欢迎来到 节能与新能源汽车年鉴 官网!

搜索

节能与新能源汽车年鉴

节能与新能源汽车行业官方权威性工具书

手机网站

微信网站

版权所有  ©  北京国能赢创能源信息技术有限公司    京ICP备17037723号  京公网安备 11010802025013号                                                                                                                网站建设中企动力 北京

《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室
联系人:王云龙
座 机:010-88110355
手 机:13691117911(微信同号)
邮 箱:chinaev863@126.com

>
>
>
增程式电动汽车车载发电系统

您现在的位置:

【最新成果推荐】纯电动汽车串联制动能量回收下的踏板感优化研究
【最新成果推荐】电动重卡智能化三合一驱动系统总成
【最新成果推荐】高效扁线驱动电机的研发与应用
【最新成果推荐】新能源汽车高性能永磁同步电机控制系统关键技术研发及应用
【最新成果推荐】新一代纯电动汽车动力总成设计技术
【最新成果推荐】满足车规要求的碳化硅功率模组/模块开发及其产业化
【最新成果推荐】满足功能安全ASIL D的SiC电机控制器开发及其产业化
【最新成果推荐】利用“驱动”、“转向”、“制动”构建安全舒适的未来出行社会
【最新成果推荐】岚图free NVH性能开发
【最新成果推荐】东风ESSA架构开发及其在岚图梦想家MPV上的应用
【最新成果推荐】长安新一代超集电驱系统
【最新成果推荐】新能源汽车平台化开发及应用
锂离子电池材料产业与技术
成果丨上海馨联SHS混动技术-新型功率分流混动专用变速器
成果丨混合动力汽车及动力电池发展趋势探讨
成果丨串联混合动力系统应用技术
成果丨车联网整体解决方案
成果丨实车测试装

增程式电动汽车车载发电系统

作者:
苏州达思灵
来源:
节能与新能源汽车年鉴
日期:
2021/01/28 09:30
浏览量

应用领域:增程式电动乘用车,增程式电动皮卡,增程式电动客车,增程式电动卡车/物流车。
关键技术:达思灵应用新型高效和高可靠性双凸极直流励磁发电机技术及控制器,开发出模块化的增程器系统集成技术,可实现自主增程发电控制(简化整车集成调试,缩短开发周期)或者由整车控制器VCU进行发电控制。 下图是30kW二合一双凸极发电机系统效率MAP图(发电机加控制器),可以看出不仅系统平均效率高(>93%)、且高效区范围宽。

 


 

相关附件

暂时没有内容信息显示
请先在网站后台添加数据记录。