据“节能与新能源汽车年鉴办公室”统计：
一、节能与新能源汽车扶持政策与措施
我市出台了《关于2016年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，对在襄阳市购买新能源汽车的消费者进行了地方财政补贴。针对重大新能源汽车项目引进，制定“一企一策”，引进了多个重大项目。
二、节能与新能源汽车推广应用情况
2016年，襄阳市推广新能源汽车4283辆。
东风汽车股份公司新能源汽车远销杭州、南京、西安、昆明、丽江、上海、武汉、深圳等地，销售市场遍布国内大中城市。
橘子租车、襄泰汽车、等新能源汽车运营公司陆续在襄开展新能源汽车租赁业务，其中，橘子租车作为一家“互联网+”新能源汽车分时租赁运营企业，通过创新商业模式已成功向市场推出了300台新能源乘用车，受到了市场的认可。
2016年1～12月底襄阳市新能源汽车推广应用数量统计如下：
2016年1～12月底襄阳市新能源汽车推广应用车型及数量统计如下：
三、基础设施建设及运行情况
襄阳市于2016年对外发布了《襄阳市充电基础设施总体规划（2016～2020）》，成立了襄阳市新能源汽车充电桩建设运营公司，采用公交公司+供电公司+社会资本的“1+1+N”的模式进行建设，截至2016年12月底，襄阳市已建成公共充电桩261个、3座大型充电站和17座其他充站，其中，三座大型充电站已累计完成充电电量600多万千瓦时，完成充电次数8万次，全部满负荷运营且未发生一起安全事故。
四、节能与新能源汽车项目投融资及园区建设情况
7月20日，东风公司新能源车战略布局的又一款新车型——东风俊风ER30纯电动轿车在襄阳下线。它的诞生标志着继纯电动客车、混合动力客车、纯电动厢式物流车之后，东风公司新能源产品谱系实现了从商用车到乘用车的全覆盖。这是东风公司在新能源汽车领域整合资源、自主创新的重要成果。
五、节能与新能源汽车发展规划
以纯电动、插电式（含增程式）混合动力商用车、专用车为主攻方向，大力培育具有市场竞争力的整车和关键部件龙头企业，发展多元化、规模化的动力电池、燃料电池、驱动系统和控制系统，形成区域产业竞争优势；
加快建设节能与新能源汽车研发、检验、检测等共性技术平台，形成区域性的研发、检验、检测中心；
推进多元化的充电设施网络建设，创新商业运营模式，形成区域性的运营服务中心，努力建设全国重要的节能与新能源汽车研发制造基地，推动襄阳汽车产业转型升级；
坚持政府引导与市场驱动相结合。在产业培育期，积极发挥规划引导和政策激励作用，聚集科技和产业资源，鼓励节能与新能源汽车的开发生产，引导市场消费；
坚持产业转型与技术进步相结合。加快培育和发展节能与新能源汽车产业，推动汽车动力系统电动化转型；
坚持自主创新与开放合作相结合。加强创新发展，把技术创新作为推动我国节能与新能源汽车产业发展的主要驱动力，加快形成具有自主知识产权的技术、标准和品牌。
六、2016年12月底电动汽车充（换）电站（桩）保有量统计
截止12月底，襄阳市电动汽车充（换）电站（桩）保有量详见下图。
