工业和信息化部于2021年11月5日发布2021年第10批新能源汽车推广应用推荐车型目录，本批次共计219个新能源车型列入（含19个换电式纯电动专用车、7个换电式纯电动乘用车），较上批次降幅9.5%。其中符合《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕593号）产品技术要求的新能源车型171个，其他新能源车型48个。
换电式车型总体列入情况：截至目前，2021年工信部累计发布10批推荐目录，列入换电式新能源车型累计139个。其中，换电式纯电动乘用车27个，换电式纯电动专用车112个。
本批次列入换电式纯电动车型26个，其中19个换电式纯电动专用车、7个换电式纯电动乘用车，详见下表。
一、新能源乘用车动力类型整体情况
截至目前，2021年新能源乘用车车型累计列入496个。从总体看，主要以纯电动乘用车型列入为主，其中第1批接近8成，第2、3、4、7、10批次均占到八成以上，第5批均为纯电动乘用车，第6批次占到6成以上，第8、9批占到9成以上。
本批次列入新能源乘用车型44个，较之上月降幅15.4%。其中纯电动乘用车37个，插电式混合动力乘用车7个。
二、2021年第10批新能源乘用车车企列入车型情况
本批次新能源乘用车推荐目录中共20家车企、19个品牌、44个车型列入。广汽乘用车有限公司/比亚迪汽车有限公司2家企业列入车型数量均为5个；零跑汽车有限公司/上汽通用五菱汽车股份有限公司/合众新能源汽车有限公司3家企业列入车型数量均为4个；重庆力帆乘用车有限公司列入3个车型。
列入1个车型的有9家车企，分别是：上汽大通汽车有限公司、江铃汽车股份有限公司、江铃控股有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司、成都高原汽车工业有限公司、浙江吉利汽车有限公司、江苏吉麦新能源车业有限公司、中国第一汽车集团有限公司、奇瑞商用车(安徽)有限公司。
三、2021年第10批新能源乘用车技术路线分布情况
据统计，本批次47.7% 的新能源乘用车车型选择搭载磷酸铁锂电池。
1、比亚迪汽车有限公司等11家车企的21个车型搭载磷酸铁锂电池
2、东风本田汽车有限公司等11家车企的16个车型搭载三元材料锂电池
3、合众新能源汽车有限公司等2家车企的4个车型搭载镍钴锰酸锂电池
4、重庆金康新能源汽车有限公司等2家车企的3个车型搭载锂离子动力电池
四、2021年第10批新能源乘用车驱动电机配套情况
据统计，在本批次44个新能源乘用车车型中，有40个车型配套永磁同步电机，占比90.9%，交流感应(异步)电机、前:交流异步/后:永磁同步的车型分别有2个。
五、2021年第10批新能源乘用车电池企业提供配套服务情况
总体来看，本批次44个新能源乘用车车型由28家企业（包括单体/总成）提供电池配套服务，电池配套车型数量较多的企业是宁德时代新能源科技股份有限公司9个（单独5个/合作4个）、江苏时代新能源科技有限公司6个（合作），合肥国轩高科动力能源有限公司5个（单独4个/合作1个）。
宁德时代主要配套重庆力帆乘用车、江铃汽车、成都高原汽车、上汽大通、浙江吉利等几家车企；江苏时代新能源主要为中国第一汽车、零跑汽车、东风本田、重庆金康新能源汽车等几家企业提供配套服务。
六、2021年第10批新能源乘用车电机企业提供配套服务情况
据统计，本批次44个新能源乘用车车型由25家企业提供电机配套服务。电机配套车型数量较多的企业是浙长沙市比亚迪汽车有限公司配套5个、重庆小康动力有限公司/金华零跑新能源汽车零部件技术有限公司2家企业分别配套4个。
长沙市比亚迪主要配套自家企业比亚迪汽车，重庆小康动力主要配套金康新能源、东风汽车。
七、2021年第10批纯电动乘用车续驶里程概况
根据2020年补贴新政中的产品技术要求，纯电动乘用车续驶里程不低于300公里（工况法），按此标准，本批次37个纯电动乘用车中，有33个车型达标，有4个车型不达标。
本批次广汽乘用车有限公司的车型GAM6480BEVB0P续驶里程最高，达到1008km；续驶里程在400km及以上的车型有28个；在300（含）—400km之间的车型有5个；低于300km的车型有4个。
八、2021年第10批纯电动乘用车系统密度概况
根据2020年补贴新政中的产品技术要求：纯电动乘用车动力电池系统能量密度不低于125Wh/kg，则本批次中有3个车型未达标。
在本批次37个纯电动乘用车中，最大电池系统能量密度为205wh/kg（镍钴锰三元锂蓄电池）。配套的动力电池系统密度在160wh/kg及以上的车型有12个；在140（含）—160wh/kg之间的车型有17个；在125（含）—140wh/kg之间的车型有5个；低于125wh/kg的车型有3个。
