当收取费用。自2022年2月15日起施行。

4、上海市市长龚正:要加大力度,布局车规级芯片的生产
摘要:2022年1月23日,上海市市长龚正在上海市人民政府记者招待会上表示:上海市是全国新能源汽车保有量最多的城市,目前正在加快打造具有全球影响力的新能源汽车的发展高地。上海市目标是“十四五”末期到2025年,全市的新能源汽车产量要超过120万辆,产值要突破3500亿元,建成满足125万辆以上的电动汽车充电需求的充电网络。

 

天津市


1、天津市人民政府办公厅《天津市生态环境保护“十四五”规划》
摘要:2022年1月17日,天津市人民政府办公厅印发《天津市生态环境保护“十四五”规划》,新能源汽车、氢能方面,《规划》明确:
1)加快港作机械清洁化改造,新增或更换港作机械优先使用电能、氢能、天然气等清洁能源,2023年底前,新能源、清洁能源和国三及以上排放水平港作机械占比达到70%以上。
2)推动氢燃料电池汽车示范应用,推动港口、机场、铁路货场、物流园区等场所非道路移动机械更新升级,到2025年,新能源机械占比达到50%左右。
3)完善城市慢行系统,优先发展公共交通,强化常规公交与轨道交通衔接,加快公交站点和充电、加氢、停车换乘等配套设施建设,引导鼓励步行、骑行、公共交通等低碳出行方式,到2025年,绿色出行比例达到75%以上。
4)持续推进“公转铁”。水泥企业大宗原料铁路运输比例稳定在90%以上,到2025年,80%以上的产品采用国六货车或新能源汽车运输。
5)大力推进新能源或清洁能源汽车使用。在新增或更新的车辆中,国家机关、事业单位新能源汽车比例不低于30%,公交、出租、物流配送等行业新能源汽车比例不低于80%。到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右。推动氢燃料电池汽车示范应用,推动港口、机场、铁路货场、物流园区等场所非道路移动机械更新升级,到2025年,新能源机械占比达到50%左右。

 

山东省


1、省级政策
1-1山东省发改委《山东省能源科技创新“十四五”规划》
摘要:2022年1月5日,山东省发改委发布《山东省能源科技创新“十四五”规划》。氢能方面,《规划》明确: 
1)加强太阳能、氢能等新能源和可再生能源发电及综合利用技术研发和推广应用。开展太阳能发电供热与制氢等关键技术研究,示范试验海上风电与海洋牧场、海上制氢综合开发利用技术以及核能制氢技术研究。
2)开展工业副产氢纯化技术研究与规模化应用,开发高压氢气压缩机、高压大容量集装箱管束等关键装备,开展管道输氢、天然气掺氢及加氢站示范。研发大功率燃料电池、模块化高压储氢、燃料电池综合供能等系统。研究低铂催化剂、质子交换膜、炭纸等关键材料,开发模压石墨双极板、金属双极板等核心部件批量制造装备。
3)围绕培育壮大"鲁氢经济带"、打造山东半岛"氢动走廊",实现氢能全产业链的关键技术突破,形成济南、青岛、淄博、潍坊等氢能相关装备产业集群,实施“氢进万家"科技示范工程,面向全国打造氢能示范样板,助力山东省新旧动能转换和氢能高质量发展。
4)氢能关键技术:聚焦大规模氢的制、储、运、用一体化技术,突破氢能产业链关键技术,开展工业副产氢纯化、可再生能源电解水制氢、管输掺氢、管输输氢、高压快速加注等制储运加关键技术研发。开发燃料电池用低铂催化剂、质子交换膜、炭纸和高压氢瓶用碳纤维等关键材料,突破长寿命、高功率膜电极和电堆关键技术。
5)氢能产品研发:研发兆瓦级电解水制氢装置、加氢站用氢气压缩机等关键装备。开发模块化大功率燃料电池发动机、高压氢瓶等设备,实现在中长途重载车辆上的批量应用.开发燃料电池专用空压机、氢气循环泵、增湿器等燃料电池系统关键部件,开展氢能装置及产品的安全性检测和技术研究,突破高压储氢系统的减压阀、氢管理等关键部件核心技术并实现工程化应用。
6)氢进万家”科技示范工程:发挥济南作为重型商用车研发、制造基地的优势,打造氢能产业创新研发、装备制造高地。发挥青岛物流枢纽优势,打造氢能车辆、船舶制造、港口作业机械、氢能热电联供等综合应用基地。布局以淄博、潍坊为龙头的燃料电池及关键材料产业集群和以济宁、聊城为龙头的燃料电池整车及氢能制储装备产业集群。

