据“节能与新能源汽车年鉴办公室”统计：
一、新能源汽车推广应用情况
湖州市整合资源，集聚力量，发挥财税政策四两拨千斤作用，加大对新能源汽车产业发展和推广应用的扶持力度。
一）制定购车补助政策
出台《湖州市新能源汽车推广应用配套管理办法》，加大对乘用车、公交车、专用车给予一定配套补助，最高按照国家1:1的比例进行配套。
二）加大建桩补助
出台《湖州市促进电动汽车充电基础设施建设运营管理办法（暂行）》，对由专业充电设施经营企业投资建设运营的公共充电设施，给予设备投资25%的资金补助。对公交企业自建的充电设施，对外开放充电并纳入全市统一平台的，充电桩功率≥150千瓦给予设备投资30%的资金补助，充电桩功率＜150千瓦给予设备投资20%的资金补助。对城市出租车、专业物流快递企业自建的充电设施并对外开放的，以及社区专用充电设施并对外开放的，给予设备投资15%的资金补助。
三）加大智能平台补助
对互联互通的企业充电智能服务平台，按设备投资一次性给予30%补助，最高不超过200万元。
四）出台差异化交通政策
出台减免停车费、免收牌证费用、实行专用号段，以及开设绿色通道、环保标志核发、年检等差异化交通政策，发挥政策叠加效应，鼓励单位、个人购买使用新能源汽车。
二、节能与新能源汽车推广应用情况
自湖州市列入国家新能源汽车推广应用试点城市以来，紧紧结合生态文明示范区建设，出台了一系列政策措施，鼓励企业、个人购买使用新能源汽车，截至目前，我市已累计推广新能源汽车2490辆，其中客车228辆，出租车30辆，乘用车1778辆，物流车454辆。
一）制定专项规划
委托同济大学编制了《湖州市新能源汽车推广应用规划（2016-2020年）》，突出“电动湖州 绿色共享”的理念和愿景，产用融合，示范先行。出台了2016年湖州市新能源汽车推广应用工作实施方案》（湖政办发〔2016〕45号），成立分管副市长任组长，发改、经信、财政、交通等部门分管领导为成员的推广应用工作领导小组，明确部门职责和任务，加大推进力度。
二）加大组织力度
2016年5月6日，市政府召开了全市新能源汽车产业培育与推广应用大会，明确发展目标和重点；同时，市政府与各县区政府、湖州开发区和太湖度假区签订了充电设施建设目标责任书，进一步明确责任。
三）召开第9届国际汽车用锂电池大会
会议于2016年10月16-10月20日召开，共有500人参加，通过举办学术交流和电动车展，为与会者提供技术交流与经贸合作的高端平台，借助学界等高层次机构和人士，扩大汽车产业园的宣传力度，增强我市新能源汽车产业的影响力和知名度。
2016年1～12月底湖州市新能源汽车推广应用数量统计如下：
2016年1～12月底湖州市新能源汽车推广应用车型及数量统计如下：
三、基础设施建设及运行情况
立足试点基础，按照着眼长远、统筹推进的原则，湖州市加快充电基础设施规划建设管理。截至2016年底，湖州市已建成充电站25座，各类充电桩3200个，全市充电基础设施网络体系已初步形成。
按充电桩种类来分，其中公共充电桩有894个，专用充电桩2306个；直流充电桩517个，交流充电桩2683。
一）编制规划
为完善湖州市充电基础设施规划布局，按照 “桩站先行、适度超前”的要求，率先在浙江省编制了《湖州中心城市电动汽车充电设施布局专项规划》，加强规划指导。
二）规范管理
为规范充电设施建设、运营和管理，明确任务分工，加大扶持力度，湖州市率先在全省制定了《湖州市促进电动汽车充电基础设施建设运营管理办法（暂行）》。
三）加快建设力度
鼓励社会资本、单位和个人加快推进充电设施建设。积极引进央企华能在我市投资公共充电基础设施。鼓励公交企业在首末站停车场自建自用充电设施，进一步降低企业运营成本。对于出租、物流、租赁等非定点定线的公共服务领域，挖掘内部停车场配建充电设施，并结合公共充电设施，实现高效互补。鼓励国网湖州供电公司在高速服务区及城市建设充电设施，鼓励企业在内部停车位建设充电设施。
