摘要:随着电池管理系统、电力电子半导体技术的发展,电动汽车的电压平台也在不断提升。本文基于不同电压平台、相同动力需求的电动汽车,对主要功率部件的系统损耗进行了分析,并在福田公司轻卡车型和V按类车型上进行了数据验证,结果表明电压平台升高,提升了系统的效率,减少车辆热损耗,有利于减小散热系统的体积;电压平台的升高,在同样载流能力下,提升了充放电功率,三电系统的成本也会降低。
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《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室
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摘要:随着电池管理系统、电力电子半导体技术的发展,电动汽车的电压平台也在不断提升。本文基于不同电压平台、相同动力需求的电动汽车,对主要功率部件的系统损耗进行了分析,并在福田公司轻卡车型和V按类车型上进行了数据验证,结果表明电压平台升高,提升了系统的效率,减少车辆热损耗,有利于减小散热系统的体积;电压平台的升高,在同样载流能力下,提升了充放电功率,三电系统的成本也会降低。