1-2山东省人民政府《山东半岛城市群发展规划(2021-2035年)》
摘要:2022年1月6日,山东省人民政府印发《山东半岛城市群发展规划(2021-2035年)》,新能源汽车、智能网联汽车、氢能方面,《规划》明确:
1)增强高端产业引领功能,发展现代海洋产业、智能家电、新一代信息技术、新能源汽车、轨道交通装备等国际一流产业集群。
2)发展壮大绿色低碳产业。加强绿色低碳产业发展支持力度,大力培育新能源汽车、氢能及储能、节能装备等绿色低碳产业集群和绿色低碳龙头企业。
3)深化智慧港口试点,争取开展绿色智慧港口国际技术标准制定,实施绿色港口行动计划,支持青岛港建设“中国氢港”。积极参与开拓“冰上丝绸之路”航线。
4)实施产业基础再造工程,加快发展智能制造、增材制造、绿色制造,着力填补工业母机、高端软件、机器人、智能网联汽车等战略空白,强化动力装备等领域领先优势,突破发展氢燃料电池、液压系统、轴承等核心基础零部件,到2025年装备工业产值达到2.5万亿元。
5)强化前沿科技和产业战略储备,聚力培育空天信息、深海极地、生命科学、人工智能、尖端材料、前沿信息、氢能及储能、智能制造等未来产业。提升源头创新能力,布局建设未来产业研究院,加强未来产业领域前沿基础理论研究,编制未来产业关键核心技术攻关动态清单,实施重大技术攻关项目,集中突破北斗系统、氢能利用等“卡脖子”技术。
6)培育壮大氢能产业,推进可再生能源制氢和低谷电力制氢试点示范。因地制宜发展生物质能、地热能、海洋能等新能源。持续增加外电入鲁规模,提升外电中可再生能源电量比重。
7)持续改造农村公路,实施路网提升、道路通达、通行安全保障、运输服务升级等工程。开展“智慧高速公路系统工程”试点,打造全国首个面向无人驾驶的智能网联高速公路封闭测试基地。

2、泰安市
2-1摘要:2022年1月10日,泰安市人民政府正式印发《泰安市“十四五”能源发展规划》,氢能、新能源汽车及充电桩等方面,《规划》明确:
一、氢能
1)探索氢能示范应用。加快实施“氢进万家”科技示范工程,推进可再生能源制氢试点示范,培育“光伏+氢储能”一体化应用模式。科学布局加氢站,重点推进城市公交等专用加氢站建设,试点推进“油电氢气”合建站建设。拓展氢能应用场景,在通讯基站、数据中心、医疗机构推进氢能应急电源示范。积极创建自具特色的氢能产业园区,搭建氢能创新平台,引进设立研发机构和中试基地。到2025年,培育国内领先的企业2至3家,氢能产业链年营业收入达到30亿元,累计建成加氢站3座,燃料电池汽车规模达到300余辆,乘用车实现规模化示范。
2)氢能装备产业链。聚焦“制储输用”产业链和创新链的融合,以华硕能源、岱擎科技、山东纽能、恒信高科为“关键节点”,加快发展工业副产氢纯化和风光制氢储能等绿氢技术和固体储氢、氢能应急备电等储氢技术,加快燃料电池关键材料、核心部件制造的技术突破与成果转化,推动燃料电池装备规模化生产,力争新泰市、宁阳县、泰安高新区实现重点突破。
3)实施氢能示范推进工程。实施氢燃料电池应急备电、移动式加氢车等项目,推进固态储氢技术产业化;实施阳极石墨板、超薄金属复合双极板及高性能燃料电池电堆项目,推进燃料电池落地转化;实施恒信高科“氢气岛”、明升达合成气制氢提纯、瑞星粉煤气化氢气提纯、泰汶盐化工业副产氢提纯等项目,推动大规模低成本煤化制氢;实施可再生能源电解水制氢光伏配套储能和液态阳光项目,推动“风光电+氢储能”一体化发展。探索推进氢能向绿色旅游、绿色工业园区、分布式储能、应急备电等更广领域拓展应用。
二、新能源汽车及充电桩
1)建立泰安高新区“双碳”小微企业创业园。一期引进智能电网、储能、氢能等创新型小微企业,聚合泰山氢能科技园和泰山氢能产业园配套服务泰开集团等龙头企业。二期引进新能源汽车、燃料电池汽车及关键零部件的研发制造企业,突破动力电池及管理系统、驱动电机、智能网联等核心技术,逐步向零部件集成化、模块化布局升级。
2)推动多领域节能增效——深入推进交通节能。大力发展绿色交通,完善充换电、加氢等基础设施。积极推广节能和新能源汽车,提升电动车用电效率,完成氢能源汽车推广任务。到2025年,推广电动汽车3万辆,其中公交、物流、环卫等车型1.4万辆。
3)推动多领域节能增效——倡导生活方式绿色转变。倡导以节约高效的能源消费观念引领清洁高质的日常生活,鼓励公众购置新能源汽车和节能环保型住房,采取共享约车、共享单车等共享出行模式。

