进入5G时代，4G技术所支撑的“新服务、新商业、新应用、新业态”的旧有行业格局将被颠覆，增强版移动宽带将上演更为疯狂的“速度与激情”：低功耗、广覆盖场景，将为物联网大规模应用提供强大的技术支持；低延时、高可靠场景，将使高铁、飞机、无人驾驶发生根本性的变革。由此带来真正的万物互联时代，不仅车车之间可以对话，车和万物包括所有搭载5G的智能终端如家用电器、手机等，都能实现快速互联互通。
5G技术的推出将颠覆汽车行业，首款5G汽车已经箭在弦上。今年广汽新能源将在埃安V车型上，配备广汽自主研发的全球首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，这款全球首款5G车将在今年6月上市。拥有5G的支持，过去4G车需要2-3个小时才能完成的大安装包OTA升级，在车载5G上只需要几分钟。
5G实现万物互联，打造移动智能终端埃安V
大家常提到的“万物互联”也将在埃安V上得以实现，即V2X（Vehicle to X），所有搭载5G通讯模块的车和其他智能终端都可实现互联。5G车联网的作用将超越传统汽车的娱乐和辅助功能，首先是V2V（Vehicle to Vehicle），具备车载通讯模块的5G车可实时交流，埃安V可以与埃安V对话，这将是道路安全和汽车革新的关键推动力驱动汽车变革的关键一步——自动驾驶、车辆生命周期维护、智能交通系统等都通过安全、可靠、低延时的5G连接，实现100%安全自主决策。进入V2X阶段， 埃安V将成为一个移动智能终端，可与智能家居、手机、网络系统互联，让出门在外的用户也能做到如身处家里一样，对家里所有情况都了如指掌，彻底变革传统汽车的定义。
广汽新能源能在5G车载应用上再次“先人一步”，绝非偶然。
2013
广汽集团推出全国首款TBox，累计装机量超过百万。
2014-2016
广汽集团已作为国内首批车企参与到行业V2X标准讨论及规划之中，并完成了国内第一份V2X行业标准制定。
2017
广汽集团启动5G与V2X技术的开发。
2018
V2X天线开始适配，前后经历10余轮次的暗室测试取得成功。期间攻克了多个技术难点，如5G和V2X属于高频信号需长时间调试磨合。
2019
5G元年，广汽成为首批实现“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台‘C-V2X’四跨”以及实现与上海、重庆等地基础设施通讯的车企。
全球首款5G车 极致科技实力领跑下一代
进入2020年，全球首款5G车埃安V搭载广汽自主开发5G+C-V2X车载智能通讯系统，配备华为最新一代5G车载模组MH5000（巴龙5000 5G芯片），将成为真正意义上的“全球首款5G车”。随着5G的加入，汽车的本质将真正发生转变——从代步工具逐步转变为继手机之后的又一个智能移动终端。6月即将上市的全球首款5G车埃安V将以极致的科技实力，诠释5G时代“下一代智能车”该有的样子，为消费者带来“先人一步的科技享受”，也将助力我国在5G技术研发和产业化方面进一步领跑全球。