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山西省节能与新能源汽车产业综述

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山西省节能与新能源汽车产业综述

作者:
来源:
节能与新能源汽车年鉴
日期:
2021/01/21 10:08
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一、基本概况

 

截至2019年底,山西省汽车行业规模以上企业60家,整车生产企业6家,都具有新能源汽车生产能力。专用汽车生产企业25家,汽车发动机生产企业3家。从业人数近3万人。

 

二、生产经营

 

2019年,山西省完成汽车工业总产值394.90亿元,同比增长3.1%;主营业务收入347.40亿元,同比下降8.5%;工业销售产值390.80亿元;实现汽车工业增加值35.50亿元;利润总额24.10亿元。

 

全年汽车整车产销分别为9.76万辆和9.72万辆,其中乘用车产销分别为5.73万辆和5.71万辆,商用车产销分别为4.03万辆和4.01万辆,整体同比分别下降30.93%和31.06%;其中专用车产销分别为2.59万辆和2.54万辆。

 

截至2019年年底,山西省汽车保有量713.9万辆(包括三轮汽车和低速货车6.3万辆),比2018年末保有量增长了58.6万辆,同比增长8.9%,其中私人汽车644.1万辆,增长8.9%。本年新注册汽车64.5万辆,下降3.5%。年末轿车保有量442.3万辆,同比增长8.7%,其中,私人轿车保有量421.5万辆,同比增长8.8%。


表1  2019年山西省汽车工业主要经济指标  单位:亿元

汽车工业总产值

汽车工业增加值

主营业务收入

利润总额

394.9

 35.5

347.4

24.1

 

表2  2019山西省整车及关键零部件产销量  单位:辆(台)

主要产品种类

产量

同比增长,%

销量

同比增长,%

汽车

97640

-30.9

97208

-31.1

其中:新能源汽车

57398

33.7

57208

33.3

改装车

25775

 

25222

 

农用车

4510

 

4510

 

摩托车(三轮)

67127

 

66869

 

汽车发动机

1863

 

1959

 


三、科技创新

 

1、新能源汽车产业技术创新平台逐步完善

 

山西省统筹推进新能源汽车产业发展,成立了 “山西省新能源车辆工程技术研究中心”、“山西省新能源车辆院士工作站”两个省级新能源汽车学科专业领域科技创新平台。

 

整合科研优势资源,构筑创新平台,引领行业技术进步,服务山西经济转型升级,促进高校人才、学科、科研“三位一体”创新能力提升,形成产、学、研、用融合发展的创新模式,为山西新能源工程车辆产业的创新发展、人才培养提供持续的引领和支撑。

 

2、新技术研发应用稳步推进

 

江铃重卡全面实施技术开发研究氢燃料电动重卡、中重卡、智能重卡等项目的建设开发应用,以提升企业产品研发能力和市场竞争力。

全球首款L4级全时无人驾驶纯电动重卡Q-Truck从六大技术层面实现全栈式特定场景的无人驾驶:高精度矢量地图构建技术、车辆底层线控技术、独特的环境辨识技术、高精度车辆定位、局部路径规划、车辆及运行数据管理平台。

 

从设计构想、到展车设计、试制、功能验证、再到小批量的量产,Q-truck的出现仅仅用了一年半的时间,已交付7辆车,在港口进行商业化运营。

 

山西转型综合改革示范区制定《山西省氢燃料电池汽车产业发展规划》,政府积极支持太原、大同和长治等地申报国家级燃料电池汽车试点示范城市。

 

表3  2019年山西省汽车相关科技创新载体建设信息汇总

科技创新载体名称

研究领域

所获称号

太原科技大学工程机械与车辆研究所

新能源汽车

山西省新能源车辆工程技术研究中心、山西省新能源车辆院士工作站

大运汽车股份有限公

新能源汽车

山西省级企业技术中心、省级企业工程技术中心

山西新能源汽车工业有限公司

新能源乘用车

晋中市企业研发中心、山西省企业技术创新奖

江铃重型汽车有限公司技术研究院

中重型商用车发动机、氢燃料

山西省省级企业技术中心、商用车研发创新中心

陕汽大同专用汽车有限公司

重型专用车

山西省省级企业技术中心

 

四、产业发展

 

1、整车带动零部件助力高质量转型发展

 