3、青岛西海岸新区发展和改革局《青岛西海岸新区“十四五”新能源产业发展规划》
3-1摘要:2022年1月19日,青岛西海岸新区发展和改革局印发《青岛西海岸新区“十四五”新能源产业发展规划》。氢能及新能源汽车方面,《规划》明确:
1)集聚发展氢能产业:2022年,氢能产业规上产值达到12亿元,推广各类燃料电池车辆300辆;2025年,氢能产业规上产值达到100亿元,累计推广各类燃料电池车辆1000辆。
2)聚焦发展中高端新能源汽车:2022年,新能源汽车产量达到18万辆左右,新能源汽车产业规上产值达65亿元;2025年,新能源汽车产量达到23万辆,新能源汽车产业规上产值达130亿元。

 

河北省


1、省级政策
1-1河北省委、省政府《关于完整准确全面贯彻新发展理念认真做好碳达峰碳中和工作的实施意见》
摘要:2022年1月5日,河北省委、省政府出台《关于完整准确全面贯彻新发展理念认真做好碳达峰碳中和工作的实施意见》。氢能方面,《意见》明确:试点示范富氢燃气炼铁;推进可再生能源在制氢领域应用,推进国家氢能示范试点建设,提高制氢储氢运氢用氢能力;加快氢燃料电池重卡推广应用;推进加氢站建设;加快氢能制运储加规模化应用;积极引领和参与氢能国际标准制定;推动氢能示范工程;打造京津冀氢能制储运加用全产业链条,构建氢燃料电池重卡货运走廊。
1)推进钢铁行业短流程改造和清洁能源替代,试点示范富氢燃气炼铁。
2)实施可再生能源替代行动,推进可再生能源在大数据、制氢等产业和清洁供暖、公共交通领域应用。推进国家氢能示范试点建设,提高制氢储氢运氢用氢能力。
3)推广低碳交通工具。加快氢燃料电池重卡推广应用。持续推进城市公交、出租汽车、市政、城市配送、邮政快递、铁路货场、水运码头、机场等车辆电动化进程。
4)建设低碳基础设施。推动交通基础设施与新能源设施统筹布局规划建设,推进加氢站建设。
5)加快高效节能电机、余热余压利用、大型光伏和风力发电机组、氢能制运储加、可再生能源与建筑一体化等适用技术规模化应用。
6)深化与“一带一路”国家绿色合作,积极引领和参与钢铁、氢能等优势领域国际标准制定。
7)推动实施一批规模化储能、氢能及碳捕集利用与封存等净零排放和碳中和示范工程。
8)打造京津冀氢能制储运加用全产业链条,构建氢燃料电池重卡货运走廊。

2、张家口市
2-1张家口市重点建设领导小组办公室《2022年张家口市重点建设项目计划》
摘要:2022年1月12日,张家口市重点建设领导小组办公室发布《2022年张家口市重点建设项目计划》,其中氢能产业项目共5项,
1)建成投产项目:崇礼新天风能有限公司河北建投风电制氢项目、国华(赤城)风电有限公司国华河北赤城风氢储多能互补示范项目制氢站一期项目
2)新开工项目:张家口市交投壳牌新能源有限公司绿色氢能一体化示范基地项目、张家口聚通科技有限公司高性能燃料电池电堆生产基地建设
3)前期项目:张家口奥城投资管理有限公司利用原京张铁路南北站闲置线路设施开行氢能公共交通示范性线路项目

 

