2020年7月2日，国网河南省电力公司与河南洛阳市签署新能源汽车充电设施建设运营战略合作协议，根据协议，河南省电力公司将在年内对洛阳市充电设施建设提供不低于1.02亿元的投资，持续为洛阳市建设副中心、打造增长极贡献力量。河南省电力公司还将依法深度参与洛阳地区充电设施发展规划工作，推广“互联网+”办电服务；建立优质运营合作平台，拓宽市场合作模式，构建电动汽车服务生态体系；推进技术创新应用，积极开展充电新技术迭代升级，提升充电服务智能化水平。
2020年7月3日，天津港保税区管委会下属天津临港投资控股有限公司全资子公司天津临港高新技术发展有限公司与北京氢璞创能科技有限公司、天津新氢动力科技有限公司签订三方合作协议，根据协议，2020-2024年，高新公司将从新氢动力采购其自主研发制造的氢燃料电池叉车动力系统2000套，并负责在天津港保税区内进行应用推广，提供氢燃料电池叉车应用场景；三方共同收集共享氢能产业大数据，在氢燃料电池技术领域深度合作，加强加氢技术研发力度，完善区域内加氢技术研发及基础设施建设；高新公司与氢璞创能、新氢动力初期围绕天津市区域进行合作，探索氢燃料电池叉车及配套加氢技术推广应用相结合模式，促进氢燃料叉车商业化进程，后期进一步扩大氢燃料电池叉车推广规模。
2020年7月6日，北京汽车制造厂（青岛）有限公司整车制造总部基地项目在姜山镇新能源汽车产业集聚区集中开工，北京汽车制造厂总部及整车生产基地项目总投资110亿元(一期投资77亿元)，占地1100亩，建筑面积50万平方米，拥有包括北京212吉普在内的传统和新能源乘用车、客车、专用车、二类军车全资质企业。一期设计生产能力为5万辆商用车(含新能源)，二期设计生产能力为10万辆商用车(含新能源)及5万辆乘用车(含新能源)，三期设计生产能力为15万辆商用车(含新能源)及10万辆乘用车(含新能源)。基地项目主要建设冲压、焊装、涂装、总装、军车改装五大生产车间及试车跑道等配套设施。项目于2020年7月开工建设，预计2021年下半年竣工投产。
2020年7月6日，同济大学与嘉定区人民政府签署《共同建设“嘉定同济大学科技园”合作协议》，双方共建“嘉定同济大学科技园”。目标是到2025年，“嘉定同济大学科技园”在新能源与智能汽车、智能制造、智能出行与智能网联、智慧医疗等产业领域取得长足发展，达到千亿级规模。
2020年7月6日，无锡·蜂巢能源全球锂电创新中心一期首条产品中试线正式启用，蜂巢能源此次启用的中试线占地23亩，设备总投资1亿元，厂房建设投资1.5亿元，严格按照车规级制造标准建设，中试能力0.15GWh/年。
2020年7月7日，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区2020年重点产业项目集中开工，集中开工项目涵盖新能源汽车等重点产业领域。其中，蓝湾进平新能源等项目由上海建工五建集团承建，该项目将加快完善新能源汽车产业发展结构。该项目位于临港新片区奉贤园区，用地面积223亩，建成后将作为新能源锂电池生产基地，同时参与新能源汽车电池管理系统建设。项目专注于新能源汽车动力储能装备系统研发和制造，将填补新能源汽车产业“电池、电机、电控”领域的“结构短板”。
2020年7月9日，平顶山市政府与宁德时代新能源科技股份有限公司合作项目签约，同时揭牌成立河南跃薪时代新能源科技有限公司（宁德时代公司与河南跃薪公司的合资公司），揭牌成立中国移动、华为、跃薪时代5G绿色无人矿山技术应用研究中心，并分别签署市政府与宁德时代公司战略合作协议、平高集团有限公司与宁德时代公司合作框架协议、跃薪时代公司与中国移动河南有限公司5G商务意向合作协议等5个合作协议。
