019年2月，新能源汽车领域发生了哪些大事要闻?各车企之间又达成了哪些合资合作?行业又发生了哪些重要事件?节能与新能源汽车年鉴编制办公室带您快速浏览。一起来回顾下新能源汽车行业的重要事件吧。
2019年2月1日，工业和信息化部召开《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》编制工作启动会，工信部部长苗圩和全国政协万钢副主席提出规划编制的相关要求。
2019年2月2日，北京市生态环境局发布《2019年度第二批 符合环保排放标准车型目录的公告》，其中发布的“2019年度第二批电动车”目录中共计列入51款新能源汽车，其中纯电动汽车50款(含乘用车29款、客车2款、专用19车款)，燃料电池汽车1款。
2019年2月2日，连云港市人民政府印发《连云港市打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》。新能源汽车方面，方案明确加快车船结构升级，推广使用新能源汽车。到2020年底，全市累计推广新能源汽车标准车达到20000辆。鼓励清洁能源车辆的推广使用，加快推进城市建成区新增和更新的公交等车辆使用新能源或清洁能源汽车，2020年底前使用比例达到80%。2020年底前，全市公交车基本改用新能源或清洁能源汽车。在产业园等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩。
2019年2月11日，中华人民共和国交通运输部发布关于发布交通运输行业标准《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》的公告。标准规定了城市公共汽电车车辆专用安全设施的一般要求，乘客门、应急出口、破窗装置、驾驶区防护隔离设施、车用灭火装置、电池舱自动灭火装置、电池箱灭火装置、易燃挥发物监测报警装置、轮胎压力监测系统等技术要求。适用于新购置的城市公共汽电车车辆的专用安全设施的设计、安装、使用、维护和管理。
2019年2月12日，工业和信息化部、国家机关事务管理局、国家能源局三部门联合发布《关于加强绿色数据中心建设的指导意见》。新能源汽车领域相关方面，意见指出：加强废旧电器电子产品处理：在满足可靠性要求的前提下，试点梯次利用动力电池作为数据中心削峰填谷的储能电池。加快绿色关键和共性技术产品研发创新：重点加快能效水效提升、有毒有害物质使用控制、废弃设备及电池回收利用。
2019年2月12日，洛阳市人民政府办公室印发《关于洛阳市自驾车旅游总体规划的通知》。其中在建设方案(交通服务)及自驾车交通服务体系规划(高速服务区)中，通知均明确提到：设置房车车位、加气站和新能源汽车充电桩等设施。
2019年2月12日，200台宇通插电式混动公交车正式在重庆公交系统投入运营，该批公交车全部为插电式气电混合动力一级踏步低入口城市客车，全部搭载了宇通客车最新研发的行星齿轮动力总成。
2019年2月12日，深圳市公安局交通警察局发布关于继续施行《新能源纯电动物流车电子备案规程》的通告。明确为鼓励新能源纯电动物流车的发展使用，做好新能源纯电动物流车电子备案工作，深圳市公安局交通警察局将继续施行《新能源纯电动物流车电子备案规程》。
2019年2月13日，武汉市经信委发布《关于申报新能源汽车推广应用中央财政补贴资金车辆接入武汉市新能源汽车监管平台的通知》。明确各企业要按照国家、湖北省和武汉市有关政策要求，对申请补贴资金的车辆安装车载终端等远程监控设备，并按照有关要求将运行数据上传至武汉市新能源汽车及充电基础设施第三方监管平台，对于未接入武汉市监管平台的新能源车辆的申报材料将不予受理。
2019年2月13日，山东省人民政府办公厅发布《关于印发山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案的通知》。通知明确优化运输车队结构，推广使用新能源和清洁能源汽车。加快推进城市建成区新增和更新的公交等车辆采用新能源或清洁能源汽车，使用比例达到80%;积极推广应用新能源物流配送车;各城市加快充电站及加气站建设;在物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩。
