工业和信息化部于2021年12月29日发布2021年第12批新能源汽车推广应用推荐车型目录,本批次共计236个新能源车型列入(含26个换电式纯电动专用车、2个换电式纯电动乘用车),较上批次增幅21.6%。其中符合《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2020〕593号)产品技术要求的新能源车型190个,其他新能源车型46个。
换电式车型总体列入情况:截至目前,2021年工信部累计发布12批推荐目录,列入换电式新能源车型累计190个。其中,换电式纯电动乘用车31个,换电式纯电动专用车159个。
本批次列入换电式纯电动车型28个,其中26个换电式纯电动专用车、2个换电式纯电动乘用车,详见下表。
一、新能源客车动力类型整体情况
截至目前,2021年新能源客车车型累计列入516个。从总体看,主要以纯电动客车车型列入为主,其中第1、4、6、7批次均占到八成以上,第3、5批占到九成以上,第2、12批次接近八成,上,第9批次占到八成以上。
本批次列入新能源客车车型29个,较之上月降幅35.6%。其中纯电动客车23个,燃料电池客车6个。
二、2021年第12批新能源客车车企列入车型情况
本批次新能源客车推荐目录中共21家车企、21个品牌、29个车型列入。珠海广通汽车有限公司、宇通客车股份有限公司列入车型较多,分别列入3个。
列入2个车型的有4家车企,分别是:厦门金龙联合汽车工业有限公司、吉利四川商用车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、青岛美锦新能源汽车制造有限公司。
列入1个车型的有15家车企,分别是:扬州亚星客车股份有限公司、河北长安汽车有限公司、浙江新吉奥汽车有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、广西申龙汽车制造有限公司、山西德志时代新能源汽车制造股份有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、湖北三江航天万山特种车辆有限公司、中通客车股份有限公司、成都客车股份有限公司、丹东黄海汽车有限责任公司、万向集团公司、武汉客车制造股份有限公司、上海万象汽车制造有限公司、四川新筑通工汽车有限公司。
三、2021年第12批新能源乘用车技术路线分布情况
据统计,本批次96.6% 的新能源客车车型选择搭载磷酸铁锂电池。其中:
1、宇通客车股份有限公司等21家车企的28个车型搭载磷酸铁锂电池;
2、厦门金龙联合汽车工业有限公司的的1个车型搭载锰酸锂电池。
四、2021年第12批新能源客车驱动电机配套情况
据统计,本批次有23个新能源客车车型配套永磁同步电机,另有6个燃料电池客车车型电机配套不详。
五、2021年第12批新能源客车电池企业提供配套服务情况
总体来看,本批次29新能源客车车型由10家企业提供电池配套服务,电池配套车型数量遥遥领先的是宁德时代新能源科技股份有限公司,共计24个(单独19个/合作5个),主要为宇通客车、珠海广通汽车、奇瑞万达贵州客车等企业提供配套服务。
六、2021年第12批新能源客车电机企业提供配套服务情况
据统计,本批次29个新能源客车车型由21家企业提供电机配套服务。电机配套车型数量前三的企业分别是:厦门金龙汽车新能源科技有限公司、宇通客车股份有限公司、苏州凯博易控驱动技术有限公司/厦门金龙旅行车有限公司,分别配套4个、3个、2个。厦门金龙汽车新能源主要配套奇瑞万达贵州客车、山西德志时代新能源、金龙联合汽车工业(苏州)等企业。
七、2021年第12批纯电动客车续驶里程概况
根据2020年补贴新政中的产品技术要求,纯电动客车续驶里程不低于200公里(等速法),按此标准,则本批次23个车型全部达标。
成都客车股份有限公司的1个车型CDK6126CBEV6续驶里程最高,达到766km;续驶里程在400(含)km以上的车型有15个;在350(含)—400km之间的车型有3个;在250 (含)-350km的车型有5个。
八、2021年第12批纯电动客车系统密度概况
根据2020年补贴新政中的产品技术要求,纯电动客车电池系统能量密度不低于135wh/kg,按此标准,本批次23个纯电动客车车型中,有9个车型不达标。
在本批次23个纯电动客车中,最大电池系统能量密度为350.078Wh/kg(磷酸铁锂蓄电池)。配套的动力电池系统密度在160wh/kg及以上的车型有13个,接近六成;在135(含)-160wh/kg之间的车型有1个;低于135wh/kg的车型有9个。