河南省


1、省级政策
1-1河南省人民政府《2022政府工作报告(审议版)》
摘要:2022年1月5日,河南省人民政府发布《2022政府工作报告(审议版)》,《报告》明确:加快构建现代产业体系:聚焦量子、氢能与新型储能、类脑智能、未来网络、生命健康、前沿新材料等6个重点领域,开辟未来产业发展新赛道,争创国家未来产业先导试验区。规划建设郑汴洛濮氢能走廊,加快氢能全产业链研发和一体化布局。

1-2河南省十三届人大六次会议
摘要:2022年1月6日,河南省十三届人大六次会议在郑州开幕,省政府工作报告(审议稿)提出聚焦量子信息、氢能与新型储能、类脑智能、未来网络、生命健康、前沿新材料等6个重点领域.规划建设郑汴洛濮氢能走廊,加快氢能全产业链研发和一体化布局。

1-3河南省发展和改革委员会《关于可再生能源制氢示范项目的公示》
摘要:2022年1月10日,河南省发展和改革委员会印发《关于可再生能源制氢示范项目的公示》,有三个项目列入《公示》:中石油田增量配电网风电制氢示范项目、河南平煤神马东大化学有限公司16MW光伏制氢示范项目、华久氢能源屋顶光伏发电制氢项目。

 

四川省


1、省级政策 无
2、成都市
2-1成都市新经济发展委员会《成都市“十四五”新经济发展规划》
摘要:2022年1月10日,成都市新经济发展委员会印发《成都市“十四五”新经济发展规划》,新能源汽车、氢能、充电桩方面,《规划》明确:
一、新能源汽车及充电桩
1)规划布局示范加氢站、综合能源站,完善互联互通的共享充电服务网络,加快城市配送、邮政、绿化等领域新能源汽车应用推广。搭建新能源汽车及充电设施监测监管平台。
2)龙泉驿区依托龙泉汽车城,大力发展智能网联汽车、新能源汽车、汽车电子、氢能等领域,建设国内领先的智能网联汽车产业创新发展高地、新能源汽车研发制造中心。
3)聚焦公交车、物流车、出租车、网约车、公务车、特种车更换为新能源汽车的充电需求,推动供公(专)用充电桩建设,加快制定自用充电桩配建标准,推动自用充电桩建设,倡导将国五排放标准以下车辆更新为新能源汽车,加快推动居民小区充电设施建设。
4)扩大新能源充电桩终端应用覆盖,基本建成全面覆盖、布局均衡、车桩相随、适度超前的充电基础设施网络,为新能源电动车推广使用提供终端覆盖保障。统筹其他能源供给支撑,促进氢能应用推广。
二、绿色氢能:以全产业链布局、绿氢枢纽建设为重点,大幅提升产业能级,加快打造绿色氢都。
1)在高端制造环节,依托成都高分子新材料产业功能区等重点发展水电解制氢及装备制造,依托成都绿色氢能产业功能区、龙泉汽车城等大力发展氢气制备、储运、加注设备研发与制造,聚焦发展燃料电池动力系统、电堆、膜电极、质子交换膜、碳纤维纸、催化剂等领域。
2)在技术研发和成果转化方面,优化技术试验、产业孵化、示范应用、市场推广等功能,重点围绕氢储存、运输、加注环节开展核心技术研发,推进关键装备产业化以及相关检验检测技术、评价方法标准化研究,推动创新成果工程化、标准化、市场化、产业化发展。
3)在应用环节,支持有基础、有场景、有条件的区域开展氢能交通、能源、工业等领域的示范应用,强化燃料电池公交车、物流车、轨道交通、无人机等示范运营,打造燃料电池汽车示范应用中心,在工业园区、居民小区推广应用分布式氢燃料发电系统和热电联供系统。
4)在标准制定方面,积极参与国际、国家、行业氢能产业标准制定,加快完善成都市氢能行业标准体系建设,争取率先提出地方性的技术、管理标准,抢抓行业话语权。