2019年2月13日，常州市工业和信息化局、常州市财政局联合发布《2018年常州市新能源汽车推广应用地方财政补助实施细则》，其中，车辆购置补助资金：新北区、天宁区和钟楼区新能源汽车推广应用地方财政补助不超过扣除中央财政补助后汽车售价的50%(以销售发票为准)。溧阳市、金坛区和武进区可参照执行;充电设施建设补助资金：对省认定的公共服务领域充电设施建设运营商当年建设完成并投入运行的充电设施，地方财政资金按充电桩充电功率给予补助，其中：交流充电桩每千瓦不超过300元、直流充电桩每千瓦不超过600元。单个充电站或充电桩群的地方财政补助总额不超过100万元。
2019年2月14日，工业和信息化部发布第316批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，共计61个新能源生产厂家56个品牌116个新能源车型进入公告。其中，纯电动产品共计116款(含底盘产品20款)。
2019年2月14日，工业和信息化部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第1批)》，本批目录共有106新能源汽车进入。其中，纯电动汽车98款(含客车32款，乘用车46款，专用车20款);插电式混合动力汽车8款(均为乘用车)。
2019年2月14日，浙江省经济和信息化委员会印发《浙江省促进新一代人工智能发展行动计划(2019-2022年)》。智能网联汽车版块，计划明确推动浙江省人工智能、汽车制造互联网的优质资源融合;推动智能汽车、智能交通等宽带移动网络的技术发展和产业应用，谋划建设若干智能网联汽车测试平台，实现由封闭式简单场景测试体验逐步向开放式应用场景落地转化。
2019年2月15日，43辆宇通高端商务客车T7交付北京北汽出租汽车集团有限责任公司，此次交付的43台高端公商务T7搭载了3.5T及10速的手自一体变速箱，动力强，低油耗。
2019年2月15日，浙江省发展改革委员会公开征求《浙江省汽车投资项目备案服务指南》意见。服务指南明确了纯电动汽车投资项目的备案范围：纯电动汽车投资项目是指以电动机提供驱动力的汽车投资项目，包括纯电动汽车(含增程式电动汽车)、燃料电池汽车等投资项目，将插电式混合动力汽车投资项目归属为燃油汽车投资项目。
2019年2月15日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布《电动汽车能量消耗率限值》，该标准规定了电动汽车能量消耗率限值，适用于最大设计总质量不超过3500kg的M₁类纯电动汽车。
2019年2月19日，鸿达兴业股份有限公司与北京航天试验技术研究所签订《氢能项目合作协议》，根据合作协议，双方将从氢能技术研发、装备研制推广、加氢站等基础设施建设方面开展合作，鸿达兴业负责加氢站的规划、布局、项目用地等，一〇一所负责氢气液化装置的技术、自有专用装备制造等。
2019年2月18日，MyFC(瑞典微型燃料电池提供商)与纳舒厄集团的特许经营商Trenditrade 21签署JAQ Hybrid燃料电池充电器非独家分销协议。Trenditrade 21初步订购2000台JAQ Hybrid充电器及相关燃料卡，MyFC计划于2019年第二季度开始交付2000辆JAQ混合动力充电器，其中包括MyFC的新一代燃料卡，新卡容量是前一代卡的两倍。
2019年2月18日，中共中央国务院印发《粤港澳大湾区发展纲要》。纲要中多次提及新能源行业，在构建具有国际竞争力的现代化产业体系中，纲要提出要培育壮大新能源、节能环保、新能源汽车等战略性的新兴产业，形成以节能环保技术研发和总部基地为核心的产业集聚带。
2019年2月18日，爱驰汽车有限公司位于江西上饶的工厂全线贯通。爱驰汽车工厂总占地面积950亩，是集合冲压、焊装、涂装、总装与电池包生产为一体的全工序工厂，历时630天建造完成，爱驰U5将于2019年9月在该工厂下线。
2019年2月18日，国轩高科股份有限公司软包电池通过科技部的中期检查，软包线于2019年1月份具备生产能力，接下来进行工艺验证和产品验证，预计到2020年实现软包电池量产。
2019年2月19日，工业和信息化部公示申报第317批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，本批次申报新能源汽车产品的共有37家企业的101个型号，其中纯电动产品共36家企业100个型号、插电式混合动力产品共1家企业1个型号。
