工业和信息化部于2021年9月30日发布2021年第09批新能源汽车推广应用推荐车型目录，本批次共计242个新能源车型列入（含23个换电式纯电动专用车、4个换电式纯电动乘用车），较上批次降幅0.8%。其中符合《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕593号）产品技术要求的新能源车型197个，其他新能源车型45个。
换电式车型总体列入情况：截至目前，2021年工信部累计发布9批推荐目录，列入换电式新能源车型累计113个。其中，换电式纯电动乘用车20个，换电式纯电动专用车93个。
本批次列入换电式纯电动车型27个，其中23个换电式纯电动专用车、4个换电式纯电动乘用车，详见下表。
一、新能源客车动力类型整体情况
截至目前，2021年新能源客车车型累计列入403个。从总体看，主要以纯电动客车车型列入为主，其中第1、4、6、7批次均占到八成以上，第3、5批占到九成以上，第2批次接近八成，第8批次占到七成以上，第9批次占到八成以上。
本批次列入新能源客车车型50个，较之上月降幅13.6%。其中纯电动客车44个，燃料电池客车4个，插电式混合动力客车2个。
二、2021年第09批新能源客车车企列入车型情况
本批次新能源客车推荐目录中共21家车企、21个品牌、50个车型列入。金龙联合汽车工业(苏州)有限公司列入车型数量最多，共计7个；厦门金龙旅行车有限公司紧随其后列入6个；宇通客车股份有限公司列入5个。
列入1个车型的有9家车企，分别是：扬州亚星客车股份有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、南京金龙客车制造有限公司、成都客车股份有限公司、哈尔滨通联客车有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、南京市公共交通车辆厂、安徽安凯汽车股份有限公司、山西德志时代新能源汽车制造股份有限公司。
三、2021年第09批新能源乘用车技术路线分布情况
据统计，本批次86.4% 的新能源客车车型选择搭载磷酸铁锂电池。其中：
1、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司等20家车企的48个车型搭载磷酸铁锂电池；
2、厦门金龙联合汽车工业有限公司的1个车型搭载锰酸锂电池；
3、北汽福田汽车股份有限公司的1个车型搭载钛酸锂电池（纳米钛酸锂电池）；
四、2021年第09批新能源客车驱动电机配套情况
据统计，本批次有46个新能源客车车型配套永磁同步电机，另有4个燃料电池客车车型电机配套不详。
五、2021年第09批新能源客车电池企业提供配套服务情况
总体来看，本批次50个新能源客车车型由14家企业提供电池配套服务，电池配套车型数量前三的企业分别是：宁德时代新能源科技股份有限公司39个（单独32个/合作7个）、上海电气国轩新能源科技有限公司配套4个、深澜动力科技有限公司配套4个（单独3个/合作1个）。
宁德时代主要为金龙联合汽车工业(苏州)、厦门金龙旅行车、北汽福田汽车、成都广通汽车等16家企业提供配套服务。
六、2021年第09批新能源客车电机企业提供配套服务情况
据统计，本批次50个新能源客车车型由22家企业提供电机配套服务。电机配套车型数量前三的企业分别是：厦门金龙汽车新能源科技有限公司、宇通客车股份有限公司、精进电动科技股份有限公司/浙江中车尚驰电气有限公司/北汽福田汽车股份有限公司/珠海银隆电器有限公司/广西玉柴机器股份有限公司，分别配套10个、5个、3个。
厦门金龙汽车新能源科技主要配套金龙联合汽车工业(苏州)、厦门金龙旅行车、山西德志时代新能源汽车制造3家车企。
七、2021年第09批纯电动客车续驶里程概况
根据2020年补贴新政中的产品技术要求，纯电动客车续驶里程不低于200公里（等速法），按此标准，本批次44个纯电动客车车型全部达标。
山西德志时代新能源汽车制造股份有限公司的1个车型DZE6120GBEV、厦门金龙旅行车有限公司的1个车型XML6125JEVY0C3续驶里程最高，都达到730km；续驶里程在400(含)km以上的车型有30个；在350(含)—400km之间的车型有4个；在250 (含)-350km的车型有10个。
八、2021年第09批纯电动客车系统密度概况
根据2020年补贴新政中的产品技术要求，纯电动客车电池系统能量密度不低于135wh/kg，按此标准，本批次44个纯电动客车车型全部达标。
在本批次44个纯电动客车中，最大电池系统能量密度为161.27Wh/kg（磷酸铁锂电池）。配套的动力电池系统密度在160wh/kg及以上的车型有28个，占六成以上；在145(含)-160wh/kg之间的车型有12个；在135(含)-145wh/kg之间的车型有4个。
