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【专题】安徽明天氢能科技股份有限公司

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【专题】安徽明天氢能科技股份有限公司

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来源:
节能与新能源汽车年鉴
日期:
2021/04/14
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安徽明天氢能科技股份有限公司(以下简称明天氢能公司),是集自主燃料电池研发、生产、制造、销售与服务为一体的高科技公司。明天氢能公司2017年8月成立,工厂位于六安金安经济开发区,毗邻合肥市界,总占地2平方公里。氢能及燃料电池研究院设在上海安亭汽车城金融港,现有研究员、博导、博士、硕士50余名。

 

 

明天氢能公司核心技术为自主研发的高性能燃料电池电堆及系统,产品有30kW/40kW/50kW/60kW电堆与系统,10kW~150kW测试台架,功率密度达3.0kW/L,技术水平国内领先,接近国际先进水平3.1kW/L。技术来源于中国科学院大连化学物理研究所和同济大学。中科院大化所是燃料电池国家科研责任单位,有着50年的研发历史。同济大学是最早从事燃料电池系统研发和应用的国家级责任单位,研发的系统应用于奥运会、世博会示范运营车辆,系统成熟稳定。

 

明天氢能公司是2019科技部“可再生能源与氢能国家重点研发项目”膜电极量产工业化技术及装备课题承担单位,安徽省“三重一创” 重大新兴产业专项承担单位,获得“高新技术企业”称号,获得安徽省“高层次科技人才团队”荣誉。

 

经营情况

 

明天氢能公司2019年已投放2台8.5米燃料电池客车,开通了安徽省六安市首条燃料电池公交车示范运行线路,预计2020年8月再投放8台10.5米燃料电池公交车。预计2020年明天氢能公司在全国至少投放20台燃料电池公交、5台燃料电池物流车进行示范运行,燃料电池系统销量至少50套。

 

2019年明天氢能公司与奇瑞商用车、东风汽车、广汽集团、福田客车、申龙客车、安凯客车等重点主机厂联合开发燃料电池商用车、乘用车,完成多种车型样车试制;在轨道交通领域,与中铁轨道联合开发燃料电池有轨电车项目;在固定式电站领域,与国家电网联合开发打造兆瓦级氢能源储能电站。

 

产能建设

 

明天氢能公司是国内唯一一家率先完成万套级自主燃料电池电堆冲压、焊接、组装、测试等工艺装备的解决方案企业,在以下关键指标达到国内领先水平:①不良率控制在50PPM以内;②采用高度自动化、智能化的装备,大大提升生产效率;③成本降低30%-40%;④三年内产品寿命超过20000小时。

 

1、公司与中科院大连化学物理研究所、同济大学等联合开发了自主的生产工艺及生产线

1)自主生产工艺
燃料电池系统过程工艺、电堆装配工艺、电堆测试工艺、金属双极板冲压工艺、金属双极板激光焊接工艺、MEA生产工艺、金属双极板表面处理工艺及燃料电池系统测试工艺等八大工艺;

2)自主生产线
全自动化燃料电池极板冲压、双极板焊接、双极板镀膜、MEA制备、电堆组装、电堆测试、系统组装、系统测试等八条生产线。

 

技术进展及研发能力建设

 

1、明天氢能公司采用体积小、重量轻的金属双极板燃料电池,基于中科院大化所第二代金属双极板电堆的基础上开发而成,结构紧凑、故障点少,可维修性强,体积比功率3.0kW/L 
2、存储温度-40~85℃,工作温度-30~85℃,可适应高原环境;
3、耐久性能好,使用超过一万小时,功率衰减小于10%;
4、明天氢能公司产品30kW燃料电池系统、46 kW燃料电池系统、51 kW燃料电池系统、60kW燃料电池系统均已通

 

过国家检测机构强检认证。公司已开发出具有完全自主知识产权的燃料电池系统测试台架。整个测试系统,包括阴阳极供气系统、加湿器、超温检测,氢气检测报警系统。研究燃料电池在不同氢气流量、氧气流量和负载等情况下的电池性能及其规律。明天氢能公司已开发三大系列燃料电池测试平台,分别满足40~100kW燃料电池电堆、100~500kW膜电极、10~150kW燃料电池系统的需求。

 

主要新产品

 

序号

产品名称

产品型号

产品应用

1

30kW燃料电池电堆系统

HD30

安凯燃料电池客车、南京金龙燃料电池轻型客车

2

46kW燃料电池电堆系统

MT40

奇瑞燃料电池卡车

3

51kW燃料电池电堆系统

MT50

安凯燃料电池客车、申龙燃料电池客车、广汽燃料电池乘用车、中铁轨道有轨电车

4

60kW燃料电池电堆系统

MT60

东风燃料电池乘用车、福田燃料电池客车、中通燃料电池客车

 

合资合作及重大项目建设

 

2018年12月~2019年10月陆续对接近80家融资机构进行首轮融资,含证券、投资机构、基金、战略合作公司及上市公司,经过财务尽调、法务尽调、技术尽调及双方协商投资条款,最终选择龙蟠科技作为股权筹资对象对母公司安徽明天新能源科技有限公司进行增值入股8000万元,占股10%投后估值8亿元,注册资本增加1111.11万元。

 

明天氢能公司2019年4月,建成氢能及燃料电池院士工作站,由燃料电池领域唯一院士——中国工程院院士衣宝廉支持。

 

发展目标与规划

我们希望为清洁能源应用提供优化的系统解决方案。公司规划:
2018年建成加氢站、万套级电堆及系统工厂,启动核心零部件工厂建设;
2020年实现电堆批量生产,万套级工厂达产;
2022年实现10万套级电堆及系统生产能力,核心零部件工厂全面投产;
2028年形成30万套产能,完成产业链布局。

 

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