2019年2月19日，南京金龙纯电动商用车项目在渭南经开区集中开工，南京金龙纯电动商用车项目占地2000亩，总投资约80亿元，主要建设纯电动商用车生产基地。计划分两期建设，一期建设1万辆电动专用车、9万辆电动卡车生产基地，二期建设按照一期生产规模进行建设，全部建成投产后将形成年产2万辆电动专用车、18万辆电动卡车生产规模，成为国内一流的新能源商用车生产基地，实现年产值约600亿元人民币、税收约60亿元人民币。
2019年2月19日，中车新能源产业基地建设项目在渭南经开区集中开工，中车新能源产业基地项目占地50亩，投资约3亿元，总建筑面积约1.9万平米，中车新能源产业基地项目建成后，将形成年产300台风电整机及300台套关键部件的生产能力，辐射西北地区的低风速设备的技术研发、生产制造和运维服务。项目达产后，预计年实现产值约20亿元，上缴利税约6400万元。
2019年2月20日，宁波市物价局发布《关于核定新能源电动汽车公用充电桩充电服务价格的通知》。通知明确新能源电动汽车公用充电桩充电服务价格实行政府指导价管理，按照充电电量收取。充电服务费(含电费)基准价为每千瓦时1.40元，允许上浮15%，下浮不限。
2019年2月20日，比亚迪股份有限公司面向合格投资者公开发行公司债券(第一期)，券募集资金将继续维持对新能源汽车产业较高的投资支出，主要用于补充新能源汽车和相关电池业务日常经营所需流动资金。
2019年2月20日，北京市人民政府办公厅印发《北京市污染防治攻坚战2019年行动计划》，在打赢2019年蓝天保卫战中，行动计划明确要综合施策推进车辆电动化。加快推进小客车和公交、出租、邮政、城市快递、环卫、物流配送等车辆电动化步伐;2019年年底前，北京市新能源汽车总量力争达到30万辆左右;加快推进机场内运营保障车辆和地面支持设备使用新能源;推进公交、环卫、物流等公共服务领域充电设施建设和城市公用充电设施建设。
2019年2月20日，恒大新能源汽车有限公司更名为恒大国能新能源汽车集团有限公司，公司经营范围包括能源技术研究、能源技术咨询服务、汽车零配件批发与零售、汽车租赁等内容，新公司全资控股了四家涉及汽车业务的公司，分别为：恒大国能新能源汽车科技(广东)有限公司、恒大国能新能源汽车(广东)有限公司、恒大国能新能源汽车销售(广东)有限公司和深涛生活服务(广东)有限公司
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2019年2月20日，宁波市人民政府办公厅发布《关于加快氢能产业发展的若干意见》。意见明确：打造氢能装备制造基地;推进氢能技术创新研发;推进氢能示范应用;建设氢能产业创新协同平台;引进培育氢能龙头企业;推进氢能公共服务平台建设。到2022年，宁波市建成加氢站10～15座，氢燃料电池汽车运行规模达到600～800辆;到2025年，宁波市建成建成加氢站20～25座，氢燃料电池汽车运行规模力争突破1500辆。
2019年2月20日，宁波市人民政府办公厅发布《关于印发宁波市打赢蓝天保卫战三年行动方案的通知》，新能源汽车方面，意见明确推广使用新能源汽车，到2020年累计建成充电站150座，公(专)用充电桩0.8万个，城市建成区使用新能源或清洁能源汽车比例达到80%;新增(更新)城市公交车中新能源车比例达到90%以上;进一步优化实施新能源车路权优先方案。
2019年2月21日，江苏省等十七个省市(地区)和中国铁塔公司2018年被国家列为新能源汽车动力蓄电池回收利用试点地区和企业。为解决江苏省当前回收利用产业链上下游之间缺乏沟通联系，建成全省新能源动力电池全产业链沟通协调平台，推动动力蓄电池回收利用体系建设，江苏省工信厅组织筹建新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟。
2019年2月21日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司子公司北京新能源汽车股份有限公司收到北京市财政局转拨支付的国家2016年、2017年新能源汽车推广应用中央补助资金105，357.00万元，本次收到的补贴款项直接冲减子公司的应收新能源补贴款。
