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推进制储(运)氢产业化 济南能源发展十四五规划征求意见

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推进制储(运)氢产业化 济南能源发展十四五规划征求意见

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日期:
2021/12/08 11:16
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2021年12月6日,济南市发改委发布《济南市能源发展“十四五”规划(征求意见稿)》,重点工程中涉及新能源汽车推广工程、中国氢能建设工程,详细如下:

 

一、新能源汽车推广工程

 

强化新能源汽车产业支撑,不断完善点线面相结合的充换电设施网络,多措并举加大消费引导力度,着力扩大新能源汽车在重点领域的应用规模。

 

1)完善充换电基础设施按照“因地制宜、适度超前、快慢互济、经济合理”的原则,建设多层次、点线面相结合的充换电设施网络,加强配套电网支撑,实现充电设施无障碍并网和可靠供电。“面上”以民小区、单位内部停车场为主,加快推进交流慢充的专用充电桩建设,满足普通电动乘用车基本充电需求。“线上”以高速公路服务区为重点建设城际快充站,满足城际、城郊交通充电需求。“点上”依托城市公共建筑物配建停车场、社会公共停车场、路边临时停车位、大型商超等,配建以直流快充为主的公共充换电设施,满足电动汽车补充充电需求。到 2025 年,公共充电桩与新能源汽车比例不低于 1∶3,城市核心区服务半径不超过 1 千米,城市边缘地区服务半径不超过 1.5 千米,建成 1700 座充换电站,充换电基础设施保有量超过 8 万个。

 

2)推进重点领域应用通过政府引导、市场运作的方式,加快新能源汽车在重点领域的推广应用。在公交车领域,积极引进第三方金融,重点采取融资租赁、信用担保等多种方式,全面实现中心城区公交电动化。在出租车和网约车领域,积极落实提前更换补贴政策,规范网约车运营管理,优化充换电布局,推动中心城区出租车和网约车采用新能源比例显著提升。在快递物流车领域,建设绿色配送示范区,鼓励快递物流企业采用新能源汽车。在非道路移动机械领域,以政府投资项目为试点,明确新能源非道路移动机械使用比例。在环卫车领域,以财政资金购买的新增环卫车辆全部采用新能源车,对外包道路服务采购招标时通过设置招标条件,明确新能源车型的使用比例。在建筑垃圾运输领域,通过试点有序扩大纯电动建筑垃圾运输车参运区域,逐步实现建筑垃圾运输车纯电动化。在乘用车领域,严格落实补贴政策,加强舆论引导和政策解读,通过充电补贴、人才综合奖励等方式,提高新能源汽车消费。

 

3)加大消费引导力度积极举办新能源汽车技术普及、会议论坛、展览展示、驾乘体验等活动,提高社会各界对新能源汽车的认知和接受程度。通过完善支持政策、实施过路权和停车收费差异化管理、超前布局新能源汽车充电基础设施和智能换电服务网络等措施,优化新能源汽车使用环境。完善新能源汽车维修保养、二手车交易等服务体系,加快完善动力电池收集、存储、运输、处理等机制,出台奖励措施,鼓励整车生产企业联合动力电池生产企业、车辆销售企业制定动力电池回收处理的系统解决方案,健全废旧动力电池循环利用体系。

 

4)强化产业基础支撑以莱芜区山东重工绿色智造产业城、济南高新区新能源乘用车产业基地、章丘区新能源轻卡及客车产业基地等为核心,以济南高新区、莱芜区、钢城区、章丘区、起步区为重点,集聚新能源汽车整车及关键零部件研发生产企业,布局新能源汽车项目,发展适合市场需求的新能源载货车、客车、乘用车、物流车等产品,加快推进吉利智慧新能源整车工厂等项目建设,加强与比亚迪合作,积极推进比亚迪产业园项目、刀片电池项目落地,促进产业链整体提质提量。到 2025 年,建设形成国际知名、国内领先的新能源汽车产业基地。

 

二、中国氢谷建设工程

 

