近日，工信部装备工业一司汽车发展处二级调研员白华在一个内部研讨会上表示，发展新能源汽车是党中央国务院重大战略决策，工信部作为节能与新能源汽车产业发展部级联席会议的牵头部门，将坚定不移推动新能源汽车的发展。
关于换电模式的发展，白华指出，新能源汽车仍处于产业发展初期，工信部对于充电、换电各种技术路线保持开放态度，鼓励企业采取多种方式探索发展，积累经验，工信部将完善相关支撑政策。
白华还说，新能源汽车产业需要梳理车电分离模式存在的难点问题，共同努力协同推进，建议先以企业标准、团体标准的方式开展标准研究，工信部也会动员地方工信司局制定相关政策，创建试点促进产业发展，支持鼓励企业开展换电车型研发和生产。
白华提出，希望通过换电模式与大数据技术相结合保证产业安全，建议国家动力电池创新中心在此方面积极与企业开展合作共同探索。
日前，由中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、中国电动汽车充电基础设施促进联盟，一汽、上汽、东风、北汽、蔚来等车企，以及宁德时代、东软睿驰等20家单位共同成立车电分离生态圈。
相关资料显示，截至2020年7月，全国新能源换电站保有量为457座。从换电运营商来看，拥有换电站数量最多的是奥动新能源，总计222座，占比达48.57%；蔚来和伯坦科技分别为141座和94座。（图片来源：蔚来汽车）