2020年7月9日，据外媒报道，微宏动力为其位于德国勃兰登堡州的锂离子电池系统工厂生产厂房举行落成庆典。该工厂用于生产货车、卡车、跑车和越野车的动力电池系统，并计划在2021年3月启动第一条生产线，开始为欧洲客户提供电池模块和电池组。该项目第一阶段总投资额将达4300万欧元（约合人民币3．4亿元），初期计划年产30万至50万个电池模块，可满足1万至3万辆电动汽车的电池需求（即初期规划年产能1．51．5GWh）。后期将进一步扩充至满足5万至7万辆汽车的需求（扩充年产能至6GWh）。
2020年7月10日，欣旺达南京新能源项目一期工厂量产交付仪式在溧水举行。该项目总投资120亿元，分为三期建设，一期投入35亿元，建设约8GWh电芯和8GWh电池系统生产线项目，一期项目已于2019年4月启动，现已建成两条HEV线和一条BEV线，集成行业前沿技术，具备年产4 Gwh动力电池量产能力；二期计划投入40亿元，项目将新增10GWh电芯和10GWh电池系统生产线；三期计划投入45亿元，项目将新增12GWh电芯和12GWh电池系统生产线；项目达产后可分别形成30GWh电芯和系统的产能。
2020年7月10日，浙江金华氢途科技有限公司氢燃料电池发动机生产研发基地项目在飞扬智能制造小镇举行奠基仪式，该项目计划总投资超5亿元，建成后将形成年产2万台氢燃料电池发动机的产能，共规划有燃料电池发动机自动化组装线、燃料电池发动机核心零部件生产线、燃料电池发动机与零部件检测中心以及研发中心等领域。
2020年7月11日，欣旺达电子股份有限公司浙江锂威锂离子电池项目在兰溪开工建设，锂离子电池项目总投资52亿元，总用地面积405亩，总建筑面积40万平方米，将配以全自动智能化生产线，引入先进的锂离子电芯生产设备与电池模组生产设备，主要从事锂离子电池的研发、生产、检测、销售、运营等经营活动，建成后可年产锂离子电芯2.4亿只、年产锂离子电池模组2.4亿只。
2020年7月16日，合肥庐江高新技术产业开发区管委会与合肥国轩电池材料有限公司（国轩高科子公司）“国轩年产3万吨高镍三元正极材料项目”签署协议，该项目位于合肥庐江高新技术产业开发区内，由合肥国轩电池材料有限公司投资建设，占地约350亩，项目建设工期为36个月。目前正在开展施工图设计、设备选型及招标等工作，预计到2023年初试运行。
2020年7月17日，格林美股份有限公司全资下属公司格林美（无锡）能源材料有限公司与无锡空港经济开发区管理委员会就投资新能源高值化循环利用项目（年回收处理10万套动力电池与年回收处理10万辆新能源汽车）事宜签署《新能源高值化循环利用项目投资协议》。根据投资协议，无锡格林美将投资5.28亿元建设新能源高值化循环利用项目，形成高值化循环利用10万辆/年新能源汽车、高值化循环利用10万套/年动力电池包的产业规模，建成江苏省动力电池与新能源汽车绿色回收利用的产业示范基地和工程技术研究中心，成为世界先进的动力电池和新能源汽车回收利用与绿色处置中心。无锡空港经开区管委会全力协助无锡格林美项目成为江苏省动力电池与新能源汽车的回收利用产业示范基地与处置中心，并推进纳入工信部动力电池与新能源汽车的回收利用试点计划。该项目将在2020年10月前开工建设，预计2022年9月前竣工投产。
2020年7月17日，衢州华友钴新材料有限公司年产3万吨（金属量）高纯三元动力电池级硫酸镍项目举行开工仪式，项目依托衢州市产业集聚区产业集群、锂电循环小镇的产业一体化优势，以镍钴回收料、氢氧化镍为主要原料，选用先进的工艺设备，采用火湿联冶工艺生产硫酸镍产品。
2020年7月17日，三门峡猛狮新能源5GWh高端锂离子电池生产项目正式开建，该项目总投资额25亿元，主要产品为国标VDA尺寸高端铝壳及聚合物锂电池及电池组，共5条全自动生产线。