围绕建设“中国氢谷”,重点在起步区、济南高新区、莱芜区、钢城区、章丘区打造“一核引领、四区联动”的产业格局,统筹推进制、储(运)、加、用全链条发展,实施“氢进万家”科技示范工程建设,开展氢能创新研究,推动氢能多场景运用。

 

1)推进制储(运)氢产业化

 

依托莱钢集团、泰钢集团、明泉集团等工业副产氢资源优势,优化焦炉煤气、化工尾气变压吸附制氢工艺,降低制氢成本,加速推广工业副产氢纯化技术及应用,重点推进明泉集团高纯氢生产技术改造、泰钢新能源(氢能)产业园等项目建设。积极开展光伏等可再生能源电解水制氢技术集成,依托赛克赛斯质子交换膜电解水制氢技术优势,推进可再生能源制氢和低谷电力制氢试点示范。大力发展大容积液氢圆柱形储罐、大容积液氢球罐,积极发展高压气态储运装备、液氢运输及加注设备,加快氢燃料电池汽车车载高压储氢瓶等研发,重点推进 70MPaⅣ型储氢瓶产业化。依托山东氢谷新能源技术研究院的产业化优势,加快集聚国内外氢能源产业链上下游生产企业,推进济南新旧动能转换起步区黄河流域氢能产业基地建设,推动产业集群集聚发展。

 

2)推进加氢设施研发建设

 

加快研发加氢设备、加氢站控制集成、高压阀体等核心技术和部件;加快完善加氢站建设管理规范、作业安全规范、专用加注装置、储运装置等技术标准,探索油、气、氢、电多站合一模式布局,鼓励利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施,降低加氢站建设成本,推进历城区韩仓公交停车场、港华龙鼎大道、中石化济南石油分公司二环西路、胜利股份、钢城区等加氢站建设项目。到 2025年,建成加氢站 15 座以上。

 

3)扩大氢能场景示范应用

 

依托山东重工等龙头企业,大力发展氢燃料电池公交车及轻型卡车。鼓励氢能整车生产企业开展公众试乘试驾、产业座谈,提升公众接纳程度,加速氢燃料电池汽车推广。鼓励优先在物流车、环卫车、渣土车、公交客运车等领域开展氢燃料电池车示范应用。围绕经十路、工业南路—世纪大道、工业北路、凤凰路等城市主干道规划一批氢能源公交示范项目。积极探索氢燃料电池在热电联供系统、分布式电站、通讯基站、数据中心、综合能源中心等领域示范应用,推进氢能源—冶金耦合应用示范基地建设,扩大氢能利用规模。

 

氢能重点项目:

 

1)钢新能源(氢能)产业园项目:主要包括制氢工厂暨加氢母站项目、氢气品质检测实验室、氢能关键材料及零部件项目,仿地幔熔铁浴城市有机固废制合成气项目、新能源重卡绿色“氢”洁运输示范项目、30 万吨氢冶金项目、燃料电池不锈钢双极板和氢燃料电池冷热
电联供等。

 

2)国家电投黄河流域氢能产业基地:国家电投氢能公司拟在济南新旧动能转换起步区建设黄河流域氢能产业基地,开展氢能技术应用研发,成立氢能产业基金,参与“氢进万家”应用示范,建设氢能燃料电池及关键零部件高端装备智能制造基地,项目建成后将打造黄河流域最大的氢能综合应用示范区。实企业环保主体责任。

 

 


原征求意见链接:
http://file.china-nengyuan.com/999/news_editor/files/2021/12/202112071349_47685700.pdf

 

国家政策

四部门丨有序开展纯电动、氢燃料电池车等试点,推动新能源车辆的应用
工信部丨关于组织开展2022年度道路机动车辆生产企业及产品监督检查工作的通知
七部门丨加快新能源车发展,逐步推动公共领域用车电动化
国务院印发南沙深化面向世界的粤港澳合作方案,加快建设智能网联汽车产业园
工信部装备中心丨关于GB24545-2019整改的通知
工信部公示第357批申报新能源汽车产品,358个型号列入
工信部实施道路机动车辆生产企业和产品准入管理便企服务措施
国务院丨优化新能源汽车充电桩(站)投资建设运营模式

地方政策

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