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山东将深入推进氢能及燃料电池汽车产业发展

作者:
来源:
齐鲁网
日期:
2020/05/26
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5月22日,山东省工业和信息化厅装备产业处处长赵明介绍,山东省委、省政府高度重视氢能及燃料电池汽车产业发展,将其作为推动经济高质量发展的重要引领性产业超前布局、重点培育,取得了一定成效。

 

据了解,在氢能及燃料电池汽车产业领域,山东省已初步建立起从关键材料、燃料电池电堆、燃料电池发动机到整车的研发、生产体系,摸索出一套科学高效的示范运营模式。

 

一、氢能资源优势明显。山东是化工大省,石油化工、盐化工、煤化工等行业副产氢丰富,骨干企业均具有丰富的氢气制取、储存和利用经验,具备大规模利用的成本优势。据中国工程院调研数据,山东省在合成氨驰放气和甲醇驰放气等渠道,每年可回收氢气约96万吨,可支撑10万台以上氢燃料电池商用车的规模化运行。山东也是能源大省,除传统的煤电外,风电、核电、光伏发电等新能源已达一定规模,可为电解制氢提供较好的能源保障。

 

二、规划政策体系有力。2018年,山东省在全国率先启动氢能产业中长期发展规划编制工作,完成了《山东省汽车产业中长期发展规划(2018-2025年)》《山东省新能源产业发展规划(2018-2028年)》,强化对氢能产业的规划引领。2019年初,山东省成立全国首个省级氢能与燃料电池产业联盟,6月,中国氢能联盟在山东发布全国第一个《中国氢能及燃料电池产业白皮书》,成为支撑氢能产业发展的重要载体。济南、青岛、潍坊、济宁等市结合当地实际,出台了一系列氢能产业政策。比如,青岛市出台了《加快新能源汽车产业发展的若干政策措施》,重点支持氢能和燃料电池汽车产业发展、加氢站建设、燃料电池汽车示范应用;潍坊市出台了《关于做好全市汽车加氢站规划建设运营管理工作的意见》,将氢气参照城镇燃气进行管理,解决了加氢站行业监管、选址、经营许可等实际问题。

 

三、龙头企业引领突破。目前,山东省氢能及燃料电池产业链上的重点企业和研究机构达50余家,以兖矿集团、东岳集团、潍柴集团、山东高速、中通客车、中车四方等为代表的龙头企业率先突破,发挥了较强的示范作用。其中,东岳集团的燃料电池质子交换膜达到世界先进水平;潍柴集团初步具备“单电池-电堆-发动机-整车”的全套研发和测评能力,形成了覆盖30-120KW的系列化燃料电池发动机产品,并在电堆封装、发动机集成等关键技术方面取得重要突破,万套级燃料电池产业园将在年内投入使用。

 

四、示范应用初具规模。目前,山东省已建成加氢站6座,其中5座日加氢量在500公斤及以上。在济南、潍坊、济宁、德州、聊城等市开展了氢燃料电池公交车的示范运行,已开通燃料电池公交专线6条。目前,全省氢燃料电池汽车上牌数为126辆,6月份有望超过200辆。潍柴集团依托承担的国家重点研发计划项目“燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用”,今年3月份,该企业举办了“潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产”仪式,标志着我省氢燃料电池业务走出了迈向全球一流商业化的关键一步。

 

赵明表示,今后一段时期,山东省将进一步加大工作力度,加快培育壮大氢能及燃料电池产业,真正使其成为动能转换的先行产业、创新引领的先导行业、经济发展的优势产业。

 

一、抓好规划引领。尽快出台山东省氢能产业发展规划,以打造国内领先、国际知名的氢能产业发展高地和应用示范区为目标,坚持“以示范促应用、以应用拓市场、以市场促产业”思路,围绕突破核心技术瓶颈制约、贯通氢能产业链条、强化产业发展支撑、探索多元应用途径等重点任务,高质量高标准推进氢能产业发展。

 

二、强化创新支撑。充分发挥潍柴省级燃料电池技术创新中心作用,汇聚清华大学、同济大学、中科院大连化物所、中车四方、中国重汽、东岳集团、中通客车等创新资源,积极创建国家燃料电池技术创新中心,搭建起以企业为主体、以市场为导向、政产学研深度融合的燃料电池核心技术科研和成果转化平台,促进全球燃料电池领域创新力量整合和高端人才集聚。

 

三、突出示范带动。以济南、青岛、潍坊、淄博等城市群为重点,鼓励有条件的市实施公交、物流等领域的示范项目,全面推动氢燃料电池车应用。推动城市内和城市间加氢基础设施布局,加快打造燃料电池汽车运营生态。

 

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