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2015年盐城市节能与新能源汽车工作总体推进概况及发展规划

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2015年盐城市节能与新能源汽车工作总体推进概况及发展规划

作者:
来源:
《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室
日期:
2016/12/05
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  据“节能与新能源汽车年鉴办公室”统计:

  一、节能与新能源汽车推广应用情况

  2015年盐城市推广应用任务为:推广使用电动物流车1500辆;电动乘用车10辆;建设充电桩50根。围绕上述目标,盐城市全力加快推动新能源汽车推广应用工作,按照“政府引导、市场配置、企业运作、实时监控”的要求,通过加快新能源汽车推广应用、建设充换电基础设施、创新推广应用运营模式,有计划、分阶段推广应用新能源汽车。同时,加强宣传教育,加速示范运营,以示范带动市场,以市场促进产业,推进新能源汽车产业持续健康发展。2015年全面完成市下达给我区的新能源汽车推广应用目标任务,完成推广应用新能源汽车1670辆,建成充电桩365个。

  2015年1~12月底盐城市电动汽车推广应用数量见下图:

  

 

  2015年1~12月底盐城市电动汽车推广应用车型及数量见下图:

  

 

  二、基础设施建设及运行情况

  普天新能源和国家电网累计建成各类充电桩365根,超额完成市下达我区的新能源汽车推广应用任务。

  三、节能与新能源汽车项目投融资及园区建设情况

  以园区成立的平台公司为主,探索平台公司在园区投融资、基础设施建设、土地一级开发和经营管理等方面功能,以产业化为目标,围绕企业需求,市场化运作,引入社会资本,积极打造以基础设施建设及其配套金融服务为核心的产业服务平台,完善园区在工业金融、科技服务、建设融资、股权投资、国有资产管理等平台建设,为企业提供各类平台服务。

  1)主要经济指标全区领先

  完成一般公共预算收入7200万元,工业销售50亿元,其中规上45亿元;规上企业税收增长面62.1%。

  2)载体建设顺利推进

  一是整合现有研发机构,新引进北理工、中国矿大、大连理工、江苏大学等15所高等院校,中科院有关专业院所、机械科研总院、中汽中心等12家科研机构、23家高企、51位领军人物和200名研发人员,组建长三角新能源汽车研究院。

  二是成功获批江苏省新能源汽车产学研协同创新基地和省重大创新载体项目,组织申报国家级新型工业化示范基地。

  三是强化招才引智。邀请陈清泉院士担任三角新能源汽车研究院名誉院长,签约青年千人计划专家1个,杰青1人,组织校企合作项目6个,获批双创人才项目3个。

  3)转型升级初显成效

  一是科技创新成果初步显现。奥新公司成功获批省重大科技成果转化项目,江动和盐海拖拉机分别获批省重点研发计划(现代农业)项目,组织江淮动力申报省战略推进计划,鼓励企业申请发明专利30余项,获批科技类专项扶持资金1680万元。

  二是企业技改投入逐步加大。今年以来,园区3家企业实施千万元以上技改项目8项,计划总投资2.6亿元。截至目前,园区技改投资完成3.2亿元,技改覆盖率达65%,同比增长46%。技改投资占工业投资的比重达23%,技改投资对工业投资增长的贡献率达到82%。

  三是平台促进成果转化。积极培育奥新新能源、DYK、江动、悦达专用车等企业申报省级企业工程技术研究中心,组织玖宇、玉欣、悦达兴业等企业申报国家高新技术企业。同时利用现有平台服务企业,推进一批新能源汽车重大科技成果落地转化。四是新产品开发日益丰富。奥新新能源今年1月份全国首辆碳纤维新能源汽车下线。