整车企业的发展带动了山西高质量转型发展,给招商引资注入了新活力,带动了零部件企业在山西投资建厂,拉动了地方原材料、化工、电子、机械、装备、物流等行业特别是就业的发展。随着整车企业产量销量的增长优势显现,核心零部件企业陆续入住产业园区形成产业集群,发挥产业集聚的规模经济性,以产业集聚带动产业转型升级。

乘用车、商用车零部件供应链资源可共享,降本增效,协同发展。同时延伸了零部件企业的产品供应链,提振了山西资源型经济转型的信心,找到了长期以来,兴于煤、困于煤,一煤独大导致山西产业单一格局的一条好路子。

 

2、新能源汽车产业发展平稳

 

2019年电动汽车产销分别是57398辆和57208辆,比上年增长 33.71%和33.30%。全年全省规模以上工业增加值比上年增长5.3%。战略性新兴产业增加值增长7.4%。其中,新能源汽车产业增长61.6%,节能环保产业增长12.1%,新材料产业增长9.8%。

 

3、整车企业发展情况

 

1)大运汽车股份有限公司

大运汽车股份有限公司拥有全系列汽车生产资质,在发展传统汽车的同时,紧跟国家“绿色发展”战略布局,将新能源汽车作为企业的核心战略着力点,实现纯电动重卡、中卡、轻卡、客车、乘用车全系列产品布局,拥有完全的自主知识产权,已具备电动汽车关键技术和整车匹配开发的能力。

2019年又建设了纯电动轻型客车及多用途乘用车项目,属于山西省2019年重点推进的102个百项工业转型升级项目、运城市“3515重点建设项目”,也是企业上市募投的核心项目。产品涵盖纯电动SUV、MPV等六大系列乘用车产品,项目建成投产形成年产2万辆纯电动轻型客车和年产10万辆纯电动多用途乘用车的生产能力,2019年纯电动SUV批量上市销售,2020年纯电动MPV实现批量上市销售。

 

2)山西新能源汽车工业有限公司

山西新能源汽车工业有限公司隶属于浙江吉利控股集团,是集团旗下独立法人目录公司,拥有乘用车、商用车生产资质。2019年全面进入新能源汽车元年,全面导入几何A品牌,全年产量61791辆,工业产值123.2亿元,税收8.2亿元。相比2018年工业产值增加10亿元。公司注重技术创新和项目研发,汽车相关科技创新载体建设项目:GE12跨界SUV纯电动轿车研发项目、市企业研发中心项目、省级企业技术创新项目等。

2019年全年研发共投入3.97亿元,公司研发人员达到296人。通过上游产业驱动、中游同级牵引和下游产业链拉动2019年围绕吉利汽车业务链总计拉动达200亿元以上。同时,通过持续挖掘省内汽车零部件制造合作伙伴,不断扩大汽车产业配套集群的影响力。 

 

3)江铃重型汽车有限公司

江铃重型汽车有限公司位于太原综改示范区园区,目前产品覆盖中、重型卡车以及9L、13L燃油发动机,涉及传统能源、新能源以及无人驾驶领域。2019年顺应汽车智能化、网联化、电动化、共享化的发展趋势,投入大量资金进行产品研发,企业科技创新能力和产品竞争能力得到提升,特别是在新能源领域和智能互联方面取得突破和进展。

1-开发国内首款氢燃料重卡牵引车,获得氢燃料电池汽车产品资质,完成了两款氢燃料电池汽车产品(FCV)公告,在11月武汉商用车展展示,并在上海宝钢开展国内首批氢燃料电池重卡产品示范运营;

2-全球首款L4级全时无人驾驶纯电动重卡Q-truck实现首批交付,实现出口,并在港口进行首轮示范运营;

3-与潞安集团联合发起山西氢能产业技术创新联盟,与太原理工大学联合建立“商用汽车研发创新中心”“重卡燃料电池动力系统及整车集成技术”获批山西省科技厅重大科技专项;

4-技术开发研究院建设项目完成项目批准,建成电动与SVO中试车间及氢燃料电池实验室,生产资质得到扩展,获得了N2类(轻型货车)产品资质;5)开发燃气重卡型谱系列产品,国六燃气LNG、CNG重卡产品投产上市,助力山西打赢蓝天保卫战的同时促进了产品销售。

 

