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济南市节能与新能源汽车产业概况

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济南市节能与新能源汽车产业概况

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来源:
节能与新能源汽车年鉴
日期:
2021/04/02 10:24
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一、2019年节能与新能源汽车产业概况

目前济南市商用车整车产业实力比较雄厚,拥有全国最大的重型汽车研发制造基地,中重卡年产能可达20万辆,轻卡年产能可达10万辆,总体技术水平国际先进,位居全国重卡行业第3位,并进入世界重卡企业前5位。但新能源车发展步伐较慢,目前仅有新能源生产企业中国重汽集团济南豪沃客车有限公司,年产能5000台。

济南吉利汽车有限公司生产基地一直处于停产状态,致使乘用车产能闲置,未能发挥出吉利品牌对全市新能源乘用车产业发展的龙头带动作用。

缺乏氢燃料电池、锂离子动力电池、驱动电机、电控系统、电池管理系统等新能源汽车关键零部件研发生产能力,缺乏智能计算平台体系、传感器、车载智能芯片、中央处理器、无线通信设备等相关产业的布局。

 

二、2019年节能与新能源汽车扶持政策与措施

 

政策名称

文件号

发布单位

发布日期

政策概要

《济南市促进先进制造业和数字经济发展的若干政策措施》

济政发【2019】1号

济南市人民政府

2019-01-03

加大新能源汽车、智能网联汽车的推广支持力度,对每个公告车型给予最高100万元奖励。

 

三、2019年节能与新能源汽车推广应用情况

 

2019年济南市共计推广应用新能源汽车6759辆,其中乘用车6306辆,商用车456辆。

 

四、2019年节能与新能源汽车主要企业经营情况

 

2019年中国重汽集团济南豪沃客车有限公司共计生产销售1183辆客车产品,其中新能源客车产品1067辆,营业收入为8.44亿元。

 

五、2019年节能与新能源汽车项目及园区建设情况

 

1.山东重工(济南莱芜)百万辆整机整车绿色智造产业园建设:该项目占地45783亩(约30平方公里),分为智能网联(新能源)重卡项目一期;智能网联(新能源)重卡项目二期;智能叉车项目、智能物流装备项目;智能网联整车试验场项目;新能源轻型客车项目。项目建设期为2019年12月-2024年12月。项目分三期建设,一期建设双班10万辆产能规模,二期建设双班6万辆产能规模,三期建设客户中心。

2.山东豪驰智能汽车5万辆纯电动物流产业基地建设:该项目一次规划,分期实施。一期厂房、公用设施及研发设备于2020年9月全部建成,于2021年达到2万辆新能源商用车规模,随后启动二期建设,新增工艺设备及人员,于2023年达到5万辆新能源商用车规模。

 

六、2019年基础设施建设及运行情况

 

中国重汽集团济南豪沃客车有限公司于2019年建设完成济南市首座撬装式加氢站。该加氢站位于豪沃客车公司厂区内部基建及设备投资538.9万元。加氢站具备35MPa氢气加注能力,并预留快速升级到70MPa加氢能力。加氢站总加注能力500kg/12h,具备连续加注能力。即每小时加41.7公斤。12米客车每台车需要加氢约20公斤,加一台车用29分钟。

 

七、发展规划

 

整车方面:充分利用中国重汽集团、济南吉利汽车有限公司、山东豪驰智能汽车有限公司等整车龙头企业拥有的新能源汽车的产品生产资质,重点发展纯电动、混合动力汽车、氢燃料电池等全系列商用、乘用汽车产品。

重点围绕山东重工(济南莱芜)百万辆整机整车绿色智造产业园建设、山东豪驰智能汽车有限公司5万辆纯电动物流产业基地,布局新能源物流车,2021年达到2万、产值8亿元,2023年达到5万辆、产值20亿元。在济南高新区重点推动吉利集团尽快有效利用已有的乘用车产能,丰富济南制造基地的产品类型,引导吉利集团新能源车生产线来济布局。

零部件方面:围绕提升中国重汽整车本地配套水平,充分发挥在钢铁、机械制造方面的优势,将莱芜区、钢城区、章丘区、长清区等零部件产业集聚区打造成围绕整车产业园区周边的卫星园区。推动本地底盘、结构件、车桥、车身等零部件生产企业精准对接整车企业需求,提升现有关键零部件技术水平,优化产品结构,增强为整车企业的配套能力。

氢燃料电池车方面:围绕氢燃料电池汽车产业培育,在先行区、济南高新区重点布局燃料电池研发、燃料电池控制系统项目,加快在提升整车耐久性、续驶里程和燃料电池使用寿命等领域取得突破;在章丘区探索发展氢燃料电池车储氢瓶等关键装备;在先行区、莱芜区、钢城区重点进行氢燃料电池车应用示范。

政策支持方面:重点扶持优势企业做大做强。积极帮助企业争取国家、省、市各类专项资金,支持新能源和智能网联汽车领域重大项目建设、核心关键技术研发和产业化、品牌建设。鼓励济南市企业积极承担国家、省汽车及零部件产业领域的重大专项和科技计划。
 

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