2019年2月21日，青岛市市工业和信息化局数据：2018年，青岛汽车产量首次突破百万辆大关，达到103万辆，青岛已形成以即墨汽车产业新城、莱西新能源汽车产业集群以及西海岸新区整车及零部件产业集聚区为主的三大整车生产基地。2018年随着一汽大众华东基地的正式投产，青岛乘用车产量大幅提升，产业结构日趋优化，青岛新能源汽车产量逐年攀升，已成为全国规模领先的新能源汽车制造基地。
2019年2月22日，美国民营企业PolyPlus电池公司(专注于研发第一款可充电锂金属电池)与韩国最大的能源化工公司SK创新(SKI)签署合作协议，共同研发锂金属电池，双方合作重点关注PolyPlus的固态锂阳极层压板，该层压板可将可充电电池的能量密度和循环寿命提高一倍。
2019年2月21日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司子公司北京新能源汽车于收到北京市财政局转拨支付的国家2016年、2017年新能源汽车推广应用中央补助资金10.54亿元。
2019年2月21日，北汽福田汽车股份有限公司在互动平台上回答投资者提问时公布，公司分别在2016年、2018年、2019年获得100台、49台、40台氢燃料客车订单，在2019年获得100台氢燃料物流车订单。福田汽车已逐渐掌握纯电动整车控制器核心技术的开发，且公司已成功试运营电动出租车、公交、环卫车，技术和营运的经验积累基本完成。燃料电池领域已取得重大突破，已向北京水木通达交付20辆氢燃料电池物流车。
2019年2月22日，国新办举行《报废机动车回收管理办法(修订草案)》吹风会。这次修订重点修改五方面内容：一是落实绿色发展理念，加强报废回收行业环境保护。二是适应循环经济需要，允许将报废机动车“五大总成”出售给再制造企业。三是落实国务院“放管服”要求，完善资质认定制度，简化办事程序。新办法按照“先照后证”要求，企业依法取得营业执照后，再申请获取回收资质。四是创新管理方式，加强事中事后监管。推行网上申请、网上受理。建立和完善以“双随机、一公开”为重点的日常监督检查制度，加强部门协同合作监管。五是调整适应《道路交通安全法》等法律法规。办法不再调整道路交通安全方面有关的行为，但就报废机动车回收程序、违法拼装机动车、买卖报废机动车拼装车的法律责任，与道路交通安全法作了有机衔接。
2019年2月22日，工业和信息化部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》。2018年工业和信息化部组织有关单位实地调研了京津冀、长三角、珠三角及中部地区的10余个城市，走访了汽车生产、动力蓄电池生产及综合利用等企业，多次组织座谈会，与人大代表、政协委员、行业专家及企业代表等进行了广泛交流，形成了调研报告。报告从新能源汽车及动力电池产业发展现状、动力蓄电池回收利用产业发展现状两个方面进行了分析总结。
2019年2月22日，西安市人民政府办公厅发布《西安市统筹谋划重大投资项目工作方案》，在城市功能提升版块，方案明确：加快新能源汽车充电基础设施建设，截至2019年，建成188个充电站，9400个充电桩;2020年建成205个充电站，10240个充电桩。
2019年2月22日，特斯拉电动车Model 3中国市场交付仪式在特斯拉北京金港体验中心正式举行，这标志着特斯拉又一款战略车型正式登陆中国市场。
2019年2月23日，苏州擎动科技有限公司自主研发的国内首套“卷对卷直接涂布法”膜电极生产线正式投产，成本比进口产品降低一半，该条产线全面达产可年产膜电极100万片，满足3000多辆燃料电池汽车的需求，预计产值可达3亿元以上。
2019年2月24日，山西美锦能源股份有限公司发布对外投资者关系活动记录：飞驰汽车2018年氢燃料电池车销售181台，市场占比达23%，2019年飞驰氢燃料电池车销售目标为1000台，2020年氢燃料电池车销售目标为2000台;电堆国产方面，美锦能源表示当前超95%的零部件已实现国产化;氢燃料电池汽车的推广，美锦能源认为国内加氢站的大力铺开，各地氢能产业发展规划的陆续出台，以及氢燃料电池汽车的“十城千辆工程”政策计划等，均将对燃料电池汽车的运营推广提供积极保障。