4)山西成功汽车制造有限公司

山西成功汽车制造有限公司2019年重点打造新能源汽车产业发展,企业通过“30万辆新能源汽车技术改造”“技术中心升级建设”“自动变速器开发”“纯电动轿车研发”“换电模式出租车开发”等重大项目建设,提升新能源汽车及相关产品生产制造能力。

2019年汽车出口1019辆,遍及沙特、埃及、秘鲁、巴西、阿联酋、乌拉圭、科威特等国家并建立了自己的销售渠道。开始从贸易营销型向技术输出型转变,已成功在巴西SKD及越南KD的组装生产,下一步将开发保加利亚、叙利亚等国的汽车市场。

 

5)陕汽大同专用汽车有限公司

陕汽大同专用汽车有限公司由陕西重型汽车有限公司与大同市政府共同投资组建的专用汽车生产企业。2019年第10000辆汽车下线,公司年产突破万辆大关,创造公司发展史上又一新的里程碑,获“山西省省级高新技术企业”、“山西省省级企业技术中心”称号。

新建1.2千米试车跑道和1.7万平方米成品车库。分别生产销售各类专用汽车14023辆和14047辆,同比增长54.72%;营业总收入38.35亿元,同比增长64.03%。在稳步提升专用车底盘产能的同时,公司还聚焦专用车发展,新开发桥梁检测车产品,特色自卸车产品。已初步建立了以山西为依托,辐射京津冀蒙的市场经销服务网络,通过差异化定制产品,满足客户个性化需求。

 

6)太原比亚迪汽车有限公司

太原比亚迪汽车有限公司具有年产2000辆纯电动客车及年产4.5GWh动力电池组装生产能力。2019年生产纯电动客车122台,产值1.4亿元,生产新能源汽车动力电池包3.69GWh,产值38.6亿元,合计实现产值40亿元,同比增长67%。主营业务收入38.9亿元,同比增长64%。

 

五、承载园区

 

山西转型综合改革示范区唐槐园区、萧河园区、晋中经济技术开发区,运城市经济技术开发区,大同市经济技术开发区。

 

六、出台政策

 

表4  2019年山西省政府出台汽车产业相关政策信息汇总

出台时间

发布部门

政策名称

政策类别

2019年4月

山西省工业和信息化厅

山西省新能源汽车产业2019年行动计划

新能源汽车

2019年9月

山西省交通运输厅

山西省公安厅

山西省工业和信息化厅

关于进一步加强车辆运输车超长违法运输行为治理工作的通知

汽车治理

 

七、发展规划

 

实施山西省战略性新兴产业培育工程的决策部署,推进企业通过技术改造提升新能源汽车及相关产品生产制造能力,立足山西煤、电、气产业优势,以电动汽车、燃料电池汽车、甲醇汽车、燃气汽车为产业重点,初步构建创新能力强、产业化水平高、市场应用规模大的新能源汽车产业发展格局。

 

重点任务是按照科学规划、合理布局、完善配套、提升创新、协同发展的要求,依托太原市、大同市、长治市等城市现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范;依托山西转型综合改革示范区、各市产业园区、经济开发区,发挥吉利晋中基地、大运汽车、成功汽车、江铃重汽等龙头企业的带动作用,吸引电池、电机、电控、充电设施等一批关键核心零部件优势企业投资建厂,充分发挥龙头企业的产业集群带动作用,加快重点项目建设,加快产业集群发展,推动新能源汽车产业快速健康发展。

 

八、重点企业

 

表5  2019年山西省主要整车及关键零部件企业基本情况

企业名称

主要产品

所在城市

2019年产量

本地产能

大运汽车股份有限公司

重型车、轻卡、客车、乘用车

运城市

32739

17.5万辆

山西新能源汽车工业有限公司

乘用车、商用车

晋中市

61791

10.5万辆

江铃重型汽车有限公司

重型车、发动机

太原市

1215辆、711台

1.5万辆、1万台

山西成功汽车制造有限公司

多用途乘用车

长治市

1551辆、1152台

12万辆

陕汽大同专用汽车有限公司

重型专用车

大同市

14023

2万辆

太原比亚迪汽车有限公司

电动客车、电池包

太原市

122辆、3.69GWH

2000辆、4.5GWH

皇城相府宇航汽车有限公司

电动客车

太原市

450

1000

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