搜索

欢迎来到 节能与新能源汽车年鉴 官网!

节能与新能源汽车年鉴

节能与新能源汽车行业官方权威性工具书

版权所有  ©  北京国能赢创能源信息技术有限公司    京ICP备17037723号  京公网安备 11010802025013号                                                                                                                网站建设中企动力 北京

《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室
联系人:王云龙
座 机:010-88110355
手 机:13691117911(微信同号);18611639980
邮 箱:chinaev863@126.com

手机网站

微信网站

>
>
>
C-NCAP管理规则(2021年版) 征求意见稿

您现在的位置:

C-NCAP管理规则(2021年版) 征求意见稿

作者:
来源:
日期:
2020/05/19 10:30
浏览量

5月18日,中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心发布《C-NCAP管理规则(2021年版)》征求意见稿(以下简称“意见稿”),意见稿对相关测评工作进行整合,统筹开展车型选取、车辆采购、测试评价、结果发布、规程协同和更新研究等工作。

 

 

此次《C-NCAP管理规则(2021年版)》与2018年版相比,主要在乘员保护、行人保护、主动安全等部分进行了修订。

 

乘员保护部分:

 

1、增加了正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验及评价方法,替代了正面40%重叠可变形壁障碰撞试验及评价方法;

 

2、针对新能源汽车,增加了侧面柱碰撞试验及评价方法,替代了可变形移动壁障侧面碰撞试验及评价;

 

3、增加了可变形移动壁障侧面碰撞试验中搭载假人的数量;

 

4、增加了第二排外侧座椅鞭打试验及评价方法;

 

5、增加了第二排儿童乘员保护评价方法和儿童乘员保护静态评价方法;

 

6、修改了对于侧气帘加分的技术要求;

 

7、增加了关于事故紧急呼叫系统加分的技术要求;

 

8、安全带提醒装置由加分项修改为罚分项;

 

9、修改了乘员保护试验中的电安全评价方法。

 

行人保护部分:

 

1、修改了行人保护试验及评价方法,采用先进行人腿型(Advanced Pedestrian LegformImpactor,aPLI)替代传统FLEX-PLI和TRL上腿型进行行人腿部碰撞保护试验评价;

 

2、扩大了行人保护头型试验区域。

 

主动安全部分:

 

1、增加了车辆自动紧急制动系统(AEB)试验项目;

 

2、增加了车道保持辅助系统(LKA)试验及评价方法;

 

3、增加了对于车道偏离报警系统(LDW)、盲区监测系统(BSD)、速度辅助系统(SAS)审核项目及技术要求;

 

4、增加了整车灯光性能试验及评价方法。

 

其它:

 

1、修改了评分体系,主动安全权重由15%增加到25%。

 

2、《C-NCAP管理规则(2021年版)》于2022年1月1日起正式实施。

 

国家政策

深圳:电动汽车职业电磁曝露测量和评估方法征求意见
新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第二批)
工信部讨论落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》
第23批享受车船税减免优惠新能源汽车车型目录公示
工信部 公示第340批车辆新产品
《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》(征求意见稿)
自2月1日起施行《碳排放权交易管理办法(试行)》
关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知

地方政策

相关附件

暂时没有内容信息显示
请先在网站后台添加数据记录。