  4)服务企业水平不断提高

  一是千方百计为企业解决实际困难。建立了干部职工联系园区项目制度,将入园项目责任分解、落实到每一位园区干部身上,从招商到项目投产运行实行全程跟踪服务。

  二是建设完善园区安全生产管理体系。注重形成特色鲜明的园区安全生产管理模式,建立安全生产工作“一企一档”、定报企业台帐,对46家企业进行了安全环保专项检查6场次,举办现场观摩2次,专家培训2场次,累计提出整改意见623条,整改到位491条,132条整改中,其中消除较大安全隐患10个,规模以上企业18家,已完成14家“标准化”“三同时”验收,已签合约3家。

  三是出台新能源汽车推广应用区级补贴实施意见,帮助DYK、奥新公司、实联电池和普天新能源申报新能源汽车推广应用国家和省补贴1.1亿元;帮助奥新公司和DYK申报获批2015年度国家新能源汽车推广应用预拨资金1亿元,减轻公司流动资金压力。四是帮助中汽中心、悦达新材料、黄海拖拉机等企业和研发机构获批省、市专项资金扶持1300多万元。

  四、节能与新能源汽车发展规划

  到2020年,建成“国内一流、世界知名”的具有核心竞争力的节能与新能源汽车高端产业基地;节能与新能源汽车产业总产值力争达到500亿元以上,节能与新能源乘用车实现大规模产业化,整车年生产能力达到20万辆;关键总成和零部件实现与长三角地区节能与新能源汽车产业的规模化配套。盐城节能与新能源汽车总保有量超过10万辆。全新结构的轻量化纯电动乘用车和混合动力乘用车技术水平达到国际领先水平。

  (一)突出特色启动节能与新能源汽车示范推广

  突出绿色化和智能化,启动以“风•电•车”绿色智能示范区为特色的节能与新能源汽车示范推广工程,争创国家节能与新能源汽车示范推广试点城市,打造国家节能与新能源汽车绿色产业链示范中心,着力推进丹顶鹤和麋鹿两个国家级自然保护区的“零排放”,逐步将盐城建设成为世界低碳智慧城市。

  (二)围绕龙头打造节能与新能源汽车产业链

  支持和协助相关企业做好兼并重组、产品准入和产业化项目建设。支持奥新新能源汽车及关键零部件产业化项目,引导中大进行混合动力客车研发和产业化,积极推动东风悦达起亚混合动力乘用车和纯电动乘用车产业化。大力推动国内外节能与新能源汽车产业化项目落户。

  (三)紧抓关键推进节能与新能源汽车技术创新

  通过组织实施相关科技专项,大力支持东风悦达起亚、奥新等龙头企业加快节能与新能源汽车整车开发。突出节能与新能源汽车轻量化材料与技术研究。择优支持电池、电机和电控等关键零部件研发。超前部署“风•电•车”产业融合关键技术研究。

  (四)科学规划建设基于风电的智能充电基础设施

  完善电动汽车充电基础设施建设规划。加快推进以“慢速充电桩为主、公共快速充电站为辅”的智能充电基础设施建设。集中力量重点建设分布式的智能充电桩网络,适时开建一批与此有机结合的基于风电的电动汽车充电储能电站。

  (五)外引内联推动深层次和高水平产业合作

  以长三角一体化战略和江苏沿海开发战略为契机,重点推进盐城与长三角地区重点城市和骨干企业在节能与新能源汽车方面的产业对接与合作。充分利用现有的省部合作、省市合作、区域合作,积极参与政府间电动汽车国际合作项目,深化和拓展与韩国在节能与新能源汽车领域的交流互动和产业合作。支持有条件的企业在国内外实施兼并重组,支持节能与新能源汽车产品、技术和服务出口。

  (六)凝力聚智搭建行业公共服务平台

  依托本地骨干科技力量,建立集节能与新能源汽车及关键零部件研发、试验、检测、孵化、中试和教育培训等于一体的公共服务平台。

  五、2015年12月底电动汽车充(换)电站(桩)保有量统计

  截止12月底盐城市电动汽车充(换)电站(桩)保有量见下图。

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