【专题】大运汽车股份有限公司

大运汽车股份有限公司（简称“大运公司”）由原山西大运汽车制造有限公司实行股份制改造而来，总部位于山西省运城经济技术开发区，注册资本10.7亿元，是一个集汽车研发、生产、销售、服务为一体的民营企业，总资产逾110亿元，拥有全系列汽车生产资质，旗下拥有运城、成都、十堰三大生产基地，其中运城基地以重卡、新能源汽车为主，成都基地以轻卡为主，十堰基地以中卡为主。

大运汽车运城生产基地

大运汽车运城生产基地创建于2004年，于2009年10月26日正式投产，厂区占地面积约2500亩，总建筑面积50万平米，拥有国内一流的冲压、焊装、涂装、总装、专用车五大工艺生产线，主要生产设备、检测试验设备均达到了国内先进水平。大运汽车成都生产基地创建于2009年，位于成都经济技术开发区，厂区占地面积1085亩，总建筑面积25万平米，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及货厢、车架等7条现代化生产线。大运汽车十堰基地创建于2010年，位于湖北省十堰市郧阳区，厂区占地面积1136亩，总建筑面积15万平米。 

大运公司高度重视自主创新，综合了国内外同类产品设计之大成，严格以国际质量标准为品质管理目标，以高品位、大吨位、优价位为市场拓展点，先后开发了牵引车、自卸车、载货车、专用车和挂车等五大系列车型，涵盖燃油、燃气、新能源等产品类别。

产品研发以人为本，技术先进、性能稳定、质量可靠、外观威猛，在经济性、安全性、舒适性方面具有十分明显的竞争优势。凭借优越的综合性能，大运重卡先后创造了“卡车漂移入最短距离”、“卡车侧两轮行驶过最窄通道”、“卡车斜坡飞跃最远距离”等三项吉尼斯世界记录。公司被认定为高新技术企业，大运“”商标被认定为中国驰名商标；企业技术中心被评为省级企业技术中心和省级工程技术中心。

经营情况

大运公司在发展传统燃油车的同时，紧跟国家“绿色发展”战略布局，将新能源汽车作为企业的核心战略着力点，超前谋划、精准发力，实现纯电动重卡、中卡、轻卡、客车、乘用车全系列产品布局。

2019年5月按照39号令、132号公告、37号公告要求通过新能源货车生产资质复审、新能源其他乘用车生产资质复审和纯电动轿车生产资质准入审查，具有纯电动轿车生产资质。

2019年9月按照39号令、50号令要求通过燃料电池货车生产资质生产准入审查，具有燃料电池货车生产资质。此外，大运公司在山西省内率先拥有新能源实验室，在纯电动汽车整车集成匹配设计、整车控制器方面拥有完全的自主知识产权，已具备电动汽车关键技术和整车匹配开发的能力。

产能建设

大运公司现有产能为年产中重型货车7万辆（新能源1.2万辆）、轻型货车5.3万辆（新能源1.3万辆）、乘用车2.7万辆（新能源2.3万辆）。

大运汽车运城生产基地占地面积2000多亩，建筑面积约40万平方米，拥有国内一流的整车冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线及车架、专用车生产车间，主要生产设备、检测试验设备均达到国内先进水平。运城分公司目前已有产能为年产中重型货车5万辆（纯电动1万辆）、纯电动轻型货车1万辆、纯电动乘用车2万辆。 

冲压车间长144m，宽162m，占地面积23328㎡，主要包括开卷校平生产线、剪板机、清洗涂油生产线、冲压A线、冲压B线、冲压C线、冲压E线、模具维修区、物料存放区、模具存放区等，实现车身冲压件的生产。焊装车间长270 米，宽 48米，建筑面积13666㎡，设有焊接生产线1条，主要承担驾驶室总成焊接、装配等工作。驾驶室总成焊接生产线包含地板总成焊接线1条、驾驶室组焊线1条、驾驶室调整线1条，及车身分总成焊接线1条。涂装车间长188m，宽103m，建筑面积约21357㎡，主要承担重卡驾驶室和车架的涂装任务。车架车间厂房总面积35000㎡，分为南北两个生产车间。

拥有数控剪切中心、数控平板冲孔机、数控小梁冲孔机、数控激光切割机、数控折弯生产线、镶梁点焊生产线、6000T成形压力机、数控等离子切割机、车架总成拼装夹具、车架小件总成拼装夹具等一系列国内高端的车架自动化生产设备和工装夹具，可实现年产5万件车架。总装车间，长约525米，宽约64米，建筑面积约33600平米。车间设计有4条生产装配线，分别是总装线、内饰线、分装线、检测线。采用柔性化生产技术，可以满足多种产品共线生产。总装一部拥有年产2万台（单班）的生产能力。

大运纯电动商用车试制车间长度为104m，宽度为72m，面积为7448m²，主要负责商用车新产品的开发试制。新能源乘用车试制车间长165m，宽30m，面积为4950m2，主要负责项目骡车改制、试验样车试制焊接/总装配、设计工艺验证等工作；拥有适用于多款产品的柔性化试制焊接及总装配生产线。

技术进展及研发能力建设

大运公司以技术中心作为集团研发主体，严格按照正向开发流程体系来搭建队伍。技术中心包括运城、成都、十堰三个分中心，其中氢燃料货车产品开发主要由运城分中心的新能源研发部、产品规划部、产品综合管理部、试制工艺部、检测中心等5个部门完成，共计人员300余人，主要负责大运汽车从“产品策划-造型设计-工程设计-试制试验-小批量试生产”各阶段产品开发及验证工作。

大运建立了完整的新产品开发流程，共分为八个阶段，分别为产品规划、项目策划、概念设计、工程设计、试制验证、试验验证、生产线验证和项目总结。

大运技术中心运城分中心曾被评为省级企业技术中心和省级工程技术中心。在电动汽车三大核心技术中，大运公司已完全掌握整车控制器开发技术，且具备动力电池、驱动电机、电机控制器匹配应用能力。2010年被山西省科技厅评为省级企业技术中心；2013年被山西省科技厅评为省级工程技术中心；2013年技术中心运城分中心与太原理工大学共同成立山西省车辆工程研究生教育创新中心；技术中心与太原科技大学联合组建实践教学基地。大运公司经过多年发展，积累了丰富专利技术，目前拥有关键总成、重要零部件专利1058项，其中发明专利17项，实用新型540项、外观设计专利501项。

主要新产品

合资合作及重大项目建设

大运公司在不断完善和提升自身研发能力的同时，注重与相关科研机构和设计公司的合作，目前合作的主要伙伴有：
上海龙创汽车设计股份有限公司（主要合作造型设计、结构设计等合作开发）；延峰百利得（上海）汽车安全系统有限公司（驾驶室造型及内、外饰设计合作开发）；重庆中汽研（主要为底盘操稳调教等合作开发）；上海拾音科技（主要为NVH性能合作开发）；上海德尔福（ADAS系统合作开发）；中国汽车技术研究中心（主要合作动力性经济性、整车EMC等合作开发）；大运技术中心与太原理工大学建立了长期的产、学、研长效合作模式。

发展目标与规划

未来大运公司新能源汽车的研发工作仍以纯电动汽车（BEV）技术为基础核心，多能源汽车模块重点研发燃料电池商用车（FCEV）,将插电式、增程式混合动力（PHEV、REEV）型商用车作为产品平台和技术补充进行开发。

与此同时，还将重点加强智能化与网联化相关技术的储备应用，加快推进全系共性平台的搭建，为后续智能汽车、自动驾驶技术的发展应用提供战略基础。