2019年2月25日，工业和信息化部装备工业司王建宇副巡视员在中国智能网联汽车产业创新联盟2018年度会议上表示，加快发展智能网联汽车已成为主要汽车生产国的共识。我国汽车产业需要多方协作共同推动产业高质量发展，一是加快建设国家智能网联汽车创新中心;二是引导整车企业与零部件、信息通信和互联网等企业加强协同协作;三是加快重点急需技术标准的制修订，构建智能网联汽车测试评价体系;四是加快在机场、港口、公交车道和产业园区等区域开展示范应用，推进智能网联汽车在雄安新区、冬奥会区域等实际道路行驶和规模化应用。
2019年2月25日，工业和信息化部装备工业发展中心开发建设了“道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统”，系统正式上线，可以查询自173批及之后的各批次《公告》产品的技术参数。
2019年2月25日，西安市人民政府办公厅发布《关于印发西安市城市道路和停车场机动车停车服务收费标准的通知》，通知对西安市城市道路和停车场机动车停车收费标准进行了调整，其中停车收费优惠政策中明确新能源汽车停车服务费按照购置新能源汽车的相关优惠政策予以减免。收费标准自2019年4月1日起执行。
2019年2月25日，西安市经信局、交通局、公安局联合发布《西安市规范自动驾驶车辆测试指导意见(试行)》。意见指出：测试车辆及相关工作人员应在封闭的测试场地进行审查测试。要求测试主体须为在中华人民共和国境内登记注册的独立法人单位，具有机动车辆智能驾驶技术及产品研发或生产能力的企业、高校等，同时符合对自动驾驶车辆测试时可能造成的人身和财产损失具备足够的民事赔偿能力;具有智能网联汽车自动驾驶功能测试评价规程;具备对测试车辆进行实时远程监控的能力等。
2019年2月25日，西安市经信局、交通局、公安局联合发布《西安市自动驾驶车辆道路测试实施细则(试行)》，细则明确了测试申请条件，要求测试主体为提出自动驾驶车辆道路测试申请并承担相应责任登记注册的独立法人单位，并对测试主体、测试车辆、测试驾驶人员，从申报材料、车辆状况、满足测试条件应具备的相关功能等方面提出具体要求。
2019年2月26日，吉利集团公布最新旗下品牌架构，其中吉利新能源将作为独立的子品牌，2019年吉利新能源将推出三款新车，分别为GE11纯电动轿车、新款帝豪PHEV以及还未具体命名的插电混动版MPV车型。
2019年2月26日，发改委、网信办、工信部、公安部、财政部等24个部委联合发布了《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》。意见中明确加快绿色物流发展，研究推广清洁能源(LNG)、无轨双源电动货车、新能源(纯电动)车辆和船舶，加快岸电设施建设，推进靠港船舶使用岸电。加快车用LNG加气站、内河船舶LNG加注站、充电桩布局，在批发市场、快递转运中心、物流园区等建设充电基础设施。鼓励企业使用符合标准的低碳环保配送车型。落实新能源货车差别化通行管理政策，提供通行便利，扩大通行范围，对纯电动轻型货车少限行甚至不限行。
2019年2月26日，800辆比亚迪高品质电动车将陆续投放到西安市多条公交线路中，此次上线的长12米K9纯电动是一款零污染、零排放、低噪音的新能源车，整车搭载了比亚迪自主研发的铁电池和轮边驱动总成及控制系统，其动力强劲、行驶里程长。
2019年2月27日，北京市生态环境局发布《2019年度第三批 符合环保排放标准车型目录的公告》，其中发布的“2019年度第三批电动车”目录中共计列入6款纯电动汽车(含乘用车4款，专用车2款)。
2019年2月27日，日本东芝公司开发出可快速充电且长寿耐用的新型锂离子电池，新型锂离子电池用于小型电动汽车(EV)时，充电6分钟可行驶320公里，该电池反复充放电5000次仍可维持9成以上的电池容量，东芝计划在2020年实现量产。
2019年2月27日，工信部培训中心汽车专家张翔说，固态电池将成为三元电池的颠覆者。目前新能源汽车动力电池已经历铅酸电池、镍氢电池、液态锂离子电池，进入三元时代，但是能量密度和安全性仍然不能满足政府及市场的需求，固态电池被日本、中国、美国、欧洲、韩国的资本普遍看好，预计到2025年开始小批量进入市场，将成为电动汽车取代燃油汽车的利器。
2019年2月28日，交通运输部部长李小鹏在国务院新闻办公室发布会上回应媒体提问有关自动驾驶技术的政策支持时指出，自动驾驶是交通运输领域的一项前沿技术，交通运输部对自动驾驶技术的研发、应用高度重视，之后将力争在国家层面出台自动驾驶发展的指导意见。