2-2成都市经信局《成都市能源结构调整十条政策措施》、《成都市能源结构调整行动方案(2021-2025年)》征求意见
摘要:2022年1月10日,成都市经济和信息化局公开征求《成都市能源结构调整十条政策措施》(以下简称《措施》)、《成都市能源结构调整行动方案(2021-2025年)》(以下简称《方案》)。
一、氢能方面
《措施》明确:支持可再生能源和氢能发展利用。有序退出生活垃圾填埋,鼓励生活垃圾、秸秆等生物质发电,给予投资补贴和运营补贴。合理调配水资源,支持水电企业增大发电总量、提高供电质量。支持分布式光伏试点示范,按装机容量给予最高300万元、按发电量给予最高1000万元补助。加快建设“绿氢之都”,统筹推进“制储输用”全链条发展,引进电解水制氢龙头企业,市区两级联动给予0.15-0.2元/千瓦时的电费支持;加快加氢站规划建设,最高给予1500万元建设运营补助。
《方案》明确: 积极发展绿色氢能。支持可再生能源电解水制氢加氢一体化试点,降低制氢成本,加快建设东方氢能产业园、华能集团水电解制氢项目,加快建设成渝绿色“氢走廊”和成都半小时加氢服务网络,扩大氢燃料电池示范规模应用,建成加氢站40座,着力发展氢能高端装备和绿氢供应,构建“制储输用”全产业链,夯实“氢能第四城”地位。
二、新能源汽车、充电桩方面
《措施》明确:加大充换电设施规划建设力度。支持加油(气)站新建新能源汽车充换电设施,加快综合能源站改造;根据停车位数量配建充电桩,新建建筑按15%—25%分类配建,既有机关及企事业单位按不低于20%配建。支持既有非居民小区增设充电设施,按200元/千瓦时给予建设补贴;支持既有居民小区规模化增设充电设施并实行“统建统管、有序充电”,按3000元/桩给予建设补贴。
《方案》明确:
1)加快充(换)电设施布局。鼓励和引导社会资本参与建设运营,根据停车位数量配建充电桩,新建建筑按15—25%分类配建,既有机关及企事业单位按不低于20%配建,推动小区个人充电设施“应装能装”。到2025年,全市充(换)电站3000座、充电桩16万个以上,车桩比例达到4:1。
2)提升汽车电动化率。大力推广新能源汽车,扩大氢能汽车使用规模,加快政府采购用车新能源汽车替代,到2025年,当年新增新能源机动车比例超过20%,新能源汽车保有量60万辆,力争达到80万辆。
3)把节能降耗目标任务纳入“十四五”各专项发展规划中,加快编制基础能源设施建设、新能源汽车充(换)电桩布局等重点专项规划,推动各领域编制节能降耗行动计划、实施方案和年度计划。
4)鼓励金融机构开发支持节能改造的金融产品,支持各类市场和社会资本参与充电桩、储能设施建设运营,支持绿色技术、绿色产品研制推广,形成全民参与的发展环境。

 

安徽省


1、省级政策
1-1安徽省新能源和节能环保产业推进组办公室《关于发布第一批新能源和节能环保重点项目的通知》
摘要:2022年1月5日,安徽省新能源和节能环保产业推进组办公室发布《关于发布第一批新能源和节能环保重点项目的通知》,《通知》发布第一批重点项目共60个,氢能相关项目有6个,总投资287.95亿元,其中外资参与项目为:氢能源电堆零部件生产基地建设项目、空气化工氢能源综合利用项目。

1-2安徽省发展和改革委员会《安徽省“十四五”制造业高质量发展(制造强省建设)规划》
摘要:2022年1月25日,安徽省发展和改革委员会印发《安徽省“十四五”制造业高质量发展(制造强省建设)规划》,新能源汽车、氢能方面,《规划》明确:
1)巩固新能源汽车发展基础,聚焦电动化、网联化、智能化,提升突破整车集成、动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、轻量化等关键核心技术。
2)优化产业布局,推动“龙头+配套”发展,发挥新能源汽车整车龙头企业带动作用,吸引优质零部件等上下游企业向安徽转移、集聚,完善产业链供应链。开展新能源汽车产业“双招双引”,壮大产业规模,打造一批新能源汽车产业园区和产业基地,促进产业集聚发展。支持合肥市打造“中国新能源汽车之都”。
3)加快智能网联汽车创新发展,培育和引进车联网、环境感知、车载计算平台、高精地图、智能座舱等关键企业,开展智能网联关键技术研发,发展一批具有自主知识产权、核心竞争力强、行业领先的企业,开展智能网联汽车规模化、综合性应用试点。
4)围绕整车集成、动力、传动、轻量化等关键共性技术,加大汽车节能环保技术研发推广,推动低排放燃油汽车、混合动力汽车和替代燃料汽车研发。
5)到2025年,培育3—5家有重要影响力的整车企业和一批具有全球竞争力的关键配套企业,力争新能源汽车产量占全国20%左右,燃料电池汽车实现批量生产和销售,智能网联汽车研发创新、设计制造、示范推广、出行服务产业态体系基本建立,将安徽省打造成为产业配套完善、规模优势明显的世界级新能源汽车和智能网联汽车产业集群。