四）建立以充电量为基准的奖励补助政策。对提供公共充电服务的各类充电设施，以实际提供的公共充电量为基数，按0.1元/千瓦时标准给予充电补贴，千瓦充电功率每年补贴电量上限为1000千瓦时。
四、节能与新能源汽车项目投融资及园区建设情况
1、产业集聚效应初显
湖州市已形成以湖州经济技术开发区和长兴两大产业集聚地，并聚集了一批涉及新能源汽车关键材料和零部件等领域的重点企业。鉴于我市产业基础，长兴县画溪街道被浙江省列入新能源小镇建设，湖州开发区被浙江省列入智能电动汽车小镇培育，我市被列入浙江省五大新能源汽车产业培育基地之一。
2、重大项目有序推进
一批新能源汽车项目正在稳步推进实施，乐视总投资200亿元的超级汽车生态体验园项目8月已签约；微宏动力总投资35亿元的多元复合锂电项目，二期将投产，三期明年年底投产；超威集团总投资35亿元的普朗特纯电动物流专用车项目开工建设；恩驰集团总投资25亿元年产2万辆新能源特种车辆项目主体厂房已结顶；瑞华集团总投资30亿元纯电动汽车动力总成一期项目厂房结顶。百成电池总投资107亿元年产36亿Ah储能电池项目已开工建设；天丰电源总投资6亿元新增9亿瓦时锂离子电池项目，设备生产线开始安装。格励德驱动、信成电动等电动汽车驱动系统项目稳步推进实施。
3、关键技术攻关取得突破
企业在关键技术研发和产业化进程加快，微宏公司在国内首个研发成功钛酸锂LpTO电池并广泛推广应用，第二代快充多元复合锂已产业化，其第三代新产品THINPACK已研发成功，成为全球实现商业化大规模生产“10分钟充满电”动力电池的三家企业之一。超威、天能在车用锂离子电池、新型超级电容、石墨烯锰基锂电池等关键技术已取得重大突破。超威是浙江省首批“纯电动车产业技术综合试点企业”，承担动力锂离子电池及新型超级电容方面的省重大科技攻关项目，开发的电池单电芯比能量已达180瓦时/公斤，电池模块的比能量超过160瓦时/公斤，循环寿命可超过2000次。
五、节能与新能源汽车发展规划
突出错位发展、破解短板和瓶颈，坚持规划引领，优化空间布局，编制《湖州市新能源汽车产业发展十三五规划》，打造国内知名新能源汽车基地。
一）明确发展重点
以“大力发展整车制造、提升发展关键零部件和配套产业、大力培育重点骨干企业、加快产业技术创新”等为重点，按照“十三五”我市新能源汽车产业发展规划，进一步明确发展重点、重点区域、重点任务，狠抓推进落实，力争到2020年，形成年产值达到500亿元的新能源汽车产业规模，具备年产动力电池100亿瓦时、新能源整车15万辆、以及相配套的关键零部件生产能力。重点培育、打造10家左右的新能源汽车整车与关键零部件产业化龙头企业，其中年产值百亿级的核心企业数量2~3家。围绕重点龙头企业大力推动产业联盟建设与配套资源集聚，力争新能源汽车产业本地配套率达到50%以上。
二）优化空间布局
重点打造长兴经济开发区、德清砂村汽车产业园，以及湖州开发区智能电动汽车产业园“三中心一基地”（电动汽车的研发设计中心、运营管理中心、体验互动中心和核心部件总成生产基地）的三大新能源汽车产业园区。同时培育一批新能源汽车产业配套园区。
三）打造特色小镇
湖州开发区智能电动汽车小镇以打造省级特色小镇为目标，以电动汽车、智能汽车先进技术展示及体验为核心，建设新能源汽车及智能网联汽车体验互动中心。长兴画溪新能源小镇依托良好的产业基础及优势，继续引入新型电池、新能源汽车及关键零部件和太阳能光热光伏及相关配套产业，打造成产业、文化、旅游三位一体和生产、生活、生态融合发展的新能源特色小镇。
六、2016年12月底电动汽车充（换）电站（桩）保有量统计
截止12月底，湖州市电动汽车充（换）电站（桩）保有量详见下图。
