一、单位概况
领世汽车科技成立于2015年，致力于研究和发展新能源汽车、智能网联汽车等前沿汽车科技。公司办公地点位于交通便利、环境优雅的广州清华科技园。公司主营新能源和智能汽车控制系统产品和技术开发，其愿景是成为品牌一流的汽车控制技术和产品提供商。
公司依托所掌握的汽车ECU（电子控制单元）开发平台、电动汽车控制、智能汽车控制三大核心技术，面向整车企业、汽车零部件企业、互联网汽车公司提供各类汽车控制系统产品和服务。
二、经营情况
1、VCU产品经营情况
2018年6月，领世发布第一代VCU产品，并同步启动东莞工厂的VCU生产线，着手建立VCU研发和生产质量管理体系。2018年11月，领世VCU开始进入整车企业供应链，成为国内某纯电动乘用车车企A点供应商，该项目计划配套数量（2020年-2023年）超过20万台。2019年6月，领世发布第二代VCU产品，并启动与国内多家主流新能源车企的合作与互动。
2、ACU产品经营情况
2018年3月，领世开发出第一款ACU应用，即满足自动驾驶测试车需求的线控套件ADAS-Kit。该线控套件成功应用于林肯MKZ和传祺GE3，作为产品提供给数十家客户，其中包括整车企业、Tier1系统供应商、互联网巨头、通信行业巨头、自动驾驶创业公司、科研院所、高校等，并受到自动驾驶行业同仁的一致青睐。
三、产能建设
领世汽车科技与台湾KUS集团在汽车电子产品研发、生产和销售领域展开战略合作，所研发的汽车电子产品将主要在KUS集团位于东莞的工厂批量生产。目前，领世已经在该工厂建立年产能20万台的VCU生产线。
KUS和领世已经具备IATF16949生产质量管理体系认证，KUS和领世计划于2019年内完成IATF16949研发质量管理体系认证。
四、技术进展及研发能力建设
1、VCU技术进展
领世第一代VCU已经与车厂进行前装量产配套，成功应用于新能源乘用车和商用车。此后，领世与国内多家主流新能源车企保持合作、互动的同时，针对不断升级的市场需求，快速开发出了业内领先水平的第二代VCU产品。第二代VCU产品相比第一代VCU产品在多个方面有较大提升，主要表现在：
1）更高的安全等级：功能安全等级从ASIL-B提升到ASIL-C
2）更强的硬件性能
a）采用英飞凌Aurix三核MCU。
b）CPU计算性能提升450%。
c）FLASH和RAM容量提升300%。
d）更多的I/O资源，共42路输入和35路输出。
e）更强的总线通信，共5路CAN-FD和1路LIN。
3)更全的软件功能
a）全面支持AUTOSAR 4.2。
b）更完善的UDS和CCP/XCP通信协议栈。
c）更完善的模型开发和代码生成技术。
d）覆盖各种EV和PHEV车型。
e）支持4WD和各种ADAS控制。
2、ACU技术进展
领世ACU最早应用于自动驾驶测试车线控套件，即ADAS-Kit。该套件包含一个ACU、一个安全辅助控制单元S-BOX，一个电源分配器PDM和一个人机交互接口HMI。ACU通过CAN总线接口与上层智能驾驶系统IDS交互，实现完整的线控功能，即油门、刹车、转向、档位、驻车和声光系统均可以通过软件进行完全控制。
领世ADAS-Kit采用车规级控制器ACU保证了与前装零部件相同的可靠性；通过实施严格的功能安全方案保证ASIL-C级的功能安全等级，其主要的安全目标是安全驾驶员总是能够接管车辆；通过采用明确的分层架构，以及制定标准的控制接口协议保证了产品的易用性，使得客户与领世之间非常容易建立清晰的分工，实现有效的合作。
2019年9月，领世发布ACU产品的第二个应用，即自动泊车APA。该系统采用12个超声波雷达和4个环视摄像头探测周边车位和障碍物，在ACU的控制下实现自动泊入和泊出功能，泊车场景适应率超过70%。
五、主要新产品
EVA自动驾驶线控电动汽车
上述产品中，整车控制器V1201、V2401、T1201、T2401已经批产，V1202和A1201已经完成工程样件开发。
六、发展目标与规划
领世从成立之初就制定了九年发展计划（2016年-2025年），目前公司正在坚定不移地按照所制定的发展目标和规划前进。领世将九年计划划分成3个阶段，每个阶段的时间跨度是三年：
第一个三年（2016年-2018年），重点研发整车控制器产品，并实现批量生产和配套，截至2018年底该目标已经实现。
第二个三年（2020年-2022年），重点研发自动驾驶控制器产品，并实现批量生产和配套。同时，VCU国内市场占有率超过10%。
第三个三年（2023年-2025年），重点研发并推广网联驾驶控制器，并实现批量生产和配套。同时，VCU国内市场占有率超过30%，ACU国内市场占有率超过10%。