2020年7月20日，南京越博动力系统股份有限公司与渭南高新技术产业开发区管理委员会在陕西渭南签订《渭南高新区新能源汽车动力系统基地项目入区协议》及《渭南高新区新能源汽车动力系统基地项目补充协议》等协议。根据协议，越博动力将在渭南高新区建设新能源汽车动力系统基地，规划总投资12.78亿元，主要从事新能源汽车核心部件及动力系统研发、生产和销售，产品包括整车控制系统、驱动电机系统、自动变速系统，适用于不同动力驱动的各类新能源汽车。会指定的国资平台公司将向公司分批次投入产业基金4亿元人民币，根据项目实施进度采取分期给付方式全力支持项目建设。
2020年7月23日，山西中能汇通科技有限公司磷酸铁锂项目1号厂房已建设完成，正在进行设备安装、调试，2号厂房正在进行钢架结构搭建，预计7月底开始试生产。该项目总投资17亿元，用地300亩，分三期建设，其中一期投资5亿元，年产磷酸铁、磷酸铁锂各1万吨；二期和三期投资12亿元，年产磷酸铁及磷酸铁锂各2万吨。
2020年7月23日，由玉林市政府与锂电新能源材料产业投资基金投资合作的“70万吨锂电新能源材料一体化产业基地项目（一期）”举行开工仪式。该项目位于广西玉林市博白县白平产业园，以新能源汽车动力电池三元正极材料为核心，总投资约1300亿，规划年产70万吨三元正极材料、50万吨磷酸铁锂、10万吨铜箔、3万吨钴酸锂。产业园区规划三大核心区，分三期建设。其中，一期建设年产15万吨锂电三元正极材料，5万吨磷酸铁锂联动10万吨磷酸铁以及配套公辅、基础设施，总投资300亿元（其中产线投资175亿元），2020年7月开工建设，2022年7月建成投产。整个项目三期建成达产后，年可实现营业收入2000亿元。
2020年7月28日，浙江康盛股份有限公司全资子公司中植一客成都汽车有限公司与大同市人民政府签订《共建新能源商用车整车研发制造基地合作协议》，根据协议，双方合作主要内容：1）在大同市建设新能源商用车整车制造基地，基地规划总投资70亿元，分两期建设：基地一期计划投资10亿元，规划年产能3000辆（其中包括氢燃料及纯电动客车、专用车、物流车等），力争在2020年年底前总装车间及检测线建设完毕并投产。2021年10月31日前，项目（包含四大工艺）全部建成。基地二期计划投资60亿元，规划产能12000辆/年，其中氢燃料商业车产能2000辆/年。重点投资氢能产业链、智能网联研发中心及扩大产能。二期为新选址新建设，实现新能源汽车本地规模化生产和运营，合力打造具有行业重要影响力的本地整车制造企业。2）成立氢能基金，与大同市政府共同设立氢能产业发展基金，一期基金规模10亿元（暂定），开展氢能产业的推广应用，进一步推动大同市新能源产业的高质量发展。
2020年7月29日，近日，浙江省舟山市群岛新区六横管理委会与锡力科技（香港）有限公司就“氢燃料电池系统项目”签订投资协议。该项目总投资1亿元，其中一期计划投资1000万元，于六横“5313”创业基地进行建设，协助六横公交公司打造全市首条氢燃料电池公交示范线，为六横氢能公交提供燃料电池驱动系统及后期维护；二期计划于小郭巨临港产业园建设氢燃料电池系统的研发中心及生产、检测基地，同时与六横相关企业在氢燃料电池开展物流、船舶、储能、用户侧热电联供等领域的推广应用拓展产业链条，打造六横氢能产业园。
2020年7月29日，中国宝武钢铁吴淞氢能产业园开园。中国宝武钢铁集团邀请氢能产业链伙伴企业入驻园区，共同在制氢、储氢、运氢、加氢、用氢各环节开展规模化的应用实践合作。上海重塑能源科技有限公司作为首批入驻的氢燃料电池技术供应商，与中国宝武旗下一级子公司宝武清洁能源有限公司、宝钢特钢有限公司共同签署了《氢产业合作及吴淞氢产业园意向协议》。
2020年7月31日，德赛电池长沙基地项目集中投产，该项目总投资3亿元，于2019年初签约落户长沙望城，项目一期过渡工厂2019年4月底投产；截至2020年6月，锂电池出货量达2360万块，实现产值7.62亿元。二期入驻长沙智能终端产业园，已布局10条高速自动化产线及SMT线，产能产线持续扩张中。全面投运后可实现年产1亿块锂电池，产值40亿元以上。
