【专题】安徽江淮汽车集团股份有限公司

江淮汽车是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体、以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。先后荣获国家火炬计划重点高新技术企业、中国企业500强、中国自主汽车品牌前4强。

江淮新能源iEV品牌创新能力获得行业认可。2019年9月，中国新能源汽车产业发展报告显示，江淮企业综合竞争力排名第三，其中私人购买领域的主流新能源乘用车销量第一，研发能力第二，品牌竞争力第四。

经营情况

全年销售各类整车及底盘42.12万辆，其中新能源乘用车5.8万辆；实现营业收入473.62亿元，研发费用投入16亿元。

产品出口

江淮汽车矢志为全球客户制造更好产品，创世界知名汽车品牌。产品远销全球130多个国家和地区。至2019年底，江淮汽车累计出口超64万辆，中高端轻卡连续多年行业出口第一，乘用车出口位列行业前三。

产能建设

具有年产70万辆整车、80万台发动机及相关核心零部件的生产能力，其中乘用车拥有40万辆，商用车拥有30万辆的生产能力。

技术进展及研发能力建设

1、形成了完整的产品结构 

乘用车方面，A00级iEV6E系列产品，采用磷酸铁锂电池，售价区间5～8万元，工况续航里程152～302km；A级iS4作为主推产品，采用三元电池，售价15万元左右，工况续驶里程470km；面向公共出行领域的iEVA50，采用液冷圆柱磷酸铁锂电池，实现百万公里长寿命，工况续驶里程达到402km。面向中高端私人市场的iC5，由国际大师操刀的最美纯电轿跑，搭载江淮iEV平台第九代“硬核”技术，工况续驶里程530km，0～100km/h加速时间7.6s。

商用车方面，完成3.5t级纯电动微卡和皮卡、4.5t级纯电动轻卡和轻客产品性能升级，全面进入国网、铁塔、机场、快递等行业客户，电动皮卡销量行业第一，全年行业客户订单累计超1000台；完成符合新技术标准的19款纯电动客车和1款混合动力客车开发，全年累计销售2556辆。

2、关键技术有效突破，产业化驱动力增强

一是车规级安全“蜂窝电池”技术。能量密度达到235Wh/kg的高比能三元电芯，极具成本竞争力；高体积比能量密度的蜂窝电池模组，保证单个电芯爆炸后电池包不失控、整车不失火，解决热失控产业难题；集中式热管理系统，通过智能温控中心，实现电池高温时快速降温，低温时快速加热以及利用电驱动余热加热。

二是长寿命“磷酸铁锂”技术。经过十年大数据模型研究和400辆出租车两年的使用验证，江汽集团已经开发出国内独有的圆柱磷酸铁锂电芯与液冷技术，实现百万公里长寿命。 

三是“三合一”静音高效电驱动技术。峰值功率142kW，峰值扭矩340Nm，最高转速11000rpm，可用于四驱；通过结构设计和电控软硬件开发解决了电机啸叫，NVH性能优于标杆，最高系统效率92%，达到国内领先，成本优于标杆产品5%。

四是掌握整车电控技术。构建了满足智能网联电动汽车所需的“分布式网联+域控制器”整车EE架构，已开发出整车域控制器，融合江淮汽车整车电控技术经验，集成VCU等五个控制器，完全掌控软硬件；开发出车身域控制器，具备OTA功能，成本更优。

五是突破智能刹车系统技术（eBooster）。与国内协同方联合，通过结构优化和电控软件设计，攻关解决了全生命周期制动踏板一致性及七个层次的制动安全冗余，形成160万次整车台架制动耐久性和车队可靠性试验开发标准，突破了外企垄断局面，并大幅降低了开发费。

主要新产品

合资合作及重大项目建设

2019年7月11日：江淮汽车、大众汽车、中国第一汽车、星星充电，在江苏常州联合成立开迈斯新能源科技有限公司 。 2019年12月9日，江淮汽车与华为正式签署全面合作框架协议暨MDC平台项目合作协议。双方将在智能汽车解决方案、企业信息化、智慧园区、智能工厂等领域展开深入合作。

发展目标与规划

江淮汽车自2007年启动新能源汽车技术研究和产业化工作。历时十四年，基于对锂离子电池电动汽车产业发展规律的深刻洞察，江淮汽车在新能源汽车领域规划了“三步走”战略。2007～2010年，产业处于萌芽期，我们系统集成先出车；2011～2019年，产业处于过热期，我们潜心研究和实践，掌握关键核心技术；2020年起，面向规模化，启动产业化深耕。

产品规划方面，形成小型车、中大型车和公共出行车三类重点产品，满足不同细分市场需求。面向未来市场竞争，正在构建全新A级平台。

技术规划方面，基于全新一代新能源电动车平台开发，进一步突破电池、智能驾驶等多项“卡脖子”技术，紧跟国际一流标杆步伐。