 

广东省


1、省级政策
1-1广东省科学技术厅《关于组织申报2022年度广东省重点领域研发计划“新能源汽车及无人驾驶”重大专项项目的通知》
摘要:2022年1月14日,广东省科学技术厅发布《关于组织申报2022年度广东省重点领域研发计划“新能源汽车及无人驾驶”重大专项项目的通知》。《指南》明确:本重大专项2022 年度共部署3 个专题(智能网联汽车、纯电动与插电式混动汽车、氢燃料电池汽车)、13 个研究方向。每个研究方向拟支持1 个项目,项目实施周期为3~4 年,鼓励企业牵头组建创新联合体申报。

1-2广东省十三届人大五次会议:2022年广东将安排氢能产业相关项目9项
摘要:2022年1月20日,在广东省十三届人大五次会议上,代省长王伟中向大会作政府工作报告,指出2022年广东将安排省重点项目1570个,其中,氢能产业相关项目9项,总投资184亿,分别为:
1)先进能源科学与技术广东省实验室云浮中心建设项目,建设氢燃料电池研发与测试基地、氢能制备技术与综合示范中心;
2)现代汽车氢燃料电池系统/电堆建设项目,建筑面积9.3万平方米,建设生产设施及研发、辅助、环保等配套设施;
3)东莞塘厦东益新城能源汽车产业项目,建筑面积约40万平方米,建设新能源汽车研发产销中心、新能源汽车电子及新型产业制造中心、零部件研发制造中心、氢能源汽车发动机及加氢站组装中心、自动驾驶体验服务中心;
4)中保惠州新城能源研发生产项目,第一期建筑面积约20万平方米,进行氢能源技术的研发、水电解制氢设备及气体纯化设备的研发,生产、销售;
5)明阳新型海洋装备制造项目,建设大型海上风机漂浮式基础平台制造、新型海洋牧场养殖装备和先进海水制氢装备制造;
6)海天汽车配件有限公司新能源汽车零部件产业基地;建成后主要生产新能源汽车锂电池包,氢能源电动汽车储氢系统总成,汽车仪表板、格栅、侧裙等内外饰塑胶件,汽车树脂冲压件等产品;
7)宝钢湛江钢铁氢基竖炉系统项目(一步),建设一套年产100万吨的氢基竖炉系统;
8)云浮云城氢能特色小镇,建设东部快线路基防护、路面、绿化、交通及监控、路灯、供排水和供气、通信等管线综合、智慧交通、智慧监控、社会综合治理设施等工程;
9)湾区氢谷;建设氢能产业集聚中心、研发设计中心、市场运营中心、检测检验中心、国际交流中心等五大中心。

1-3广东省市场监督管理局《关于批准下达2021年第二批广东省地方标准制修订计划项目的通知》
摘要:2022年1月21日,广东省市场监督管理局发布《关于批准下达2021年第二批广东省地方标准制修订计划项目的通知》,《通知》共发布95项标准制定计划,其中氢能相关产业共两项:
1)加氢站站控系统技术要求:由广东省市场监督管理局提出,佛山绿色发展创新研究院主导,广东省特种设备检测研究院、广州能源检测研究院、佛山市质量和标准化研究院、国能联盛(佛山)新能源汽车有限公司参与,预计2年完成。
2)燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术要求:由广东省市场监督管理局提出,广州能源检测研究院主导,广东省特种设备检测研究院、佛山市绿色发展创新研究院、广州汽车集团股份有限公司、广东省技术经济研究发展中心、佛山环境与能源研究院参与,预计2年完成。

2、广州市
2-1广州市城市管理和综合执法局《广州市加氢站管理暂行办法(征求意见稿)》
摘要:2022年1月12日,广州市城市管理和综合执法局发布《广州市加氢站管理暂行办法(征求意见稿)》。《征求意见》明确:在符合相关标准规范和安全条件的前提下,鼓励各企业加快推进加氢站建设,鼓励各企业推进与汽车加油站或者加气站等合并建设的油、氢、气一体化综合能源站。对建成并投用的加氢站,市、区政府各部门将加大鼓励、扶持政策,通过资金配套扶持、金融贷款扶持、用地政策支持等手段,推动加氢站的持续健康稳定发展。

