搜索

欢迎来到 节能与新能源汽车年鉴 官网!

节能与新能源汽车年鉴

节能与新能源汽车行业官方权威性工具书

版权所有  ©  北京国能赢创能源信息技术有限公司    京ICP备17037723号  京公网安备 11010802025013号                                                                                                                网站建设中企动力 北京

《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室
联系人:王云龙
座 机:010-88110355
手 机:13691117911(微信同号)
邮 箱:chinaev863@126.com

手机网站

微信网站

>
>
>
电动汽车提升电压平台的利弊分析

您现在的位置:

众所周知,ADIGO 3.0是一个_____系统
两秒时代,为什么由两挡双电机“四合一”集成电驱开启
全球首款5G车埃安V 开启万物互联时代
再“刺”弹匣电池,广汽埃安刷新磷酸铁锂电池安全新高度
广汽埃安发布弹匣电池系统安全技术,重新定义三元锂电池安全标准
T/CSAE 96-2019《电动汽车高压部件电磁兼容性能测试方法及要求》团体标准制定
燃料电池气体扩散层受压对水传输的影响研究
氢能源汽车燃料电池用无油空压机
通达5G远程DR检查车
新能源汽车动力系统及交通安全鉴定技术
双源电机驱动系统及电动汽车安全运营智能监控管理平台
动力电池热管理材料赋能新能源汽车发展
高速电驱动的新型润滑技术
油冷电机现状和技术发展趋势
新能源汽车动力电池包智能装配线
HY40/HY50高性能氢燃料电池发动机系统
松芝电动涡旋压缩机的开发和产业化
新能源汽车换电技术应用

电动汽车提升电压平台的利弊分析

作者:
邵长宏 王永兴 张艳超 郭凤刚
来源:
节能与新能源汽车年鉴
日期:
2021/01/20 09:07
浏览量

摘要:随着电池管理系统、电力电子半导体技术的发展,电动汽车的电压平台也在不断提升。本文基于不同电压平台、相同动力需求的电动汽车,对主要功率部件的系统损耗进行了分析,并在福田公司轻卡车型和V按类车型上进行了数据验证,结果表明电压平台升高,提升了系统的效率,减少车辆热损耗,有利于减小散热系统的体积;电压平台的升高,在同样载流能力下,提升了充放电功率,三电系统的成本也会降低。
 

 

 

相关附件

暂时没有内容信息显示
请先在网站后台添加数据记录。