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【专题】北京车和家信息技术有限公司

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【专题】北京车和家信息技术有限公司

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来源:
节能与新能源汽车年鉴
日期:
2021/01/29
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北京车和家信息技术有限公司于2015年7月1日由李想先生创立,秉承着“用科技改变出行,让更多人受益”的使命,打造出高质量、高科技感的全新汽车品牌“理想汽车”。

 

理想汽车融合了汽车、互联网、信息科技三大领域的顶尖人才,合力在研发、生产、供应链、销售等各个方面进行创新,并找寻更高效地经营方式,成功于2019年12月上市第一款车型“理想ONE”,并获得消费者和行业各界人士的一致好评。理想汽车截止2020年7月底共交付用户约12000台,连续三个月荣登国内插电式混合动力SUV榜第一名。

 

 

理想汽车研发中心从造型设计、工程设计、工程试制等全流程自主研发,致力于新型智能汽车的研发工作,以客户的真正需求出发,解决客户用车的痛点问题,打造真正没有里程焦虑的智能电动汽车,最终成为全球领先的智能电动车企业。同时,理想汽车在研发和供应方面与国际顶级供应商博世、宁德时代、弗吉亚等国际一流供应商确立了战略合作伙伴关系,为顶级汽车设计与缔造做支撑。

 

北京车和家信息技术有限公司旗下的理想汽车常州生产基地,位于江苏省常州市武进高新技术产业开发区凤林南路108号,占地面积约50万㎡。基地涵盖冲压、焊装、涂装、总装、检测线、物流、IT等完整的整车生产工艺,设计年产能10万辆。工厂全面采用绿色材料、绿色工艺及节能减排技术,实现“高品质、智能化、零污染”的生产。

 

焊装车间具备钢铝混合焊接能力,点焊自动化率达到100%,生产线整体自动化率达到97%;涂装车间承担白车身的车身前处理、阴极电泳、焊缝密封、阻尼胶和面漆喷涂、漆后修饰等涂装任务。涂装线采用锆化前处理、“免中涂”工艺,色漆涂料均采用环保水性涂料,清漆采用环保型2K清漆。工厂三废排放均远优于当地环保法规要求;

 

总装车间布置有四条主线及分装线,配有滑板式摩擦输送线、吊具摩擦线、链式输送线、ABB机器人等先进设备。同时,生产线智能制造系统涵盖了MES制造系统、AVI车辆自动识别系统等先进的生产线技术。

 

北京车和家信息技术有限公司于2018年10月发布了北京车和家信息技术有限公司的首款增程式智能电动车“理想ONE”,该车定位于豪华中大型SUV,满足6-7人的家庭出行需要。它采用增程电动解决方案,NEDC综合续航超过800公里。在智能系统方面,将配备四屏交互和全车语音功能。

 

目前首批在北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、天津、武汉、西安、郑州、南京、苏州、杭州、石家庄、宁波、济南、长沙等17个城市建有19个直营交付中心,到第三季度,理想汽车零售中心覆盖城市预计将达到38个,零售中心门店数目将增至40个,到2020年年底,理想汽车零售网络将覆盖全国绝大多数的省份。

 

公司创建之初的理念就是深耕于满足客户的需求角度出发,一切以客户的实际需求来处理各类服务,目前全部都是在线上进行预定,采用订单制。客户在直营的零售中心进行看车试驾,最终通过理想汽车app进行预订,客户预订以后由理想常州制造基地进行生产,并通过高效的物流团队运送到直营交付中心,客户可选择去直营交付中心提车,也可以选择远程交付。

 

当车辆出现故障,理想汽车直营的维修中心可以通过远程检测锁定车辆故障并根据故障进行有针对性的维修;当前理想汽车售后服务网点已经覆盖25个省及直辖市。到2020年7月,理想汽车售后服务将拓展至除港澳台以外的所有省及直辖市,预计年底覆盖范围将达全国100个城市,为用户做好售后保障。

 

技术进展及研发能力建设

 

1、设计开发全球首款增程电动大型SUV车型(理想ONE),在广义PHEV插电式混合动力车型中,实现最长的180km纯电续驶里程和800km总续驶里程;整车具有燃油/慢充/快充三种能源补给方式,满足用户城市用电/长途用油的实际使用场景,实现了车辆用户便利性/经济性和节能减排社会效益的整体目标;

 

2、自主研发的先进增程系统及控制技术,整车排放水平满足目前全球最严格的国Ⅵ标准b阶段排放限值要求;配合动力电池和四驱电机系统,整车动力性能优于同级别传统3.0T燃油发动机车型,同时综合燃油消耗率降低10%以上;

 

3、基于先进的增程电动架构建立的整车热管理系统,综合循环利用增程器/动力电池/驱动电机/驾驶舱空调系统的热能,在各种复杂环境条件下进行整车能量的优化匹配,在极端高低温条件下的整车性能大大优于同级别纯电动汽车;

 

截止目前,公司共有员工3000余人,其中有国际知名车企及互联网公司工作背景的研发人员1600人,其中造型设计中心共有国内外设计人员约30人,具备从效果图、油泥模型到CAS数据的全流程正向设计能力。具有自主软件开发人员约700人,自主研发XCU、算力平台、车联网及自动驾驶等整车核心关键系统。

 

试制车间设置焊接工艺、总装工艺及新车下线检测功能,预计每年试制车辆台数为300台,主要负责样车试制及检测,试验车返修、拆解等研发活动。试验中心预设试验室7个,包含人机工程试验室、理化试验室、结构强度试验室、整车试验室、动力与三电系统试验室、低压电器试验室、智能网联试验室,主要负责整车开发的整车和系统的试验验证工作,目前涵盖实验功能约36个,可进行上百种试验,同时试验室未来计划对外开放冗余试验能力,实现二次收益。

 

主要新产品

 

序号

产品型号

产品名称

品牌

通用名称

1

LXA6500SHEVM1

插电式混合动力多用途乘用车

理想智动

理想ONE

 

发展目标与规划

 

理想汽车规划未来在技术投入上将继续深耕增程式电动汽车,充分发掘增程电动技术在能源使用效率上的潜力。在满足用户多元化的能源补给需求的同时,逐步减少对石油资源的依赖,尽可能提升出行过程中的电力使用比例。

 

通过对保有车辆提供的大数据的分析,理想汽车会通过OTA技术进一步优化增程发电系统的工作逻辑,即使在使用汽油作为主要能源时,也能逐步降低综合油耗。

 

通过开发自有的Li OS操作系统,在智能化上掌握核心科技实力,通过4G/5G技术在车辆端的普及和推广,以及车辆OTA的常态化,使所有车辆都可以享受不断迭代的智能化体验,保证车型常用常新,保证持久的智能化竞争力。

 

将辅助驾驶和自动驾驶功能普惠到普通消费者,降低拥有和使用的门槛,提升驾驶安全,降低事故率。通过数据驱动功能的不断完善,逐步提升辅助驾驶的使用率,并在技术成熟时提供有限场景自动驾驶服务。通过以上几个方面不断的研发投入,最终在2025年销量达到中国新能源市场份额的20%,并在2025年以后进入自动驾驶的赛道与全球车企竞争。

 

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