工业和信息化部于2021年12月8日发布2021年第11批新能源汽车推广应用推荐车型目录，本批次共计194个新能源车型列入（含21个换电式纯电动专用车、2个换电式纯电动乘用车），较上批次降幅11.4%。其中符合《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕593号）产品技术要求的新能源车型159个，其他新能源车型35个。
换电式车型总体列入情况：截至目前，2021年工信部累计发布11批推荐目录，列入换电式新能源车型累计162个。其中，换电式纯电动乘用车29个，换电式纯电动专用车133个。
本批次列入换电式纯电动车型23个，其中21个换电式纯电动专用车、2个换电式纯电动乘用车，详见下表。
一、新能源客车动力类型整体情况
截至目前，2021年新能源客车车型累计列入487个。从总体看，主要以纯电动客车车型列入为主，其中第1、4、6、7批次均占到八成以上，第3、5批占到九成以上，第2批次接近八成，上，第9批次占到八成以上。
本批次列入新能源客车车型45个，较之上月增幅15.4%。其中纯电动客车35个，燃料电池客车8个，插电式混合动力客车2个。
二、2021年第11批新能源客车车企列入车型情况
本批次新能源客车推荐目录中共15家车企、14个品牌、45个车型列入。厦门金龙联合汽车工业有限公司列入车型数量最多，共计9个；宇通客车股份有限公司、中植一客成都汽车有限公司分别列入7个、6个。
列入1个车型的有4家车企，分别是：上汽大通汽车有限公司、四川新筑通工汽车有限公司、四川省客车制造有限责任公司、山西新能源汽车工业有限公司。
三、2021年第11批新能源乘用车技术路线分布情况
据统计，本批次91.1% 的新能源客车车型选择搭载磷酸铁锂电池。其中：
1、宇通客车股份有限公司等15家车企的41个车型搭载磷酸铁锂电池；
2、佛山市飞驰汽车科技有限公司等4家车企的的4个车型搭载锰酸锂电池。
四、2021年第11批新能源客车驱动电机配套情况
据统计，本批次有37个新能源客车车型配套永磁同步电机，另有8个燃料电池客车车型电机配套不详。
五、2021年第11批新能源客车电池企业提供配套服务情况
总体来看，本批次45新能源客车车型由11家企业提供电池配套服务，电池配套车型数量前三的企业分别是：宁德时代新能源科技股份有限公司40个（单独29个/合作11个）、天津荣盛盟固利新能源科技有限公司配套5个（单独4个/合作1个）、郑州深澜动力科技有限公司合作配套5个。
宁德时代主要为厦门金龙联合汽车、中植一客成都汽车、吉利四川商用车、宇通客车、广西申龙汽车等企业提供配套服务。
六、2021年第11批新能源客车电机企业提供配套服务情况
据统计，本批次45个新能源客车车型由19家企业提供电机配套服务。电机配套车型数量前三的企业分别是：厦门金龙汽车新能源科技有限公司、北京索德电气工业有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司，分别配套7个、6个、5个。
厦门金龙汽车新能源配套厦门金龙联合汽车、中山市顺达客车、奇瑞万达贵州客车等企业；北京索德电气主要配套中植一客成都汽车。
七、2021年第11批纯电动客车续驶里程概况
根据2020年补贴新政中的产品技术要求，纯电动客车续驶里程不低于200公里（等速法），按此标准，本批次处有1个纯电动客车车型（DNC6540BEV21）续驶里程不详外，其余34个车型全部达标。
宇通客车股份有限公司的1个车型ZK6106BEVG19续驶里程最高，达到750km；续驶里程在400(含)km以上的车型有30个；在350(含)—400km之间的车型有2个；在250 (含)-350km的车型有2个。
八、2021年第11批纯电动客车系统密度概况
根据2020年补贴新政中的产品技术要求，纯电动客车电池系统能量密度不低于135wh/kg，按此标准，本批次35个纯电动客车车型全部达标。
在本批次35个纯电动客车中，最大电池系统能量密度为167.4Wh/kg（磷酸铁锂蓄电池）。配套的动力电池系统密度在160wh/kg及以上的车型有24个，接近七成；在145(含)-160wh/kg之间的车型有8个；在135(含)-145wh/kg之间的车型有3个。