3、深圳市
3-1深圳市科技创新委员会《深圳市科技创新“十四五”规划》
摘要:2022年1月12日,深圳市科技创新委员会发布《深圳市科技创新“十四五”规划》。《规划》明确:明确“20+8”技术主攻方向,包括七大战略性新兴产业(20大产业集群)和八大未来产业。其中,绿色低碳领域,聚焦新能源、安全节能环保、智能网联汽车等三个战略新兴产业集群,重点在太阳能、氢能和核能技术、碳达峰、碳中和技术等领域开展技术攻关。

 

甘肃省


1、省级政策
1-1甘肃省人民政府办公厅发布《甘肃省“十四五”制造业发展规划》
摘要:2022年1月10日,甘肃省人民政府办公厅发布《甘肃省“十四五”制造业发展规划》,新能源汽车、氢能、电池方面,《规划》明确:
1)氢能产业。有序推动制氢产业基础设施建设,谋划制氢、氢存储、氢运输、加氢站、氢燃料电池 “五位一体”的氢能产业园。加大钍基熔盐堆核能后续产业扶持力度,推动高温制氢装备、加氢催化制精细化学品相关产业发展,示范推广绿氢冶金、绿氢化工项目,促进减少工业碳排放。积极发展电解水制氢、化工副产品和化石能源制氢等制氢装备,发展高压储氢、液态储氢和固态储氢等储氢装备制造,引进和培育氢气控制柜、高压氢燃料加注设备、加氢反应器、加氢设备电磁阀、加氢机配件等制造。建设氢气提纯、液化、液氢储存、运输装置及配套设施,在工业副产氢纯化、燃料电池发动机、关键材料和动力系统集成等方面取得突破,积极利用氢气推动汽车用甲醇生产。
2)新能源汽车。促进新能源汽车产品信息化、智能化设计,加快发展整车制造、动力电池、储能电站、电机、电控、汽车零部件、充电设施、废旧电池回收利用的绿色新能源装备全产业链,重点支持新能源汽车储能系统、燃料电池等共性关键技术研发。促进新能源乘用车、客车和新能源环卫市政物流专用汽车业快速发展。
3)电池产业。立足资源优势和产业基础,依托兰州、白银、金昌、武威等地发展磷酸铁锂、锂电铜箔、电池外壳、三元前驱体、隔膜、电解液等正负极材料,引进电池模组、电芯制造等中游产业,配套发展电池回收、充电设备、新能源汽车等下游产业,做强做长锂电池和储能电池产业链。建设废旧电池回收利用绿色基地。

 

浙江省


1、省级政策 无
2、嘉兴市
2-1嘉兴市经济和信息化局等十部门《嘉兴市推动氢能产业发展财政补助实施细则》
摘要:2022年1月24日,嘉兴市经济和信息化局等十部门联合发布《嘉兴市推动氢能产业发展财政补助实施细则》。《细则》明确:2025年底前,对完成竣工验收并取得相关许可证、日加氢能力在500kg以上的固定式加氢站或综合供能站,按照设备投资额的20%给予补助,最高不超过400万元。对氢能产业关键零部件或终端产品项目(不含研发投入)总投资5亿元(含)以上的,按设备投资额的12%给予补助,单个项目补助最高不超过4000万元。

 

内蒙古自治区


1、省级政策 无
2、鄂尔多斯市
2-1鄂尔多斯市人民政府《国有资本支持风光氢储产业的指导意见》
摘要:2022年1月13日,鄂尔多斯市人民政府发布《国有资本支持风光氢储产业的指导意见》。《意见》明确:按照自治区“十四五”规划提出的壮大绿氢经济,推进大规模氢储示范应用,打造风光氢储产业集群目标,市直国有企业要依托鄂尔多斯市碳中和研究院积极跟进氢能领域的科研及示范项目进展,并逐步深入新能源装备制造业和相关的技术服务。逐步构建上游绿电、中游绿氢、下游应用的多场景风光氢储全产业链,争取与行业内头部企业合作,加快能源结构转型,推动能源清洁低碳安全高效利用,加强能源资源一体化开发,提升能源全产业链水平。


 

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