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雄韬氢雄投资建设的两座加氢站已落成 计划于2020年第一季度投入使用

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雄韬氢雄投资建设的两座加氢站已落成 计划于2020年第一季度投入使用

作者:
来源:
节能与新能源汽车年鉴
日期:
2019/12/26
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一、单位概况

 

雄韬氢雄由深圳市雄韬电源科技股份有限公司(股票代码:002733)于2017年12月投资成立,是专注于燃料电池解决方案的供应商。

 

奉行打造产品核心竞争力的经营理念,公司汇聚了一批资深行业从事者,立志提供高质量、安全可信赖的产品与服务。

 

公司自主研发的燃料电池发动机系统,功率覆盖30-90kW,各项性能处于国内领先水平,并已实现在公交车、物流车等多种车型上的应用。

 

雄韬氢雄布局了一条从发动机系统集成到其核心零部件的完整的燃料电池国产化产业链,并积极促进氢能燃料电池汽车的推广与普及——投资建设的两座加氢站已落成,计划于2020年第一季度投入使用;2019年,装载公司燃料电池发动机系统的70辆氢能源公交车将展开示范运营,运营规模为全国前列。雄韬氢雄坚持以安全环保为己任,用氢能建设清洁美丽世界。

 

 

二、经营情况

 

公司自2017年12月成立以来,处于稳定迅速成长的趋势,财务状况良好。2018年7月,公司2018年9月,公司与山西省大同市签署300台氢能源公交车订单的框架协议,2018年12月,第一批50台氢能源公交车的燃料电池发动机系统已全部交付。同年,公司向武汉经开公交公司提供20台氢能源公交车的燃料电池发动机系统。

 

三、产能建设

 

雄韬氢雄在武汉、大同两地均建有氢能产业园,两地产业园一期燃料电池发动机自动化生产线均已投产,总年产能达2万套。

 

雄韬氢雄武汉氢能产业园全线达产后,燃料电池发动机系统与电堆总年产能均可达10万套,总产值达百亿级;大同氢能产业园全线达产后,燃料电池发动机系统与电堆总年产能均可达5万套。

 

四、技术进展及研发能力建设

 

由雄韬氢雄自主研发的燃料电池发动机系统,功率已覆盖30-90kW,寿命、稳定性、环境适应性等各项性能均为国内先进水平。其中45kW燃料电池发动机系统,体积比功率密度381W/L,质量比功率密度401W/kg,功率密度优势明显。

 

公司引进了行业内大量优秀人才,包括多位在燃料电池行业有十余年从业经验的专家,研发团队硕博学历比例超过40%。

 

五、主要产品

 

1、45kW燃料电池发动机系统(XTQX3045C)——开沃燃料电池城市客车/东风燃料电池厢式运输车/中通燃料电池城市客车

 

2、60kW燃料电池发动机系统(XTQX6080A)——(该应用是2019年的)申龙燃料电池城市客车/中车燃料电池城市客车

 

XTQX3045C

 

六、合资合作及重大项目建设

 

2018年3月,雄韬氢雄大同氢能产业园一期开始建设,同年9月28日落成,一期燃料电池发动机年产能10000套。

 

2018年5月,雄韬氢雄武汉氢能产业园一期开始建设,同年11月23日落成,一期燃料电池发动机年产能10000套。

 

七、发展目标与规划

 

雄韬氢雄武汉氢能产业园全线达产后,燃料电池发动机系统与电堆总年产能均可达10万套,总产值达百亿级;大同氢能产业园全线达产后,燃料电池发动机系统与电堆总年产能均可达5万套。

 

公司在上海设立了产品监控中心,提供全面的售后维保服务。此外,公司还规划在深圳、广州、加拿大温哥华等地投建产业园或研发中心,旨在协同各地、全面发展。

 

公司积极拓展燃料电池应用领域,除现有的燃料电池城市客车与厢式运输车外,正积极开发用于重卡、船舶以及发电领域的大功率燃料电池发动机系统,推动国产燃料电池向全功率技术迈进。

 

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